主要看個(gè)人駕車習(xí)慣，起步猛踩油門兩車都費(fèi)油，凌渡的起步就是臺1.4排量發(fā)動機(jī)，達(dá)到2K左右轉(zhuǎn)速渦輪才開始工作帶來澎湃動力，要想渦輪早點(diǎn)工作就必須盡快提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。另外兩車定位也不同，凌渡主打運(yùn)動行轎跑，而新卡責(zé)定位于平
優(yōu)點(diǎn)：凌渡側(cè)身的線性勾勒出運(yùn)動的剛性，前臉寬體的設(shè)計(jì)更顯霸氣，最酷炫的國產(chǎn)大眾車了，油耗低，1.8T綜合油耗7個(gè)左右，我上下班的路基本都過60的。車?yán)锓浅０察o，隔音處理很好，車門很沉，很有質(zhì)感，有些進(jìn)口車的感覺了，哈哈~
空間： 家用絕對夠用，寬體轎跑魅力戰(zhàn)袍，前排位置無論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞，后排坐三個(gè)人不會顯得擠。 配置： 車子的配置還是比較可觀的。胎壓監(jiān)測裝置用起來很讓人放心，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制這兩個(gè)配置也
踩油門時(shí)加速不明顯，發(fā)動機(jī)發(fā)出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障、汽油質(zhì)量問題或油泵問題。勻速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速高但速度上不去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)，也可能是EGR閥門堵塞。發(fā)動機(jī)發(fā)出咝咝聲，可能是過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏。加速或減速時(shí)發(fā)動機(jī)發(fā)出呼呼聲，可...
起步時(shí)，離合器和油門的配合至關(guān)重要。新手或換車時(shí)，應(yīng)緩慢松開離合器，同時(shí)輕踩油門，感受離合器的接觸點(diǎn)。記住離合器的深度，即離合器連接點(diǎn)，然后踩下離合器后再踩到那個(gè)深度。離合器的作用是切斷發(fā)動機(jī)和變速箱之間的動力傳遞，而油門控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量。多練習(xí)，逐漸習(xí)慣這種操作，避免猛踩油門和剎車，保持離合...
在駕駛中，部分司機(jī)選擇在起步時(shí)轟一腳油門，特別是賽車或性能車，目的是為了獲得更好的起步加速效果。這種操作是利用發(fā)動機(jī)的扭矩輸出曲線，通過提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來達(dá)到最大扭矩輸出，從而獲得最佳的起步時(shí)間和加速效果。然而，對于普通家用車而言，雖然有時(shí)也能感受到推背感，但若檔位匹配不當(dāng)，可能會產(chǎn)生頓挫感甚至熄火。...
當(dāng)你在起步時(shí)沒有松開手剎而踩下油門，車尾下沉的現(xiàn)象實(shí)際上是由于車輛懸掛系統(tǒng)的力學(xué)特性所導(dǎo)致的。在前驅(qū)車中，手剎作用于后輪，而動力則通過前輪傳遞。這種前后軸的力的不平衡，加上懸掛系統(tǒng)的幾何設(shè)計(jì)，會導(dǎo)致后輪產(chǎn)生一個(gè)力矩，使得后軸下沉。具體來說，后輪上的制動力F2會產(chǎn)生一個(gè)力矩T2，為了平衡這個(gè)力矩，懸掛...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門時(shí)，車輛不動可能是由于變速器故障、傳動軸不轉(zhuǎn)動或離合器問題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀察傳動軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
科目二半坡起步時(shí)，通常不需要踩油門，因?yàn)檐囕v怠速已提供足夠動力。但在實(shí)際駕駛中，根據(jù)坡度和個(gè)人操作熟練度，適時(shí)踩油門可增強(qiáng)爬坡動力。半坡起步時(shí)，應(yīng)先踩剎車，緩慢松離合，待轉(zhuǎn)速達(dá)1500轉(zhuǎn)以上再松剎車，以平穩(wěn)起步。注意起步速度不宜過快，避免溜車導(dǎo)致不合格。在科目二考試中，半坡起步一般不推薦踩油門，因?yàn)?..
在駕駛中，許多車主擔(dān)心高轉(zhuǎn)速會損傷發(fā)動機(jī)和變速器，但實(shí)際上，這種擔(dān)憂是多余的。汽車開發(fā)商指出，在正常駕駛中，車輛的高轉(zhuǎn)速并不會對發(fā)動機(jī)和變速器造成損害。信號發(fā)動時(shí)，油門加速是常見的駕駛行為，對車輛并無損傷。油門踏板的使用應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，這樣的駕駛習(xí)慣對發(fā)動機(jī)和變速器的損傷可以忽略不計(jì)。發(fā)動機(jī)的最...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動擋車，手動擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
當(dāng)車輛起步時(shí)油門踩得太深，可能會聽到“噔噔”的響聲，這種現(xiàn)象被稱為“爆震”。爆震通常是由于活塞頂部積碳過多，導(dǎo)致燃油混合氣體在未點(diǎn)燃前就自燃。積碳、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位和使用低標(biāo)號汽油都可能引發(fā)爆震。在啟動車輛時(shí)，應(yīng)避免立即打火，以減少對電瓶和起動機(jī)的沖擊。對于一鍵啟動車輛，應(yīng)先按啟動鍵至ON...
