你好，二保需要更換機(jī)油。機(jī)濾�？諝鉃V芯�？照{(diào)濾芯。4S店需要550塊錢左右。謝謝
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
車友你好！【1】首先說明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速”。拉高速這個(gè)問題知道里提出來的很多，一直也有爭(zhēng)論，個(gè)人認(rèn)為車輛在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好處是拉完高速后，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能都能更好發(fā)
燃油添加劑的作用就是清除噴油嘴積碳的，當(dāng)然燃油添加劑牌子不一樣，功能也是有差別的而且清洗的部位也不一樣，有的只是單純的清洗噴油嘴的，有的可以一瓶清洗到噴油嘴，燃燒室，進(jìn)排氣門，進(jìn)氣岐管等部位，對(duì)解決和預(yù)防動(dòng)力不足，油耗高
車友你好！首保就是更換機(jī)油，機(jī)濾。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有無漏油，滲油，燈光，胎壓，剎車片和剎車油的液面高度，緊固螺絲等。另建議你注意2點(diǎn)：（1）車在使用中有什么問題，自己要和師傅講出來，（2）4S推薦項(xiàng)目一概不需要，都是忽
6個(gè)月或3500公里，我的車就是S7手尊升級(jí)版，現(xiàn)在跑9000了。
自己花錢購買肯定行，一般汽車首保會(huì)免費(fèi)更換機(jī)油和油格及免人工費(fèi)，如果你不想用原廠油是完全可以，你只需購子機(jī)油去換就行，首保的油格和人工就免費(fèi)。
針對(duì)“豹5會(huì)降價(jià)嗎”這一問題，可以明確的是，**豹5已經(jīng)有過降價(jià)行為，并且未來仍有可能繼續(xù)降價(jià)**。具體來說，豹5在上市后不久便進(jìn)行了官方降價(jià)，降價(jià)幅度高達(dá)5萬元，調(diào)整后的新售價(jià)區(qū)間為23.98萬元至30.28萬元。這一降價(jià)行為已經(jīng)實(shí)施，并且市場(chǎng)反應(yīng)積極。因此，從歷史趨勢(shì)來看，豹5存在降價(jià)的可能性。...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過分析，可能原因包括電池包、電機(jī)電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過一系列檢查和測(cè)試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險(xiǎn)針腳退針，處理后故障排除。維修點(diǎn)評(píng)指出，接觸器...
比亞迪宋MAX自動(dòng)擋車型出現(xiàn)偶發(fā)性變速器系統(tǒng)故障報(bào)警，故障碼顯示離合器1、2壓力異常。初步檢查發(fā)現(xiàn)離合器實(shí)際壓力遠(yuǎn)高于正常值，排除了電液模塊和TCU故障后，最終發(fā)現(xiàn)問題出在線束上。TCU接口端線束卡扣脫落，線束破損嚴(yán)重，導(dǎo)致虛電壓?jiǎn)栴}。修復(fù)線束后，故障得以解決。這一案例提醒我們，在排查汽車故障時(shí)，線...
總結(jié)內(nèi)容：在比亞迪e2車型行駛等紅綠燈時(shí)，突然出現(xiàn)掉電情況，儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)電阻異常，對(duì)相關(guān)線束及模塊進(jìn)行測(cè)試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導(dǎo)致阻值異常。經(jīng)更換線束后，故障排除。維修過程中需細(xì)心，結(jié)合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點(diǎn)。具體分析如下：1.初步判斷可...
一輛比亞迪S7出現(xiàn)了PM2.5系統(tǒng)無法使用的問題，多媒體提示需要檢查PM2.5系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括多媒體故障、PM2.5本身故障或線路問題。在維修過程中，首先嘗試了重新燒寫多媒體系統(tǒng)，但PM2.5仍然無法顯示。隨后，使用VDS2000掃描系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)PM2.5無法被掃描出來，且插頭無電。通過...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無法使用的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測(cè)量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測(cè)試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時(shí)。提示客戶使用車輛時(shí)經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車燈開關(guān)、剎車片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車EV無法使用，儀表提示“請(qǐng)檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過程：1、首先確認(rèn)車輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問題；使用VDS調(diào)取車輛故障為一般漏電和嚴(yán)重漏電，整車控制器內(nèi)報(bào)BSG電機(jī)故障，BSG控制器報(bào)BSG電機(jī)高壓...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發(fā)點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障與加裝的愛車寶GPS定位模塊干擾有關(guān)。在排除轉(zhuǎn)角傳感器和ESP模塊故障后，通過與客戶溝通和與其他類似故障車輛對(duì)比，最終確定干擾源并解決問題。提醒在檢測(cè)特殊故障時(shí)，需考慮加裝設(shè)備可能帶來的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車在行駛過程中...
