才2000啊 好像是要做完首保換完機(jī)油 才去高速拉一下的 反正我的車(chē)就是這樣的 我朋友的也都是這樣~!
車(chē)主你好,如果是跑完高速后停下建議你過(guò)2-3分鐘再熄火這樣對(duì)車(chē)只有好處沒(méi)壞處。這種情況不管是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪的都一樣
看內(nèi)飾,發(fā)動(dòng)機(jī),排量都可以看出來(lái)的。最直接聽(tīng)聲音,amg的聲音發(fā)動(dòng)時(shí)音色低沉有力。
【滿意點(diǎn)】漂亮外觀【滿意點(diǎn)】沒(méi)【空間】足夠【力】非推背強(qiáng)【操控】非【油耗】現(xiàn)新車(chē)磨合期百公耗油13升能夠接受面降【舒適性】整車(chē)舒適性非論前排排都錯(cuò)【外觀】氣美觀【內(nèi)飾】非品質(zhì)【其描述】C旅種品位式
C 180 K 經(jīng)典型 308,000 C 200 CGI 優(yōu)雅型 348,000 C 200 CGI 時(shí)尚型 395,000 C 260 CGI 時(shí)尚型 428,000 C 260 CGI 運(yùn)動(dòng)型 458,000 C
國(guó)外奔馳C年年都與有旅行版,和A4 AVANT一樣,較三廂轎車(chē),旅行款一般都是中配型號(hào)變形的,追求舒適和實(shí)用性。新款在售的好像只有C200旅行款
目前的新款的C級(jí)車(chē),在各個(gè)方面來(lái)說(shuō)都是前一代車(chē)型的升級(jí)版本,性能更加的好了,這個(gè)是肯定的,請(qǐng)采納
隨著日內(nèi)瓦車(chē)展的臨近,關(guān)于奔馳C-Coupe的新聞也越來(lái)越多。近日,奔馳官方釋放了該車(chē)的更多細(xì)節(jié)信息。 根據(jù)一家德國(guó)雜志的披露,這些照片是在上周的梅賽德斯超級(jí)杯的廣告上出現(xiàn),同時(shí)亮相的還有SLSAMGRoadst
速派,作為斯柯達(dá)品牌下的中高級(jí)轎車(chē),以其旗艦級(jí)的品質(zhì)和科技感贏得了不少消費(fèi)者的青睞。車(chē)型設(shè)計(jì)上,速派傳承了經(jīng)典審美底蘊(yùn),并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),如立體晶鉆全LED雙C尾燈、寬體鍍鉻直瀑上格柵等,都彰顯了其優(yōu)雅尊貴的氣質(zhì)。在動(dòng)力操控方面,速派同樣表現(xiàn)出色,無(wú)論是市區(qū)通勤還是長(zhǎng)途自駕,都能提供穩(wěn)定而強(qiáng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)轎車(chē)采用了前后五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng),調(diào)校偏向硬朗,使得車(chē)輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠有效抑制車(chē)身側(cè)傾,提供出色的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),方向盤(pán)手感輕盈,駕駛時(shí)可以輕松掌控方向。在駕駛感受上,奔馳C級(jí)不僅具備出色的操控樂(lè)趣,還提供了舒適的駕乘體驗(yàn),無(wú)論是城市道路起步還是高速公路超車(chē),都...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重,懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面的顛簸,同時(shí)在過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐力,保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏,駕駛者能夠清晰地感知車(chē)輛的行駛狀態(tài),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控。在駕駛感受方面,奔馳C級(jí)展現(xiàn)了其卓越的性能。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上,駕駛者都能感受到車(chē)輛...
奔馳C級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標(biāo)配1.5T+48V輕混系統(tǒng),但城市通勤中電機(jī)輔助起步輕快,9AT變速箱平順性極佳,堵車(chē)時(shí)也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟,但實(shí)測(cè)120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速僅2000rpm,油耗低至6.5L/百公里,相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運(yùn)動(dòng)版零...
