1.6的排量，1.45的重量自己想想吧，我剛提了兩2.0B70很壯呵呵
發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)問題 車也重
奔騰B50 發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人感覺是有些落后 ， 雖然用的大眾技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī) 但也是落后的技術(shù)，但明顯提速不足 。 但一般的城市代步 和 小跑幾次長途高速 應(yīng)該沒點(diǎn)問題的 ， 還是挺不錯(cuò)的 ，畢竟油耗也不高。 樓主提出這樣的
看誰的變速箱好了，理論上來說，如果奔騰B50比寶俊630輕點(diǎn)，應(yīng)該是B50提速快。因?yàn)楸简vB50是1.6排量的，車身高度更矮，變速箱技術(shù)，肯定是奔騰的更成熟，但是兩個(gè)車都足夠的肉啊……最大扭矩轉(zhuǎn)速都在3500+……這是啥
新軒逸起步很肉，提速很慢�？紤]b50吧，奔騰B50沿用馬六的平臺(tái)，技術(shù)成熟，底盤扎實(shí)，懸架、車身工藝都不錯(cuò),配置好，質(zhì)量穩(wěn)定。內(nèi)部空間大，是款適合家用的轎車。
他們有加蝸輪增壓裝置的，所說提速很快，但俺 的沒裝，具體情況不詳。
奔騰b50是2013年上市的，福睿斯是2014年末上市的，根據(jù)汽車技術(shù)的更新?lián)Q代來看，福睿斯明顯強(qiáng)于奔騰的，更何況，福睿斯比奔騰貴呢！
有雜音的可能性太多了~汽車上都一個(gè)管子松了~你一加油都會(huì)有異響~所以你最好到4S看看~光憑你自己描述~是無法做出判斷的~
由于車身重，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，導(dǎo)致起步時(shí)顯得比較肉。這個(gè)道理如同騎自行車。剛開始騎的時(shí)候總是要用力的蹬幾下后才覺得騎車輕快些。很正常。不過建議起步還是不要狠踩油門，對車不好。盡量平穩(wěn)的起步。如果可以忍受速度慢點(diǎn)的話！
去四S店調(diào)調(diào)離合完破
車型名稱：奔騰B50指導(dǎo)價(jià)：8.18-11.78優(yōu)惠信息：綜合優(yōu)惠1.7萬頭部的造型透著一股子狠勁，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上深凹下去的線條和縱貫整車的腰線顯得力量感十足，充滿了雄性荷爾蒙。整車看上去戰(zhàn)斗十足，很有攻擊性。內(nèi)飾整體雖算不上新穎，但整體的布局非常規(guī)整，這種整齊的排列方式也非常受歡迎，要知道，中國人還是...
【汽車點(diǎn)評用車原創(chuàng)】中國汽車工業(yè)多年來每前進(jìn)一步都充滿了喧鬧與艱辛，80年代合資熱潮的兇猛襲來，我們本土汽車的發(fā)展更是深陷泥潭。隨著近年來各個(gè)廠商紛紛發(fā)力，再加上政策方面的支持，自主品牌終于逐漸走向了正軌。價(jià)格無疑是自主品牌的一大優(yōu)勢，那么在用車成本方面，它們是否也能保持一貫的親民呢？下面就來看看自...
筆者與8月28日參加了博瑞祥和奔騰4S店舉行的2011款奔騰B50上市會(huì)，活動(dòng)期間該店領(lǐng)導(dǎo)對奔騰B50上市一年多所帶來的榮譽(yù)進(jìn)行了介紹，并由該店的專職培訓(xùn)講師對新款B50的細(xì)節(jié)進(jìn)行了形象而生動(dòng)的介紹，通過與到場的客戶進(jìn)行了解，大家對新款B50的細(xì)節(jié)改善非常的滿意，對新款奔騰為車主帶來的更多好處充滿了...
在今年4月份北京車展舉行之前，業(yè)內(nèi)普遍對一汽奔騰首次亮相全新入門A級車充滿關(guān)注，這款車型代號為B30的偽裝測試諜照也頻頻曝光，遺憾的是，繼一汽奔騰在2009年5月16號投放奔騰B50一年多時(shí)間后，奔騰品牌在新車推出方面的步伐顯然慢了許多，奔騰B30意外地缺席了4月北京車展，B30的原型車及概念車也沒...
作為5月份上市的最重頭新車，奔騰B50以堪比中型車的空間、實(shí)惠的定價(jià)策略，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。它延用馬自達(dá)6的底盤，卻使用的是大眾的動(dòng)力系統(tǒng)，可謂是“馬自達(dá)的骨架大眾的心”，更讓這輛車充滿了話題性。我們今天特別選擇了南北大眾自主開發(fā)的朗逸與新寶來，和奔騰B50做一次對比——從血緣關(guān)系上，三者還有...
