從瞬間油耗來看，能穩(wěn)定保持掛上六檔而且轉(zhuǎn)速最低的速度，是最省油的速度，在杠五這個(gè)車，能低至60邁，油耗穩(wěn)定在5升。但是高速上肯定不能這么開車，所以折中一下，跑個(gè)90到100邁，也就是6升的油耗，也是很不錯(cuò)了。
磨合發(fā)動(dòng)機(jī)3千轉(zhuǎn)之內(nèi)：對于一般手動(dòng)擋SUV來說，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時(shí)換入高擋。不允許長時(shí)間使用第一擋或高速擋行駛，在各個(gè)擋位都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速達(dá)到極限，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
可以掛D檔，如果要掛R檔就必須踩剎車。 一般來說，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下： P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：
----題主說的應(yīng)該是15款杠五上的SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)了。----我在南京參加上市培訓(xùn)的時(shí)候，專門體驗(yàn)過這個(gè)系統(tǒng)，在D檔車速4-30邁，駕駛?cè)送耆珱]有加油和剎車的情況下，SCBS會(huì)在障礙前3-4米左右，開始自主全力
----題主說的應(yīng)該是15款杠五上的SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)了。 ----我在南京參加上市培訓(xùn)的時(shí)候，專門體驗(yàn)過這個(gè)系統(tǒng)，在D檔車速4-30邁，駕駛?cè)送耆珱]有加油和剎車的情況下，SCBS會(huì)在障礙前3-4米左右，開始自主
新車沒掛牌高速160開回家開啦200多公里表示毫無壓力[狂笑]其實(shí)說明書上一般都寫啦磨合期的車速轉(zhuǎn)速注意事項(xiàng)，按上面來一般都不會(huì)出問題 58車>>
你好,我是2.0三廂的,不過為你轉(zhuǎn)了下2.0兩廂旗艦的用戶滿級口碑,希望你能喜歡,并收納 【最滿意的一點(diǎn)】外觀的驚艷大家一致認(rèn)同，就不多說，給人同樣驚喜的就是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)帶給我們的超低油耗（稍后詳述）！【最不滿意的
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤緊湊扎實(shí)，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯(cuò)率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
長安馬自達(dá)CX-5以其精準(zhǔn)的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動(dòng)中，CX-5展現(xiàn)了其出色的底盤素質(zhì)和懸架支撐，使得“一把過彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和平衡的前后配重進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。6AT變速箱的智能匹配和動(dòng)力傳導(dǎo)能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在高...
馬自達(dá)CX-5的正時(shí)系統(tǒng)采用的是鏈條傳動(dòng)，這一設(shè)計(jì)減少了后期維護(hù)的復(fù)雜性，也降低了長期使用的成本。正時(shí)鏈條相較于皮帶，具有更高的可靠性和耐用性，幾乎不需要定期更換，而正時(shí)皮帶則需要在行駛一定里程后進(jìn)行更換。馬自達(dá)CX-5在城市道路和高速行駛中表現(xiàn)出色，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)，剎車油門反應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)流...
馬自達(dá)CX-5的磨合期一定要以低擋起步，并避免猛踩油門。起步后要及時(shí)換入高擋，不允許長時(shí)間使用第一擋或高速擋行駛。在各個(gè)擋位都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速達(dá)到極限，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)為佳。速度也要控制在120km/h以內(nèi)，避免在高速或低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為宜。因?yàn)楦咚俣仁拱l(fā)動(dòng)...
馬自達(dá)CX-5的定速巡航系統(tǒng)，通過簡單的操作可實(shí)現(xiàn)車輛固定速度行駛，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，節(jié)省燃料。啟動(dòng)巡航需按下特定按鈕，儀表臺會(huì)顯示相應(yīng)標(biāo)示；設(shè)置巡航速度則需將定速巡航控制按鈕往下?lián)�。該系統(tǒng)能使車輛以設(shè)定速度持續(xù)行駛，駕駛員仍可用常規(guī)方式加速，松開加速踏板后車速會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。此功能在高速公路長時(shí)間行駛時(shí)尤...
21款馬自達(dá)CX5在20款的基礎(chǔ)上增加了MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)。MRCC系統(tǒng)通過微波雷達(dá)來調(diào)整行車速度，保持安全距離，減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)。SBS系統(tǒng)則通過雷達(dá)和攝像頭監(jiān)測前方車輛，發(fā)出警示并在必要時(shí)自動(dòng)剎車，幫助駕駛者避免碰撞和減輕傷害，提高了行車安全性。這兩項(xiàng)技術(shù)的加入使2...
一分鐘能干什么？.一分鐘能跑完400米、一分鐘能閱讀500-600字的故事、一分鐘能用鍵盤打100個(gè)字，而我想告訴你，一汽馬自達(dá)一款還未上市的SUV，一分鐘就能成功訂購一臺，這樣的速度足夠讓你為其點(diǎn)贊。5月20日，一汽馬自達(dá)未來派轎跑SUVCX-4公布了預(yù)售價(jià)格區(qū)間“14.18萬-22.18萬”，并...
誰說冬季生活單調(diào)，宜冬眠不宜出游?大好的冬天當(dāng)然要自駕滑雪、爬山探險(xiǎn)，要駕著愛車在冰雪上馳騁，享受風(fēng)之狂野和速度帶來的快感，悅享冬日的激情。而要享受這樣的激情，一輛大空間、高性能的運(yùn)動(dòng)型SUV必不可少，一汽馬自達(dá)的CX-7正是這樣一款炫酷、大空間、高性能的SUV。動(dòng)力足，空間大，滑雪探險(xiǎn)更盡興身為自...
