自動變速箱出現(xiàn)換頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視
把氣 調(diào)一下58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速
供油系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)清洗
這是你駕駛習慣的問題，嚴重的拖檔操作。長時間使用“高檔低速”使發(fā)動機積碳增加，再想加速時就困難多了，新車開到一萬公里以后往往就開始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
先這樣測試: 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉(zhuǎn)速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發(fā)動機不在底盤,是發(fā)動機油門反應慢,檢查各傳感器.
行駛途中如果平穩(wěn)加速，一切正常，如果猛的加油則發(fā)動機轉(zhuǎn)速在瞬間會有明顯的下降，發(fā)動機動力明顯不足。 明顯是加速時油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
你好!根據(jù)你說的故障現(xiàn)象可以判斷故障為掛檔困難，導致掛檔困難的有以下幾個方面:1、離合器分離不徹底。2、掛檔操縱機構調(diào)整不當。3、同步器失效。你最好描述一下其他的故障現(xiàn)象，以便于更準確的診斷故障。如果我的回答對你有所幫助
汽車在加油門時出現(xiàn)突然頓挫的現(xiàn)象，可能是由燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)故障或節(jié)氣門臟堵引起的。燃油系統(tǒng)中的噴油嘴、燃油管道堵塞或燃油泵卡滯，會導致供油不順暢，從而產(chǎn)生頓挫感。點火系統(tǒng)中的火花塞和點火線圈老化，性能下降，也可能導致發(fā)動機偶爾缺火，造成加油門時的頓挫。此外，節(jié)氣門表面附著的油泥或積碳，使得節(jié)氣門閉...
用好點機油就可以基本解決怠速抖動和掛擋咔咔聲的問題。我的16款自豪剛買回來時偶爾也會抖動，掛擋動作明顯，降速后再加油提速頓挫感明顯。首保后有所改善，當時在4S店加錢換了全合成銀裝美孚機油。二保時在朋友那做，加的是摩特半合成機油，問題加重，特別是降速再加速時頓挫嚴重，有時還干吼不怎么提速。開了5000...
油箱蓋打開時發(fā)出吸氣聲可能是由于碳罐或電磁閥故障導致油箱內(nèi)壓力低于外部壓力。偶爾出現(xiàn)此現(xiàn)象屬于正常，但若頻繁發(fā)生，應盡快到汽修店檢查維修。碳罐損壞的癥狀包括加油時跳槍、氣體噴出，大氣出口出現(xiàn)燃油蒸汽或滴油，加油無力、頓挫、怠速不穩(wěn)，以及熄火無法啟動和行駛異響。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
變速箱閥體壞了儀表盤的變速箱故障燈會亮起，同時可能會有掛倒擋不走車，前進擋偶爾不走車，前進擋升降檔頓挫，車輛行駛會一沖一沖等故障癥狀。以下是變速箱閥體壞了的癥狀詳細介紹：1、變速箱內(nèi)有油溫傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器以及電磁閥等電子元件，變速箱在產(chǎn)生故障后，電腦能檢測到，故障燈就會亮起進行報警，從而進入鎖檔狀...
