發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大有可能是內(nèi)部機(jī)構(gòu)有問(wèn)題了，立即去4S店檢查下吧，不然會(huì)引起更大的問(wèn)題的
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
回答：您好 根據(jù)你的描述，噪音很可能是由于輪胎不規(guī)則磨損（吃胎）后，導(dǎo)致輪胎花紋噪音增大。換花紋噪音小的輪胎（例如米其林牌的），整車(chē)的噪音會(huì)減小。 最好是去專(zhuān)業(yè)的輪胎店先檢查輪胎的磨損情況及四輪定位情況，確認(rèn)噪音的來(lái)源。
這個(gè)產(chǎn)品能提供穩(wěn)定持續(xù)的節(jié)油減排效果，不會(huì)有任何負(fù)面影響，使用過(guò)一段時(shí)間以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)被調(diào)整的好了，就算您哪天忘記加了，車(chē)輛的油耗會(huì)上升些，但是一定會(huì)比沒(méi)有使用前更低。有興趣的車(chē)主可以自己驗(yàn)證。你可以在望上搜了解
剎車(chē)真空泵里面的彈簧不夠力了,需要更換,當(dāng)你空擋滑行的時(shí)候再猛踩油門(mén)時(shí),剎車(chē)真空泵也同時(shí)會(huì)猛抽真空,彈簧不夠力的話就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象
那是發(fā)動(dòng)機(jī)電器自檢運(yùn)行的聲音。稍等一會(huì)聲音變小。自檢運(yùn)行完成后若還有聲音則有電器不好了，一般為碳灌電磁閥或節(jié)氣門(mén)。
這個(gè)是輪胎的問(wèn)題，你去4S店去檢查下把
首先，現(xiàn)在（即06末款）的ES350分豪華版和標(biāo)準(zhǔn)版。 豪華版：相比起標(biāo)準(zhǔn)版，有全景天窗，美國(guó)頂級(jí)車(chē)載音響，倒車(chē)?yán)走_(dá)，DVD,液晶顯示屏，包牌價(jià)58.9萬(wàn)。 標(biāo)準(zhǔn)版：51萬(wàn)。 之前我也曾與A6比較過(guò)，排氣量3.
沒(méi)事的，這可以減小排氣阻力，跟油耗每有關(guān)系！�。�！ATC技術(shù)工程師
好吧，這兩個(gè)我都坐過(guò)，我爸的就是奧迪，我們家樓下的親戚是es350。先說(shuō)原理，機(jī)械增壓和渦輪增壓一樣，都是壓縮空氣的原來(lái)。但是機(jī)械增壓增壓器完全和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，動(dòng)力輸出直接轉(zhuǎn)化為做功時(shí)間短，優(yōu)點(diǎn)就是提速快，呈線性上升，但是
文章描述了新款雷克薩斯ES300h的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、配置及價(jià)格等方面的特點(diǎn)。外觀上，新款車(chē)型被形容為小號(hào)LS，顏值高，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。內(nèi)飾全面升級(jí)，細(xì)節(jié)處理得很好。動(dòng)力方面，雖然有人認(rèn)為動(dòng)力弱，但文章作者表示并不追求飆車(chē)，因此動(dòng)力不是主要考慮因素。空間方面符合B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。配置方面，作者認(rèn)為雷克...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動(dòng)力與細(xì)節(jié)的處理都得到了用戶(hù)的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問(wèn)，但大多數(shù)用戶(hù)認(rèn)為輕微的異響是正常現(xiàn)象。該車(chē)型在操控方面表現(xiàn)良好，但價(jià)格相對(duì)較高，性?xún)r(jià)比相對(duì)不是特別高。然而，其售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費(fèi)者的選擇�？傮w而言，雷克薩斯E...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯UX的底盤(pán)調(diào)校出色，繼承了雷克薩斯家族偏向于舒適性的調(diào)校風(fēng)格。懸架系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾路面震動(dòng)，為駕駛者帶來(lái)輕松安靜的行駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，上手很快，為駕駛者提供了更加靈活的操控體驗(yàn)。在駕駛感受方面，UX的加速平順且有力，剎車(chē)系統(tǒng)雖然初段有虛位，但整體表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。3.舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適性與操控性。以ES200為例，其懸架系統(tǒng)能夠很好地拉住車(chē)身，在長(zhǎng)波路上的運(yùn)動(dòng)控制得很穩(wěn)，過(guò)減速帶時(shí)，前后軸的ride襯套和刀鋒臂襯套有一定的柔和度，能吸收一些沖擊。在操控方面，ES200的側(cè)傾控制得很好，小角度轉(zhuǎn)向靈敏、線性，日常變道、加塞都沒(méi)有明顯的遲...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)Mirai基于GA-L平臺(tái)打造，采用前/后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)扎實(shí)，濾振細(xì)膩，駕駛感受偏向穩(wěn)重。轉(zhuǎn)向手感均勻細(xì)膩，與雷克薩斯車(chē)型相似。在高速行駛或快速超車(chē)時(shí)，車(chē)輛能夠源源不斷地輸出動(dòng)力，穩(wěn)定且強(qiáng)勁。面對(duì)復(fù)雜路況，如山路駕駛，Mirai的高扭矩輸出特性讓其爬坡能力出色，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且持...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤(pán)調(diào)校出色，兼顧了舒適性和操控性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，處理細(xì)碎震動(dòng)輕柔，過(guò)減速帶時(shí)幾乎感覺(jué)不到顛簸。在高速行駛時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定，晃動(dòng)很少。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順滑，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，切換到Sport模式后，轉(zhuǎn)向會(huì)刻意加重，提供了不同的駕駛體驗(yàn)。得益于GA-K平臺(tái)的加持，行駛整...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)Mirai的底盤(pán)調(diào)校出色，與雷克薩斯LS同平臺(tái)打造，采用了前置后驅(qū)布局，前后配重比為50:50，確保了優(yōu)異的操控性能。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠過(guò)濾掉大部分路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車(chē)輛，無(wú)論是城市穿梭還是高速行駛都能得心應(yīng)手。舒適性與隔音表現(xiàn)...
