這兩款車(chē)都不具備真正的越野功能，只是城市多功能suv,適合一般城市道路行駛，要帶有四驅(qū)和前后橋差速鎖的越野車(chē)才行，這兩款車(chē)的越野能力都差不多，一般。
有可能你的輪胎存在漏氣，盡快檢測(cè)四個(gè)胎壓，哪個(gè)胎壓過(guò)低的話 需要補(bǔ)胎，然后到4S店把胎壓故障燈消除
在英國(guó)：鈴木鋒馭售價(jià)14999英磅起，鈴木VITARA售價(jià)13999英磅起。在國(guó)內(nèi)：鈴木鋒馭售價(jià)10.98萬(wàn)起，鈴木VITARA售價(jià)……大家猜？
VITARA與鋒馭的區(qū)別：1、VITARA是小型SUV，而鋒馭是跨界車(chē)。2、VITARA是半承載式車(chē)架，而鋒馭是承載式車(chē)架。3、VITARA越野好一點(diǎn)，空間油耗鋒馭好一點(diǎn)，各有所長(zhǎng)。4、指導(dǎo)價(jià)相同檔次，鋒馭貴一點(diǎn)。VIT
哈哈，維持拉呀。\r
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93年正式下線，目前產(chǎn)量已超過(guò)600W輛了。四輪驅(qū)動(dòng).1.6排氣量,是排氣最小的4輪驅(qū)動(dòng). 自動(dòng)檔,助力方向盤(pán),超級(jí)好開(kāi)!!(底盤(pán)高,視野好,車(chē)體超級(jí)寬敞無(wú)壓迫感，中控
鈴木超級(jí)維特拉。去看我給你的網(wǎng)址吧，所有的型號(hào)。有三門(mén)的有五門(mén)的。
vitara的中文翻譯 vitara 維特拉 雙語(yǔ)例句 1 Suzuki Grand Vitara read and review the specifications, before bu
維特拉，就是一種車(chē)型在2014巴黎車(chē)展上，鈴木正式發(fā)布了全新一代維特拉（Vitara）車(chē)型
哈哈，維持拉呀。 93年正式下線，目前產(chǎn)量已超過(guò)600W輛了。四輪驅(qū)動(dòng).1.6排氣量,是排氣最小的4輪驅(qū)動(dòng). 自動(dòng)檔,助力方向盤(pán),超級(jí)好開(kāi)!!(底盤(pán)高,視野好,車(chē)體超級(jí)寬敞無(wú)壓迫感，中控門(mén)鎖, SUN ROOF,
2015款鈴木啟悅以其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)關(guān)注。這款車(chē)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供5MT/6AT動(dòng)力組合，售價(jià)8.79-12.19萬(wàn)元。車(chē)主普遍認(rèn)為其空間寬敞，尤其是后備箱容量在緊湊型車(chē)中名列前茅，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，磨合期油耗僅為6.4L/km。自動(dòng)樂(lè)享型配置豐富，包括無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、6個(gè)安全...
最新油耗2.53，鈴木gsx250的油耗表現(xiàn)令人驚嘆。通過(guò)小熊油耗APP自動(dòng)計(jì)算，百公里油耗僅為2.53L，加滿(mǎn)一箱油可行駛約350公里，成本僅100元左右。從提車(chē)至今，油耗曲線波動(dòng)較大，但均有合理解釋。磨合期油耗保持在3.5L，保養(yǎng)后降至2.43L，城市通勤時(shí)油耗上升至3.5L，而跑山后油耗顯著降...
UY125在磨合期500公里后，如果以80km/h的速度行駛，確實(shí)會(huì)對(duì)車(chē)輛造成一定損傷。磨合期主要是控制轉(zhuǎn)速和速度，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。UY125搭載的鈴木Supercore電噴發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，但也需要合理使用和保養(yǎng)。在磨合期內(nèi)，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，尤其是接近最高時(shí)速，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。雖然偶爾短時(shí)...
豪爵摩托車(chē)以其良好的品質(zhì)和性能在市場(chǎng)上贏得了消費(fèi)者的信賴(lài)。雖然摩托車(chē)的耐用性與使用和保養(yǎng)方式密切相關(guān)，但豪爵摩托車(chē)在同類(lèi)產(chǎn)品中表現(xiàn)出色。正確的磨合和保養(yǎng)可以延長(zhǎng)摩托車(chē)的使用壽命。同時(shí)，豪爵摩托車(chē)的售后服務(wù)也相對(duì)完善，為消費(fèi)者提供了保障。在選擇摩托車(chē)時(shí)，除了考慮耐用性，還應(yīng)關(guān)注品牌、性能、舒適性等多方...
