寶馬1系(進口)口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級2.75% 優(yōu) 點： 動力充沛 3 加速流暢 2 隔音效果好 2 功能齊全 2 空間夠用 2 缺 點： 油箱問題 2 電路故障 2 水箱問題 1 異味
一、華晨寶馬型號： 轎車：寶馬3系、寶馬5系 SUV：寶馬X1 二、寶馬(進口)型號： 轎車：寶馬i3、寶馬1系、寶馬2系運動旅行車、寶馬3系(進口)、寶馬3系GT、寶馬4系、寶馬5系(進口)、寶馬5系GT、
優(yōu)點： 動力和操控一流 缺點： 追求空間的就不要買了 外觀： 霸氣外露啊，特別是車頭，排氣管太丑了 內(nèi)飾： 做工精良，沒有跟花哨的東西，都是十分實用的 空間： 這車你就車考慮空間了 動力： 0-100絕對7秒半，用運動模
沃爾沃V40是一款在歐洲表現(xiàn)出色的小鋼炮車型，主要對手為奔馳A級、奧迪A3等入門級豪華兩廂車。在國內(nèi)緊湊型市場當中，年代“久遠”的S40顯然已經(jīng)不能擔當重任，V40無疑成為沃爾沃在國內(nèi)豪華緊湊型市場中的殺手锏，定位在德系
寶馬1M只有三廂，沒有兩廂的，網(wǎng)上的圖片肯定是不準確的。 M系列并沒有兩廂車。 另外國內(nèi)的1M很少，幾百輛一共。要買的話你還是問問北京的4S吧。
可以預定，把你的要求告訴銷售商可以定做，價格。。。呵呵，你懂得； 新車買來自然有人向你推薦保險；
很正常，4缸渦輪就是冷車啟動時候聲音大， 5系如果是2.0T的，也一樣響。6缸的要好些。冷卻液缺了，自己加就是了。。。加到標線上限，開開看，如果還是消耗過快，就要去檢查了。 高速保持 120左右 10-15分鐘即
軟頂敞篷車在行駛過程中，如果時速超過敞篷開合規(guī)定的限速，禁止操作敞篷。 因為敞篷開啟閉合過程中會形成一個很大的迎風面，如果車速較快，極容易造成交通事故。 如果開車途中發(fā)現(xiàn)天色明顯變陰將有大雨天氣，需要提前靠邊停車后，關閉
你還是不要開了 別弄成自燃就劃不來了 尤其不要上高速
表沒問題，正壓最高確實0.5。因為b38a15c設計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達1.25,功率高達228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動機相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動機還有多少人在愛？**總結內(nèi)容：文章詳細介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動機的型號、參數(shù)、技術特點及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動機雖因排放政策而備受爭議，但在實際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動，動力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發(fā)動機則表現(xiàn)出色，動力響應迅速...
寶馬320li以其卓越的設計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運動且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動座椅調(diào)...
車輛啟動條件包括點火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車熄火后無法點火，可能是供電啟動系統(tǒng)出問題。啟動機在每次點火時工作，如果啟動機損壞，就會導致無法再次啟動。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動機工作。需要檢修、更換碳刷或啟動機。遇到寶馬1系剛熄火的問題，可能是供電啟動系統(tǒng)出了故障，需檢修或更換啟動機。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2011款沃爾沃S60采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這樣的配置為車輛提供了良好的操控性和乘坐舒適度。駕駛過程中，底盤沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準，指向清晰，雖然路感相比寶馬3系略有不足，但在同級別車型中已屬優(yōu)秀。車主們普遍反映，無論是高速行駛還是城市通勤，S60都能提供穩(wěn)定的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達258馬力，峰值扭矩為400�！っ�。這一強勁的動力配置，使得寶馬3系在零百加速測試中取得了優(yōu)異的成績，部分車型官方實測零百加速成績僅為6.3秒，部分高性能版本如330系列更是達到了6.2秒。在實際駕駛中，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系新能源車型的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，確保了高穩(wěn)定性和操控性。前橋采用雙A臂式獨立懸架，比傳統(tǒng)麥弗遜懸掛支撐性和穩(wěn)定性更好，能夠控制車輪在坑洼路面跳動，優(yōu)化減震器運動范圍和工作效果。在高速行駛和彎道中，寶馬5系新能源車型都能保持穩(wěn)定的操控性能，方向感強，轉(zhuǎn)向精準，駕駛者...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系的底盤調(diào)校展現(xiàn)出了寶馬品牌的運動基因。