測(cè)試說(shuō)明電池正常，電壓稍高，這個(gè)是正常的，電流來(lái)看比表示的多幾安也是正常的，DIN表示德標(biāo)
停車(chē)時(shí)是否關(guān)閉用電設(shè)備？如果全關(guān)了放一夜沒(méi)電說(shuō)明電瓶不存電或存電量少。求助修理廠(chǎng)吧，用電瓶線(xiàn)并著開(kāi)去修理廠(chǎng)。再做一些檢查，用電瓶表測(cè)量電瓶，用萬(wàn)能表測(cè)量是否放電。
你好 請(qǐng)用鑰匙開(kāi)門(mén) 把問(wèn)題寫(xiě)明白 別人才能更詳細(xì)幫助你 手工書(shū)寫(xiě) 如有錯(cuò)誤 請(qǐng)諒解
用小工具把鑰匙與遙控器分開(kāi)，在把遙控器卡子小心撬開(kāi)·······
電路保護(hù)了 也許是沒(méi)電了
建議樓主直接到4S去看，遠(yuǎn)比在這里亂問(wèn)要強(qiáng)得多。 可能原因： 一、電瓶缺電。 二、排氣系統(tǒng)故障的主因可能是油品有問(wèn)題。
車(chē)輛使用的蓄電池都是在車(chē)輛行駛過(guò)程中才充電的 如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放不開(kāi)的話(huà) 蓄電池里的電會(huì)慢慢消耗完 而你又把MP3一直插在12V電煙器上 更加大了電池的消耗 所以沒(méi)電是很正常的 一般車(chē)輛蓄電池沒(méi)電后 有兩種方法可以
車(chē)鑰匙電池沒(méi)電只會(huì)影響開(kāi)門(mén)、鎖門(mén)，用車(chē)鑰匙點(diǎn)著發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車(chē)行駛系統(tǒng)和車(chē)鑰匙就沒(méi)什么關(guān)系了。
你這種情況有兩個(gè)原因，第一是蓄電池老化不存電了，第二是汽的電路存在漏電的地方（也就是在取掉鑰匙后還有大功率電器在工作）。。。這兩個(gè)原因也很好方便區(qū)別的，你可以在頭天晚上停車(chē)后拆掉蓄電池的負(fù)極，第二天再接上，如果汽車(chē)工作正
所謂一鍵啟動(dòng)的車(chē)鑰匙，就是車(chē)鑰匙上有電磁感應(yīng)脈沖裝置，當(dāng)放在車(chē)附近或插入車(chē)上相應(yīng)位置時(shí)，汽車(chē)防盜開(kāi)關(guān)解鎖，從而可以啟動(dòng)車(chē)輛。 車(chē)鑰匙沒(méi)電后，電磁感應(yīng)沒(méi)有電量支持不能正常工作，所以必須更換新的電池。一般情況下，此車(chē)鑰匙的
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，為駕駛者提供清晰的路感和舒適的駕乘體驗(yàn)。在操控方面，高爾夫的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，使得駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在駕駛感受上，高爾夫RMk8.5的4Motion系統(tǒng)具有R-P...
下雨天汽車(chē)電瓶虧電且偶爾亮電池?zé)�，可能是皮帶打滑、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器碳刷磨損或蓄電池兩極接柱松動(dòng)。建議檢查發(fā)電機(jī)皮帶、調(diào)節(jié)器碳刷及蓄電池接柱，必要時(shí)送專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)維修。行駛中亮電池?zé)魬?yīng)立即停車(chē)檢查，避免蓄電池進(jìn)一步虧電。同時(shí)，雨天行車(chē)需慢行、保持車(chē)距、選擇合適燈光。有時(shí)候雨天不僅僅會(huì)影響我們一天的好心情還可...
拆卸豐田漢蘭達(dá)虧電時(shí)的中控顯示屏，可以采用簡(jiǎn)單的工具，按照步驟依次撬開(kāi)邊緣保護(hù)殼，然后拆下線(xiàn)束，最后取下中控屏。蓄電池作為汽車(chē)的重要組件，不僅分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，還具有不需添加液體、對(duì)接線(xiàn)樁頭、電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)提供強(qiáng)大電流，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電，向用電設(shè)備供電，保護(hù)...
一輛邁騰車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難更換蓄電池后仍出現(xiàn)問(wèn)題，技師通過(guò)詳細(xì)檢測(cè)和溝通，最終發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)在于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷管理系統(tǒng)之間的信號(hào)線(xiàn)虛接。此事例啟示我們，更換蓄電池時(shí)要全面檢查周邊系統(tǒng)，細(xì)致溝通，并掌握汽車(chē)充電系統(tǒng)及相關(guān)線(xiàn)路的檢測(cè)方法。一輛行駛了近60000km，車(chē)齡近4年的邁騰，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難進(jìn)...
