正常，大眾增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都這樣。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高了就會(huì)轉(zhuǎn)，你打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 可以看到一個(gè)標(biāo)簽 風(fēng)扇可能在任何時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)
那是風(fēng)冷系統(tǒng) 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好的，， 很正常 電瓶也是有壽命的，基本兩年一換。即便是樓主現(xiàn)在這樣的用車(chē)模式，也不會(huì)對(duì)電瓶壽命有多大影響。
呵呵，太正常了。不轉(zhuǎn)才不正常呢,發(fā)動(dòng)機(jī)需要冷卻,渦輪也需要冷卻啊,所以比自然吸氣的車(chē)多轉(zhuǎn)一會(huì)兒很正常 等氣溫到35度以上了，轉(zhuǎn)的時(shí)間還更長(zhǎng)呢
防凍液的作用：防凍和冷卻 防凍液的全稱(chēng)為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項(xiàng)主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車(chē)輛在寒冷冬季停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)，而在夏天則可以防止“開(kāi)鍋”。
電腦版燒了
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（水溫體現(xiàn)）不高，所以風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)了。這是冬季寒冷地域正常的情況。 58車(chē)>>
如果是吱吱的響，大概該冬天皮帶響，天冷太緊了。
機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)聲音是冷卻風(fēng)扇的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)溫度高，就算停車(chē)也會(huì)轉(zhuǎn)，反之不會(huì)轉(zhuǎn)，主要是現(xiàn)在天氣寒冷了，所以溫度沒(méi)那么高，你如果跑兩個(gè)小時(shí)高速，下來(lái)還是會(huì)轉(zhuǎn)的，這個(gè)不要擔(dān)心。 另外，渦輪是轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)自動(dòng)啟動(dòng)，低于150
正常，因?yàn)?.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是水冷技術(shù)，你去網(wǎng)上查一下吧。滅車(chē)之后有一套循環(huán)系統(tǒng)為渦輪 消聲器 進(jìn)氣 還有發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)散熱，除去了風(fēng)扇哇哇響的煩惱。而且高速下來(lái)可以立即滅車(chē)~~呵呵。發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越先進(jìn)了。
昊銳 價(jià)格： 17.99-25.09 萬(wàn)元 品牌：上海大眾斯柯達(dá)車(chē)友論壇>> 車(chē)型資料 | 車(chē)型圖庫(kù) | 相關(guān)新聞 | 心得上傳 | 圖片上傳Auto.QQ.Com 2009-08-24 都說(shuō)車(chē)市是個(gè)“江湖”，有“高手”
奧迪Q5L熄火后風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這是正常現(xiàn)象。因?yàn)轱L(fēng)扇的主要功能是散熱，即使車(chē)輛熄火，冷卻液溫度仍高，行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)風(fēng)扇通常安裝在水箱后方，通過(guò)拉風(fēng)或吹風(fēng)的方式散熱。風(fēng)扇的啟動(dòng)和停止，會(huì)根據(jù)水溫自動(dòng)進(jìn)行，高速行駛時(shí)，空氣壓差足以維持水溫，風(fēng)扇可能不工作...
特斯拉Model3的冷卻系統(tǒng)在停車(chē)后仍然工作，以確保電池和電動(dòng)機(jī)的溫度保持在安全范圍內(nèi)。這種風(fēng)扇響聲是正�，F(xiàn)象，因?yàn)樘厮估闹悄芟到y(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間，以維持冷卻液的適宜溫度。特斯拉作為一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，還涉及太陽(yáng)能板和儲(chǔ)能設(shè)備。與傳統(tǒng)車(chē)企不同，特斯拉建立了以客...
停車(chē)后水箱風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高、進(jìn)氣溫度異常、繼電器故障等。水箱堵塞、水泵老化、空氣流量計(jì)故障等也可能導(dǎo)致這種狀況。通常情況下，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)30秒需檢查故障。如溫度控制模塊、傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，需及時(shí)更換維修。千萬(wàn)別忽視這種問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)異常，需立即解決，以免造成更大的損壞。...
