保養(yǎng)燈歸零可以在保養(yǎng)結(jié)束之后按住儀表板上的按鈕，長時間按住之后會出現(xiàn)機油等的標志，松一下，再長按住即可（如出現(xiàn)“是否復位”，松一下，再長按。下同）；完成機油歸零之后，點按按鈕，調(diào)制制動片保養(yǎng)燈，再長按即可。（剎車片歸
那就說明剎車片沒了，檢查下剎車片
1、BMW 所有車型都不需要剎車片歸零的,換剎車片的同時再換一跟剎車感應線就可以了，車里就不會報警了。2、點火開關(guān)打2段，但是不要發(fā)動，然后按住儀表左下的小按鈕不放，過一會就會出現(xiàn)保養(yǎng)燈，一般都是到期的先跳出來（這時候短
1、BMW 所有車型都不需要剎車片歸零的,換剎車片的同時再換一跟剎車感應線就可以了，車里就不會報警了。2、點火開關(guān)打2段，但是不要發(fā)動，然后按住儀表左下的小按鈕不放，過一會就會出現(xiàn)保養(yǎng)燈，一般都是到期的先跳出來（這時候短
樓主，踏離合器感到重的原因較多，如自由行程太�。x合器過高）、分離軸承座在套管上運動不自如（發(fā)卡）、離合器壓盤問題或壓盤內(nèi)有異物、液壓離合器總泵分泵發(fā)卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等。
剎車報警線，沒多少
用檢測儀檢測是否有實質(zhì)性故障，如果有，進行檢修。如果沒有，清除故障碼。
寶馬是電腦控制的 你換剎車片 電腦不識別 所以亮 你到4S店查查電腦也就是解碼 還有就是缺油 再就是間隙調(diào)整不當 它都是自調(diào)的你換完電腦就亂了 得從新設定
(說明:我的是德國原產(chǎn)X1) 1、關(guān)好車門; 2、插入車匙; 3、按下啟動(不要踩剎車的情況下); 4、讓電腦完成自檢(也是儀表盤至正常行使狀態(tài)); 5、長按儀表盤上公里數(shù)清零按鈕不放，待出來保養(yǎng)清零標志就
BMW 730Li的剎車片報警是根據(jù)里程數(shù)來計算的，大概4萬公里的時候就會警，但其實剎車片磨損還沒到危險的程度，更換剎車片后需要4S店的人員把報警提示刪除才能解除報警，一般不需要車主自己刪除報警提示。 而具體是否需要更
文章描述了一輛寶馬X1機油漏油的問題，從發(fā)現(xiàn)故障報警到逐一排查漏油部位的過程，并介紹了如何提前發(fā)現(xiàn)漏油的方法以及發(fā)現(xiàn)漏油后的處理方法。最后指出寶馬發(fā)動機漏油是常見問題，原因多與塑料件裝配和密封膠使用不足有關(guān)。全文以實際案例詳細解釋了處理漏油問題的步驟和注意事項。最近門診部，來了輛X1，機油一路走、一...
總結(jié)內(nèi)容：國產(chǎn)寶馬BMW320的剎車片報警燈復位方法為：先關(guān)閉點火開關(guān)，按住儀表板右側(cè)按鈕，再開啟點火開關(guān)至“ON”狀態(tài)。此時儀表板上顯示“TEST-01”，按住左側(cè)按鈕直至出現(xiàn)“LOCK-O0”，松開左側(cè)按鈕。接著按右側(cè)按鈕一次后，再次按左側(cè)按鈕至第21項顯示“LOCK-ON”，即可完成復位。整個...
首先，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置。接著，按住儀表板上右側(cè)按鈕不放，并將點火開關(guān)打到“ON”。此時，儀表板上會顯示“TEST-01”。然后，按住左側(cè)按鈕，一直按到19項，直到儀表顯示“LOCK-O0”后松開左側(cè)按鈕。接下來，按右側(cè)按鈕1次松開，儀表顯示“LOCK-ON”。再按左側(cè)按鈕到21項，儀表顯...
