充電樁,功率3.5KW,3-4個小時充滿，都是220V電壓。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各
比亞迪秦充電13千瓦. 電能： 秦的電力儲備為一塊13千瓦時的鐵電池，該電池由比亞迪自主研發(fā)，可以使用家庭220V電源進行充電，充滿電池的時間大約在5小時。依靠純電可行駛70公里，在行駛中電源管理系統(tǒng)還會
秦搭載了比亞迪最新的雙向逆變充放電點技術(shù)。簡單的說，這套技術(shù)有兩特點。1. 即可充電也可放電。車不僅可以接受外部電量，還可以反向放電，給外部充電。2. 車子可以直接用過家用220V單相交流電或者380V三相交流電充電。這
1，標配充電設(shè)備： 單充電器（內(nèi)置，10千瓦），便攜式充電線，一個110V插頭，一個220V插頭。 2，可選充電設(shè)備： 1）雙充電器。買車時可加$1,500選配雙充電器，內(nèi)置，共20千瓦。車子交貨后，若再想安裝
秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里，秦采用了比亞迪的dmii雙�；靹酉到y(tǒng)，依舊采用并聯(lián)模式，即系統(tǒng)可以以純電動或汽油+電動模式進行驅(qū)動。比亞迪秦是一款搭載雙擎雙模技術(shù)的混動動力車型，可在純電動和混動兩種模式下自由切換。它的動
榮威e550的操控性明顯強于比亞迪秦。榮威e550的“小功率、大扭矩”的調(diào)校，在都市行車中可以較好地平衡動力與舒適性。因為采用前后獨立懸架的結(jié)構(gòu)，在復(fù)雜路況下可過濾較多來自地面的震動，無形中提升了乘員的舒適性�！ Ρ葋�
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設(shè)了國內(nèi)最大的汽車測試基地
普通民用電可直沖，引擎工作時也可循環(huán)充電
根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦純電續(xù)航里程為70公里，但眾所周知的是，電動汽車電池會因溫度的降低而影響其使用壽命，冬天續(xù)航里程會明顯低于其他季節(jié)，不過好在比亞迪秦電動汽車是一款插電式混合動力汽車，沒電的情
秦是混合動力。分電動和混動兩種模式。在混動模式下急加速，電機（最大功率110KW）和1.5渦輪增壓直噴發(fā)動機（113KW）一起工作，最大功率達到450NM。因此可以實現(xiàn)0到百公里加速5.9秒。
一輛比亞迪秦ProDM在充電時儀表顯示充電功率異常，SOC值不升反降。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在霍爾電流傳感器上。首先，排除了充電樁故障；其次，使用VDS2000診斷系統(tǒng)無故障代碼，程序無需更新；然后，通過數(shù)據(jù)流分析，發(fā)現(xiàn)車載高壓側(cè)輸出電壓和電流正常，但儀表顯示功率異常；最后，檢查電池包低壓接插件...
秦PLUS以其青春活力的設(shè)計風(fēng)格和點陣式鍍鉻中網(wǎng)吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條簡約而典雅。內(nèi)飾走素凈路線，與整體風(fēng)格相得益彰。動力系統(tǒng)為插電式混合動力，搭載1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功...
秦PLUS以其新潮的設(shè)計風(fēng)格和年輕活力的形象受到市場歡迎。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側(cè)設(shè)計充滿青春動感，內(nèi)飾則以簡潔環(huán)抱式中控臺呈現(xiàn)。這款車搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程達400公里。用戶反饋顯示...
比亞迪秦PLUS于3月8日正式上市，作為比亞迪DM-i動力系統(tǒng)的首款車型，共推出4款車型，售價10.58-14.58萬元。該車采用新一代DragonFace設(shè)計，內(nèi)飾高檔，搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，滿電滿油最大續(xù)航可達1245km，對同級別車型造成不小沖擊，是一款性價比較高的家用轎車。3月8日，比亞...
廣州悅國潮比亞迪秦PLUS以其平滑協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計和簡約干凈的車身線條吸引目光，車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm。內(nèi)飾設(shè)計動感，充滿活力，搭載純電動動力系統(tǒng)，電動機總功率136馬力，總扭矩180�！っ�，工信部純電續(xù)航里程400km。市場口碑良好，用戶評價內(nèi)飾科技感強，操作便...
比亞迪秦PLUS以其動感的前臉設(shè)計和點陣式中網(wǎng)，提升了整車檔次。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)設(shè)計雅致簡約。內(nèi)飾動感，符合年輕消費者口味。秦PLUS搭載插電式混合動力系統(tǒng)，1.5LL4發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ�，電動...
