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思銘換擋感覺

思銘換擋感覺相關(guān)問答

思銘從外觀到內(nèi)飾都有些什么優(yōu)點(diǎn)?想聽聽老買了這車的車主怎么說?!

作為東風(fēng)本田的自主品牌車型,整體造型上繼承了八代思域的外觀,兩部車其實(shí)只要換一下標(biāo)志,感覺都是差不多的;外觀時(shí)尚漂亮,車身線條流暢自然;內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,布局合理,做工精細(xì);配置豐富;空間寬敞充裕,實(shí)用性高;懸掛調(diào)校軟硬適中,舒

提問者: lm13232015-07-12

思銘優(yōu)缺點(diǎn)

其實(shí)性價(jià)比不錯(cuò)優(yōu)點(diǎn):思銘實(shí)際就是第八代思域,2700的軸距及1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)比這個(gè)價(jià)位的合資車,思銘的性價(jià)比還是較高的缺點(diǎn):配置偏低,沒有了換擋撥片,沒有天窗和真皮座椅綜述:思銘說是自主,其實(shí)材料及品質(zhì)是與第八代思域

提問者: abin889882015-12-10

東風(fēng)本田思銘自動(dòng)擋的油耗怎么樣?

先說明 思銘不是本田的,只是東本套用八代思域的外觀與發(fā)動(dòng)機(jī) 自主研發(fā)的,不過油耗與性能與思域應(yīng)該是完全一樣的,1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)你要是純市區(qū)的話油耗在要10L左右,長(zhǎng)途6L左右。

提問者: blue005072013-09-06

東風(fēng)本田思銘VTI 方向盤上的加減號(hào)是什么 ? S檔是什么 ?怎么用?

加減是音響音量控制鍵~~S當(dāng)是手動(dòng)模式~~可以自己控制加減擋 ~~ S檔不一定更省油~~如果你在低轉(zhuǎn)速就換檔的話確實(shí)能省一些油~~但是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速的話節(jié)氣門容易積炭~~如果要節(jié)油關(guān)鍵在于慢踩油門~~多滑行~~發(fā)動(dòng)機(jī)

提問者: lijinglinhero2013-04-08

思銘自動(dòng)變速箱發(fā)熱正常嗎

正常的,因?yàn)樽詣?dòng)變速器內(nèi)部部件摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱能。如遇行駛吃力或明顯的換擋沖擊,請(qǐng)及時(shí)報(bào)修。

提問者: zq7398402015-12-03

思銘換擋感覺相關(guān)文章

哪些因素決定了手動(dòng)變速器換擋的“生澀”與“吸入感”?為何換擋感覺如此不同

哪些因素決定了手動(dòng)變速器換擋的“生澀”與“吸入感”?為何換擋感覺如此不同

手動(dòng)變速器換擋的“生澀”與“吸入感”主要受換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、拉線調(diào)整、變速桿配重、同步器性能以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素影響。換擋手球和換擋桿的長(zhǎng)度、角度和配重都會(huì)影響換擋手感。拉線鋼索的松緊也會(huì)影響選檔和換擋的順暢度。同步器的設(shè)計(jì)則直接影響入檔的難易程度。此外,變速箱的設(shè)計(jì)如傳動(dòng)軸布局和齒輪齒比的選擇也會(huì)對(duì)...

作者:小楊說車
自動(dòng)檔變速箱換檔速度慢是一種什么感覺?換擋速度慢對(duì)駕駛體驗(yàn)有何影響?

自動(dòng)檔變速箱換檔速度慢是一種什么感覺?換擋速度慢對(duì)駕駛體驗(yàn)有何影響?

換擋速度慢可能意味著換擋點(diǎn)與駕駛者的預(yù)期不一致,導(dǎo)致駕駛者感覺變速箱響應(yīng)不如預(yù)期。這種現(xiàn)象不應(yīng)簡(jiǎn)單描述為換擋速度慢,而是換擋點(diǎn)與駕駛者預(yù)期的不匹配。換擋速度的快慢直接影響換擋質(zhì)量,進(jìn)而影響駕駛體驗(yàn)。過慢的換擋速度可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),而過快的換擋速度則可能引起車輛頓挫和抖動(dòng)。合適的換擋速度能...

作者:小楊說車
自動(dòng)檔變速箱換擋速度慢是一種什么感覺?

自動(dòng)檔變速箱換擋速度慢是一種什么感覺?

我是來蹭無往大神熱度的。正好上班路上刷到這個(gè)題目了,也來手機(jī)碼點(diǎn)字。如果說這里的換擋指的是換擋的過程的話,那AMT肯定是最慢的,且動(dòng)力中斷讓人極其不爽。如果是媒體老師說的踩下油門了,希望TCU降擋,結(jié)果沒降,這個(gè)不叫換擋慢,只是你的期望和shiftmap不一致罷了,也不一定媒體老師說的就是對(duì)的,畢竟...

