油耗不高，跑高速能達(dá)到4個(gè)油，發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱是更具大眾1.4TSI逆向研發(fā)出來，技術(shù)上是自主品牌中領(lǐng)先的。同時(shí)此動(dòng)力總成還搭載在比亞迪思銳、秦、G6、G3當(dāng)中。在配置上秒殺了同位價(jià)所有車型，比如雙6檔離合變速器、3
：比亞迪g5超過166，還好，畢竟這不是跑車，總體來講還可以，性價(jià)比高，油耗在7.5-10之間
我的朋友就是G5車主，我來現(xiàn)身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無壓力，360很實(shí)用，我的
樓主，這款車高速油耗6.5，城郊油耗7.8，平均油耗7.3左右。
驅(qū)逐艦05的油耗表現(xiàn)令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現(xiàn)了比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)的實(shí)力。在饋電狀態(tài)下，驅(qū)逐艦05的高速油耗表現(xiàn)優(yōu)于日系競(jìng)品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)逐艦05實(shí)現(xiàn)了高效率和低油耗的平衡。外觀設(shè)計(jì)采用海洋美學(xué)理念，內(nèi)飾則以軟性材質(zhì)和智能配...
文章內(nèi)容比亞迪G5是一款緊湊型車，以其典雅的設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)部空間和簡約的外觀受到消費(fèi)者關(guān)注。該車型搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力，峰值扭矩為240牛·米，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在工信部綜合油耗方面，此款車的油耗為6.5L/100km。據(jù)車主反饋，實(shí)際使用中油耗表現(xiàn)有所波動(dòng)，但總體表現(xiàn)尚可...
在高速行駛時(shí)，電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車相比并不具備明顯效率優(yōu)勢(shì)。增程電動(dòng)車在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工況發(fā)電，部分電能驅(qū)動(dòng)車輛，部分充電。而高速時(shí)，DMI切換至直驅(qū)模式，與傳統(tǒng)汽車無異，熱效率提升并不顯著。此外，高速行駛能耗顯著增加，如某轎車時(shí)速80時(shí)能耗為12.04kwh/百公里，而時(shí)速120時(shí)為21...
對(duì)于經(jīng)常出差且需要報(bào)銷油費(fèi)和過路費(fèi)的車主來說，比亞迪DMI在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)直接關(guān)系到他們的經(jīng)濟(jì)利益。冬季高速行駛時(shí)，一些車主反映的8-9升/百公里的油耗可能會(huì)造成虧損。作者通過個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，比較了比亞迪海豚和標(biāo)致508L的使用情況，指出在沒有產(chǎn)權(quán)車位和小區(qū)供電余量的情況下，長續(xù)航電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)并不明...
在高速行駛條件下，比亞迪dmi的油耗表現(xiàn)成為了許多車主關(guān)注的焦點(diǎn)。通過實(shí)際測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在乘員2人并攜帶一個(gè)行李箱的情況下，以120KM/H的速度定速巡航，百公里油耗為5.59L。在一次周末的長途駕駛中，總里程達(dá)到455公里，其中高速里程為426公里，實(shí)際平均速度接近100公里/小時(shí)。在這種高速行駛...
比亞迪DMI車型在高速行駛下的油耗實(shí)測(cè)成為焦點(diǎn)，原因在于其獨(dú)特的混動(dòng)技術(shù)挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)燃油車在高速工況下的效率優(yōu)勢(shì)。通過實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)比，DMI在低速時(shí)通過高效發(fā)電和動(dòng)能回收顯著提升能源利用率，而在高速時(shí)直驅(qū)模式雖面臨風(fēng)阻增大，但能量轉(zhuǎn)化率仍高于燃油車。冬季電池性能下降和短途空調(diào)使用增加了額外能耗，但總體上...
標(biāo)題：比亞迪宋prodmi高速油耗測(cè)試，時(shí)速120km/h油耗增加1升多？文章內(nèi)容：最近我?guī)е⒆尤チ巳菤W樂堡動(dòng)物園玩耍，順便試了一下我的比亞迪宋prodmi。在全程高速+市區(qū)的路況下，大約行駛了210公里，全程無堵車情況，空調(diào)設(shè)置為23度、3擋風(fēng)，強(qiáng)制保電70(回程時(shí)50),滿電狀態(tài)下加了100...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長途的油耗為多少，時(shí)速100-120?現(xiàn)在非常糾結(jié)這個(gè)。不推薦買這個(gè)車，過了五萬公里行駛體驗(yàn)極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經(jīng)�？缡〕霾�。高速油耗取決于兩點(diǎn)：一是是否饋電，饋電由于高速會(huì)反沖電所以油耗會(huì)比較高，基本上表顯9到10個(gè)。如果是電量比...
