正常，前驅(qū)車都這樣，就是所謂的轉(zhuǎn)向不足，但是也有好處，就是可以更好的知道彎道極限
極光隼 2015/04/20 19:19:13 發(fā)表在 14樓 新款cx-5有自適應(yīng)巡航？有的，有城市安全系統(tǒng)就肯定有自適應(yīng)巡航，都是主動剎車系統(tǒng)，這不難實(shí)現(xiàn)！沒必要懷疑的，只是可能出現(xiàn)在頂配車型上！
1.方向機(jī)漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結(jié)果是，密封件首先開始收縮，
方向機(jī)漏油會造成像你說的這些問題 故障：漏油 原因：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老
這個很好選擇啊，SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng)，以CX-4為例，它的離地間隙高，是按照標(biāo)準(zhǔn)的SUV來做的，它的下盤就是從CX-5來的。如果是選阿特茲這類轎車，則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過性誰優(yōu)先，在這兩臺車?yán)锩孢x轎
你好 很多自動檔汽車都有這個問題，油門踩急了，齒輪對不上是正�，F(xiàn)象，以后起步不要這么猛踩就可以了。
您好，具體以官方發(fā)布的配置表上信息為準(zhǔn)。
理論上阿特茲的平臺高于CX-4，CX-4是昂克賽拉平臺，所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺，軸距都一樣。但相同的動力總成，CX-4比阿特茲和CX-5價格低不少，車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點(diǎn)就是跨界，總
阿特茲怠速駕駛室出現(xiàn)間歇性抖動可能由多種因素導(dǎo)致，包括油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機(jī)節(jié)氣門臟污或噴油嘴積碳過多，以及發(fā)動機(jī)部件老化等。針對這些問題，可以通過檢測燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器、更換老化部件、清洗油路和怠速馬達(dá)積碳等方式進(jìn)行解決。內(nèi)容詳述：抖動問題主要源于油壓不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)積碳或部件老化。油壓問題需檢...
阿特茲怠速抖動可能由油壓不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)部件老化或節(jié)氣門、噴油嘴積碳過多導(dǎo)致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問題均可能引起車身抖動。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達(dá)。汽車如果發(fā)生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態(tài)不佳，如油壓不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)部件出現(xiàn)老化，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門過臟...
怠速不穩(wěn)是馬自達(dá)6阿特茲車主常遇到的問題，原因多種多樣，如進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或發(fā)動機(jī)機(jī)械問題。診斷需綜合試驗(yàn)、理論分析和經(jīng)驗(yàn)。怠速過高或過低都不好，高怠速浪費(fèi)資源，低怠速易熄火，油壓不達(dá)標(biāo)還會加重磨損。正確的怠速調(diào)節(jié)至關(guān)重要。調(diào)整方法如下：1.用螺絲刀松開節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，至即將熄火時稍擰緊...
阿特茲怠速駕駛室抖動可能因油壓不穩(wěn)、節(jié)氣門臟污、噴油嘴積碳多或發(fā)動機(jī)部件老化等。油壓不穩(wěn)需檢查供油壓力及傳感器，必要時更換。發(fā)動機(jī)部件如引擎腳老化應(yīng)更換。節(jié)氣門及噴油嘴問題可通過清洗解決。解決這些問題可消除抖動。油壓不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)節(jié)氣門太臟或者是噴油嘴的積碳太多、發(fā)動機(jī)部件出現(xiàn)了老化等等。以上的原因都...
阿特茲在高速行駛時輕點(diǎn)剎車出現(xiàn)方向盤抖動，可能是剎車盤磨損不一致或傳動系統(tǒng)故障所致。當(dāng)剎車盤磨損不一致，制動力矩不均衡，導(dǎo)致車輪左右擺動，反饋到方向盤上。解決方法有打磨剎車盤或更換剎車盤，但需注意工時費(fèi)和車型差異。傳動系統(tǒng)故障時，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭等部件是否有銹蝕、松動。及時排查并修復(fù)問...
阿特茲方向盤抖動可能由以下原因引起：1.車速在80-90公里時出現(xiàn)抖動，可能是前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需檢查并調(diào)整；車輪靜平衡問題或輪胎變形也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象，需更換變形輪胎。2.在坑洼路面行駛時方向盤抖動，可能是由于拉桿球頭松曠、接頭膠套脫落或輪胎磨損不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查并更換損壞部件。以上內(nèi)容...
