高速不用開(kāi)，因?yàn)楦咚俣际潜容^快的，如果開(kāi)了省油模式速度跟不上有點(diǎn)危險(xiǎn)！
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
對(duì)比兩車(chē)推薦 比亞迪S7，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)有力省油
夠用了，只要不是對(duì)動(dòng)力有太大需求，1.5的就可以了，而且省油
斯巴魯xv動(dòng)力起步快，中高速一般。這么描述吧，xv在起步時(shí)初期0-30，讓你感覺(jué)不輸于原來(lái)的2.5森林人。在30km以上感覺(jué)平順，但缺少激情。在60km以上深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)及時(shí)，CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合略吃頓一下，轉(zhuǎn)速
比亞迪S7的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，時(shí)尚大氣，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會(huì)感覺(jué)擁擠。比亞迪S7有望搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速器，油耗控制也在合理的水平，一般在11個(gè)，經(jīng)濟(jì)
優(yōu)點(diǎn)： 比亞迪S7的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，時(shí)尚大氣，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會(huì)感覺(jué)擁擠。油耗控制也在合理的水平，經(jīng)濟(jì)模式特別省油，保養(yǎng)也比較便宜。性價(jià)比很高。 缺點(diǎn)： 要說(shuō)缺點(diǎn)吧，D檔
優(yōu)點(diǎn)： 比亞迪S7的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，時(shí)尚大氣，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會(huì)感覺(jué)擁擠。油耗控制也在合理的水平，經(jīng)濟(jì)模式特別省油，保養(yǎng)也比較便宜。性價(jià)比很高。 缺點(diǎn)： 要說(shuō)缺點(diǎn)吧，D檔經(jīng)濟(jì)模
一輛比亞迪S7高速行駛時(shí)無(wú)法達(dá)到130碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力及實(shí)際增壓壓力偏低，懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)異常。進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器葉輪卡死，更換新渦輪增壓器后故障排除。維修發(fā)現(xiàn)該車(chē)渦輪增壓器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，影響高速行駛性能，更換新件后恢復(fù)正常。一輛行駛里程約2萬(wàn)km的2015款比亞迪S7，客戶反映：該...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)，車(chē)速達(dá)到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過(guò)檢查，排除了點(diǎn)火、供油、坡度信號(hào)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和正時(shí)問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時(shí)罩漏油處理后，正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，無(wú)法保持6檔。通過(guò)重新校對(duì)正時(shí)，故障得以排除。維修時(shí)，應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車(chē)主溝通，查詢維修...
這篇文章詳細(xì)介紹了混動(dòng)車(chē)的各種模式，如PHEV、EV、HEV等，并進(jìn)一步細(xì)分為串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)等不同架構(gòu)。不同品牌混動(dòng)車(chē)的駕駛模式各有特點(diǎn)，如比亞迪的DMI、長(zhǎng)城的DHT和吉利的雷神智擎Hi·X等。總結(jié)來(lái)說(shuō)，為省油，電量不足時(shí)市區(qū)行駛選串聯(lián)模式，高速形式用并聯(lián)模式。但最省油的方案是不開(kāi)車(chē)。文章詳細(xì)解...
比亞迪宋plusdmi長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)，高速很穩(wěn)，混動(dòng)模式行駛平穩(wěn)且定速巡航方便，提速快。外觀大氣，空間寬敞，省油省錢(qián)，純電模式安靜且充電便宜。但售后服務(wù)需提升，設(shè)計(jì)有小缺陷如泥濘路段易臟車(chē)門(mén)，中控設(shè)計(jì)不順手，混動(dòng)模式耗電快，雨刷質(zhì)量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到，第一批新車(chē)主真實(shí)感受給大家說(shuō)說(shuō)...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)，經(jīng)過(guò)排查，排除了輪胎、四輪定位、底盤(pán)螺絲松動(dòng)等問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)是動(dòng)力總成懸置橡膠斷裂導(dǎo)致，更換后故障排除。維修耗時(shí)4天，提醒在遇到疑難故障時(shí)，可以檢查相關(guān)聯(lián)的其他異常點(diǎn)，對(duì)比相同車(chē)型可能有助于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。比亞迪S7方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題如何解決？故障現(xiàn)象：一輛行駛里...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時(shí)加速車(chē)身抖動(dòng)，經(jīng)檢查輪胎動(dòng)平衡、底盤(pán)懸架無(wú)異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時(shí)需找準(zhǔn)故障頻率或特性，避免反復(fù)試車(chē)。一輛行駛里程約4萬(wàn)km的比亞迪S7。客戶反映：該車(chē)在高速上坡時(shí)4檔升5檔、5檔升6檔加速車(chē)身抖動(dòng)嚴(yán)...
一輛比亞迪S7在急加油時(shí)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力及進(jìn)氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進(jìn)氣管，導(dǎo)致高速時(shí)進(jìn)氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時(shí)需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車(chē)。該車(chē)急加油時(shí)車(chē)輛動(dòng)力不足，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
你的比亞迪F3在高速行駛時(shí)油耗突然升高，車(chē)身抖動(dòng)、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，引起抖動(dòng)和油耗增加。其次，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時(shí)，會(huì)影響燃油的霧化燃燒。最后，機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換，可能導(dǎo)致濾芯堵塞，傳遞錯(cuò)誤信息給發(fā)...
東風(fēng)標(biāo)致這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度是17.8公分。底盤(pán)高度，即最小離地間隙，指的是汽車(chē)滿載時(shí)底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離，這個(gè)數(shù)據(jù)能表現(xiàn)出汽車(chē)對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。家用轎車(chē)的底盤(pán)高度一般在110mm到150mm之間，離地間隙越大，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性會(huì)受影響；離...
