優(yōu)點:空間足夠用，我個子179左右，坐上去很舒適 缺點:油耗稍高，畢竟車重在哪兒放著呢 綜述:動力還行，不是很出眾，但也不會很肉、操控性能不錯，開起來很順手，設(shè)計也很人性化。油耗。。。稍高吧！平均油耗19左右。。我看有人
h8發(fā)動機不錯。哈弗H8搭載長城汽車自主研發(fā)的GW4C20 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，比同排量自然吸氣發(fā)動機增加40%以上功率，實現(xiàn)低排量高功率，給予哈弗H8前進的最大動能。當(dāng)發(fā)動機在5500轉(zhuǎn)的時候，達到160千瓦（
個人認(rèn)為，你想買H原因是那里，我想H8因數(shù)，第一大，第二H8是逆型奔馳ML，底盤技術(shù)很好，第三價格能接受，第四品牌比其它國產(chǎn)好點。做工也行。為什么銷量不好，原因1，20萬的價，可以買很多合資車，25萬就可以買好幾個合資同
H9有大梁，非承載式車身，屬于硬派越野車且底盤離地間隙高，更適合跑非鋪裝路面（土路、石子路等），是長城汽車 全面仿照 豐田普拉多逆向研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)的一款車型，可參照普拉多進行對比。 H8屬于承載式車身，屬于標(biāo)準(zhǔn)中等偏
配置跟crv差不多，比漢蘭達途觀這些差很多，內(nèi)飾比勝達crv強，但后排乘坐空間相當(dāng)不睬想，比途觀還來得小，光有尺寸數(shù)據(jù)，發(fā)動機數(shù)據(jù)相當(dāng)牛逼，但實測還沒有出來，電子配置比508的2.0智享版差的多，跟22萬的天籟電子配置差
哈弗h8和途銳在外觀上非常相似。哈弗H8是哈弗品牌獨立以來第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平臺、動力、設(shè)計、以及配置服務(wù)等方面實現(xiàn)“全面越級”，重新定義了中高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)，成為了哈弗品牌又一個全新里程碑。是哈弗
哈弗H8有黑色款�！ 」ナ情L城汽車定位為CUV車型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能車， 05年哈弗英文名為“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年開始批量出口歐盟，在國際市
推測是液壓可調(diào)懸掛。是自動的一種控制。當(dāng)車身高于標(biāo)準(zhǔn)高度時，溢流孔被打開，高壓室內(nèi)的液壓油被釋放，車身就會迅速恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)高度。當(dāng)車身低于標(biāo)準(zhǔn)高度時，減震器被壓縮，這時如果車輛不運動，車身并不能自動調(diào)節(jié)高度。當(dāng)車輛運動并使減
哈弗H8實際上是之前的H7更名后的產(chǎn)品，這也是長城汽車對于品牌梳理之后做出的改變，計劃于2013年底上市，預(yù)計售價在23萬元左右。 哈弗H8的前臉依然采用傳統(tǒng)的鍍鉻大嘴設(shè)計，前保險杠添加了銀色的護板，并配備了前部雷達
你好，長城H8最早也要等到2014年才有可能上市。今年長城公司在北京車展上展出了H7，但在市場上H7還沒有上市，我一個長城公司的朋友告訴我，H7要等到明年才能正式上市銷售，一旦H7銷售的話，最少一年以后才會升級。因為他們
哈弗F7的座椅調(diào)節(jié)包括頭枕、手動及電動座椅調(diào)節(jié)等。頭枕可按需求升高或降低，保持耳朵上部平齊以得到最大保護。手動座椅可調(diào)節(jié)位置、靠背傾角及駕駛員座椅的高度。電動座椅則包括靠背傾角、座椅高度和位置調(diào)節(jié)。前排扶手可提供舒適支撐。座椅設(shè)置界面可調(diào)節(jié)加熱和通風(fēng)檔位。后排座椅可折疊以獲得更多存儲空間，并有扶手和...