寶馬X1建議使用進口品牌剎車片如菲羅多、優(yōu)力等，價格600-700元。選購時需了解剎車片知識，選擇質(zhì)量好的品牌。剎車片需滿足摩擦系數(shù)穩(wěn)定、壽命長、無噪音、舒適性好、熱膨脹小、熱衰退低、壓縮性適中、不傷盤及環(huán)保等要求。寶馬X1這款車建議你用進口品牌的剎車片，前后剎車片配件價格在600-700左右。國產(chǎn)...
寶馬X1的剎車油建議每2年更換一次，以確保剎車系統(tǒng)的最佳性能。推薦使用寶馬原廠品牌的DOT4型號剎車油。更換過程包括使用抽油壺從剎車油壺中抽取舊油，然后通過分泵的排氣孔排出管路中的油液和空氣。在排氣孔連接軟管時，可能需要根據(jù)其位置決定是否拆卸車輪。在抽取過程中，需要有人協(xié)助在加注口慢慢加入新油，以推...
每更換一次剎車油大概需要耗費2-4升左右的剎車油。廠家一般建議客戶每隔2萬公里進行一次寶馬X1剎車油的更換，如果寶馬X1在這期間行駛了4萬公里左右，也該對其進行更換。這主要是為了保證剎車油的潔凈程度，因為空氣中的水分會從剎車油壺的透氣孔滲入，進而將低剎車油的濕沸點，影響寶馬X1剎車性能，所以，平常不...
首先，我們需要一個接裝的壺來抽取剎車油。最好不要使用踩踏制動踏板的方法，因為這樣會使油路中殘留有剎車油。然后從發(fā)動機艙的剎車油壺抽取，等上十幾秒的時間即可完成抽取。接著用抽油壺抽取剎車油管路里面的油液以及空氣。將油壺的軟管與分泵的排氣孔連接，開始抽取殘余剎車油。如果排氣孔安置在內(nèi)側(cè)，則需要拆卸車輪進...
寶馬X1剎車片多久換，寶馬X1剎車片品牌型號及更換教程寶馬X1的剎車片正�？梢允褂�3萬公里以上，沒有固定的更換周期。原廠采用ATE和Bremb的剎車片，具體型號因車型而不同。如果您想更換寶馬X1的剎車片，可以按照以下步驟進行操作：首先，您需要了解寶馬X1后輪帶有電子駐車制動電機，因此需要通過專門的電...
檢查寶馬X1后輪剎車報警線無電的情況，首先應確認線束插頭是否松動，若松動則重新插緊。若問題依舊，可能需要更換報警線。若報警燈亮起，說明報警線正常，可能是剎車片磨損嚴重，需更換。寶馬X1剎車片通�？墒褂�3萬公里以上，無固定更換周期。建議使用原裝ATE或Bremb剎車片，型號因車型而異。后輪電子駐車制動...
寶馬X1的剎車片更換周期通常在行駛超過80000公里后，但若聽到車輪摩擦聲，無論行駛里程多少，都應立即更換。原裝制動片一套約650元左右。為確保行車安全，建議每行駛5000公里檢查一次剎車片，注意厚度、磨損狀態(tài)和回位情況。更換時，應選擇原廠備件提供的剎車片，以保證最佳制動效果和最小磨損。寶馬X1剎車...
剎車片更換因制動片厚度決定，前片通常4萬公里更換，后片需8萬公里更換。維護方法包括定期檢查和聽取噪音提示等。切勿提前更換剎車片，使用原裝配件以確保最佳效果。沒有確定的時間。剎車片的更換大多取決于剎車片的厚度。如果制動片厚度小于3毫米，則需要更換。此外，大部分前制動片在4萬公里時更換，后制動片必須在8...
