首先我并沒有聽說途勝的2.7L V6要停產(chǎn)，據(jù)我所知途勝的V6車型賣的還不錯(cuò)，其次由于途勝的市場(chǎng)保有量還不低，所以即使停產(chǎn)，其維修和保養(yǎng)也沒多大問題
你好，途勝已經(jīng)上市好些年了，外觀一直沒有改動(dòng)。有點(diǎn)被歷史淘汰的感覺了。建議你還是改變觀念購(gòu)買I35等比較時(shí)尚的車型。如果特別喜歡的話，現(xiàn)在應(yīng)還可以買到，有庫(kù)存貨，應(yīng)該還有特價(jià)。
應(yīng)該還沒有停產(chǎn)的計(jì)劃。。。對(duì)于現(xiàn)代公司來說，途勝的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，日產(chǎn)的逍客，還有起亞的獅跑等幾款都市suv都已經(jīng)推出了今年的新款。。而途勝的在售車型還都是09款。。。所以，可想而知，現(xiàn)代公司計(jì)劃的應(yīng)該是推出途勝的新款車，
北京現(xiàn)代為了占有中級(jí)SUV市場(chǎng)推出了IX35，同時(shí)也是完善了北京現(xiàn)代的SUV車型系列。途勝的路線走的還是低端SUV市場(chǎng)，所以途勝不會(huì)在短期內(nèi)停產(chǎn)的。 這樣可以么?
北京現(xiàn)代為了占有中級(jí)SUV市場(chǎng)推出了IX35，同時(shí)也是完善了北京現(xiàn)代的SUV車型系列。途勝的路線走的還是低端SUV市場(chǎng)，所以途勝不會(huì)在短期內(nèi)停產(chǎn)的。
這款車沒有停產(chǎn)
目前沒有聽說停產(chǎn)消息,即便停產(chǎn)了,該車的配件必須按照國(guó)家規(guī)定繼續(xù)生產(chǎn)十年,該車是SUV中性價(jià)比很高的車型.
途勝降價(jià)以后的價(jià)格與ix25甚至35之間存在重疊，不利于新車銷售�，F(xiàn)代產(chǎn)能也不足夠，途勝作為一款老車型是要被停產(chǎn)
樓主，正常情況下，停產(chǎn)后的車型一般不會(huì)再生產(chǎn)了，除非有經(jīng)典車型，會(huì)變身后以另一個(gè)名字出現(xiàn)！
好像58車前段時(shí)間發(fā)布新聞，2016年途勝將改款。
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場(chǎng)景如堵車、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車型，由于使用了同款底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，都面臨著一個(gè)共同的問題。早期的4AT變速箱由于技術(shù)限制，缺乏自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，導(dǎo)致在駕駛習(xí)慣上無法自適應(yīng)。盡管后來的途勝和獅跑改寫了電腦程序以增加駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)功能，但這一改動(dòng)并非原始設(shè)計(jì)，技術(shù)上存在不完善之處。特別是在油門控制不當(dāng)時(shí)，如突...
全新途勝作為北京現(xiàn)代的熱門車型，以其時(shí)尚外觀和領(lǐng)先配置受到市場(chǎng)歡迎。然而，隨著時(shí)間的推移，其質(zhì)量問題逐漸暴露。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015款全新途勝發(fā)動(dòng)機(jī)問題投訴高達(dá)97宗，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火等故障。機(jī)油增多問題也成為投訴焦點(diǎn)，涉及2015款1.6T車型，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)問題頻發(fā)。此外，雙離合變速器控制單元...
途勝藍(lán)牙連接播放音樂時(shí)沒有聲音，可能是由于藍(lán)牙匹配不成功、信號(hào)干擾、電子設(shè)備干擾、多媒體系統(tǒng)故障或音頻輸出模式未切換至藍(lán)牙。解決這一問題，首先要確保手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備成功配對(duì)，手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為可被搜索。配對(duì)成功后，車載藍(lán)牙可撥打電話和播放音樂。若連接問題可能是手機(jī)原因，檢查手機(jī)藍(lán)牙是否開啟或是否已連接...