前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，加上精準的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車輛在彎道中表現(xiàn)出色。車身緊湊且線條流暢，降低了風阻，提升了操控靈活性。駕駛者可以清晰感受到路面的反饋，轉(zhuǎn)向指向性極佳，車輛響應迅速。在高速過彎時，寶馬2系展現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i5在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉臂、后多連桿式獨立懸掛，這種結構有助于提供更好的操控穩(wěn)定性和舒適性。電池組的加入降低了車輛重心，使得駕駛時感覺更穩(wěn)定。在駕駛感受上，寶馬i5的轉(zhuǎn)向相對輕柔，便于駕駛者操作，上手容易。雖然轉(zhuǎn)向精準性不如上一代5系，但仍保持了寶馬品牌一...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達180kW，最大扭矩400Nm，這樣的動力配置在同級別車型中顯得尤為出色。官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，實際駕駛中推背感明顯，無論是起步還是高速超車，都能迅速響應駕駛者的需求。油耗方面，根據(jù)眾多車主反饋和實測數(shù)據(jù)，寶馬6系GT的百...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用了經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，優(yōu)化了縱向和橫向特性，減少了軋制運動，提升了方向穩(wěn)定性。同時，寶馬3系的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向精準且靈敏，讓駕駛者能夠輕松完成調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎等操作。在實際駕駛中，寶馬3系展現(xiàn)出了出色的操控性和靈活性，無論是高速行駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬7系以其卓越的動力系統(tǒng)聞名，提供多種動力配置以滿足不同消費者需求。旗艦版本M760Li搭載6.6T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達610馬力，0-100公里加速僅需3.7秒，展現(xiàn)了驚人的加速性能。插電式混合動力版本750e同樣不俗，結合電動機與燃油發(fā)動機的優(yōu)勢，擁有483馬力和51...
深圳馳寶寶馬寶馬1系現(xiàn)金優(yōu)惠高達7.26萬元，吸引眾多消費者關注。車型設計運動感十足，車身線條流暢，內(nèi)飾酷炫，主打年輕市場。搭載1.5TL3發(fā)動機，動力充沛，油耗經(jīng)濟。用戶反饋顯示，高速行駛噪音控制良好，前排空間寬敞，但后排長途乘坐可能稍顯壓抑。操控性能雖不及后驅(qū)，但寶馬調(diào)校依然出色。整體而言，寶馬...
秋名山上的飆車盛況吸引了眾多車友的目光，我是嘮思吉，今天要和大家聊聊德系豪車的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質(zhì)聞名，但近期中保研測試成績下滑，減配問題引發(fā)熱議。4月1日，某知名汽車媒體平臺發(fā)布了奔馳C級和寶馬3系的正面碰撞測試視頻，結果并不理想。測試選擇了奔馳2021款C級200L時尚運動款和寶...
寶馬1系噪音表現(xiàn)一般，低配版動力平庸噪音小，高配版轉(zhuǎn)速低時安靜，高轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生聲浪。高速巡航時防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊，車門裝隔音墊和海綿，塑料件裝吸音棉，引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會增加油耗。寶馬1系噪音一般，可通過專業(yè)改裝降低噪音，但油耗會增加。寶馬1...
從多家寶馬經(jīng)銷商處了解到，寶馬1系最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.58萬元，車頭靈巧設計風格，車身輪廓富有動感，內(nèi)飾炫酷設計，配備1.5TL3發(fā)動機，市場口碑良好。網(wǎng)友評論各異，一些認為外觀漂亮耐看，一些覺得高速沒太大噪音，也有人覺得舒適性一般。對于熱愛駕駛的人來說，寶馬1系可能是不錯選擇，但需要經(jīng)常載客和長途...
寶馬3系搭載的B48B20C發(fā)動機以其2.0升渦輪增壓的強大動力而聞名，不僅提供了迅猛的加速性能，還在高速行駛中保持了平穩(wěn)性。2019款國產(chǎn)3系中，320i/320Li車型繼續(xù)使用這款低功率版B482.0T引擎，而1.5T的318i/318Li因銷量和利潤問題停產(chǎn)。330i/330Li的停產(chǎn)則是為了...
寶馬7系以其柔和的前臉設計和雙腎式格柵，展現(xiàn)出簡潔而美觀的外觀。車身尺寸為5273/1902/1498mm，軸距3210mm，車側(cè)線條狹長而優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，寶馬7系采用雅致風格和銀色飾條裝飾，雖不華麗但耐看。動力上，搭載3.0TL6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450�！っ�，工信部綜合油耗7....
