正常車輛 轉(zhuǎn)速2000 檔位最高 時速90 58車>>
不是看時速而是看轉(zhuǎn)速一般維持在2000-2500就可以
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中,一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動,耗油不走道,還傷發(fā)動機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,也傷發(fā)動機(jī)。保持最佳車速
青島哈弗H6精英灰飄過,打個醬油交流一下。在長城和比亞迪之間徘徊過。最后選擇H6,比亞迪配置確實(shí)誘人,但最后想想那些都是浮云?捎锌蔁o,歸根到底還是車。咱開車不是開配置,我想說把那些什么車載電視,數(shù)字表盤都去了去比較。瑞
比亞迪S6:空間大、配置高、發(fā)動機(jī)更先進(jìn)、內(nèi)外看起來也更顯豪華, 哈弗H6:外形原創(chuàng)度高、乘坐舒適、制動距離出色。 個人推薦哈弗H6:它的各方面表現(xiàn)更均衡,每一項(xiàng)的表現(xiàn)在這一價位和級別中都算是中上等,適合追求產(chǎn)品平衡
比亞迪的質(zhì)量較好一點(diǎn),售后服務(wù)也好一點(diǎn).
個人喜歡瑞鷹,BYD,名字不好聽,鈑金不錯日本技術(shù),它的底盤懸掛和凱美瑞差不多,速度稍快容易側(cè)翻,油耗還可以接受,動力挺一般的,安全還可以 抗撞,國產(chǎn)車保養(yǎng)都很便宜。 瑞鷹鈑金一般,底盤不錯,通過性好,油耗偏大,操控都
算你問對人了,我的S6開了6000公里了,是去年8月初買的,2.0手動頂配,辦完不到13萬,F(xiàn)談幾點(diǎn)感受: 1.車是買來開的,不是買來看的,更不是用來撐面子的。如果過不了這關(guān),勸你不要買國產(chǎn)車。開著S6出去,既有羨慕的
我的是2.4,2.0的沒感受過。那天在4S遇到一大哥在做保養(yǎng)。他說2.0的油耗9個左右。我的2.4剛提時候是17個油,現(xiàn)在跑了900km,是13個油。自動檔的開起來基本只用右手和右腳就夠了,對新手來講比較方便。動力方面,
本人認(rèn)為還是2.0L的好,排量大,做工好,提速快,易維修,至于節(jié)油方面,百分之七十的節(jié)油是由人掌控的,不是車的排量決定對。
比亞迪F3在高速公路上的最高速度為官方給出的180公里/小時。為了達(dá)到最省油的效果,建議車速保持在80公里左右,因?yàn)榇藭r發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與最高擋位動力相匹配。費(fèi)油的原因可能包括自動升至6擋模塊設(shè)定的110公里以上車速、摩擦增加、不良駕駛習(xí)慣等。為了更省油,應(yīng)保持勻速行駛,避免急停急剎,掛低檔開高速等。比亞...