只要是換機油之前是好的,那就是機油太假了58車
看得出您對奔馳c級還是非常喜愛的,所以我想勸您尊重自己的喜好,因為車這種東西是要開上至少幾年的而且是經(jīng)常要使用的,所以個人喜好很重要。我是奔馳c200的車主,車是08年買的,最后一批整車進口的車,已經(jīng)72000公里了,用
進行奔馳E350Coupe力評測前先讓編帶家認識E350Coupe發(fā)機目前引進E-ClassCoupe僅E350單車型搭載輸272匹馬力與35.7公斤米扭力3.5升V6引擎臺發(fā)機些惜內(nèi)并沒使用新CGI系列直噴發(fā)機所力略遺
我一直開寶馬325,鄰居有個C200我開過,個人感覺要是買這個價位的車還是買寶馬3系,雖然都是后驅車,但寶馬3系的操控比較好,但后排空間實在!奔馳c200,坐進去感覺比寶馬大不少,但開起來感覺輕,冬天特滑(對比前驅車)
優(yōu)點: C180的機械增壓不錯,模式切換到S以后,明顯感覺換擋延遲動力輸出馬上就能體現(xiàn)出來! ∪秉c: 車身內(nèi)部乘坐空間太小,本人181CM,雖然把可以把座跳到比較靠后的位置 外觀: 當初看車的時候也是被它的
A4小康代步,不斷改變燈光設計,增加電子設備贏得消費車親睞~口號“我的燈泡設計是最騷的” C級 略有內(nèi)涵,以不變應萬變~,隨便寶馬,奧迪改,我就這樣~口號“喜歡我就買我,不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能,包括中國加長版
老款的300S的油門是機械油門,是用油門拉線帶動節(jié)氣門的,這跟油門拉線就像自行車的剎車線差不多,所以時間久了就會磨損,缺油,是正,F(xiàn)象,這個時候踩油門當然就重了,建議去換一根油門拉線,保證解決問題。 題外話,再給你
可按照以下步驟進行操作: 停車的一般的車一共有五個檔位,外加一個倒車檔。最新的車出現(xiàn)了有六檔的。 加擋 空擋→1擋:右手把擋把往內(nèi)側推,然后往上推入1擋! 1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋 2擋→3擋
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響;钊敳糠e碳形成高強度熱表面,導致燃料混合物自燃,產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機積碳情況,調(diào)整氣門間隙,清潔油路,確保潤滑良好。同時,檢查車身零件固定情況,...
這個位于奔馳C級油門踏板底部的按鈕,被稱為“強制降檔開關”或“kickdown”。當你需要快速加速或超車時,將油門踩到底,這個按鈕會自動觸發(fā)降檔功能。通過車輛的電腦系統(tǒng),它會在當前檔位基礎上降低1擋或2擋,從而提高發(fā)動機轉速,增加扭矩輸出,實現(xiàn)快速加速。使用這個功能時,車輛的反應可能會非常迅猛,因為...
奔馳C級車輛在加速時出現(xiàn)異響,主要原因有以下幾點:1.活塞頂部積碳過多,導致燃油混合氣體提前自燃,產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位或使用低標號汽油都可能引發(fā)此類問題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動機內(nèi)部積碳情況。2.車身剛度不足,行駛中加速導致形變,車門與車框摩擦或抖動,或鋼板之間摩擦...
奔馳C級油門踩到底時,會觸發(fā)一個名為“kickdown”的強制降檔開關。當油門踩到底,電腦會自動降低1擋或2擋,提高發(fā)動機轉速和扭矩,實現(xiàn)快速加速或超車。然而,并非所有自動擋車型的Kickdown反應都迅速,有些車型可能存在反應滯后,導致使用Kickdown超車效果不如直接大腳油門。以上內(nèi)容由58汽...
奔馳品牌這兩年的爆發(fā)已經(jīng)有目共睹的事情了,雖然2017年在中國市場依然沒有超越奧迪成為銷量第一的豪華品牌,但市場的份額增長是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷量喜人的狀況下,我們也看到了一些讓消費者擔憂的狀況,近期我們就關注到了一些車主反映的北京奔馳E級車行駛中熄火的案例,并對此進行了一番小調(diào)查,是...
挑戰(zhàn)不懈,完美無界!2013梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽將于6月29日在徐州火熱開賽!快來報名駕駛您心儀的C級車型,體驗駕駛激情,還可參與緊張刺激的互動游戲,贏取全國總決賽-AMG駕駛學院AMG全系車型極致體驗及終極大獎!活動期間更有購車驚喜等著您,佳機不可錯失,報名熱線83355220這不是一次單純的...
挑戰(zhàn)不懈,完美無界!廣西龍星行2013梅賽德斯——奔馳C級挑戰(zhàn)賽將于2013年6月23日在廣西體育中心震撼登場!快來駕駛您心儀的C級車型,體驗駕駛激情,還可參與緊張刺激的互動游戲,贏取全國總決賽——AMG駕駛學院AMG全系車型極致體驗及終極大獎!活動期間更有C級車特惠銷售及精彩夏日大禮包!報名熱線:...