比亞迪S62014款2.0L車(chē)主分享，購(gòu)車(chē)于2015年，裸車(chē)價(jià)7.49萬(wàn)。真實(shí)油耗市區(qū)加國(guó)道平均8.2L/100km，高速7.3L/100km，磨合期后油耗有所下降。車(chē)輛空間大，操控性好，性價(jià)比高。適合不擁堵或不急加速的駕駛者，2.0L動(dòng)力適中，1.5T更省油。比亞迪S6?2014款2.0L手動(dòng)豪華...
比亞迪漢是一款插電混合動(dòng)力車(chē)型，車(chē)身尺寸大氣美觀，內(nèi)飾青春時(shí)尚，動(dòng)力充沛且省油省錢(qián)。車(chē)主普遍反映，在高速上駕駛感覺(jué)極佳，超車(chē)順暢且穩(wěn)定，夠穩(wěn)就行。內(nèi)飾豪華舒適，座椅包裹性好，開(kāi)車(chē)長(zhǎng)途不累。駕駛反應(yīng)速度快，動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，讓人開(kāi)車(chē)更有信心。此外，漢無(wú)需加油只需充電，節(jié)省費(fèi)用不少�？傮w來(lái)看，比亞迪漢插電混...
作為一名車(chē)輛工程專業(yè)的畢業(yè)生，也是新能源行業(yè)的從業(yè)者，我選擇了比亞迪唐DM作為我的第一輛車(chē)。購(gòu)車(chē)過(guò)程中，服務(wù)體驗(yàn)極差，多交了7千塊錢(qián)且沒(méi)有發(fā)票。然而，使用一年半后，我對(duì)這輛車(chē)的整體感受是積極的。EV模式下，駕駛體驗(yàn)良好且經(jīng)濟(jì)；高電量下的HEV模式，續(xù)航遠(yuǎn)且省油。盡管饋電狀態(tài)下駕駛感受不佳，但這種情況...
混合動(dòng)力車(chē)在高速行駛和長(zhǎng)途行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)因車(chē)型和工況而異。插電混動(dòng)和油電混動(dòng)各有優(yōu)勢(shì)，插電混動(dòng)適合有充電條件且日常行駛里程不多的用戶，而油電混動(dòng)如豐田THS、比亞迪DMI和本田i-MMD則在中低速和高速行駛時(shí)都有較好的油耗表現(xiàn)。DHT多檔混動(dòng)通過(guò)加入變速箱結(jié)構(gòu)，理論上在中高速時(shí)油耗更優(yōu)。購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)根...
比亞迪唐DMI雖為公路坦克，但仍有軟肋：動(dòng)力不足，山路表現(xiàn)欠佳；高速油耗偏高，不省油；輪胎性能差，雨天易打滑；內(nèi)飾塑料感重，品控待提升。建議購(gòu)車(chē)前考慮個(gè)人需求及用車(chē)環(huán)境。比亞迪為什么推出了價(jià)格更貴、動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更猛的唐dmp車(chē)型？我認(rèn)為很大程度上是因?yàn)樘芼mi車(chē)型有以下幾個(gè)缺點(diǎn)。唐dmi最能打的優(yōu)...
在同級(jí)車(chē)型中，傳祺GS4PHEV以其靜音啟動(dòng)、快速加速和合理的價(jià)格脫穎而出。與比亞迪宋相比，GS4PHEV在油耗、噪音控制和性價(jià)比方面表現(xiàn)更佳。純電續(xù)航60公里，加上能量回收功能，使得日常使用更加經(jīng)濟(jì)。高速油耗約7升，市區(qū)8.5-10升，滿電狀態(tài)下更加省油。車(chē)內(nèi)空間寬敞，軸距2650mm，前排空間充...
直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍，秒殺同價(jià)位一切SUV。座椅軟舒適，空間寬敞，第三排座椅實(shí)用。動(dòng)力強(qiáng)勁，磨合期后0-100加速9秒內(nèi)。操控一般，適合家庭用車(chē)。油耗看駕駛習(xí)慣，高速7-9個(gè)，市區(qū)10-12個(gè)。舒適性好，座椅軟隔音好，高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。外觀內(nèi)飾一般，性價(jià)比很高。N檔進(jìn)D/R檔有1秒延遲，緊急調(diào)頭速...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長(zhǎng)途的油耗為多少，時(shí)速100-120?現(xiàn)在非常糾結(jié)這個(gè)。不推薦買(mǎi)這個(gè)車(chē)，過(guò)了五萬(wàn)公里行駛體驗(yàn)極差！作為漢DM車(chē)主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經(jīng)�？缡〕霾睢８咚儆秃娜Q于兩點(diǎn)：一是是否饋電，饋電由于高速會(huì)反沖電所以油耗會(huì)比較高，基本上表顯9到10個(gè)。如果是電量比...
我是在2021年12月20日遵義比亞迪4s店購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪宋plusdmi尊貴版110公里版本，目前已經(jīng)用車(chē)5個(gè)月。作為我們這里第一個(gè)“吃螃蟹”的人，我想分享一下我的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)這車(chē)的一些看法。買(mǎi)車(chē)的初衷是想換一輛安全系數(shù)高、省油的家用SUV。之前開(kāi)的海馬M3雖然省油，但高速上安全系數(shù)不高。我和老...
比亞迪S7發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，比亞迪S7發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解比亞迪S7有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5T476ZQA和2.0T487ZQA。這些發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的技術(shù)代表了未來(lái)的技術(shù)方向，比如直噴技術(shù)，這個(gè)技術(shù)將霧化的汽油直接噴射到缸內(nèi)，點(diǎn)燃后燃燒更加充分，可以省油。每次去大眾4S店導(dǎo)購(gòu)都津津有味地跟我提大眾途觀的直噴技...