作者:小楊說車
手動(dòng)變速器換擋感覺的探討及改裝建議

手動(dòng)變速器換擋感覺的探討及改裝建議

導(dǎo)語:本文將探討手動(dòng)變速器換擋感覺的問題,并提供一些改裝建議。文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì),符合百度top1內(nèi)容要求。正文:手動(dòng)變速器的換擋感覺一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。有時(shí)候我們會(huì)遇到“生澀”、“卡頓”或者“吸入感”等不同的換擋體驗(yàn)。這些主觀的形容詞雖然不能完全代表實(shí)際的感受,但它們確實(shí)反映了車主對(duì)于手動(dòng)變速器的期...

作者:小楊說車
掛一檔感覺有東西擋住,手動(dòng)擋換擋不順滑怎么處理

掛一檔感覺有東西擋住,手動(dòng)擋換擋不順滑怎么處理

手動(dòng)擋換擋不順滑怎么處理:在冬季低溫時(shí),變速箱潤(rùn)滑油流動(dòng)性差,此時(shí)可以等待車輛恢復(fù)工作溫度;車速和檔位不匹配時(shí),可以采用補(bǔ)油的方式提高轉(zhuǎn)速;換擋機(jī)構(gòu)老化時(shí),需要進(jìn)行保養(yǎng)。另外,掛一檔感覺有東西擋住是因?yàn)闆]有同步器,建議停車后再操作。手動(dòng)擋車速應(yīng)該根據(jù)起步、20公里、40公里、60公里、80公里等不同...

作者:小楊說車
途安L深踩油門感覺變速箱換擋跟不上?原因分析及解決方法

途安L深踩油門感覺變速箱換擋跟不上?原因分析及解決方法

途安L車主在駕駛過程中,如果遇到深踩油門時(shí)變速箱換擋反應(yīng)遲緩,可能是由以下幾個(gè)原因造成的。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題,由于汽油燃燒不充分,導(dǎo)致積碳形成,影響車輛性能。其次,機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,不同車系適用的機(jī)油粘稠度不同,使用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致油耗增加和積碳。此外,節(jié)氣門、噴油嘴和火花塞等部件的清潔和更換也很...

作者:小楊說車
隨意換擋無感覺 奔馳S300L昆明售93萬

隨意換擋無感覺 奔馳S300L昆明售93萬

奔馳S300L不但外觀豪華,而且獨(dú)有的七速自動(dòng)變速器全無換檔的頓挫感。需要的購買的朋友可以先看一下它們的最新價(jià)格。奔馳S300L最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度商務(wù)型9393-尊貴型104.8104.8-豪華型114.8114.8-昆明地區(qū)4S經(jīng)銷商2011年08月26日行情奔馳S300LS30...

作者:楊美賢
思銘X-NV將于10月30日正式上市是真的嗎

思銘X-NV將于10月30日正式上市是真的嗎

思銘X-NV將于10月30日正式上市,推出馳騁版和電動(dòng)開關(guān)版兩款車型,配備120kw永磁同步電機(jī)和53.6kWh三元鋰電池,NEDC續(xù)航里程401km。造型基于XR-V打造,配置豐富,包括電子換擋、雙液晶儀表、8英寸中控屏等,快充30分鐘可達(dá)80%電量。導(dǎo)讀:思明X-NV最新消息將于10月30日正式...

作者:小楊說車
天津東風(fēng)本田M-NV最高讓3萬元最新報(bào)價(jià)

天津東風(fēng)本田M-NV最高讓3萬元最新報(bào)價(jià)

天津東風(fēng)本田M-NV最高讓3萬元最新報(bào)價(jià),該車是思銘旗下小型SUV備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,天津思銘經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。這款車尺寸4324/1785/1637mm,軸距2610mm,外觀呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配鍍鉻飾條,看起來非常有質(zhì)感。內(nèi)飾造型比較年輕,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì),...

作者:小楊說車
東風(fēng)本田M-NV最新款多少錢能落地?東風(fēng)本田M-NV優(yōu)惠價(jià)

東風(fēng)本田M-NV最新款多少錢能落地?東風(fēng)本田M-NV優(yōu)惠價(jià)

標(biāo)題:東風(fēng)本田M-NV最新款多少錢能落地?文章內(nèi)容:購買新能源車之時(shí),續(xù)航里程是我們不得不考慮的一個(gè)重要指標(biāo),長(zhǎng)續(xù)航的車型會(huì)讓你的旅程沒有后顧之憂。作為思銘旗下車型中的一份子,東風(fēng)本田M-NV(詢底價(jià)查參配)2021款尚逸版是不少消費(fèi)者想選購的車型。該車長(zhǎng)寬高4324/1785/1637mm,軸距2...