**總結(jié)**：凱迪拉克XTS車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)虧電問(wèn)題，這可能與電池壽命有關(guān)。當(dāng)電池電壓低于正常值時(shí)，可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難或被視為掉電。為避免電池硫化或報(bào)廢，應(yīng)及時(shí)充電或考慮更換電池。一般汽車(chē)電池使用壽命為2-3年，但新車(chē)原裝電池若保養(yǎng)得當(dāng)，可使用更長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)電池電壓低于11.8v時(shí)，應(yīng)考慮更換電池。**內(nèi)容...
汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后，電池虧電是常見(jiàn)現(xiàn)象。通常情況下，如果車(chē)輛能夠正常啟動(dòng)，大約行駛一個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)電，新車(chē)可能只需四十分鐘。為了避免電池虧電，我們應(yīng)確保停車(chē)時(shí)關(guān)閉所有電源，尤其是車(chē)燈。在寒冷的冬季，建議將電池拆下并存放在室內(nèi)，以避免低溫對(duì)電池的影響。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)輛，每周啟動(dòng)車(chē)輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約十分鐘，...
維修此次比亞迪S6偶發(fā)性蓄電池虧電故障的檢修，遵循了常規(guī)的排查思路。通過(guò)逐步檢查發(fā)電機(jī)、皮帶、線(xiàn)路等可能原因，最終發(fā)現(xiàn)前艙配電盒正極螺絲松動(dòng)導(dǎo)致的問(wèn)題。在與客戶(hù)溝通并確認(rèn)修理情況后，緊固螺絲并再次試車(chē)，故障得以解決。此案例強(qiáng)調(diào)了溝通與常規(guī)排查的重要性，能有效減少維修過(guò)程中的彎路。詳細(xì)內(nèi)容：車(chē)輛在行駛...
一輛行駛里程約26.5萬(wàn)km的2001年寶馬X5，停放一兩個(gè)晚上后因蓄電池虧電而無(wú)法啟動(dòng)。更換蓄電池后故障依舊。經(jīng)過(guò)診斷，排除了漏電和發(fā)電機(jī)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)在熄火后間歇性工作，導(dǎo)致蓄電池放電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊故障，更換后故障排除，車(chē)輛啟動(dòng)正常，蓄電池放電問(wèn)題得到解決。寶馬X5停放兩晚...
車(chē)子電瓶沒(méi)電是否需要更換電瓶，關(guān)鍵在于電瓶的健康狀況。如果充電后仍無(wú)法正常工作，可能意味著電池已損壞或嚴(yán)重老化，這時(shí)更換新電瓶是必要的。對(duì)于使用年限較長(zhǎng)的電瓶，更容易出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p耗，建議更換以避免影響車(chē)輛使用。然而，如果電瓶狀態(tài)良好，只是暫時(shí)沒(méi)電，那么只需充電即可。對(duì)于使用超過(guò)兩年且嚴(yán)重虧電超過(guò)兩次的...
總結(jié)內(nèi)容：保時(shí)捷帕拉梅拉SE-hybrid新車(chē)到店后發(fā)現(xiàn)鋰離子高壓蓄電池完全虧電，無(wú)法啟動(dòng)且高壓充電被禁用。經(jīng)過(guò)診斷，首先確保12V蓄電池飽和，隨后更新相關(guān)控制模塊的軟件版本，清除故障碼并多次嘗試用保時(shí)捷通用充電器充電。若問(wèn)題仍未解決，可能需發(fā)送PRMS并考慮更換高壓蓄電池。為避免再次出現(xiàn)此情況，需...
奔騰B70的蓄電池虧電問(wèn)題并非由蓄電池自身放電引起，而是由于門(mén)控?zé)舫Ａ翆?dǎo)致。BCM控制室內(nèi)燈點(diǎn)亮，使得蓄電池在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后仍持續(xù)放電。門(mén)控?zé)綦m功率小，但長(zhǎng)時(shí)間亮起會(huì)消耗大量電能。根據(jù)奔騰內(nèi)部照明系統(tǒng)資料，當(dāng)所有燈泡全開(kāi)時(shí)，功率為25W，暗電流為2.08A。若車(chē)輛放置一整夜，消耗的電量可達(dá)蓄電池容量...
春節(jié)不吵，元宵不鬧，花好月圓人團(tuán)圓，疫情過(guò)去皆平安，元宵節(jié)快樂(lè)！最近兩天偶爾會(huì)有客戶(hù)問(wèn)我說(shuō)，車(chē)打不著火了！由于最近疫情控制不能外出，大部分是車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間放置導(dǎo)致的電瓶虧電而不能著火！本來(lái)冬天氣溫低，就會(huì)導(dǎo)致電池里的電解液化學(xué)反應(yīng)速率降低，導(dǎo)致電瓶容量降低。長(zhǎng)時(shí)間放置電池也會(huì)因自放電慢慢導(dǎo)致電量不足！長(zhǎng)...
