這個可能的原因有很多：1.檢查發(fā)動機(jī)皮帶是否松弛。2.檢查節(jié)氣門是否積碳，最好進(jìn)行清洗。3檢查火花塞，必要時進(jìn)行更換。望采納~祝好！
A3車好，省油，發(fā)動機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的，動力方面沒的說，尤其是跑高速超個車跟鬧著玩似得，有車主親自測試過A3的動力4擋跑195KM每小時而5擋才跑了180KM每小時雖說5擋有限速但A3在動力方面那是沒得說。另外就是A3的
你車跟我車一樣，我的車就是踩了油門，沒反應(yīng)，過了一兩秒突然翁一下上去了，走起來有時候斷斷續(xù)續(xù)的。
肯定是遠(yuǎn)景啦，先說發(fā)動機(jī)，遠(yuǎn)景是CVVT發(fā)動機(jī)，而F3是3凌發(fā)動，表面上，大家都會說3凌發(fā)動機(jī)好。這個我先不否定，但如果1臺車的發(fā)動機(jī)時很早就有的，現(xiàn)在已落后的，那你會說這個發(fā)動機(jī)好嗎？而且，3凌發(fā)動機(jī)是絕對不省油的，至
供油系統(tǒng)的事吧，仔細(xì)觀察，如果你的車子在走上坡路，你把離合踩下去，轉(zhuǎn)速就會上升
糾正下面的，性能就是加速之類的，對于這個價位，要求性能是過分了。只能說性能夠用，質(zhì)量可以，120以上不飄。舒適性不錯，綜合來看，這個價位我覺得最好，假如不在乎logo，在乎的話賽歐不錯的選擇(賽歐的logo值兩萬，賣個你
奇瑞E3綜合評測 外觀:造型中規(guī)中矩 細(xì)節(jié)簡潔大氣。 內(nèi)飾:延續(xù)家居風(fēng)格 用料有待提升。 空間:坐乘表現(xiàn)尚可 儲物細(xì)節(jié)到位。 動力:整體表現(xiàn)均衡 懸掛調(diào)教舒適。 奇瑞E3搭載的這款1.5L發(fā)動機(jī)比較適合城市路況
排量小，質(zhì)量差的車子就會
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不夠
建議你每天剛剛打火以后怠速轉(zhuǎn)3分鐘左右
在城市道路行駛中，手動擋轎車經(jīng)常需要使用半聯(lián)動狀態(tài)，以提供柔性動力應(yīng)對復(fù)雜路況。然而，一些駕駛者由于不了解離合器原理，錯誤操作，導(dǎo)致離合器片損毀。要避免這種情況，應(yīng)盡量縮短半聯(lián)動狀態(tài)時間，頻繁使用半聯(lián)動時采用“半聯(lián)動——分離——半聯(lián)動——分離”的方式，保持良好駕駛習(xí)慣，左腳不使用離合時離開踏板。同時...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速表現(xiàn)平順，油門響應(yīng)靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強(qiáng)動力的消費者，2.0T發(fā)動機(jī)車型最大功率可達(dá)254馬力，...
奇瑞新瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)供消費者選擇。其中，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動力與經(jīng)濟(jì)性。對于追求...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T鯤鵬動力發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩為390N·m，賬面參數(shù)優(yōu)秀，動力輸出強(qiáng)勁。百公里加速僅需7.5秒左右，無論是起步還是超車都能快人一步。在實際駕駛中，瑞虎8鯤鵬版的動力響應(yīng)迅速，油門踩下后推背感明顯。油耗方面，瑞虎8鯤...
奇瑞瑞虎9的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速時間僅需8秒左右，這一動力水平在同級車中處于領(lǐng)先地位。在實際駕駛中，盡管起步時油門響應(yīng)略顯“竄”，但隨著車速提升，動力釋放逐漸平順，整體響應(yīng)迅速。油耗方面，...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動力選擇以滿足不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)不僅油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗平順，還很好地控制了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約在6.9-8.5升之間。對于追求更強(qiáng)動力的消...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，滿足了不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗平順，油耗控制在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動機(jī)更是動力充沛，最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩高達(dá)3...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3作為一款新能源車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為引人注目。它搭載了永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率為70kW，最大扭矩達(dá)到180Nm，而旅行版電機(jī)功率更是提升至100kW，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。雖然零百加速時間或許在20秒以上，但比亞迪e3在起步時能瞬間爆發(fā)最大扭矩，尤其在運動模式下，深踩油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒度搭載了奇瑞鯤鵬動力的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到156馬力，峰值扭矩為230�！っ住Ｔ诩铀俦憩F(xiàn)上，軒度動力輸出直接、干脆，油門響應(yīng)迅速，整個加速過程動力都十分跟腳。盡管在電車時代，這樣的動力表現(xiàn)不能算澎湃，但動力儲備充足，足以滿足日常駕駛需求。工信部綜合油耗為6.6L...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3作為一款緊湊型的純電動轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。它搭載了永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率為70kW，最大扭矩達(dá)到180Nm，而旅行版更是將電機(jī)功率提升至100kW，提供了更為強(qiáng)勁的動力輸出。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速時間僅需3....
