SRT排氣管工廠做凱迪拉克排氣改裝很好的，是銷售汽車排氣系統(tǒng)配件的公司。主要經(jīng)營寶馬排氣系統(tǒng)、保時(shí)捷排氣以及碳纖維系列等產(chǎn)品。
還行吧，你可以找一家汽車改裝公司，上海的赫鵬就挺好的，公司擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專為車廠開發(fā)設(shè)計(jì)獨(dú)特的外觀改裝件。主要生產(chǎn)汽車車身升級改裝件、前后保險(xiǎn)護(hù)杠、汽車排氣系統(tǒng)、尾喉，尾翼、中網(wǎng)等汽車外觀改裝。
只要改變了尾氣的排放速度，就會不同程度的損失低轉(zhuǎn)速扭矩，推重比越小，越明顯無論尾段，還是中尾段，都會直接影響排氣管的被壓，也就直接影響排氣的速度，低轉(zhuǎn)速負(fù)載大，燃燒效率低，再加上改裝的排氣速度加快，未完全燃燒的混合氣體會
會改變發(fā)動機(jī)動力輸出的曲線圖，其中也包括扭矩的曲線圖改裝進(jìn)排氣可能會增加甚至降低發(fā)動機(jī)的扭矩輸出峰值，但主要影響的還是輸出效率，原廠的進(jìn)排氣設(shè)計(jì)，是最大限度的保證了起步階段的扭矩輸出效率，而任何改裝進(jìn)排氣都會損失低轉(zhuǎn)速扭
買Remus Racing 這些大牌子.好車就要好的牌子。如果你追求的是高速時(shí)的馬力，那就最好換直排，如果你追求的是等完紅燈后突然起步的推背感，那就換上回壓尾管吧~
肯定會影響扭矩的，改排氣完全是低轉(zhuǎn)速扭矩和高轉(zhuǎn)速馬力的對換�；蛘呖梢哉f是最大扭矩并沒有變小甚至可能還大了。但是出現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速卻延后了。以前3500轉(zhuǎn)出現(xiàn)的可能變成4500了。例如思域的type r，最大馬力轉(zhuǎn)速840
你好，汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答 可以改裝，只要你找到專業(yè)的改裝店，那么就沒有不能改裝的東西，三大件都能改，夠?qū)I(yè)就行~~ 希望可以幫助你，滿意請采納~~
凱迪拉克sls所有的系列都只有兩根排氣管。 這車不錯 體積大，開起來不怕撞!(僅對轎車) 加速快(僅沒有EVO快) 都是氙氣燈 油耗SLS2.8是百公里油耗13L 3.6是百公里
凱迪拉克沒有 GTS 這種車型, CTS也是2個排氣 4個排氣管 的確很可能是 改裝過的, 原廠的凱迪拉克 有4個排氣管只有XLR跑車(目前官方售價(jià)是152萬)
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)。通過選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂播放。線材冷焊連接，倒模設(shè)計(jì)提升音質(zhì)表現(xiàn)。系統(tǒng)調(diào)音全面，支持APP操作，讓用戶體驗(yàn)更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關(guān)鍵。經(jīng)過調(diào)試，系統(tǒng)...
19年5月定的凱迪拉克ATS-L，6月13號提車，技術(shù)裸車18萬，上路23萬不到。改裝費(fèi)用另算。本來提車就想分享，但因事耽誤，決定改裝后再發(fā)。換了V套件，先上圖。初見車時(shí)，洗凈等待交車，主副鑰匙在手。提車時(shí)最滿意的一張圖，新車僅四公里。和朋友的車一起提回，感覺有點(diǎn)小。上牌時(shí)，首保，首保時(shí)車況良好。和...
聽見你說，朝陽起又落，晴雨難測，道路是車輛多，我已習(xí)慣，你昏暗的自我，揮揮灑灑，將路況看通透，那就不要留，燈光一過不再有，你遠(yuǎn)眺的天空，掛更多的燈火，我會緊緊的將你豪情放在心頭，在寒冬時(shí)候，就回憶你溫柔。---改自《突然間的自我》俗話說得好“人靠衣裝，馬靠鞍”對于汽車大燈來說，一個強(qiáng)大的燈光固然重要...
凱迪拉克ATS-L音響異響可能是由多種原因造成，首先需要排除汽車本身的故障。若音響品質(zhì)不佳，可以考慮進(jìn)行專業(yè)的改裝，以提升音質(zhì)并避免異響。選擇正規(guī)汽車音響改裝公司至關(guān)重要，不僅能確保改裝效果完美，還能確保安全。改裝后的音響將帶來更渾厚的音質(zhì)，提升駕駛體驗(yàn)。因此，針對音響異響問題，維修或改裝都是有效的...
根據(jù)上文內(nèi)容，總結(jié)如下：凱迪拉克ATS-L作為一款美系豪華品牌車型，以其出色的保值率和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛。文章描述了該車型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動力和市場需求等方面，突出其鉆石切割的外觀設(shè)計(jì)、激進(jìn)的內(nèi)飾線條以及2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)等特性。此外，該車型的高改裝潛力和可玩性也使其成為市場...
【正文】如今買車時(shí)，保值率成了消費(fèi)者考慮的重要因素之一。凱迪拉克ATS-L以其極高的改裝潛力和可玩性，在二手車市場備受追捧，售價(jià)基本都在16-19萬之間，堪稱“賣不虧”的ATS-L。這種高保值率不僅反映了車輛的各項(xiàng)考量指標(biāo)，如口碑、保養(yǎng)成本等，而且得益于其獨(dú)特的改裝潛能和靈活的空間布局。凱迪拉克AT...