試駕體驗(yàn)：1.舒適度高：座椅豪華舒適，對(duì)比A6更顯高級(jí)感。2.動(dòng)力與油耗雙優(yōu)：混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，油耗顯著低于A6，日常使用更經(jīng)濟(jì)，且行車(chē)噪音小。3.保養(yǎng)政策優(yōu)越：6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，比A6的保養(yǎng)政策更佳，可節(jié)省大量費(fèi)用。4.電池組耐用可靠：經(jīng)4S店保證及實(shí)際使用驗(yàn)證，電池組性能穩(wěn)定，...
雷克薩斯ES以其高貴的車(chē)頭設(shè)計(jì)和紡錘形格柵，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車(chē)身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車(chē)側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾延續(xù)了高貴風(fēng)格，高級(jí)氛圍濃厚。動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率...
雷克薩斯ES300搭載A25B-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)，為混動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。該混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)標(biāo)為藍(lán)色，凸顯其混動(dòng)車(chē)身份�；靹�(dòng)版在乘坐舒適性和行駛噪音上優(yōu)于燃油版。設(shè)計(jì)上，該車(chē)采用家族式紡錘形前格柵和上翹尾部設(shè)計(jì)，具有辨識(shí)度。關(guān)于該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)乳化現(xiàn)象，需進(jìn)一步信息確認(rèn)。...
雷克薩斯ES前臉整體走冷酷路線，網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出十足運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸為4980/1866/1447mm，軸距2870mm，車(chē)側(cè)新潮設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。內(nèi)飾高貴風(fēng)格，銀色飾條點(diǎn)綴，質(zhì)感優(yōu)秀。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電...
東莞永佳雷克薩斯提供全城最低價(jià)的雷克薩斯ES，購(gòu)車(chē)最高可享1500元現(xiàn)金優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。雷克薩斯ES以其青春感車(chē)頭設(shè)計(jì)和紡錘形格柵吸引年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車(chē)側(cè)狹長(zhǎng)且線條流暢，內(nèi)飾新潮且個(gè)性。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率17...
雷克薩斯ES以其精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感贏得了市場(chǎng)的青睞。車(chē)身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車(chē)身線條流暢，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)而舒展的側(cè)影。內(nèi)飾同樣高貴，與車(chē)輛定位相匹配。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩208�！っ�，工信部綜合油耗為6.25L/100km。用戶(hù)反...
雷克薩斯UX在浙江元通雷克薩斯店平價(jià)銷(xiāo)售，現(xiàn)車(chē)充足。該車(chē)外觀豪華，車(chē)身尺寸為4494/1840/1520mm，軸距2640mm。內(nèi)飾酷炫動(dòng)感，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合油耗4.6L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)內(nèi)飾精美，駕駛感好，但高速噪音大。感興趣的朋友可點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”，享受更多優(yōu)惠�！景俣�58汽...
雷克薩斯UX，一款精致緊湊型SUV，目前在吉林的經(jīng)銷(xiāo)商處有著最多達(dá)1.2萬(wàn)的優(yōu)惠，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。此車(chē)型以其細(xì)膩的車(chē)頭設(shè)計(jì)、優(yōu)雅的車(chē)側(cè)線條和高質(zhì)感內(nèi)飾獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。該車(chē)配備油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)較低的油耗表現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)上，眾多用戶(hù)評(píng)價(jià)了該車(chē)型，其口碑不錯(cuò)。其綜合實(shí)力強(qiáng)且...
沃爾沃S90智遠(yuǎn)以其平順的動(dòng)力輸出、大氣的外觀、豐富的配置、獨(dú)特的燈組造型、靈敏的動(dòng)力響應(yīng)、寬敞的空間、穩(wěn)重的底盤(pán)、耐看的外觀、不高的油耗和出色的安全性而受到青睞。然而，高速行駛時(shí)風(fēng)噪稍大，但影響不大。雷克薩斯ES260卓越版則以其外觀和內(nèi)飾的大氣設(shè)計(jì)而受到喜愛(ài)，但動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足。新款ES260的...
一直以來(lái)，雷克薩斯ES系列在市場(chǎng)上的表現(xiàn)頗具爭(zhēng)議。我曾試駕過(guò)ES200，認(rèn)為其整體表現(xiàn)對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體而言相當(dāng)不錯(cuò)，盡管有人對(duì)動(dòng)力有所詬病。這次，我有機(jī)會(huì)試駕ES300H，一探混動(dòng)版的表現(xiàn)。試駕的是卓越版，即ES300H的最低配。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，混動(dòng)系統(tǒng)在中低速下加速和響應(yīng)速度出色，高速...
總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級(jí)內(nèi)飾體驗(yàn)著稱(chēng)。該車(chē)型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶(hù)連接設(shè)備，雖然右側(cè)觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補(bǔ)系統(tǒng)缺陷。車(chē)內(nèi)乘坐體驗(yàn)極佳，前懸掛調(diào)整提升穩(wěn)定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精良，方向盤(pán)采用木...