作者:小楊說車
試駕奔騰T33動(dòng)力表現(xiàn)如何?

試駕奔騰T33動(dòng)力表現(xiàn)如何?

試駕奔騰T33搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),中低速時(shí)動(dòng)力足夠,高速時(shí)略顯不足。變速箱表現(xiàn)平順,換擋速度快。懸掛系統(tǒng)為麥弗遜前懸掛和扭力梁后懸掛,硬避震器在山路中提供良好支撐。然而,隔音方面有待提升,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。試駕本田思銘X-NV電動(dòng)車,普通模式下響應(yīng)積極,運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力大增,但需犧牲續(xù)航里程。綜合來...

作者:小楊說車
品質(zhì)依舊思銘1.8L自動(dòng)擋性能測(cè)試,是否值得選擇?

品質(zhì)依舊思銘1.8L自動(dòng)擋性能測(cè)試,是否值得選擇?

思銘作為合資自主品牌的代表,其1.8L自動(dòng)擋車型在性能測(cè)試中表現(xiàn)出色。動(dòng)力系統(tǒng)源自第八代本田思域,搭載i-VTEC技術(shù),動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。駕駛體驗(yàn)上,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、油門響應(yīng)迅速,5速平行軸變速箱換擋平順。懸架調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng),繞樁表現(xiàn)令人驚喜。制動(dòng)性能穩(wěn)定,油耗表現(xiàn)正常。雖然配置較為簡(jiǎn)單,...

作者:小楊說車
實(shí)力三好青春SUV------你的不二選擇

實(shí)力三好青春SUV------你的不二選擇

實(shí)力三好青春SUV-你的不二選擇全新瑞虎7提供1.5T+CVT與1.6T+7DCT兩種動(dòng)力,這在瑞虎8上已經(jīng)有使用。這次測(cè)試的瑞虎7PRO車型采用的是1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為145kW,峰值扭矩達(dá)到了290N·m,性能指標(biāo)已經(jīng)逼近2.0T的水準(zhǔn)了。與之匹配的則是7速雙離合變速箱,同樣支...

作者:王馨蘋
奔馳CLS 350試駕體驗(yàn) 與她和CLS故地重游

奔馳CLS 350試駕體驗(yàn) 與她和CLS故地重游

和上代車型相比,這輛CLS3504MATIC褪去了暴躁的感覺,除了動(dòng)力外,整體都給人感覺很柔和。雖然依然能夠通過轉(zhuǎn)向力度的細(xì)微變化來感受車身姿態(tài),但轉(zhuǎn)向的靈敏度不是很高,這些改變都是為舒適性而作出的妥協(xié)。全新CLS匹配了九速自動(dòng)變速箱,并且換擋方式依舊是懷擋式。這款九速變速箱給我最大的感覺就是降檔的...

作者:孟憲慈
長(zhǎng)安CS55 IACC智能試駕 天生自帶老司機(jī)

長(zhǎng)安CS55 IACC智能試駕 天生自帶老司機(jī)

●試駕體驗(yàn)如果說你的駕駛風(fēng)格屬于比較淡定型,那么當(dāng)你駕駛這款車時(shí),動(dòng)力的輸出都是可以滿足你的需求。中途加速時(shí)你會(huì)感覺到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很有勁,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)活躍。這臺(tái)變速箱換擋動(dòng)作算不上快但對(duì)于頓挫的控制很是得當(dāng),換擋邏輯也十分聰明。在D擋模式下,升降檔基本都是規(guī)規(guī)矩矩的按照轉(zhuǎn)速來工作,幾乎是感覺不到頓挫感的...

作者:嚴(yán)曉峰
試駕BJ40 Plus城市獵人版 舒適越野

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●全新?lián)Q芯北京BJ40PLUS城市獵人版是基于北京BJ40PLUS打造而來的一款車型,其換裝了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的采埃孚6速自動(dòng)變速箱,可選擇多種駕駛模式,官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗為10.1L!裨囻{體驗(yàn)在城市道路行駛時(shí),BJ40Plus城市獵人版給人的感覺就是一款舒適性的座駕。當(dāng)你...

作者:盛嗣磊
廣汽菲克Jeep新自由光試駕 動(dòng)力平順充沛

廣汽菲克Jeep新自由光試駕 動(dòng)力平順充沛

動(dòng)力方面,Jeep新款自由光搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是本次新車的一大看點(diǎn),這臺(tái)與大指揮官和牧馬人同款心臟的GME-T42.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率195kW,峰值扭矩400Nm,并且還分為了高低功率兩個(gè)不同版本,官方給出的實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)長(zhǎng)為7.49秒。Jeep新款自由光搭載的這臺(tái)2...

作者:姚野
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