零跑C01的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載后置單電機(jī),最大功率高達(dá)200kW,長(zhǎng)時(shí)間駕駛能有效減輕疲勞。在隔音方面,零跑C01電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)幾乎無(wú)噪音,相比傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲,車(chē)內(nèi)環(huán)境更加安靜舒適。不過(guò),在高速場(chǎng)景下,風(fēng)噪和胎噪相對(duì)明顯,尤其是時(shí)速超過(guò)100km/h后。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體...
3月14日晚,河南通往陜西的連霍高速上一輛奔馳C級(jí)轎車(chē)定速巡航后失控,在交警協(xié)助下最終停下。但奔馳車(chē)主口供前后不一,行車(chē)記錄儀視頻被覆蓋,引發(fā)真?zhèn)斡懻。行?chē)記錄儀視頻為何被覆蓋?具備專業(yè)ADAS系統(tǒng)的行車(chē)記錄儀可自動(dòng)識(shí)別緊急情況并開(kāi)啟緊急錄像模式,確保關(guān)鍵證據(jù)不被覆蓋,還能提供多項(xiàng)功能保障行車(chē)安全。...
奔馳C級(jí)以其豪華外觀和精致內(nèi)飾受到消費(fèi)者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物,展現(xiàn)豪華氣質(zhì);車(chē)尾尾燈設(shè)計(jì)精巧,點(diǎn)亮效果引人注目。內(nèi)飾對(duì)稱中控臺(tái)銀色飾條修飾,細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)設(shè)計(jì)巧思。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩280!っ,工信部綜合油耗6.1L/100km,匹配9擋自動(dòng)變速箱,前后...
株洲溢華奔馳全城最低價(jià),購(gòu)買(mǎi)奔馳C級(jí)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。奔馳C級(jí)以其精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感吸引消費(fèi)者,車(chē)身尺寸為4882/1820/1461mm,軸距2954mm,車(chē)側(cè)線條精美,內(nèi)飾采用銀色飾條修飾,細(xì)節(jié)到位。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率204馬力,峰值扭矩300!っ祝ば挪...
奔馳C級(jí)2017款改款C200L以其豪華外觀、精細(xì)內(nèi)飾和寬敞后排空間受到消費(fèi)者青睞。車(chē)身尺寸4783/1810/1442mm,軸距2920mm,搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩300!っ,工信部綜合油耗6.3L/100km。車(chē)主反饋油耗表現(xiàn)滿意,高速省油,66升油箱續(xù)航能力強(qiáng)。...
奔馳C級(jí)以其精美的車(chē)頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車(chē)尾造型,展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧,細(xì)節(jié)豐富,凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩300!っ,工信部綜合油耗6.3L/100km,匹配9擋自動(dòng)變速箱,前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示,操控靈活靈敏,動(dòng)力和油門(mén)響應(yīng)及時(shí),轉(zhuǎn)...
秋名山上的飆車(chē)盛況吸引了眾多車(chē)友的目光,我是嘮思吉,今天要和大家聊聊德系豪車(chē)的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質(zhì)聞名,但近期中保研測(cè)試成績(jī)下滑,減配問(wèn)題引發(fā)熱議。4月1日,某知名汽車(chē)媒體平臺(tái)發(fā)布了奔馳C級(jí)和寶馬3系的正面碰撞測(cè)試視頻,結(jié)果并不理想。測(cè)試選擇了奔馳2021款C級(jí)200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)款和寶...
近期,大興羅湖奔馳C級(jí)(進(jìn)口)全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.86萬(wàn)元。車(chē)頭設(shè)計(jì)精細(xì),中網(wǎng)繁星式搭配黑色飾物,車(chē)身長(zhǎng)寬高4698/1810/1408mm,軸距2840mm,內(nèi)飾精巧,細(xì)節(jié)到位。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。市場(chǎng)口碑良...
