A4小康代步，不斷改變燈光設(shè)計(jì)，增加電子設(shè)備贏得消費(fèi)車親睞~口號(hào)“我的燈泡設(shè)計(jì)是最騷的” C級(jí) 略有內(nèi)涵，以不變應(yīng)萬(wàn)變~，隨便寶馬，奧迪改，我就這樣~口號(hào)“喜歡我就買我，不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能，包括中國(guó)加長(zhǎng)版
像奔馳這種高端車型，也要配上一款高端大氣上檔次的汽車腳墊，買腳墊有三個(gè)重點(diǎn)：第一是安 全，第二服帖，第三可以保護(hù)原車車絨，安 全就是要沒有味道，可以阻燃，防滑，包括不卡油門，腳墊固定不會(huì)移動(dòng)，腳墊固定最好底層有PVC防滑
優(yōu)點(diǎn)： C180的機(jī)械增壓不錯(cuò)，模式切換到S以后，明顯感覺換擋延遲動(dòng)力輸出馬上就能體現(xiàn)出來�！ ∪秉c(diǎn)： 車身內(nèi)部乘坐空間太小，本人181CM，雖然把可以把座跳到比較靠后的位置 外觀： 當(dāng)初看車的時(shí)候也是被它的
老款的300S的油門是機(jī)械油門，是用油門拉線帶動(dòng)節(jié)氣門的，這跟油門拉線就像自行車的剎車線差不多，所以時(shí)間久了就會(huì)磨損，缺油，是正�，F(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候踩油門當(dāng)然就重了，建議去換一根油門拉線，保證解決問題。 題外話，再給你
只要是換機(jī)油之前是好的，那就是機(jī)油太假了58車
我一直開寶馬325，鄰居有個(gè)C200我開過，個(gè)人感覺要是買這個(gè)價(jià)位的車還是買寶馬3系，雖然都是后驅(qū)車，但寶馬3系的操控比較好，但后排空間實(shí)在��！奔馳c200，坐進(jìn)去感覺比寶馬大不少，但開起來感覺輕，冬天特滑（對(duì)比前驅(qū)車）
不是特別重
【最不滿意的一點(diǎn)】非要找個(gè)不滿意的那就是 空間了 首先后排乘坐腿部空間有點(diǎn)小 長(zhǎng)時(shí)間乘坐 會(huì)感覺到累 然后就是儲(chǔ)物空間 少的可憐 (我以前用的是途安)前排儲(chǔ)物空間只能說 剛剛合格 而后排基本是零 2邊門上的儲(chǔ)物格 連瓶最
A4小康代步，不斷改變燈光設(shè)計(jì)，增加電子設(shè)備贏得消費(fèi)車親睞~口號(hào)“我的燈泡設(shè)計(jì)是最騷的” C級(jí) 略有內(nèi)涵，以不變應(yīng)萬(wàn)變~，隨便寶馬，奧迪改，我就這樣~口號(hào)“喜歡我就買我，不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能，包括中
積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
這個(gè)位于奔馳C級(jí)油門踏板底部的按鈕，被稱為“強(qiáng)制降檔開關(guān)”或“kickdown”。當(dāng)你需要快速加速或超車時(shí)，將油門踩到底，這個(gè)按鈕會(huì)自動(dòng)觸發(fā)降檔功能。通過車輛的電腦系統(tǒng)，它會(huì)在當(dāng)前檔位基礎(chǔ)上降低1擋或2擋，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)快速加速。使用這個(gè)功能時(shí)，車輛的反應(yīng)可能會(huì)非常迅猛，因?yàn)?..
奔馳C級(jí)車輛在加速時(shí)出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點(diǎn)：1.活塞頂部積碳過多，導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類問題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導(dǎo)致形變，車門與車框摩擦或抖動(dòng)，或鋼板之間摩擦...
奔馳C級(jí)油門踩到底時(shí)，會(huì)觸發(fā)一個(gè)名為“kickdown”的強(qiáng)制降檔開關(guān)。當(dāng)油門踩到底，電腦會(huì)自動(dòng)降低1擋或2擋，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速或超車。然而，并非所有自動(dòng)擋車型的Kickdown反應(yīng)都迅速，有些車型可能存在反應(yīng)滯后，導(dǎo)致使用Kickdown超車效果不如直接大腳油門。以上內(nèi)容由58汽...
在這次油耗測(cè)試中，我們對(duì)中期改款的奔馳C級(jí)C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測(cè)。這款1.5T+48V動(dòng)力總成的車型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測(cè)試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測(cè)試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，奔馳C26...
奔馳C級(jí)以其精美的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動(dòng)力和油門響應(yīng)及時(shí)，轉(zhuǎn)...
奔馳C級(jí)作為中型車市場(chǎng)中的熱門車型，因設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、空間精巧和高檔內(nèi)飾受到消費(fèi)者喜愛。該車型參數(shù)方面，其長(zhǎng)x寬x高為4882/1820/1461mm，軸距達(dá)到2954mm。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力。在銅山區(qū)經(jīng)銷商處，奔馳C級(jí)最高可享受4.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。市場(chǎng)反饋良好，用戶對(duì)動(dòng)力、內(nèi)飾及油...
