馬自達(dá)阿特茲4月9日下線，預(yù)售價(jià)格還未出，預(yù)計(jì)售18萬(wàn)起剛出的新車應(yīng)該沒(méi)什么的
你好，建議你去檢查一下節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣壓力傳感器，如果節(jié)氣門(mén)臟了造成加油門(mén)有游車情況，進(jìn)氣壓力傳感器失效了會(huì)造成，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版無(wú)法判斷進(jìn)氣量的多少噴油錯(cuò)誤也會(huì)造成這種情況的建議你去檢查一下【汽車有問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)
有的，重新調(diào)整了58車
1、自檢亮是正常的2、您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)
油品的波動(dòng)太大，這款車2.5不會(huì)出這個(gè)問(wèn)題，2.0對(duì)油品過(guò)于敏感
你好 很多自動(dòng)檔汽車都有這個(gè)問(wèn)題，油門(mén)踩急了，齒輪對(duì)不上是正�，F(xiàn)象，以后起步不要這么猛踩就可以了。
你得給它反應(yīng)時(shí)間！正常的！你沒(méi)見(jiàn)那跑車都是把油門(mén)一步拉一步拉的么！
您好：汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答您好：那個(gè)是左腳休息踏板如果您覺(jué)得我的回答幫到您了，請(qǐng)采納！網(wǎng)友朋友如果也幫到您了，請(qǐng)點(diǎn)贊。謝謝！
慢慢踩試試，有的車他就是有這樣的功能，不能急著踩，加速慢。
阿特茲的油門(mén)踏板底部設(shè)計(jì)有一個(gè)強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，當(dāng)駕駛者需要快速加速或超車時(shí)，只需將油門(mén)踩到底，即可觸發(fā)降檔功能。此時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)在原有擋位基礎(chǔ)上降低1擋或2擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)快速加速。這個(gè)按鈕的英文名為“kickdown”，使用時(shí)車輛反應(yīng)極為猛烈，理論上可以瞬時(shí)提高車輛加速...
阿特茲的油門(mén)踏板底部設(shè)計(jì)有一個(gè)強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，當(dāng)駕駛者需要快速加速或超車時(shí)，只需將油門(mén)踩到底，即可觸發(fā)Kickdown功能。此時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)降低1擋或2擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速。然而，并非所有自動(dòng)擋車型的Kickdown反應(yīng)都足夠靈敏。有些車型在觸發(fā)Kickdown后，仍存在...
阿特茲油門(mén)踩到底時(shí)，會(huì)觸發(fā)一個(gè)強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，英文名為kickdown。這個(gè)功能可以在急加速或超車時(shí)，自動(dòng)降低一檔或二檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)快速加速。然而，這種降檔方式并非適用于所有車型。有些自動(dòng)擋車型的降檔設(shè)計(jì)較慢，即使踩下油門(mén)并按下降檔按鈕，也存在滯后時(shí)間，導(dǎo)致降檔超車效果...
阿特茲是一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的中型車，采用地板式油門(mén)設(shè)計(jì)，便于精細(xì)控制油門(mén)開(kāi)度。2020款藍(lán)天時(shí)尚版車身尺寸為4870×1840×1445毫米，軸距2830毫米，油箱容積56.2升，行李箱容積483升。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，匹配6擋手自一體變速箱。阿特茲油門(mén)為地板式，有利于精細(xì)控...
阿特茲低速打方向異響可能原因有：1.轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦；2.氣溫低導(dǎo)致塑料部件摩擦；3.減震器壓力軸承磨損。建議車主盡快到4S店檢查并解決。正確打方向盤(pán)方法：避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免打到死點(diǎn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將...
阿特茲油門(mén)時(shí)輕時(shí)重的原因主要包括：1.積碳問(wèn)題，如氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞和進(jìn)氣積碳，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減少和進(jìn)氣效率下降；2.燃油系統(tǒng)問(wèn)題，如添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)或油箱蓋通氣孔堵塞，影響油量供應(yīng)；3.進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，如空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，導(dǎo)致可燃混合氣過(guò)濃；4.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，如機(jī)油量不足、冷卻液不足...
阿特茲低速打方向咕咕響，可能原因有轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣溫低導(dǎo)致塑料部件摩擦、減震器壓力軸承磨損等。此外，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障和助力皮帶問(wèn)題也可能導(dǎo)致異響。解決方法包括更換相關(guān)部件、調(diào)整皮帶松緊度或重新打黃油等。為避免異響，建議車主正確打方向盤(pán)，避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)和打到死點(diǎn)位置。...
馬自達(dá)阿特茲在低速行駛時(shí)車身左右搖晃的原因是動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不對(duì)。該車配置智能怠速停止和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，2.5L車型百公里加速時(shí)間為8.3秒，油耗最低為6.9升，2.0L車型油耗為6.3升。外觀采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)，前臉U形設(shè)計(jì)搭配LED前大燈，內(nèi)部配備11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。底盤(pán)采用創(chuàng)馳藍(lán)天...