文章內(nèi)容本文主要討論了華為賽力斯汽車停產(chǎn)后對(duì)車主的影響以及售后服務(wù)的解決方案。文章指出，雖然華為并未參與賽力斯SF5的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，但在銷售過程中接手了這臺(tái)車的銷售，因此大部分車主都是沖著華為的品牌買的。文章認(rèn)為，這個(gè)事情在一定程度上會(huì)傷害華為車業(yè)務(wù)的口碑，傷害華為忠實(shí)用戶的感情。對(duì)于車主最理想的方案...
華為賽力斯停產(chǎn)，首批用戶成最后一批用戶，售后問題如何解決？近日有消息稱華為賽力斯停產(chǎn)，而首批用戶卻成了最后一批用戶。這讓許多消費(fèi)者十分擔(dān)心自己的車輛售后服務(wù)問題。那么，這個(gè)事件到底是怎么回事呢？我們來一起了解一下。據(jù)了解，華為賽力斯停產(chǎn)的原因是因?yàn)槠淠腹拘】灯嚨呢?cái)務(wù)狀況不佳，導(dǎo)致無法繼續(xù)生產(chǎn)該車...
江淮瑞風(fēng)s3曾經(jīng)是2015年小型SUV銷量冠軍，但隨著銷量的增加，質(zhì)量問題逐漸暴露。大量投訴顯示，瑞風(fēng)s3的質(zhì)量太差，導(dǎo)致第一代車型停產(chǎn)。現(xiàn)在我們來詳細(xì)了解瑞風(fēng)s3的問題。首先，瑞風(fēng)s3存在大量的質(zhì)量問題，導(dǎo)致口碑下滑。從投訴中可以看出，14款和16款的故障非常嚴(yán)重，涉及車身各個(gè)部位，最嚴(yán)重的是吃胎...
北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，決定自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝汽車，共計(jì)400377輛。本次召回原因是部分車輛在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，存在安全隱患。北京現(xiàn)代將免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序...
擁有一輛私家車，尤其是北京現(xiàn)代途勝1.6T，確實(shí)給生活帶來了很多便利。然而，車輛保養(yǎng)和燒機(jī)油問題也隨之而來。本文將分享一些關(guān)于途勝1.6T機(jī)油選擇和燒機(jī)油問題解決的經(jīng)驗(yàn)。首先，對(duì)于途勝1.6T的機(jī)油選擇，建議使用全合成機(jī)油，如嘉實(shí)多等品牌。雖然原廠機(jī)油可能質(zhì)量一般，但更換高品質(zhì)的全合成機(jī)油可以有效減...
09款途勝四驅(qū)氧傳感器故障可能由多種原因引起，包括使用含鉛汽油導(dǎo)致鉛沉附于傳感器表面、表面積碳、內(nèi)部線路斷路或陶瓷元件破損。氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的元件，負(fù)責(zé)檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向電腦發(fā)出反饋信號(hào)，以控制噴油量，維持空燃比在理論值附近。常見的氧傳感器有氧化鋯式和氧化鈦式兩種，分別對(duì)應(yīng)單引線、雙引線...
雪佛蘭科爾維特因零部件供應(yīng)問題再次面臨停產(chǎn)困境。通用汽車位于肯塔基州的BowlingGreen裝配廠計(jì)劃在5月24日那周暫停生產(chǎn)，預(yù)計(jì)6月1日恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此次停產(chǎn)與全球半導(dǎo)體芯片短缺無關(guān)，而是由于臨時(shí)零件供應(yīng)問題。值得注意的是，這已是該工廠今年第二次因零部件問題停產(chǎn)。此前，3月份也曾因類似問題停產(chǎn)...
途勝燒機(jī)油問題可能由多種原因引起，如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。當(dāng)活塞環(huán)與氣缸壁磨損間隙過大或氣門油封老化時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。建議車主及時(shí)到專業(yè)修理廠進(jìn)行全面檢查和維修。途勝燒機(jī)油的根本原因主要是積碳問題，包括油路系統(tǒng)積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳以及油封腐蝕老化。如果技師水平高，大修發(fā)...