近日，凱迪拉克品牌之夜上，國產(chǎn)CT4車型正式發(fā)布。這款新車外觀與海外版保持一致，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格。國產(chǎn)CT4運(yùn)動版以其激進(jìn)造型和盾型黑色網(wǎng)狀前格柵，搭配凱迪拉克LOGO和大尺寸梯形進(jìn)氣口，顯得動感十足。倒L型大燈組造型纖細(xì)，增強(qiáng)了凌厲的視覺效果。車側(cè)輪廓硬朗，與ATS相似，熏黑尾燈和雙邊共兩出排...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：車友提凱迪拉克ATS-L一個半月...
【總結(jié)內(nèi)容】：文章講述了作者自2016年起持續(xù)升級改造愛車凱迪拉克ATS-L的經(jīng)過，涉及各種配件更換與姿態(tài)調(diào)整。從基礎(chǔ)改裝到更高級的卡邊玩法，作者都分享了詳細(xì)的經(jīng)歷與注意事項(xiàng)。換氣動系統(tǒng)后需做四輪定位以避免吃胎，換氣包后需檢查避震是否會磨氣包等。總結(jié)起來，文章展現(xiàn)了車主對愛車不斷追求完美的過程，并提...
對于美系車愛好者，國內(nèi)的ATS-L無疑是個不錯的選擇。它不僅擁有肌肉感十足的車身和后驅(qū)布局，原廠發(fā)動機(jī)也提供了強(qiáng)勁的動力。盡管空間不是其強(qiáng)項(xiàng)，但至少后排座椅還是存在的。車主Cmz因?yàn)橄矚gATS-V的包圍而選擇了ATS-L，并開始了改裝之旅。他首先更換了外觀件、輪轂、避震和進(jìn)排氣系統(tǒng)，并嘗試了多種避震...
大家好！我是檢車家GTwang，一個細(xì)心的二手車檢測師。最近，一位90后客戶委托我檢測一輛改裝過的2017款凱迪拉克ATS-L。這輛車外觀戰(zhàn)斗氣息十足，全車貼膜，底盤低，懸掛改裝明顯。車輛搭載2.0T發(fā)動機(jī)，原廠279匹馬力，經(jīng)過改裝后，性能大幅提升。內(nèi)飾部分也進(jìn)行了改裝，但整體磨損程度與表顯里程相...
雷克薩斯IS300，這款2017年的車型，雖然在品質(zhì)和耐用性上有著雷克薩斯一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，卻在市場上顯得有些“叫好不叫座”。其原因主要在于，IS系列的賣點(diǎn)——精細(xì)的做工和長達(dá)6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，在目標(biāo)消費(fèi)群體中并不占據(jù)主導(dǎo)地位。IS系列定位為豪華運(yùn)動轎車，與寶馬3系、奔馳C級和凱迪拉克ATS-L...
凱迪拉克ATS-L2014款28T領(lǐng)先型外部設(shè)計(jì)穩(wěn)重且大氣，配備淚眼式大燈、雙五輻花瓣式輪圈等，彰顯精致感。車尾設(shè)計(jì)同樣精致，雙邊雙出排氣布局提升運(yùn)動氣息。車主普遍對其外部配置表示滿意，認(rèn)為性價(jià)比高，符合中型車定位。綜合來看，該車型在外部配置上表現(xiàn)不俗，適合追求品質(zhì)與設(shè)計(jì)的消費(fèi)者。隨著近些年來消費(fèi)水...
為什么后驅(qū)車的前后重量配比更科學(xué)？對于改裝店店主來說，經(jīng)驗(yàn)告訴我們后驅(qū)車的配重比前驅(qū)更科學(xué)。原因在于前驅(qū)車結(jié)構(gòu)將重量盡量前移，而后驅(qū)車的重量分布更為均勻。例如，座駕凱迪拉克ATS-L采用縱置變速箱，實(shí)現(xiàn)重量均勻分布。這種科學(xué)的前后重量配比不僅提高了車輛在彎道中的操控性，更使高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性大幅提升...
凱迪拉克ATS-L的原廠發(fā)動機(jī)擁有279馬力，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率205kw，最大扭矩400牛米，匹配8速手自一體變速器。2017款A(yù)TS-L外觀延續(xù)了棱角分明的設(shè)計(jì)，前臉沖擊性十足，尾部雙出排氣充滿運(yùn)動氣息。配置方面，全系標(biāo)配豐富安全配置，如主副駕駛氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、...
16年買的ATS-L技術(shù)型，雖然具有馬力，但油耗感人，變速箱傻氣�？臻g狹小，視野盲區(qū)大，輪轂設(shè)計(jì)小氣。優(yōu)點(diǎn)包括動力強(qiáng)勁，外形個性吸引人，駕駛感受良好，配置到位，性價(jià)比高，改裝潛力大。建議在一線城市或擁堵區(qū)域的消費(fèi)者審慎選擇，且購買時(shí)尚型性價(jià)比更高�？傊�，凱迪拉克ATSL適合喜歡個性且不擔(dān)心撞臉的消費(fèi)...
2019年凱迪拉克CT5正式在國內(nèi)上市，其在國內(nèi)對應(yīng)的車型更像是ATS-L以及XTS。而在稍早前寶馬3系早已完成換代。兩款全新?lián)Q代車型都是豪華品牌中型車市場不容忽視的一員，身為各自的最新一代產(chǎn)品，它們又會有著怎樣的表現(xiàn)呢？全新CT5的外觀棱角頗多，這種張揚(yáng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在同級其它車型中已經(jīng)不常見了，尤其...