阿特茲低速換擋頓挫的原因是離合器故障。該車采用了智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，2.5L車型百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，油耗最低6.9升，2.0L車型油耗僅6.3升。外觀方面，采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)，前臉配LED燈，后排空間更寬敞。引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，軸距增加112mm。底盤(pán)采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟源A07在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)增程器，最大功率為70千瓦，同時(shí)配備了最大功率達(dá)到160千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這樣的配置使得啟源A07在起步和中低速狀態(tài)下加速響應(yīng)迅速，與純電動(dòng)車相比毫不遜色。零百加速時(shí)間僅為7秒多，動(dòng)力源源不斷，響應(yīng)積極。無(wú)論是初段加速還...
昨天體驗(yàn)了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現(xiàn)。寶馬5系的舒適性確實(shí)名不虛傳，但油門(mén)到底時(shí)，無(wú)論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤(pán)厚重感上遠(yuǎn)超阿特茲，過(guò)減速帶時(shí)的高級(jí)感尤為明顯。轉(zhuǎn)向手感也更勝一籌，兩者之間存在質(zhì)的差距�；蛟S阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
2021款阿特茲主要升級(jí)在于配置增加和異響問(wèn)題解決，增配集中在智能化主動(dòng)安全，推薦購(gòu)買(mǎi)2.0L藍(lán)天尊貴或2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版。駕駛體驗(yàn)上，阿特茲風(fēng)琴式油門(mén)踏板設(shè)計(jì)獨(dú)特，動(dòng)力平順，操控穩(wěn)定，方向盤(pán)阻尼重，GVC-PLUS系統(tǒng)加持讓過(guò)彎更輕松。對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，2021款阿特茲仍是B級(jí)車中的優(yōu)選之...
紅旗H5的底盤(pán)確實(shí)與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，但在調(diào)校上更注重舒適性和靈活性。動(dòng)力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場(chǎng)上主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但與吉利約伯1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的300Nm扭矩相比，動(dòng)...
操作馬自達(dá)阿特茲感應(yīng)雨刷的步驟如下：首先，向車主方向撥動(dòng)雨刷桿，前雨刮器會(huì)噴出玻璃水。接著，旋轉(zhuǎn)中間旋鈕調(diào)節(jié)雨刮頻率，低速擋和高速擋可根據(jù)實(shí)際情況選擇。OFF表示關(guān)閉雨刮器，而AUTO為自動(dòng)雨刷，無(wú)需手動(dòng)調(diào)整。使用雨刮器時(shí)，要保持雨刮條清潔，檢查橡膠狀況，避免陽(yáng)光直射，使用正規(guī)玻璃水，并在冬季清除冰...
卡羅拉雙擎混動(dòng)車型的電機(jī)在多種情況下會(huì)介入工作。當(dāng)電池電量充足且車速低于40-50km/h，且油門(mén)踏板未深踩時(shí)，電機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，通常行駛幾公里。電池電量降至約20%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入充電。在電池電量充足且低速行駛時(shí)，電機(jī)也會(huì)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其在加速時(shí)，以提升動(dòng)力和加速性能，彌補(bǔ)阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的...
阿特茲2020款2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版?zhèn)涫荜P(guān)注，其底盤(pán)設(shè)計(jì)合理，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。動(dòng)力充沛，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，滿足日常需求。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力強(qiáng)勁，油門(mén)剎車踏板設(shè)計(jì)合理，減輕駕駛疲勞，整體表現(xiàn)不俗。對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐...
馬自達(dá)車型可以通過(guò)刷ECU提升動(dòng)力，不僅能增強(qiáng)動(dòng)力，還能改善市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問(wèn)題，同時(shí)提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長(zhǎng)期使用也未出現(xiàn)問(wèn)題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁(yè)查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人廣東...
阿特茲雞血模式可以理解為運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)油門(mén)踏板行程踩到底時(shí)，再往下踩會(huì)觸碰到一個(gè)小開(kāi)關(guān)，這就是Kickdown按鈕。Kickdown甚至能使變速箱實(shí)現(xiàn)兩檔、三檔的降擋操作。對(duì)于雞血開(kāi)關(guān)一天踩得次數(shù)沒(méi)有特別的要求，只不過(guò)在新車磨合期盡量少用，過(guò)了磨合期可以頻繁使用，但不建議經(jīng)常。在正常駕駛過(guò)程中，這個(gè)模...
馬自達(dá)阿特茲的cruseman燈亮起，意味著定速巡航功能已經(jīng)啟動(dòng)。這項(xiàng)功能允許車輛在不踩油門(mén)的情況下，以設(shè)定的速度穩(wěn)定行駛，減輕駕駛疲勞并節(jié)省燃油。對(duì)于crv車型，胎壓監(jiān)測(cè)顯示的消除可以通過(guò)一系列方向盤(pán)按鈕操作來(lái)完成，確保胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)后復(fù)位。crv作為東風(fēng)本田的緊湊型SUV，以其寬敞的空間和強(qiáng)勁...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時(shí)也能聽(tīng)到嗡嗡聲，時(shí)速80碼時(shí)更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問(wèn)題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測(cè)可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳后問(wèn)題得到解決。阿特茲存在一些國(guó)產(chǎn)零件質(zhì)量問(wèn)題，如方向機(jī)...
