電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
長(zhǎng)安福特銳界打轉(zhuǎn)向加速時(shí)有咔咔咔聲音，絕對(duì)是轉(zhuǎn)向機(jī)壞了，建議更換，球頭受損也有可能，希望我的回答能夠幫到你
在前面座椅之間的擋桿裝飾盒下面，靠前一點(diǎn)，與安全氣囊控制單元在一起。
美國(guó)車就不擔(dān)心安全了，應(yīng)該是其他車要考慮安全。 3.5排量，油耗肯定比普通SUV要高一些，因?yàn)槭沁M(jìn)口車，保養(yǎng)比較貴。 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不高，但正因?yàn)槁飞媳容^稀少，才吸引不少不缺米的消費(fèi)者購(gòu)買。 但實(shí)事求是來(lái)講，這個(gè)價(jià)
美國(guó)車就不擔(dān)心安全了，應(yīng)該是其他車要考慮安全。 3.5排量，油耗肯定比普通SUV要高一些，因?yàn)槭沁M(jìn)口車，保養(yǎng)比較貴。 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不高，但正因?yàn)槁飞媳容^稀少，才吸引不少不缺米的消費(fèi)者購(gòu)買。 但實(shí)事求是來(lái)講，這個(gè)價(jià)位的進(jìn)
很好的��！
這車比較重~將近2噸~空間也很大~所以加速性能并不是太出色~但是也足夠~百公里9.33~能在10秒內(nèi)也應(yīng)該符合一般的飆車需求了~
江鈴的馭勝手動(dòng)檔2.4T柴油的這款車車內(nèi)噪音非常小，而且入門即標(biāo)配定速巡航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)和ESP，最重要的是超低的油耗，2.4T自動(dòng)檔2噸多的車身僅僅6角多每公里的油耗。
您好艾森ECU升級(jí)可以幫您解答一下 ~不知道你的銳界是2.0T款還是3.5L 2.0T款官方給出的百米加速是 9.33秒， 3.5L款官方給出的百米加速是8.92秒， 銳界使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)您也知道，在之前的路
這車比較重，將近2噸，空間也很大，所以加速性能并不是太出色，但是也足夠，百公里9.33秒。
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界的底盤調(diào)校典型的美式厚重感，懸掛韌性不錯(cuò)，面對(duì)連續(xù)起伏路面能有效招架，減少晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向方面，銳界表現(xiàn)精準(zhǔn)，即便車身較大，也能實(shí)現(xiàn)犀利的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。駕駛感受方面，銳界在日常行駛中輕快自如，無(wú)論是市區(qū)還是高速行駛都能應(yīng)對(duì)自如。3.舒適性與隔音表現(xiàn)銳界在舒適性與隔音方面同樣表現(xiàn)出色。車廂靜...
答：針對(duì)奧迪A6在高速駕駛時(shí)出現(xiàn)的加速和松加速踏板方向盤抖動(dòng)問(wèn)題，文章指出應(yīng)重點(diǎn)檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當(dāng)該膠套開裂時(shí)，車輛軸距會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致加速和松加速時(shí)方向盤出現(xiàn)不同方向的跑偏現(xiàn)象。建議進(jìn)行詳細(xì)檢查與維修。總結(jié)內(nèi)容：奧迪A6車型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開裂，導(dǎo)致在踩踏...
內(nèi)容：近日，我遇到了一個(gè)關(guān)于車輛維修的問(wèn)題。我的2016版銳界在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)了導(dǎo)航故障。經(jīng)過(guò)與4S店的溝通，他們確認(rèn)問(wèn)題后向廠家提出了更換配件的要求�，F(xiàn)在配件已經(jīng)到貨，我打算讓4S店按照廠家的要求進(jìn)行安裝。然而，我對(duì)4S店是否使用了廠家發(fā)的配件產(chǎn)生了疑問(wèn)。因此，我決定向廠家售后咨詢，看看他們能否提供...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來(lái)維持的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動(dòng)作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
文章主要討論了手動(dòng)換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問(wèn)題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí)，由于兩個(gè)檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會(huì)導(dǎo)致頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過(guò)等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
銳界，7座SUV市場(chǎng)的老將，雖然銷量不及漢蘭達(dá)，但依然是眾多車型的對(duì)標(biāo)對(duì)象。福特銳界，美系中型SUV的代表，口碑與爭(zhēng)議并存。外觀給人呆板印象，內(nèi)飾粗獷，但空間寬敞。作為長(zhǎng)安福特的主力，銷量卻平平，原因何在？首先，油耗問(wèn)題。福特品牌給人費(fèi)油印象，銳界車身龐大，尤其高度近2米，油耗自然不低。堵車時(shí)油耗高...
日產(chǎn)開拓者車主反映，車輛在冷車啟動(dòng)時(shí)遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過(guò)逐缸斷開或同時(shí)斷開兩個(gè)氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)控制閥門被卡死的問(wèn)題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門后，車輛的啟動(dòng)...