奔馳儀表盤上出現(xiàn)綠色E，表示車輛當(dāng)前處于經(jīng)濟(jì)行駛模式。這種模式下車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位和轉(zhuǎn)速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動(dòng)調(diào)節(jié)油門和制動(dòng)以實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率。奔馳作為德國(guó)豪華汽車品牌，以高性能和質(zhì)量聞名，生產(chǎn)多款車型包括C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)和G型車�；旌蟿�(dòng)力車輛會(huì)顯示ready標(biāo)記，提示車輛已做好電動(dòng)...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少，但通過ECU升級(jí)，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發(fā)動(dòng)機(jī)在排放和油耗法規(guī)上進(jìn)行了優(yōu)化，且硬件配置良好，為ECU升級(jí)提供了潛力。升級(jí)后，油門響應(yīng)更靈敏，中后段動(dòng)力輸出充沛，急加速爆發(fā)力強(qiáng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
通過上述文章內(nèi)容可知，奔馳C級(jí)配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性能表現(xiàn)在大多數(shù)車主的評(píng)價(jià)中為足夠使用但略有不足。在奔馳C級(jí)的一些實(shí)際表現(xiàn)中，懸架系統(tǒng)和剎車油門靈敏度等方面也有良好的表現(xiàn)。同時(shí)，車子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都顯得時(shí)尚而精致。綜合來看，奔馳C級(jí)是一款外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力表現(xiàn)都較為出色的車型。簡(jiǎn)...
湖南龍星行奔馳C級(jí)以其酷炫的前臉設(shè)計(jì)、精致的車側(cè)風(fēng)格、豪華的內(nèi)飾氛圍以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。店內(nèi)現(xiàn)車充足，最高優(yōu)惠可達(dá)3.24萬(wàn)元，性價(jià)比極高。車輛尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，展現(xiàn)出寬敞舒適的空間。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供204馬力的最大功率和300�！�...
奔馳C級(jí)以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精美的車尾造型，展現(xiàn)出高級(jí)感。內(nèi)飾高貴，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km，匹配7擋自動(dòng)變速箱，前后多連桿式獨(dú)立懸架。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾大氣，適合代步通勤和日常家用。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動(dòng)力和油...
【百度58汽車?yán)确粌?yōu)惠促銷頻道】三河波士智達(dá)奔馳C級(jí)提供高達(dá)6萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠信息。該車型以高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華的前臉吸引眼球，車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，線條流暢，展現(xiàn)出大氣的觀感。內(nèi)飾精美，銀色飾條裝飾，細(xì)節(jié)...
奔馳GLC用的變速箱是9G-Tronic,這是一款被業(yè)內(nèi)譽(yù)為最佳9AT變速箱的自動(dòng)變速箱。它可以搭載不同年款和車型，如2020款、2019款、2018款的奔馳C級(jí)、E級(jí)和CLS等。這款變速箱有很多特點(diǎn)，比如擋位越來越多，齒比更加細(xì)密，齒比范圍更寬廣。密齒比帶來的好處就是換擋平順性好，現(xiàn)在奔馳的9AT...
追求豪華感和科技感，不太在乎動(dòng)力的話，奔馳C260L星耀版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它有著類似S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大連屏和多色氛圍燈營(yíng)造出高級(jí)感，配置在同價(jià)位中也相當(dāng)高。不過，動(dòng)力上1.5T+48伏輕混系統(tǒng)可能不如同級(jí)別的2.0T車型，加速和操控感也稍遜一籌。如果你更看重駕駛樂趣和操控性，寶馬3系會(huì)是更好的選擇。...
廈門海滄區(qū)奔馳C級(jí)車型目前可享受高達(dá)5.6萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，對(duì)于有意購(gòu)買的朋友來說，無疑是一個(gè)不容錯(cuò)過的良機(jī)。通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，還有機(jī)會(huì)獲得更多優(yōu)惠。奔馳C級(jí)以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、精致的車身線條、豪華的內(nèi)飾風(fēng)格以及出色的動(dòng)力性能，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬...
本文介紹了奔馳C級(jí)9AT變速箱的技術(shù)特點(diǎn)、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點(diǎn)，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫等問題。奔馳C級(jí)9擋手自一體變速箱詳解型號(hào)：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級(jí)駕駛感受試駕的26...
奔馳C級(jí)在紅旗區(qū)現(xiàn)車充足，經(jīng)銷商提供高達(dá)4.6萬(wàn)的優(yōu)惠。該車以端莊大氣的外觀、精美的車身線條和豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得市場(chǎng)好評(píng)，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛且油耗經(jīng)濟(jì)。多位車主對(duì)其平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)和燃油效率給予高度評(píng)價(jià)。【百度58汽車紅旗區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳C級(jí)，三千公里之后，你就踩油門試試�！本W(wǎng)友@dra...