近日,沈陽(yáng)匯升奔馳推出奔馳C級(jí)最高現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元,現(xiàn)車(chē)充足。奔馳C級(jí)以其精美的前臉線條和繁星式中網(wǎng),展現(xiàn)出高級(jí)感和層次感。車(chē)身尺寸為4882/1820/1461mm,軸距2954mm,車(chē)側(cè)線條飄逸,細(xì)節(jié)豐富。內(nèi)飾莊重,銀色飾條修飾,耐看。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率204馬力,峰值扭矩300!...
奔馳C級(jí)在天津之星的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人,最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)3.5萬(wàn)元,現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。這款車(chē)以其端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格和梯形格柵,展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。車(chē)身尺寸為4882/1820/1461mm,軸距2954mm,車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)精巧,細(xì)節(jié)豐富。內(nèi)飾方面,銀色飾條的裝飾增添了高貴感,與車(chē)輛定位相匹配。動(dòng)力方面,搭載1...
對(duì)于奔馳C級(jí)180L1.6T的動(dòng)力表現(xiàn),我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是,在遵守交通法規(guī)的前提下,它完全能夠滿足高速和山路的駕駛需求。在高速上,即使是手擋奧托也能輕松達(dá)到120公里/小時(shí),沒(méi)有動(dòng)力不足的問(wèn)題。而在山路超車(chē)時(shí),關(guān)鍵在于技術(shù)和膽量,而非馬力。當(dāng)然,如果駕駛方式超出了法律允許的范圍,那么任何馬力都可能不夠。...
奔馳C級(jí)以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和繁星式中網(wǎng),展現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息,尺寸為4882/1820/1461mm,軸距2954mm,車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)精細(xì)。內(nèi)飾高貴,搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率204馬力,峰值扭矩300!っ祝ば挪烤C合油耗6.35L/100km。市場(chǎng)口碑良好,網(wǎng)友評(píng)價(jià)高速穩(wěn)定性和動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異,空間...
對(duì)于追求性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇,尤其是在高速行駛和載重情況下,動(dòng)力不足的問(wèn)題會(huì)暴露無(wú)遺。相比之下,雷克薩斯UX260H以其油電混動(dòng)技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計(jì),成為了一個(gè)更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價(jià)格親民,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
奔馳C級(jí)在東莞溢華奔馳最高享4萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠,現(xiàn)車(chē)充足。該車(chē)前臉簡(jiǎn)潔,車(chē)身尺寸4882/1820/1461mm,軸距2954mm,內(nèi)飾高貴配銀色飾條。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率204馬力。市場(chǎng)口碑良好,多位網(wǎng)友對(duì)其空間、內(nèi)飾及動(dòng)力表示滿意。【百度58汽車(chē)東莞優(yōu)惠促銷頻道】東莞哪里買(mǎi)奔馳C級(jí),油耗高...
奔馳C級(jí)方向盤(pán)按鈕圖解說(shuō)明,左側(cè)按鍵主要控制定速巡航,返回按鍵、確認(rèn)按鍵、HOME主頁(yè)按鍵、巡航開(kāi)啟、速度調(diào)節(jié)、恢復(fù)巡航、取消巡航、速度限制。右側(cè)按鍵控制多媒體與語(yǔ)音,確認(rèn)按鍵、HOME主頁(yè)按鍵、返回按鍵、電話接聽(tīng)與掛斷、語(yǔ)音控制、音量調(diào)節(jié)、收藏按鍵。定速巡航按鍵使用圖解:按下CNCL即為取消定速巡...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)在呼和浩特回民區(qū)的促銷活動(dòng)吸引了眾多目光。這款中型車(chē)以其莊重的車(chē)頭設(shè)計(jì)和繁星式中網(wǎng),展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。車(chē)身尺寸為4698/1810/1408mm,軸距2840mm,車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)高貴,彰顯檔次感。內(nèi)飾造型大方,中控臺(tái)對(duì)稱且耐看。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩28...