對于奔馳C級車型,清空里程表除了上述清零方法外,部分奔馳C級車型還允許通過儀表盤設置進行重置操作。具體操作步驟可能因車型和配置不同而有所差異,建議參考車輛用戶手冊或聯(lián)系奔馳官方售后服務中心進行咨詢。通過以上內(nèi)容,希望能幫助奔馳C級車主更好地了解如何清空里程表,并在日常使用中合理規(guī)劃和記錄車輛的行駛距...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)重,懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸,同時在過彎時提供足夠的支撐力,保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉向系統(tǒng)精準靈敏,駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛狀態(tài),實現(xiàn)精準的操控。在駕駛感受方面,奔馳C級展現(xiàn)了其卓越的性能。無論是在城市道路還是高速公路上,駕駛者都能感受到車輛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級的底盤調(diào)校與操控性能同樣出色。它采用前后多連桿式獨立懸掛,有效過濾路面顛簸,為駕乘者提供舒適的乘坐體驗。同時,在操控方面,它能更好地貼合路面,增強輪胎與地面的接觸,提高車輛的穩(wěn)定性和操控極限。轉向系統(tǒng)精準輕盈,駕駛者能夠輕松掌控方向,帶來優(yōu)秀的駕駛體驗。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,在過...
奔馳V級在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它全系搭載升級后的M2542.0T發(fā)動機與48伏輕混系統(tǒng),最大功率達到170千瓦,峰值扭矩為370!っ。這樣的動力參數(shù)使得奔馳V級在日常駕駛中動力充沛,輕點油門便能迅速響應,超車等動作游刃有余。在高速行駛時,后勁也十分充足,為駕駛者帶來激情的駕駛體驗。同時,匹配的9...
奔馳C級以其豪華外觀和精致內(nèi)飾受到消費者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物,展現(xiàn)豪華氣質;車尾尾燈設計精巧,點亮效果引人注目。內(nèi)飾對稱中控臺銀色飾條修飾,細節(jié)之處體現(xiàn)設計巧思。搭載1.5TL4發(fā)動機,最大功率184馬力,峰值扭矩280!っ,工信部綜合油耗6.1L/100km,匹配9擋自動變速箱,前后...
在這次油耗測試中,我們對中期改款的奔馳C級C260L進行了詳細的實測。這款1.5T+48V動力總成的車型,在48V電機的輔助下,起步加速表現(xiàn)出色。測試前,我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設置、發(fā)動機模式等都處于標準狀態(tài)。測試路線選擇了大學城外環(huán),模擬日常駕駛路況,總里程約105公里。實測結果顯示,奔馳C26...
全網(wǎng)最低的奔馳C級和寶馬3系落地價格在30萬左右,以30W落地為例。假設貸款購車,首付需30%,即10萬元,接下來36個月每月需支付約5600元貸款。兩車年用車費用相近,年行駛1萬公里,油費約6000-6500元,首年保險1萬,之后每年4-6千。綜合年開銷約1萬3至1萬5,月均7000元。月入1萬,...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩(wěn)重的車尾造型,展現(xiàn)出高貴的設計風格。內(nèi)飾精巧,細節(jié)豐富,凸顯細膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機,最大功率184馬力,峰值扭矩300!っ,工信部綜合油耗6.3L/100km,匹配9擋自動變速箱,前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示,操控靈活靈敏,動力和油門響應及時,轉...
奔馳E級油門調(diào)校輕快,動力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速,低速時偶有粗魯動作,但中高速行駛時非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運動性格,但日常使用頻率不高。奔馳E級調(diào)校穩(wěn)健而流暢,兼具舒適與運動感,但其重點仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級的調(diào)校風格還是有相當明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
360度全景影像是提高駕駛安全的配置,尤其適用于倒車或在狹小區(qū)域行駛時,可幫助駕駛者避免視野盲區(qū)造成的意外。隨著技術發(fā)展,這一配置越發(fā)成熟并普及。沃爾沃XC60、奧迪Q5、奔馳C級等車型均配備此功能。車主們?nèi)魮碛信渲脙?yōu)良的車型,可考慮將其上架到租車平臺創(chuàng)造收益,同時享受平臺保障。汽車配置是車主們在選...
深圳南方騰星奔馳S級以其精巧的車頭設計和多幅式中網(wǎng),展現(xiàn)出清爽的外觀。車身尺寸為5320/1921/1503mm,軸距3216mm,車側線條流暢,呈現(xiàn)出狹長的設計感。內(nèi)飾方面,S級同樣展現(xiàn)出對細節(jié)的精致把控,營造出時尚感。動力方面,搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率435馬力,峰值扭矩520...