寶馬X1的剎車油更換周期一般為每2萬公里或4萬公里，以保證剎車油的清潔度和性能。更換剎車油時，建議去4S店或正規(guī)維修店，使用剎車油換油器，避免空氣進入制動系統(tǒng)。更換過程中，注意觀察油的顏色變化，直到與新油顏色一致。使用剎車油時，要注意以下幾點：1.避免混入其他液體，如汽油、柴油、機油或玻璃水，以免影...
寶馬X1剎車油加注口位于發(fā)動機艙內(nèi)，需拆卸空氣濾清器方可見到，推薦使用DOT4制動液。制動液吸濕性強，需定期更換以防性能下降，建議每2年或6萬公里更換一次。優(yōu)質(zhì)制動液應滿足高溫、低溫穩(wěn)定性，無腐蝕性，并有效潤滑剎車部件。寶馬X1剎車油加注口在發(fā)動機艙內(nèi)，需拆開空氣濾清器才能看到。使用規(guī)格是DOT4制...
寶馬X1剎車失靈或效果不佳，可能由多種原因?qū)е隆Ｊ紫�，如果剎車需要較長時間才能熱起來，可能是傳動管路失壓，需要檢查制動總泵的真空助力器軟管和發(fā)動機接口。其次，踩剎車時顫抖，可能是制動盤平整度不準確，建議更換剎車片。此外，如果剎車踏板不能完全回位，可能是制動液缺失或制動分泵、管路、接頭泄漏，需要檢查并...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬X1剎車片正常使用壽命遠超2萬公里，具體更換周期與駕駛習慣有關(guān)。若駕駛激烈，常急剎車，剎車片磨損較快，需提前更換。當聽到車輪摩擦聲時，無論行駛里程如何，都應及時更換剎車片。維護剎車片時，每5000公里應檢查一次剎車蹄的狀態(tài)和磨損程度，一旦達到使用極限應立即更換。更換時應選用原廠配件，以...
總結(jié)內(nèi)容：針對寶馬X1剎車片復位失敗，主要原因是更換剎車片時未同時更換剎車線。寶馬車型在更換剎車片時，要求同時更換剎車線，否則無法成功復位。復位步驟包括插鑰匙、啟動車輛、完成電腦自檢、長時間按住復位按鈕和BC按鈕等操作。剎車片的更換周期因駕駛習慣和剎車系統(tǒng)不同而異，但一般前剎車片約在行駛3萬公里時需...
寶馬x1剎車片復位失敗，可能是因為換剎車片時沒有同時更換剎車線。寶馬車型要求換剎車片必須同時換剎車線，否則無法復位。正確的復位步驟是：插入鑰匙，按兩下啟動鍵至ON檔，讓電腦自檢完成；長按儀表盤公里數(shù)清零按鈕和BC鍵，待出現(xiàn)保養(yǎng)清零標志；用方向燈操作柄切換按鈕選擇需要清零的保養(yǎng)項目，長按BC鍵出現(xiàn)RE...
寶馬Z4剎車片報警復位方法：首先將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置，按住儀表板右側(cè)按鈕。接著將點火開關(guān)打到“ON”，儀表顯示“TEST-01”，按住左側(cè)按鈕，按至19項，顯示“LOCK-O0”后松開。寶馬Z4以其獨特的外觀設計、修長車身、舒適座椅和運動感緊湊的車身受到喜愛。軸距2495毫米，寬度1781毫...
寶馬X1在低速行駛時踩剎車偶爾出現(xiàn)頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：變速箱液力變矩器故障、變速箱油泵故障、變速箱油壓異常、變速箱閥板故障以及高溫影響。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導致變速箱內(nèi)部產(chǎn)生油泥和雜質(zhì)，進而引發(fā)頓挫、沖擊和噪音。如果溫度過高，橡膠密封材料會老化，導致液壓降低和滲漏。嚴...