豐田漢蘭達(dá)中控顯示屏拆卸需逐步操作，首先使用工具小心撬開(kāi)邊緣保護(hù)殼，然后拆下連接線(xiàn)束，最后取下中控屏。蓄電池是汽車(chē)重要組成部分，分為傳統(tǒng)與免維護(hù)型，具有多用途如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、協(xié)助發(fā)電、供電及保護(hù)汽車(chē)電器等。蓄電池通過(guò)儲(chǔ)存電能、轉(zhuǎn)換能量，為汽車(chē)提供持續(xù)電力支持。內(nèi)容：如上文所述，加上拆卸步驟的詳細(xì)描述及...
蒙迪歐車(chē)主反映，他的車(chē)停放2-5天后無(wú)法啟動(dòng)。救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電。他們進(jìn)行了漏電檢測(cè)和多次更換蓄電池，但問(wèn)題仍未解決。經(jīng)過(guò)深入分析，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足是造成此故障的根本原因。發(fā)電機(jī)型號(hào)LkISTT10300采用微機(jī)控制整體式內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器。PCM接收蓄電池電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和電路系統(tǒng)...
3.2提高發(fā)電機(jī)的輸出電壓的方法根據(jù)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)的原理分析，提高發(fā)電機(jī)的輸出電壓有3種方法。1)更換成能輸出更高電壓的調(diào)節(jié)器把發(fā)電機(jī)內(nèi)的調(diào)節(jié)器更換成能輸出更高電壓的調(diào)節(jié)器，此方法最簡(jiǎn)單，但是市場(chǎng)上找不到與此發(fā)電機(jī)相匹配的調(diào)節(jié)器。2)改為晶體管電壓調(diào)節(jié)器該發(fā)電機(jī)可以配到安裝位置一樣的晶體管電壓調(diào)節(jié)器...
當(dāng)車(chē)輛蓄電池電量耗盡時(shí)，跨接啟動(dòng)是一種常見(jiàn)的應(yīng)急方法。首先，準(zhǔn)備兩根搭電線(xiàn)，找到一臺(tái)有電的車(chē)輛，并關(guān)閉虧電車(chē)輛的所有電氣設(shè)備。接著，按照正確的順序連接兩車(chē)的蓄電池正負(fù)極，注意避免短路。啟動(dòng)有電車(chē)輛后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行四分鐘，再?lài)L試啟動(dòng)虧電車(chē)輛。如果多次嘗試未能成功，可能需要更換蓄電池或進(jìn)行車(chē)輛維修。...
一輛2012款長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝轎車(chē)遭遇蓄電池頻繁虧電問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，排除了蓄電池和發(fā)電機(jī)故障，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在漏電現(xiàn)象。通過(guò)測(cè)量和排查，最終確定漏電部位為空調(diào)電子中間加熱器模塊，更換該模塊后問(wèn)題得到解決。在處理2012款長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝轎車(chē)蓄電池頻繁虧電問(wèn)題時(shí)，首先排除了蓄電池和...
蓄電池的充電電壓在14.5V時(shí)最理想，而發(fā)電機(jī)輸出電壓提高并不會(huì)導(dǎo)致過(guò)載燒毀。新蒙迪歐致勝的發(fā)電機(jī)怠速輸出電壓為14.1V，轉(zhuǎn)速2500r/min時(shí)為14.8V，這在正常值范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)蓄電池和汽車(chē)控制模塊及用電設(shè)備造成不良影響。加裝二極管后，車(chē)輛行駛一年半未出現(xiàn)蓄電池虧電問(wèn)題，且客戶(hù)反映車(chē)輛更省油...
一輛行駛了10.6萬(wàn)公里的2007年款長(zhǎng)安福特蒙迪歐，在停放24小時(shí)后啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)有異響且不運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)急燈閃爍且無(wú)法關(guān)閉。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是蓄電池虧電所致。并聯(lián)一只新蓄電池后，發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)，但應(yīng)急燈仍無(wú)法關(guān)閉。繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘后，應(yīng)急燈可以關(guān)閉。查閱資料得知，當(dāng)蓄電池電量低于一定值時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)自...
奇瑞SQR7160轎車(chē)停置后蓄電池虧電，經(jīng)檢測(cè)發(fā)電機(jī)充電正常，放電電流低，更換蓄電池后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)中央繼電器盒控制的用電設(shè)備偶爾放電，懷疑進(jìn)氣預(yù)熱裝置故障，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣預(yù)熱繼電器J18觸點(diǎn)燒蝕導(dǎo)致預(yù)熱閥工作放電。更換新繼電器后，故障排除。一輛行駛里程約3.6萬(wàn)km的奇瑞SQR7160基本型轎車(chē)...