在停車(chē)熄火后，如果聽(tīng)到風(fēng)扇仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，這通常是因?yàn)檐?chē)輛的冷卻系統(tǒng)正在努力降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。例如，奔馳等品牌的車(chē)輛可能配備有風(fēng)扇延遲關(guān)閉功能，這會(huì)在高速行駛后，如果冷卻液或油溫超過(guò)設(shè)定值，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。正常情況下，風(fēng)扇的延遲關(guān)閉時(shí)間不會(huì)超過(guò)5分鐘，且轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在低速與高速之間。如果風(fēng)扇...
標(biāo)題修改：君越水箱沒(méi)水了開(kāi)到熄火會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？文章介紹了君越車(chē)輛水箱沒(méi)水開(kāi)到熄火影響發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。為避免發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，必須注意車(chē)輛水溫表報(bào)警的信號(hào)，及時(shí)進(jìn)行處理。解決高溫問(wèn)題的方法包括檢查冷卻系統(tǒng)、水泵、散熱器等部件，確保機(jī)油充足質(zhì)量達(dá)標(biāo)，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受損壞。關(guān)于大家想要了解的“君越水箱沒(méi)水了...
特斯拉Model3停車(chē)后風(fēng)扇響聲原因解析：汽車(chē)風(fēng)扇在停車(chē)后仍響可能與冷卻液溫度過(guò)高有關(guān)。根據(jù)特斯拉官方介紹，這屬于正常現(xiàn)象，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時(shí)間。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)和能源公司，致力于生產(chǎn)銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。相較于傳統(tǒng)車(chē)企的售后服務(wù)，特斯拉以客戶(hù)為中心，提供智能化無(wú)...
電子風(fēng)扇的啟動(dòng)與熄火時(shí)機(jī)和駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。正確的駕駛方式可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，從而減少電子風(fēng)扇的啟動(dòng)頻率。汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)通過(guò)水泵將冷卻水送至散熱器降溫，再回流至發(fā)動(dòng)機(jī)。節(jié)溫器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制水流，當(dāng)溫度接近90度時(shí)，出水口全開(kāi)，自循環(huán)口關(guān)閉。如果自然風(fēng)散熱不足，電子風(fēng)扇會(huì)啟動(dòng)強(qiáng)制通風(fēng)散熱。電子風(fēng)...
奧迪Q5L停車(chē)熄火后風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)是正�，F(xiàn)象，因?yàn)轱L(fēng)扇的主要作用是散熱。當(dāng)汽車(chē)熄火后，冷卻液溫度仍然較高，行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)風(fēng)扇通常安裝在水箱后面，通過(guò)拉風(fēng)或吹風(fēng)的方式進(jìn)行散熱。風(fēng)扇的啟動(dòng)和停止是根據(jù)水溫情況自動(dòng)控制的，車(chē)速快時(shí)，空氣壓差足以維持水溫，風(fēng)扇...
正常停車(chē)后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間通常為5至10分鐘，具體時(shí)長(zhǎng)受車(chē)型和外界溫度影響。若風(fēng)扇長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是水溫傳感器故障或風(fēng)扇繼電器未閉合。風(fēng)扇是車(chē)輛冷卻系統(tǒng)關(guān)鍵部分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果和性能有直接影響。不當(dāng)?shù)娘L(fēng)扇選擇可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足或過(guò)度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用...
細(xì)心的車(chē)主朋友常會(huì)發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候車(chē)輛停車(chē)熄火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)里面有好像風(fēng)扇的聲音，這種情況是怎么回事呢？其實(shí)，這是風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的聲音。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)已停止工作，但是溫度還沒(méi)有降下來(lái)，這時(shí)候電子風(fēng)扇就會(huì)繼續(xù)進(jìn)行工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸下降，風(fēng)扇的電子感應(yīng)器會(huì)發(fā)出指令，這時(shí)風(fēng)扇才會(huì)停止工作。尤其在夏季高溫時(shí)節(jié)，...
汽車(chē)熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)多久才算正常？一般來(lái)說(shuō)，五到十分鐘以?xún)?nèi)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是正常的，具體時(shí)間會(huì)因車(chē)型和外界溫度而異。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能是水溫傳感器或風(fēng)扇繼電器出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)汽車(chē)熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)了一夜，這顯然是不正常的。散熱風(fēng)扇在水溫降低后應(yīng)停止工作。這種情況通常由以下兩個(gè)原因?qū)е拢阂皇秋L(fēng)扇繼電器故障，導(dǎo)致電...