汽車起步時(shí)，大油門加速相較于輕踩油門能讓發(fā)動機(jī)處于更高效工況，從而在一定條件下更省油。然而，這種差異在整體油耗中影響不顯著，且需配合積極進(jìn)檔。對于日常使用，大油門或輕踩油門起步對油耗影響不大，選擇主要取決于駕駛習(xí)慣和偏好。搬運(yùn)一下大油門加速更省油。當(dāng)然這里有一些限制條件：大油門加速的省油，其實(shí)和高檔...
對于開車起步前轟一腳油門的操作，只有在特殊情況下才需要使用。這種操作可以提高起步功率和速度，但在普通駕駛過程中并不是必要的，反而會損壞離合器。起步前可以猛踩油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，然后松開離合器產(chǎn)生突然加速的效果，但需謹(jǐn)慎使用以免損壞離合器。現(xiàn)在大多數(shù)車型都配備同步器的手動變速箱，不再需要這種操作。在實(shí)...
起步時(shí)，應(yīng)先半聯(lián)動給油再完全松開離合，以減少熄火可能。油門踏板控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度，影響進(jìn)氣量和油量，進(jìn)而控制轉(zhuǎn)速。操作時(shí)，右腳跟作為支點(diǎn)，腳掌輕踏油門，用踝關(guān)節(jié)動作控制。平坦路起步用小腳油門，跟車時(shí)可適度加大油門，擁堵市區(qū)則保持小腳油門。大腳油門會導(dǎo)致離合器片磨損，應(yīng)根據(jù)路況靈活調(diào)整油門大小。起步...
空擋啟動車輛，踩下離合和剎車，掛入1擋。松開手剎，慢抬離合至車身抖動，感受劇烈抖動后松開剎車，車輛緩慢上坡。若速度過慢，可松至離合三分之二，但需緩慢操作。預(yù)防溜車和熄火，慢松離合至車輛抖動，再松剎車，穩(wěn)住離合。若溜車，及時(shí)踩剎車和離合，30秒內(nèi)重新起步。熄火時(shí)，踩住剎車和離合，掛空擋，重新點(diǎn)火。關(guān)鍵...
自動擋汽車在駕駛過程中，油門反應(yīng)慢和油耗偏高是常見的問題。這是因?yàn)樽詣幼兯倨饕蕾囈簤合到y(tǒng)來控制換擋，導(dǎo)致油門響應(yīng)不如手動擋直接。此外，自動變速器在高速行駛時(shí)油耗較高，但在城市擁堵路段油耗差異不大。如果車輛反應(yīng)過慢，可能是節(jié)氣門拉索磨損，需要檢查。自動變速器的工作原理是自動選擇傳動比和換擋，駕駛員只需...
汽車半軸長期承受扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力，可能導(dǎo)致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區(qū)間加速時(shí)車頭出現(xiàn)規(guī)律性抖動，松開油門后抖動減輕或消失。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)，若空氣、汽油供應(yīng)不足或點(diǎn)火系統(tǒng)工況不佳，也會引起抖動。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，以及點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，都可能導(dǎo)致...
檢修針對一輛行駛約11萬km的別克君威汽車，配備2.0LLTD發(fā)動機(jī)和6T40E自動變速箱，用戶反映加油門起步時(shí)出現(xiàn)闖檔問題。經(jīng)試車確認(rèn)，1-2檔位時(shí)存在打滑加沖擊現(xiàn)象，其他檔位正常。檢查無故障碼，油位正常但油質(zhì)較黑。拆檢變速箱及電磁閥總成并清洗檢查，問題仍未解決。最終排查發(fā)現(xiàn)是變速箱調(diào)節(jié)模塊和電磁...
水溫傳感器故障、汽油泵問題、節(jié)氣閥積碳、發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài)都可能導(dǎo)致大眾凌渡停車后無法起步。自動啟停功能需手動開啟或關(guān)閉，可通過刷隱藏永久關(guān)閉。自動啟停與自動駐車功能可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但需注意使用事項(xiàng)。自動啟停功能在電瓶電量低、車內(nèi)溫度不適宜、發(fā)動機(jī)未達(dá)工作溫度或方向盤轉(zhuǎn)角過大時(shí)可能不工作。大眾凌渡停車...
凌渡車主在駕駛過程中可能會遇到方向盤變重和起步時(shí)車頭異響的問題。這些現(xiàn)象通常與多個(gè)因素有關(guān)，包括轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣如過度踩剎車，以及剎車盤與剎車片的異常磨損。此外，發(fā)動機(jī)的異常噪音可能預(yù)示著更嚴(yán)重的問題，...
冷車起步時(shí)，大眾凌渡可能會發(fā)出嘰嘰的異響，這通常是由幾個(gè)原因引起的。首先，啟動機(jī)內(nèi)部的齒輪可能因?yàn)槿狈櫥兊酶蓾�，�?dǎo)致齒輪不能及時(shí)回位。其次，啟動機(jī)內(nèi)部的臟污或潤滑油失效也可能導(dǎo)致異響。此外，低溫環(huán)境下，懸掛系統(tǒng)的橡膠件會變硬，剎車盤和剎車片的表面也會發(fā)生變化，這些都可能在起步時(shí)產(chǎn)生噪音。還有可...
手動擋汽車起步時(shí)如果一直掛一擋并踩油門至30碼，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，通常在3000到4500轉(zhuǎn)之間，這不僅會產(chǎn)生巨大的噪音和車輛抖動，還會顯著增加油耗。長期保持這種駕駛方式，會因?yàn)槿加腿紵怀浞侄黾臃e碳，損害發(fā)動機(jī)，縮短其使用壽命。此外，低擋高轉(zhuǎn)速對離合器片、車架和其他零部件的磨損也會加劇，...