一、問題解答途勝L與星越L作為當(dāng)下緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門車型，各有千秋。為了明確哪款車更適合您，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比：1.**空間與舒適性**：途勝L軸距為2755mm對(duì)于兩款車的儀表盤重置、車機(jī)系統(tǒng)更新等操作，建議參考車輛使用手冊(cè)或聯(lián)系4S店進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)。確保您能夠熟練掌握車輛的基本...
一、問題解答面對(duì)途勝L和獅鉑拓界這兩款車型的選擇，消費(fèi)者可以從外觀設(shè)計(jì)、空間實(shí)用性、動(dòng)力性能、智能配置以及個(gè)人預(yù)算和需求等維度進(jìn)行考量。二、車型背景介紹**途勝L**：-外觀設(shè)計(jì)偏向家用SUV風(fēng)格，線條流暢，前臉采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，LED光源大燈，提供多種車身顏色選擇。-空間表現(xiàn)優(yōu)秀，適合家庭日常使...
一、問題解答獅鉑拓界在銷量上未能超越途勝L，主要?dú)w因于多個(gè)方面的綜合因素。首先，從價(jià)格與性價(jià)比角度來看，途勝L以更為親民的價(jià)格和全面的配置，在緊湊型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。盡管獅鉑拓界在性能和配置上也有所亮點(diǎn)，但其定價(jià)略高，且在市場(chǎng)終端的優(yōu)惠幅度相對(duì)較小，這在一定程度上影響了其銷量。其次，品牌影響力...
一、問題解答在選擇獅鉑拓界與途勝L時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)綜合考慮車輛配置、動(dòng)力性能、價(jià)格以及個(gè)人用車需求。以下是對(duì)兩款車型的詳細(xì)對(duì)比，以幫助消費(fèi)者做出明智的選擇。二、背景知識(shí)獅鉑拓界是起亞第五代Sportage的國(guó)產(chǎn)車型，采用“OppositesUnited”全新設(shè)計(jì)理念，提供1.5T、2.0T燃油版及2.0...
第五代途勝L在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車身尺寸、動(dòng)力表現(xiàn)、智能配置等方面都表現(xiàn)優(yōu)異。它憑借新的i-GMP平臺(tái)帶來的優(yōu)勢(shì)，如更大的空間、更優(yōu)的操控性、更強(qiáng)的安全性等，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。北京現(xiàn)代的產(chǎn)品升級(jí)令人耳目一新，加上豐富的購(gòu)車禮包，第五代途勝L有望成為爆款車型，助力北京現(xiàn)代“收復(fù)失地”。綜上所述，第...
緊湊型SUV市場(chǎng)上，現(xiàn)代途勝L以其運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、高顏值著稱。新款途勝L即將上市，有望解決變速箱發(fā)熱問題，重新吸引消費(fèi)者。外觀上，新款途勝L預(yù)計(jì)變化不大，延續(xù)現(xiàn)款的犀利前臉和時(shí)尚車身設(shè)計(jì)。車身尺寸在同級(jí)別中具有優(yōu)勢(shì)，車頂懸浮設(shè)計(jì)和多條層次感分明的腰線，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。尾部貫穿式尾燈和獠牙造型燈組，進(jìn)一步提...
根據(jù)實(shí)測(cè)，新途勝手動(dòng)擋平均百公里油耗為9.6L，自動(dòng)擋為9.0L。四驅(qū)車型的油耗會(huì)稍高。實(shí)際油耗受多種因素影響，如載重、路況、駕駛習(xí)慣等。為降低油耗，可改正不良駕駛習(xí)慣如緊踩油門等，并注意勻速行駛和空擋滑行的油耗問題。新途勝的油耗表現(xiàn)因車型和駕駛習(xí)慣等因素而異。為降低油耗，需注意駕駛習(xí)慣和路況等因素...