原因分析：1.組合儀表可能出現(xiàn)故障。2.電池管理器存在問題。3.電池包內(nèi)部可能發(fā)生故障。故障排查：通過VDS檢查，發(fā)現(xiàn)電池包總電流異常。測(cè)量霍爾傳感器電壓及信號(hào)線電壓正常，但更換電池管理器后故障現(xiàn)象相反，最終確定為電池包內(nèi)部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問題得到解決�？偨Y(jié)內(nèi)容：上述文章描述了比亞迪秦...
比亞迪e5出行版行駛中偶發(fā)檔位從D檔跳至P或N檔，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通訊故障。檢查線束、控制器均正常，故障依舊。后發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)店時(shí)4G模塊程序升級(jí)導(dǎo)致，該程序與車輛不匹配，干擾動(dòng)力網(wǎng)。拔掉4G模塊后車輛恢復(fù)，更換4G模塊解決問題。維修需理清思路，多溝通，避免盲目操作。。一輛比亞迪e5出行版，...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時(shí)發(fā)現(xiàn)掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經(jīng)過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關(guān)線路問題。維修人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)離合器1和2無法測(cè)試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進(jìn)一...
比亞迪秦ev450出現(xiàn)無法上電、充電及行駛故障，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)系電池管理器端插頭針腳退針導(dǎo)致。通過VDS掃描及數(shù)據(jù)流分析，逐步排查高壓及低壓線路，最終確定并解決問題，避免了盲目更換零件，有效降低了維修成本。維修過程充分利用診斷設(shè)備，提高了檢修效率。一輛比亞迪秦ev450，該車出現(xiàn)車輛不能上OK電、不能充...
一輛比亞迪秦100無法充電，充電時(shí)儀表顯示充電功率為負(fù)數(shù)，SOC不升反降。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號(hào)問題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測(cè)為拆裝動(dòng)力電池時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致。電流霍爾傳感器電源故障導(dǎo)致無法正常檢測(cè)電流，影響SOC計(jì)算。一輛比亞迪秦10...
比亞迪e5出租車交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無異常，VDS檢測(cè)VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗(yàn)證，檢修時(shí)關(guān)注VTOG對(duì)電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車，用戶反映：該車用交流快充只有7KW...
比亞迪秦ProEV無法上OK電儀表提示EV功能受限故障檢修，經(jīng)分析可能是高壓預(yù)充故障、互鎖故障、接觸器燒結(jié)或電池包電控電機(jī)故障。維修發(fā)現(xiàn)充配電BK46-15號(hào)針腳退針，調(diào)整針腳并優(yōu)化線束卡箍位置后故障消失，提示處理故障需從根本上解決問題。維修過程發(fā)現(xiàn)針腳退針，調(diào)整并加固后故障解除，強(qiáng)調(diào)根本解決問題的...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和車身明顯震動(dòng)的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過程中，通過核對(duì)維修手冊(cè)和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊(cè)不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致的錯(cuò)裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細(xì)核對(duì)維修手冊(cè)...
電瓶虧電、氣溫過低、汽車積碳都可能是比亞迪s7啟動(dòng)鍵沒反應(yīng)的原因。一位車主反映，他的比亞迪s7無法啟動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)前艙配電盒故障，更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，主保險(xiǎn)燒蝕，更換后車輛仍無法上電。最后，更換了新的電瓶后，車輛恢復(fù)正常。這個(gè)案例說明，遇到汽車啟動(dòng)問題時(shí)，需要仔細(xì)檢查電瓶、保險(xiǎn)絲等部...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約1.6萬公里后，儀表故障燈全亮，提示舒適網(wǎng)出現(xiàn)故障。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)關(guān)故障、CAN短接器故障、終端電阻故障、舒適網(wǎng)電器模塊故障或線路故障。通過檢查舒適網(wǎng)2的線路圖，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、多媒體和PM2.5檢測(cè)儀等設(shè)備。測(cè)量CAN電壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常高，懷疑是短路導(dǎo)致。通過逐...
