T指的是廢氣增壓 實際情況中優(yōu)點有幾個 在增壓峰值上的扭矩數(shù)據(jù)比較高 對于馬力輸出的影響相對就小 比如同一臺C4L下的1.6發(fā)動機 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時的動力性 要比沒T的更直接 但這個轉(zhuǎn)速的功率并沒有本質(zhì)的變
你好,你說的是2015款,沒有2016款。2015款的自動豪華版是2014款自動勁享版加價2000塊升級而來的,速度盤上只有數(shù)字,是沒有刻度的,這是法國車的特色。遇到限速路段,我建議你開啟限速器,多功能鍵盤的左邊。希望能
新車里面C4L性價比很好 缺點是油耗高,售后稍差,保養(yǎng)稍貴 廠家給的油耗是等速90公里/小時的理想油耗,只可參考 15萬備選車還有3款 新?怂2.0,速騰1.4T,英朗1.6T
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講,當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時,就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點向下運動時,活塞都將被
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發(fā)的:1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動機,最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱,帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好,1000轉(zhuǎn)就
單從動力方面來說,C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時候達到最大扭力,這個比速騰要厲害的多,現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動機, 很適合在城市路上開.再說了,這個這個C4L1.6T應(yīng)
我的1.6買菜車,跑一百米用時6.67秒,通過速度95km/h。而0-100km/h的時間,是7.2秒。發(fā)現(xiàn)問題沒有?百公里加速7.2秒的車,0-95km/h是6.67秒,這時候剛好跑完一百米。而C4L完成一百米跑也是6
正常啊,行車的時候本來就不應(yīng)該放DVD。
T指的是廢氣增壓 實際情況中優(yōu)點有幾個 在增壓峰值上的扭矩數(shù)據(jù)比較高 對于馬力輸出的影響相對就小 比如同一臺C4L下的1.6發(fā)動機 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時的動力性 要比沒T的更直接 但這個轉(zhuǎn)速