比亞迪e3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)可圈可點。它搭載永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率70kW、最大扭矩180Nm，旅行版電機(jī)功率提升至100kW。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速只需3.7秒或3.9秒，動力傳遞線性，油門踏板靈敏，能輕松應(yīng)對日常通勤與超車。由于是純電動...
奇瑞E3以其文雅的外觀設(shè)計和簡約的內(nèi)飾風(fēng)格，成為預(yù)算十萬以內(nèi)的不錯選擇。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩140�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km，匹配5擋手動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了良好的操控性。配置方面，標(biāo)配倒車影像、胎壓報警、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等...
巴斯夫G17燃油寶以其高性價比和長效成分受到車主青睞。一位奇瑞車主因積碳導(dǎo)致冷車啟動困難，使用后啟動迅速。另一位車主行駛13萬公里后，油門頓挫和車速抖動問題得到改善。還有車主因駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車輛小問題頻發(fā)，使用后油耗降低，加速頓挫感消失。榮威車主也證實了燃油寶的優(yōu)質(zhì)效果，車況明顯提升。這些真實車主的評...
DCT與CVT駕駛需注意保護(hù)變速箱。等紅燈掛空擋拉手剎，起步稍深踩油門再松開提速。山路下坡用M檔D1或D2，陡坡緩降或L檔。緊急情況可掛M檔減檔利用發(fā)動機(jī)制動。上陡坡用M檔D1或D2更輕松省油。山路行車速度不高時可切換到M擋D2-D4行駛。這樣操作DCT也不易損壞。哈哈，樓主，看你那么愛護(hù)車，我來說...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)在多款車型中均有應(yīng)用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績?yōu)?1.97秒。離合器行程較長，結(jié)合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
奇瑞E3以其簡潔的外觀設(shè)計和實用的內(nèi)飾風(fēng)格受到年輕消費者的青睞。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩140�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配5擋手動變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸，確保了良好的行駛穩(wěn)定性。車主反饋顯示，奇瑞E3在...
QQ轎車行駛一萬兩千公里時，輪子啟動時發(fā)出刺耳叫聲，可能是皮帶松動或發(fā)動機(jī)右前部異響，建議檢查水泵。行駛5千公里后，長時間停車啟動困難，可能是點火器、供油系統(tǒng)或電控系統(tǒng)問題，需徹底檢查。行駛1.8萬公里時，低速加油門車加速不良，可能是點火系統(tǒng)問題，需檢查火花塞、分針器和排氣系統(tǒng)。行駛1萬7千公里后，...
一個不爭的事實是，國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展得越來越好，但奇瑞似乎總GET不到核心點。今天，我們就以奇瑞的瑞虎7為例，看看這款車最近一個月究竟有哪些問題和投訴。首先，發(fā)動機(jī)的問題不容忽視。有車主反映，瑞虎7的發(fā)動機(jī)存在異響、抖動、頓挫和油門故障等問題。雖然看起來都是小問題，但對于用戶直接體驗的產(chǎn)品品質(zhì)而言，絕...
奇瑞A3電子節(jié)氣門系統(tǒng)由油門踏板位置傳感器和電子節(jié)氣門組成，前者通過電位計式傳感器向ECU提供油門信號，確保駕駛安全與可靠性；后者則驅(qū)動節(jié)氣門轉(zhuǎn)動并監(jiān)測其位置。故障可能源于傳感器線路、電源或內(nèi)部電阻問題，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)故障燈亮、加速無力及限速。檢測包括電源電壓、信號電壓檢測及初始化，維修時需更換損壞部...
使用奇瑞瑞虎3定速巡航的步驟如下：1.啟動車速巡航車速，打開滑動開關(guān)A以打開車速控制系統(tǒng)。2.設(shè)置巡航速度。系統(tǒng)啟動后，當(dāng)汽車達(dá)到要求的速度時，按下按鈕B(SET)使汽車保持這個速度運行。設(shè)置巡航速度后，您仍然可以使用油門踏板以常規(guī)方式加速。松開油門踏板后，系統(tǒng)會將速度恢復(fù)到設(shè)定的巡航速度。但加速后...