阿特茲走走停停后抖動可能由三種原因引起：水溫高導(dǎo)致散熱風(fēng)扇工作產(chǎn)生抖動，周圍柴油車抖動影響，或發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定及機(jī)腳老化。阿特茲采用馬自達(dá)"魂動"設(shè)計，配備LED大燈和日間行車燈。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)，具有高壓縮比，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩，配備智能怠速停止和制動能量回收系統(tǒng)，2.5L車型百公里加速8...
汽車高速行駛時出現(xiàn)抖動，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳過多，會導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車在怠速時抖動。如果車子加速能力下降，且抖動持續(xù)，建議進(jìn)行發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致汽車抖動。油壓不穩(wěn)會使混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成怠速不穩(wěn)。建議更換汽油濾清器，并檢查油壓，以排...
馬自達(dá)阿特茲怠速抖動的原因可能包括發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳過多導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞、供油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)造成混合氣體濃度不穩(wěn)定、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等。此外，定期的車輛養(yǎng)護(hù)也十分重要，如冷車起步預(yù)熱、行車時避免拖檔、檢查底盤保護(hù)、及時補(bǔ)充油液、更換和清洗空氣濾芯、輪胎互換等，這些措施都能有效減少怠速抖動的發(fā)...
紅旗H5的底盤確實(shí)與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，但在調(diào)校上更注重舒適性和靈活性。動力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場上主流1.5T發(fā)動機(jī)相當(dāng)，但與吉利約伯1.8T發(fā)動機(jī)的300Nm扭矩相比，動...
操作馬自達(dá)阿特茲感應(yīng)雨刷的步驟如下：首先，向車主方向撥動雨刷桿，前雨刮器會噴出玻璃水。接著，旋轉(zhuǎn)中間旋鈕調(diào)節(jié)雨刮頻率，低速擋和高速擋可根據(jù)實(shí)際情況選擇。OFF表示關(guān)閉雨刮器，而AUTO為自動雨刷，無需手動調(diào)整。使用雨刮器時，要保持雨刮條清潔，檢查橡膠狀況，避免陽光直射，使用正規(guī)玻璃水，并在冬季清除冰...
馬自達(dá)車型可以通過刷ECU提升動力，不僅能增強(qiáng)動力，還能改善市區(qū)低速行走時低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題，同時提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長期使用也未出現(xiàn)問題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國馬自達(dá)改裝第一人廣東...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時也能聽到嗡嗡聲，時速80碼時更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動機(jī)腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國產(chǎn)零件質(zhì)量問題，如方向機(jī)...
阿特茲以其2.5L發(fā)動機(jī)和6擋自動變速箱的組合，提供了192馬力的最大功率和252�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為7.1L/100km。車輛的前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾設(shè)計大氣，采用對稱式中控臺和軟性材質(zhì)，銀色飾條增添了一絲豪華感。車尾設(shè)計硬朗，雙邊...
刷ECU可以提升阿特茲2.5的馬力，改善低速行駛時的低扭不足和變速箱換擋問題。但不建議隨意刷ECU，因?yàn)樵瓘S調(diào)校是綜合考慮整車平衡的結(jié)果。2018款阿特茲定位中型車，車身尺寸為4870/1840/1450mm，軸距2830mm。動力有2.0L和2.5L兩種選擇，2.5L版本最大馬力192匹，最大扭矩...
昨天試駕領(lǐng)克01的感覺這個車好開，我駕車喜歡開點(diǎn)窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網(wǎng)上說的加速噪音大什么的，當(dāng)然試駕時最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達(dá)阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯，很習(xí)慣！說明真的可以。領(lǐng)克的駕駛質(zhì)感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點(diǎn)就很厲...
三年前，我成為了全國馬自達(dá)改裝第一人，也是全國第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都進(jìn)行了ECU調(diào)整，至今一切安好。我使用原廠機(jī)油和92號汽油，不后悔刷電腦。刷電腦不僅可以提升動力和換擋速度，降低油耗，還能有效改善原廠在市區(qū)低速行走時低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題。我身邊刷過的人絕大部分也...
預(yù)熱是馬自達(dá)6阿特茲磨合期的首要步驟，啟動前應(yīng)先讓汽油泵工作5-10秒。新車初期應(yīng)避免高速行駛，速度控制在40-70km/h以內(nèi)。同時，前1000公里內(nèi)應(yīng)避免超載，國產(chǎn)車不超過額定載荷的75%-80%，進(jìn)口車不超過90%。限速器應(yīng)在1000公里后拆除，進(jìn)口車由司機(jī)控制速度。新車長途行駛會增加發(fā)動機(jī)磨...