秦PLUS是比亞迪一款熱門車型，前臉飄逸中網(wǎng)封閉設(shè)計，車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內(nèi)飾簡潔。搭載純電動系統(tǒng)，136馬力，純電續(xù)航400Km。市場口碑良好，用戶稱贊其外觀豪華，內(nèi)飾精致，油耗低，空間優(yōu)于面包車，適合代步使用�！景俣�58汽車重慶優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)重慶乾元新...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動機，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時尚外觀，贏得了國人的認可。比亞迪通過不斷研發(fā)...
秦Pro新能源以其炫酷的前臉設(shè)計和運動氣息吸引著年輕消費者。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條新潮，整體設(shè)計充滿運動和個性。內(nèi)飾風(fēng)格樸素，給人干凈清爽的感覺。這款車搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5TL4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率154馬力，峰值...
秦PLUS以其靈動的車頭設(shè)計和典雅的車側(cè)線條，展現(xiàn)出優(yōu)美的視覺效果。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內(nèi)飾風(fēng)格青春動感，充滿活力。搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程400kM。市場口碑良好，用戶評價城市道...
秦PLUS以其平滑的前臉和封閉式中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側(cè)線條動感，活力十足。內(nèi)飾簡潔清爽，搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180�！っ�，工信部純電續(xù)航里程400公里。市場口碑良好，網(wǎng)友評價外觀耐看、霸...
秦PLUS以其樸實車頭設(shè)計和多邊形格柵，展現(xiàn)出簡潔而討喜的外觀。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條流暢，大氣感十足。內(nèi)飾設(shè)計青春動感，藍色飾板和對稱式中控臺營造出活力氛圍。秦PLUS搭載1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ�，...
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，6萬左右的車型成為許多人代步通勤的選擇。比亞迪秦以其寬敞的后排空間、精致的大燈設(shè)計和實用的配置受到推薦。比亞迪F3則以其合理的定價和滿足日常家用的空間表現(xiàn)吸引消費者。速銳則以其綜合實力和豐富的安全配置脫穎而出。這些車型的定價合理，各方面表現(xiàn)符合預(yù)期，是6萬...
對于預(yù)算在6萬左右的年輕人來說，比亞迪秦、F3和速銳都是不錯的選擇。秦以其精致的大燈設(shè)計和實用的配置吸引眼球，車身尺寸適中，后排空間滿足日常家用。比亞迪F3則以其犀利的大燈和基本的安全配置，以及適中的車身尺寸，成為經(jīng)濟實惠的選擇。速銳則以其全面的安全配置和豐富的舒適便利配置，贏得了消費者的青睞。三款...
根據(jù)內(nèi)蒙古迪潤比亞迪最新報價，秦PLUS目前暫無優(yōu)惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。秦PLUS以其簡潔流暢的前臉設(shè)計和鍍鉻飾條吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)設(shè)計整潔素雅。內(nèi)飾風(fēng)格實在耐看。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，1.5LL4發(fā)動機和前置永磁同步電動...
汽車水溫表的正常溫度范圍是80~100℃，通常保持在90℃左右。發(fā)動機需要適宜的工作溫度，過高或過低都會影響性能和壽命。水冷系統(tǒng)幫助發(fā)動機維持最佳溫度，提高功率，減少磨損和油耗。水溫過高可能是冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵問題或發(fā)動機故障等原因。車輛啟動后，防凍液溫度會迅速上升，達到中央位置時起...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負責(zé)發(fā)動機啟動及車內(nèi)供電；動力電池負責(zé)驅(qū)動電機。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設(shè)計包括起動正極柱、低壓正極柱、負極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
內(nèi)容：車輛行駛中突然儀表顯示“龜速標志”，車輛只能慢速行駛。原因分析：1、前驅(qū)動控制器及電機；2、冷卻系統(tǒng)及風(fēng)扇；3、整車控制器；4、相關(guān)線束。故障排查：1、用電腦VDS2000測量故障碼為：P1BAC00前驅(qū)動電機控制器IGBT核心溫度一般過溫告警故障等兩個故障。2、用VDS2000查看數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)...
一輛比亞迪秦100無法充電，充電時儀表顯示充電功率為負數(shù)，SOC不升反降。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號問題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測為拆裝動力電池時操作不當(dāng)導(dǎo)致。電流霍爾傳感器電源故障導(dǎo)致無法正常檢測電流，影響SOC計算。一輛比亞迪秦10...