一位福特銳界車主自2016年購(gòu)車以來(lái)，經(jīng)歷了輪胎、剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、異響、大燈問(wèn)題等一系列質(zhì)量問(wèn)題，且油耗異常高，市區(qū)百公里達(dá)20升。盡管多次維修和索賠，問(wèn)題依舊未解決。車主對(duì)長(zhǎng)安福特的售后服務(wù)表示不滿，認(rèn)為廠家應(yīng)給予更換車輛。這讓人不禁質(zhì)疑，福特銳界的質(zhì)量真的值得信賴嗎？福特銳界車主的“16...
福特銳界2.0t百公里加速實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.15秒，優(yōu)于官方公布的9.5秒。起步姿態(tài)優(yōu)雅，輪胎無(wú)空轉(zhuǎn)。加速過(guò)程平和連續(xù)，無(wú)強(qiáng)烈推背感。實(shí)測(cè)成績(jī)受多種因素影響，與官方成績(jī)存在差異。不同廠家標(biāo)注的百公里加速成績(jī)參考價(jià)值也有差別。福特銳界2.0t百公里加速，媒體實(shí)測(cè)：銳界起步一瞬間的姿態(tài)用“優(yōu)雅”來(lái)形容一點(diǎn)都...
福特銳界天窗漏水并非常見現(xiàn)象，若在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)漏水，應(yīng)立即聯(lián)系4S店。天窗設(shè)計(jì)有排水系統(tǒng)，正常情況下水會(huì)通過(guò)排水孔流出車外。若排水孔或管堵塞，可能導(dǎo)致水倒灌進(jìn)車內(nèi)。天窗密封主要依靠密封膠條，老化或形變都可能影響密封效果。日常保養(yǎng)應(yīng)檢查天窗導(dǎo)軌，使用專用潤(rùn)滑劑或工業(yè)凡士林進(jìn)行維護(hù)，以保持天窗良好運(yùn)作。...
福特銳界2.0t的加速表現(xiàn)令人驚喜。起步時(shí)，車輛平穩(wěn)且迅速，沒(méi)有輪胎空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。盡管加速過(guò)程中缺乏強(qiáng)烈的推背感，但加速過(guò)程平穩(wěn)且連續(xù)，最終以9.15秒的成績(jī)完成0到100公里/小時(shí)的加速，超出了官方公布的9.5秒。這一結(jié)果可能受到多種因素的影響，包括環(huán)境溫度、路面狀況、車輛損耗和燃油量等，導(dǎo)致實(shí)際測(cè)試...
【改寫內(nèi)容】：我有一次高速行駛時(shí)，開啟了定速巡航功能，車速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動(dòng)調(diào)整至這個(gè)速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個(gè)提示就消失了。經(jīng)過(guò)一番思考，我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門加得過(guò)大，使得油噴到火花塞上沒(méi)有充分燃燒...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
影響車輛油耗及加速性能的因素眾多，包括機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣及空氣溫度等。新車需磨合，注意轉(zhuǎn)速、車速控制，避免急剎和地板油。真實(shí)油耗需根據(jù)個(gè)人加油量和行駛里程計(jì)算。燃油標(biāo)號(hào)應(yīng)按廠家建議添加，并非標(biāo)號(hào)越高動(dòng)力越強(qiáng)油耗越低，選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油標(biāo)號(hào)即可。影響車輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度...
我購(gòu)買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問(wèn)題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問(wèn)題是否通��？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經(jīng)過(guò)客戶描述和試車，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過(guò)程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
空調(diào)制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態(tài)下被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。汽車空調(diào)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)空調(diào)制冷的常見故障點(diǎn)有：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等...
一輛行駛了14萬(wàn)公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環(huán)閥、清洗節(jié)氣門、調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機(jī)，問(wèn)題似乎得到了解決。然而，車輛再次出現(xiàn)加速無(wú)力的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是離合打滑，更換離合三件套后，又出現(xiàn)了...
福特銳界自動(dòng)變速箱問(wèn)題常由內(nèi)部頑固臟污、雜質(zhì)導(dǎo)致，尤其是閥體內(nèi)部堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，引發(fā)頓挫、沖擊、打滑等問(wèn)題。同時(shí)，變速箱高溫也是常見問(wèn)題，會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，加劇磨損，產(chǎn)生噪音，并可能導(dǎo)致滲漏。為解決這些問(wèn)題，需清除變速箱內(nèi)臟污與雜質(zhì)，并控制工作溫度。建議車主如遇問(wèn)題，及時(shí)聯(lián)系4S店工...
汽車抖動(dòng)和加速無(wú)力可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，積碳會(huì)吸收冷啟動(dòng)噴油頭噴出的燃油，導(dǎo)致混合氣體變稀，從而引發(fā)啟動(dòng)困難和加速無(wú)力。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線工作不良，也會(huì)導(dǎo)致類似問(wèn)題。此外，油泵不穩(wěn)定、油泵壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，同樣會(huì)引起抖動(dòng)和加速無(wú)...