比亞迪秦dmi高速120巡航油耗為4.37L/100km。駕駛習(xí)慣和路況對(duì)油耗有顯著影響。避免重踩油門起步，循序加速可節(jié)省油耗。保持車距，減少頻繁剎車，有助于降低油耗。自排車在低速檔起步時(shí)，引擎消耗油量較大。合理駕駛技巧能有效降低油耗。1.秦dmi高速120巡航油耗4.37L/100km。2.駕駛習(xí)...
比亞迪宋Pro是一款全球品智大五座SUV，于2019年7月11日上市，榮獲上海車展最佳首發(fā)新車獎(jiǎng)。提供燃油、插電混動(dòng)和純電動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)形式。其中，燃油版百公里高速油耗為8.5升。1.比亞迪宋Pro是一款全球品智大五座SUV。2.2019年7月11日上市，獲得上海車展最佳首發(fā)新車獎(jiǎng)。3.提供燃油、插電混...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動(dòng)搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為310N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車輛起步迅速，加速流暢，官方百公里加速時(shí)間為7.3秒。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的超車還是高速上的再加速，元plus都能輕松應(yīng)對(duì)。由于沒有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，元plus自然無需考...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持城區(qū)/高速NOA，實(shí)測(cè)深圳城中村道路全程無接管。然而，其智駕系統(tǒng)策略偏保守，跟車距離較遠(yuǎn)，變道猶豫，且依賴高精地圖。DiLink5G系統(tǒng)搭載4nm制程BYD9000芯片，支持三排六音區(qū)語音交互，但車機(jī)流暢度仍不及鴻蒙座艙。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與嵐圖夢(mèng)想家相比，騰勢(shì)D9在饋電油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)元PLUS作為比亞迪旗下一款熱門車型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率高達(dá)150kW，峰值扭矩達(dá)到310N·m。這一配置使得元PLUS在加速上迅猛流暢，零百加速僅需7.3秒，最高車速可達(dá)160km/h。盡管元PLUS是一款電動(dòng)車，不存在油耗問題，但其在動(dòng)力輸出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，尤其在充電效率和加速性能上令人印象深刻。其搭載的比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)在電量充足時(shí)，能夠提供強(qiáng)勁且平順的加速感受。根據(jù)實(shí)測(cè)，騰勢(shì)D9從靜止加速至100km/h僅需7.86秒，展現(xiàn)了優(yōu)秀的動(dòng)力響應(yīng)。在油耗方面，低速虧電油耗為8.06L/100km，高速虧電油...
護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km護(hù)衛(wèi)艦07采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合形式，全系標(biāo)配DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，能夠在乘坐舒適度和操控性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的比亞迪第五代DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，配合1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS200雙電機(jī)單元，純電續(xù)航可達(dá)200km，綜合續(xù)航更是超過1000km。實(shí)測(cè)饋電油耗僅為5.85L/100km，相比老款有所降低。在加速性能方面，得益于雙電機(jī)的強(qiáng)勁輸出，車輛動(dòng)力響...
比亞迪漢DM的真實(shí)油耗因駕駛場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣等多種因素而有所不同，大致在4L到9L之間。具體油耗數(shù)值需結(jié)合實(shí)際情況判斷，無法給出一個(gè)精準(zhǔn)唯一的數(shù)值。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：比亞迪漢DM的推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)通常為230kPa至250kPa，保持正常胎壓有助于降低油耗。2.**影響因素**...
一、明確解答用戶問題騰勢(shì)D9作為一款搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的MPV車型，其綜合油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。在滿電情況下，使用EV模式可實(shí)現(xiàn)約110公里的純電行駛，綜合電耗約為30千瓦時(shí)/百公里。而在虧電狀態(tài)下，城市道路的平均油耗大約在6-7升/100公里，高速路況下油耗稍高，約為8-9升/100公里...
