剎車有問題了，到修理廠去檢查下，更安全
先調(diào)整車向右跑偏，倒換一下輪胎，如果跑偏有改善那么就是輪胎的問題。調(diào)整完跑偏后再調(diào)整一下前束，就可以正過方向盤了。
那橙色是改裝的裝飾條 據(jù)我所知 大眾一向以沉穩(wěn) 大氣 低調(diào) 著稱 絕不是原廠就有那線條的 那個(gè)太張揚(yáng)了 并不是絕對是高爾夫 就比如我還看見�？怂� 也是這么改裝樓主是看那車是兩廂？還是三廂？才能辨別建議樓主去看看大眾官網(wǎng)
就做常規(guī)保養(yǎng)！換機(jī)油和慮清器！檢查下車子的車輪螺絲有無松動(dòng)！看下剎車和離合就行了
我最快到過145，別人有跑160的！具體還能不能快就不知道了！但是還是慢點(diǎn)好！車子要那么快干什么啊？100左右我看就足夠了！誰能在城市里開到100就算厲害了！能換185的！換195的就得輪轂一塊換了！影響肯定是有的(費(fèi)點(diǎn)
兩節(jié)車廂的鏈接處有晃動(dòng)是正常的，因?yàn)殍F路不是完全的直線行駛，兩節(jié)車廂的鏈接處就像鉸鏈一樣，列車行駛到轉(zhuǎn)彎處有晃動(dòng)是正常的。尤其高速行駛中的動(dòng)車，晃動(dòng)會(huì)很明顯的。 簡單地說吧:動(dòng)車是每節(jié)車廂的每個(gè)車輪都是可以驅(qū)動(dòng)的，
23000-25000換胎，四輪定位看使用情況，有時(shí)因重新定位操作水平問題會(huì)造成更大的磨損，所以不要按里程考慮定位問題比較好，但如果開了幾萬公里后做一次還是可以的。
首先檢查輪胎胎面是否有異物如石子等，輪胎是否脫層。其次，可以考慮軸承是否磨損過度，輪轂是否破裂。建議扒輪保養(yǎng)。
優(yōu)點(diǎn)：平心而論這個(gè)價(jià)位，面子里子該有的都有了。外觀動(dòng)心，比大眾套娃強(qiáng)太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設(shè)計(jì)做工值得稱贊的。很符合時(shí)下年輕人的審美風(fēng)格。動(dòng)力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步
轎車的車輪磨損情況因驅(qū)動(dòng)方式而異，前輪驅(qū)動(dòng)車輛前輪磨損較大，后輪相對較小。SUV雖標(biāo)榜四輪驅(qū)動(dòng)，但多數(shù)情況下仍以前后輪驅(qū)動(dòng)為主。因此，輪胎磨損不均，建議8000至13000公里進(jìn)行換位，以延長輪胎壽命。換位后可做動(dòng)平衡，但非必須做四輪定位，除非出現(xiàn)行駛性能問題、事故損傷、異常磨損或懸架零件拆裝。動(dòng)平...
左、右車輪輪胎氣壓不一致，花紋磨損程度不同，輪轂軸承松緊不一或個(gè)別軸承損壞，制動(dòng)蹄摩擦片材料和新舊程度不一，接觸面積位置不同或制動(dòng)間隙不等，制動(dòng)輪缸技術(shù)狀況不一，制動(dòng)鼓厚度直徑變形程度和粗糙度不一，單邊制動(dòng)管路凹癟阻塞漏油，氣阻，制動(dòng)蹄與支承銷配合過緊或銹蝕，都可能導(dǎo)致液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏。車輛正常...
汽車跑偏是一種常見的行駛問題，可能導(dǎo)致輪胎磨損、爆胎甚至車輛失控等危險(xiǎn)�，F(xiàn)代朗動(dòng)車主可以通過以下方法檢查和解決方向盤跑偏問題：1.確保四個(gè)輪胎的氣壓完全一致，這是避免跑偏的基礎(chǔ)。2.在平直的路面上，保持車輛直線行駛，觀察方向盤是否居中。如果方向盤居中且車輛沒有跑偏，說明汽車正常。3.如果方向盤角度不...
汽車?yán)瓧U損壞時(shí)，可能出現(xiàn)車輪抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向生硬、跑偏等癥狀。球頭膠套破損會(huì)導(dǎo)致漏油。檢查時(shí)，可用手?jǐn)[動(dòng)車輪，若兩邊輪擺動(dòng)松曠，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)損壞；若伴隨響聲，可能是拉桿損壞，通常由膠套損壞引起。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，支撐汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，承受動(dòng)力，保證行駛。汽車?yán)瓧U損壞時(shí)，車輪可能出...