哈弗m6plus座椅調(diào)節(jié)包括前后、靠背傾角和高度三方面。前后調(diào)節(jié)需撥動座椅下調(diào)節(jié)桿，滑動至合適位置松開。靠背調(diào)節(jié)需緊貼靠背，撥動傾角手柄后仰至所需角度松開。高度調(diào)節(jié)則通過反復(fù)拉壓高度手柄實現(xiàn)。注意行車中禁止調(diào)節(jié)，確保行車安全。哈弗M6Plus座椅支持多維度調(diào)節(jié)，便于駕駛者找到最佳駕駛位置，提升行車安...
哈弗F5的座椅支持手動和電動調(diào)節(jié)，手動調(diào)節(jié)包括前后位置、靠背傾斜角度及駕駛員座椅高度。座椅加熱功能需通過中央屏幕設(shè)置，可切換低溫、高溫和關(guān)閉模式。座椅的靈活調(diào)節(jié)和加熱功能提高了駕駛的舒適性和便捷性。哈弗F5除了最高配車型支持主副駕電動調(diào)節(jié)外其余車型均為手動調(diào)節(jié)。哈弗F5座椅手動調(diào)節(jié)的方式座椅前后位置...
哈弗F7座椅高低調(diào)節(jié)方法簡單，通過座椅下方的調(diào)節(jié)桿，向上拉可升高座椅，向下壓則降低。車身尺寸為長4620毫米、寬1846毫米、高1690毫米，軸距2725毫米，離地間隙169毫米，油箱容積55升。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124千瓦，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400至3000轉(zhuǎn)。哈弗F7座椅高低調(diào)節(jié)便...
哈弗H6座椅調(diào)節(jié)方法多樣，包括前后、高度和靠背角度調(diào)節(jié)。前后調(diào)節(jié)通過拉起調(diào)節(jié)桿，滑動座椅后松開；靠背傾角調(diào)節(jié)需身體緊貼靠背，拉起調(diào)節(jié)桿后仰至所需角度；座椅高度調(diào)節(jié)則通過反復(fù)拉高或壓低調(diào)節(jié)桿實現(xiàn)。后排座椅靠背角度可通過拉環(huán)和搬動座椅調(diào)節(jié)，但角度有限。主座椅配備電動調(diào)節(jié)功能，通過不同方向的撥動和推動實現(xiàn)...
哈弗m6后排座椅可以前后調(diào)節(jié)。座椅側(cè)面有調(diào)節(jié)按鈕，分別是：1、圓形按鈕是腰部支撐調(diào)節(jié)。2、中間按鈕是座椅的前后位置和上下調(diào)節(jié)。3、右邊按鈕向前或后推，是垂直或放平靠背。擴展內(nèi)容：座椅高度的調(diào)整，需要根據(jù)個人身高和駕駛習(xí)慣來決定：1、一些身高比較高的車主，喜歡把座椅調(diào)整的盡量低一點，因為調(diào)的太高會降低...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗的底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計，懸架調(diào)校偏軟，提供了良好的濾振能力。在轉(zhuǎn)向方面，哈弗大狗提供了三種不同的轉(zhuǎn)向模式，可根據(jù)需求提供不同的減震效果，轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)定。然而，在側(cè)向支撐和動態(tài)響應(yīng)上稍顯不足，面對彎道時駕駛體驗可能略顯遲鈍。但總體而言，哈弗大狗在底盤與操控方面仍然表現(xiàn)出色...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6新能源的底盤調(diào)校偏向舒適取向，能夠有效過濾路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，既保證了操控性又兼顧了舒適性。在駕駛過程中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且穩(wěn)定，車輛能夠迅速響應(yīng)駕駛者的意圖，帶來出色的操控感受。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗H6新能源在內(nèi)飾方面采用了大量軟質(zhì)材料包裹，觸感柔...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5經(jīng)典版采用非承載式車身，搭配前麥弗遜式和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提供穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗。車輛在惡劣路況下依然表現(xiàn)出色，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，沒有松散感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，反饋力度適中，駕駛者能夠輕松掌控車輛。無論是城市道路還是越野路段，哈弗H5都能提供令人滿意的操控性能。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗H...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5經(jīng)典版采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤高度適中，通過性極佳。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，無論是城市街道還是復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定的駕駛體驗。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和適中的反饋力度，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛。整體駕駛感受扎實穩(wěn)健，給予駕駛者充分的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗H5經(jīng)典版在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6新能源采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸架，底盤調(diào)校偏向舒適，能夠有效過濾路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛感受輕松愉悅。無論是城市通勤還是長途旅行，哈弗H6新能源都能展現(xiàn)出卓越的操控性能和穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗H6新能源的內(nèi)飾設(shè)計簡約實...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5經(jīng)典版的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，展現(xiàn)出均衡的操控性能。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式和后多連桿式懸掛，后輪外傾性補償大，轉(zhuǎn)彎時輪胎抓地力強，提升了彎道運動性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是在城市穿梭還是郊外探險，都能帶來穩(wěn)定而自信的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5的底盤調(diào)校兼顧城市與越野路況，配備了前麥弗遜式與后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提升了輪胎在彎道的抓地力，高剛性副車架有效分散懸架作用力，減震器性能優(yōu)越。在駕駛感受上，哈弗H5的轉(zhuǎn)向手感輕盈，油門靈敏，動力強勁，高速行駛時噪音控制得當(dāng)，整體帶來卓越的駕駛體驗。無論是在復(fù)雜的越野路況還是在...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6新能源采用的是前麥弗遜和后多連桿的獨立懸架，底盤調(diào)校偏向舒適，有效過濾路面震動，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗。無論是過彎還是通過顛簸路面，都能感受到底盤的扎實和穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向時，側(cè)向支撐非常到位，傾斜角度小，駕駛信心十足。整體駕駛感受輕松愉悅，適合城市和長途駕駛。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗H6...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：哈弗H8是一款配備豐富的中大型SUV。它具有出色的內(nèi)飾設(shè)計，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，8英寸中控屏等。功能配置包括胎壓報警、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，對駕駛者非常友好。座椅舒適度高，有駕駛位座椅記憶功能。車主普遍反映其舒適性很好，空間大，底盤扎實。在同價位車型中，H8...
總結(jié)內(nèi)容：宋Pro和哈弗H6兩款車型在舒適性上各有優(yōu)劣。宋Pro以大空間、舒適的座椅調(diào)節(jié)及優(yōu)異的濾震效果獲得車主們的一致好評，而哈弗H6的舒適性表現(xiàn)相對普通。對于追求寬敞舒適空間及濾震效果的用戶，宋Pro更符合期待。不過，真實舒適度還需試駕體驗，建議去4S店親自試駕對比。詳細(xì)來說，宋Pro的車身更長...
哈弗神獸以其緊湊型SUV的身份，憑借最高3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠成為福建市場的焦點。其前臉的簡練風(fēng)格和點陣式中網(wǎng)飾以黑色飾物，展現(xiàn)出簡潔明快的外觀。車身尺寸4780/1890/1675mm，軸距2800mm，車側(cè)線條優(yōu)雅而簡約。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺設(shè)計簡潔素雅，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率224...
瑞虎8以其10萬起的預(yù)售價格，直接對標(biāo)吉利博越、榮威RX5和哈弗H6等緊湊型SUV。奇瑞通過錯位競爭策略，賦予瑞虎8更大的空間優(yōu)勢，尤其是其靈活的第二排座椅調(diào)節(jié)功能。在科技配置上，瑞虎8配備了全液晶儀表和高度智能化的中控系統(tǒng)，支持安卓、蘋果手機互聯(lián)及32種方言語音控制，還能與智能家居互聯(lián)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控...
哈弗H6Coupe以其典雅的前臉設(shè)計和簡潔的大燈造型，展現(xiàn)出素凈而大方的外觀。標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，旋風(fēng)式輪圈設(shè)計，以及225/55R19的輪胎規(guī)格，都彰顯了其運動風(fēng)格。后視鏡功能豐富，包括鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱和電動折疊。車尾設(shè)計樸素，銀色飾條和素雅尾燈相得益彰，迎合簡約審美。內(nèi)飾同樣簡約，沒...
冠軍版相較于都市版，配置更為豐富。它配備了19英寸輪圈，而都市版則為18英寸。冠軍版額外提供了360度全景影像、真皮方向盤、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、后排杯架、后排中央扶手、LED霧燈、LED遠(yuǎn)近光燈、后視鏡電動折疊、后視鏡加熱以及溫度分區(qū)調(diào)節(jié)等配置。哈弗H6作為哈弗品牌的緊湊型SUV，第二代車型提供三款...
