高速有側(cè)風(fēng)的時候，車身比較輕的車子就會出現(xiàn)不穩(wěn)定，擺動現(xiàn)象。
兩款都開過，如果是嘉年華那它的兩廂的會好些，畢竟原廠就是兩廂版，鋒范的兩廂是飛度，三廂的鋒范，論空間實(shí)用性，我個人推薦買鋒范會好些，畢竟他的原廠設(shè)計就是三廂的，各方面指標(biāo)都行，性價比也高，就看您的預(yù)算而定，希望能幫到您!
這款新嘉年華1.0T是3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。按照升功率來看，125馬力/升的參數(shù)在目前市場上的渦輪增壓發(fā)動機(jī)中處于比較高的水平。關(guān)于速度，樓主來看個測試，之前兩廂嘉年華1.5L雙離合車型的0-100km/h加速成績是11.
100的時候3400轉(zhuǎn)應(yīng)該正常吧,但你的120的時候就4400轉(zhuǎn) 貌似有點(diǎn)高。還是咨詢下4S或者到58車問問其他嘉年華車主是不是一樣的情況。
不只是嘉年華，哪個手動擋車在行駛中都是不能直接減入一擋的。一擋沒有同步器。 一擋只用于起步，應(yīng)該在車停住后掛入，動車掛一擋容易打齒。
建議3500公里首保換機(jī)油后再拉高速，因為磨合期內(nèi)有很多鐵屑雜質(zhì)在缸內(nèi)，此時高速行駛，容易損傷到機(jī)器~~~~首保后全換出來，再去拉一下，第二次保養(yǎng)后就徹底干凈了。 拉高速并不是按速度，而是看轉(zhuǎn)速，就是五個檔位，每個
福特福睿斯跑高速80KM/h巡航時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，時速120KM/h時為2900轉(zhuǎn)。官方最高車速小于180KM/h。福睿斯加速反應(yīng)平淡，80-120km/h超車速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，相比科魯茲和�？怂笵CT版稍遜，與1.5L嘉年華相差不大。福特福睿斯跑高速80KM...
福特福睿斯動力基本夠用，但整體動力稍弱。1.5L車型在超車時顯得后勁不足，從80—120km/h速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，比科魯茲稍慢，但優(yōu)于嘉年華。初段加速表現(xiàn)不錯，市區(qū)駕駛游刃有余，但高速加速反應(yīng)平淡。福特福睿斯動力基本是夠用的，整體的動力上會稍微差一點(diǎn)，對于搭配了1.5...
經(jīng)過6年的時間，嘉年華ST這款小車在性能上是否還能與新車型一較高下？我的嘉年華ST已經(jīng)行駛了6.8萬公里，最近我為它換上了米其林PilotSport4輪胎，尺寸為215/40R17，替換了原來的普利司通PotenzaRE050A，205/40R17。更換輪胎后，我重新調(diào)整了胎壓，以適應(yīng)新輪胎的特性。...
福特嘉年華的隔音處理采用大白鯊黑金減振膠和銀鯊消音棉，去除劣質(zhì)瀝青隔音，提高底盤與尾箱隔音效果。底盤隔音降低路噪，提升行駛安全；尾箱雙層隔音處理，滿貼止振膠加固鈑金，使用消音棉吸收噪音，提高隔音效果。改裝后道路測試結(jié)果明顯，車內(nèi)共振和噪音明顯減少，為車主創(chuàng)造良好用車環(huán)境。大部分車都有一個通病，就是胎...
北京在大部分時間里是一座沒有駕駛樂趣的城市，有車，堵，沒車，搖號難。即便偶爾路況好可以任性，堅守交規(guī)的道義也不能讓你恣意放縱！然而突破極限時腎上腺素狂飆的快感，高速馳騁時像素化的車窗風(fēng)景，咆哮的風(fēng)聲和發(fā)動機(jī)轟鳴時時在誘惑著我們，沒有誰會排斥速度與激情。生活并不總是帶來遺憾，偶爾也會有驚喜。5月21日...
2014CRC金沙站賽場上，速翼特運(yùn)動版呼嘯如風(fēng)......世界級小鋼炮-速翼特本周末空降洋人街原裝進(jìn)口的速翼特排量為1.6L,共兩款車型,售價17.88萬-18.88萬元。黃、炫目白、勁銳銀和耀世黑四種。速翼特是swift的第三代車型,速翼特運(yùn)動版則是類似嘉年華ST和PoloGTI這樣的A0級車高...
2011年5月25日，60名極致GTI車主抵達(dá)北京后，一汽-大眾高爾夫GTI嘉年華活動在北京正式展開，26日在金港參加為期一天的嘉年華賽道活動，活動環(huán)節(jié)包括改裝展示、賽道體驗。6名榮譽(yù)車主則于6月1日親赴歐洲，參加在奧地利舉行的大眾GTI車迷全球嘉年華活動。極致完美的駕控感受做為首款真正意義上的國產(chǎn)...