大眾CC停車(chē)后散熱風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)是其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，非故障。散熱風(fēng)扇的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作，避免高溫故障。其工作原理是：當(dāng)水溫傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到工作溫度時(shí)，風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)風(fēng)扇葉片進(jìn)行散熱。溫度降低后，電機(jī)停止，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。這種設(shè)計(jì)有助于發(fā)動(dòng)機(jī)性能、耐久性和廢氣排放的優(yōu)化。散熱風(fēng)扇在大眾...
1.總結(jié)：停車(chē)后風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)是正常現(xiàn)象，旨在散熱并保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。若風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能是電路虛接、水溫傳感器故障或風(fēng)扇繼電器問(wèn)題。不同車(chē)型的風(fēng)扇運(yùn)作方式不同，有的直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，有的則是電子控制。2.停車(chē)后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)正常散熱，長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)可能是電路或傳感器故障，需檢修。風(fēng)扇運(yùn)作方式因車(chē)型而異。以上內(nèi)容...
汽車(chē)熄火后風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻液溫度高時(shí)，行車(chē)電腦自動(dòng)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間。散熱風(fēng)扇利用電磁感應(yīng)原理，通過(guò)霍爾感應(yīng)組件控制電路，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)電子換相。風(fēng)扇安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間，通過(guò)高速氣流帶走冷卻液熱量，達(dá)到散熱目的。汽車(chē)停車(chē)熄火后，風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的原因是為發(fā)...
汽車(chē)散熱風(fēng)扇在停車(chē)后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘是正�，F(xiàn)象，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。散熱風(fēng)扇主要分為軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇兩種類(lèi)型。軸流風(fēng)扇的葉片推動(dòng)空氣沿軸線方向流動(dòng)，功耗較低；而離心風(fēng)扇則使空氣沿徑向流動(dòng)，適用于需要?dú)饬餍D(zhuǎn)或較大風(fēng)壓的場(chǎng)景。通常情況下，軸流風(fēng)扇足以滿(mǎn)足汽車(chē)?yán)鋮s需求。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)...
汽車(chē)電瓶，即蓄電池，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，通常為鉛酸蓄電池。它由鉛及其氧化物制成的正負(fù)極板和22～28%的稀硫酸電解質(zhì)組成。充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化學(xué)能；放電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)電能。停車(chē)時(shí)開(kāi)風(fēng)扇，電瓶能堅(jiān)持的時(shí)間取決于電瓶容量，一般轎車(chē)可維持?jǐn)?shù)小時(shí)。根據(jù)文章內(nèi)容，汽車(chē)電瓶是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，主要為鉛...
斯柯達(dá)昊銳電子風(fēng)扇的四根線分別為：溫控開(kāi)關(guān)搭鐵線、長(zhǎng)期火線、繼電器出線和打開(kāi)鑰匙火線。繼電器具有感應(yīng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和中間機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)輸入變量的感應(yīng)、對(duì)被控電路的通斷控制以及輸入輸出的耦合隔離和功能處理。這種設(shè)計(jì)提高了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇的控制精度和安全性。1.斯柯達(dá)昊銳電子風(fēng)扇四線功能：溫控搭鐵、長(zhǎng)...
停車(chē)后風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)通常因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高，行車(chē)電腦自動(dòng)控制風(fēng)扇以降低溫度。風(fēng)扇有軸流式和離心式，機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)兩種。其工作原理基于電磁感應(yīng)，通過(guò)霍爾感應(yīng)組件控制電路，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)電子換相。風(fēng)扇安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器間，通過(guò)高速氣流帶走熱量，達(dá)到散熱效果。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已降，風(fēng)扇仍不停轉(zhuǎn)，...
停車(chē)后，如果發(fā)現(xiàn)水箱風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)動(dòng)，不必過(guò)于擔(dān)心。通常情況下，風(fēng)扇葉片在熄火后會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒到幾十秒，這是正�，F(xiàn)象。但如果風(fēng)扇葉片長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要查找原因并進(jìn)行處理。風(fēng)扇葉片持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。如果水溫過(guò)高，風(fēng)扇葉片會(huì)在熄火后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。這種情況下，需要...
