變速器發(fā)熱應(yīng)該不是什么問(wèn)題，多關(guān)注儀表上的故障燈是否亮起，不亮的話應(yīng)該問(wèn)題不大
是的 設(shè)計(jì)問(wèn)題
你說(shuō)是全新途勝和ix35吧推薦ix35現(xiàn)在入手是最合適的全新途勝中配已經(jīng)夠上ix35 2.4四驅(qū)頂配了全新途勝的雙離合變速箱技術(shù)不成熟容易發(fā)熱不穩(wěn)定
一、車(chē)速50以下，如起步、低速、堵車(chē)、上下坡。。。，使用手動(dòng)擋、S擋；就是說(shuō)低速和堵車(chē)時(shí)，用手動(dòng)擋或S擋，減少雙離合頻繁轉(zhuǎn)化，減少離合器發(fā)熱。低速時(shí)候，用手動(dòng)擋，手動(dòng)擋比較固定，目的是省著雙離合不用和頻繁換擋，不用或少用
頻繁的走停走停，現(xiàn)代新途勝的雙離合變速箱已經(jīng)暴露出來(lái)這個(gè)問(wèn)題了，KX5和途勝都是一款變速箱，如果你怕有問(wèn)題，建議你還是選擇這個(gè)級(jí)別的CRV.途觀這些性能可靠的車(chē)型。
車(chē)開(kāi)得太久了 天熱時(shí)或許會(huì)有油箱溫度過(guò)高而不能及時(shí)降溫的問(wèn)題 導(dǎo)致油不能及時(shí)跟進(jìn) 建議檢查降溫系統(tǒng)
多數(shù)情況下沒(méi)什么問(wèn)題，有些車(chē)變速箱和檔桿是硬連接，抖動(dòng)會(huì)直接傳遞到檔桿上的
汽車(chē)磨合期的特點(diǎn)是: 1)零件磨損快。 汽車(chē)出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。 2)易出故障。 由于機(jī)件在加工、裝配時(shí)存在偏差，同時(shí)還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無(wú)需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無(wú)法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過(guò)減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場(chǎng)景如堵車(chē)、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
北京現(xiàn)代新款途勝L以時(shí)尚外觀、科技感十足的內(nèi)飾、豐富的配置及換裝8AT變速箱的亮點(diǎn)上市。降價(jià)的同時(shí)增加了側(cè)安全氣簾、全景天窗等配置，動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。整體性價(jià)比提升，能否在同級(jí)車(chē)中脫穎而出，值得期待。北京現(xiàn)代新款途勝L以其時(shí)尚的外觀、科技的內(nèi)飾、豐富的配置和改進(jìn)的變速箱，實(shí)現(xiàn)...
現(xiàn)代新途勝L8AT車(chē)型正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)元-20.78萬(wàn)元。新車(chē)搭載8速自動(dòng)變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。外觀采用參數(shù)化鉆石造型格柵和LED隱藏日行燈，車(chē)內(nèi)配備一體式液晶儀表盤(pán)和中控屏。新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，WLTC工況下百公里綜合油耗6.9L，將與三菱歐藍(lán)德、本田C...
11月5日，2023款北京現(xiàn)代途勝L正式上市，新車(chē)共推出7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.18-20.78萬(wàn)元。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，但在動(dòng)力部分有所升級(jí)。外觀方面，分體式大燈和中網(wǎng)融為一體，側(cè)面線條硬朗，車(chē)窗飾條采用黑化處理，花瓣?duì)钶喨μ峁┒喾N尺寸。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上...
2023款途勝L換裝8AT變速箱，保留前衛(wèi)外觀，內(nèi)部設(shè)計(jì)更時(shí)尚，配備四幅式方向盤(pán)和多層中控臺(tái)。動(dòng)力搭載1.5T引擎，最大馬力200匹。新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)16.18萬(wàn)-20.78萬(wàn)，性價(jià)比高，具備競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來(lái)韓系車(chē)給我們的標(biāo)簽就是低價(jià)位，高顏值、高配置，這也是韓系車(chē)能在市場(chǎng)上存活的一個(gè)重要關(guān)鍵！即便韓...
近日，北京現(xiàn)代新款途勝L正式上市。這款車(chē)型完成了換代升級(jí)，最重要的改變是全系更換為8AT變速箱。價(jià)格基本維持不變，配置有較大的提升，顯示了一定的厚道。然而與同樣使用8AT的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型如起亞獅鉑拓界相比，價(jià)格更為親民。雖然車(chē)型外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)未有大的變化，但穩(wěn)定性和口碑更好的8AT變速箱的加入解決了...
2011年現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋變速箱采用愛(ài)信品牌，具備良好傳動(dòng)性和換擋平順性。此外，途勝還搭載7擋干式雙離合變速箱，換擋連貫，維護(hù)簡(jiǎn)單。動(dòng)力性能方面，新車(chē)搭載1.47kw渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速達(dá)205km/h。車(chē)身尺寸寬敞，軸距2755mm，提供舒適駕乘空間。2011年現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋變速箱是愛(ài)信變速箱，...
現(xiàn)代途勝變速箱油加油口位于變速箱前面的黑色小板塊上。更換變速箱油的步驟包括：首先拆下變速箱護(hù)板，松開(kāi)油底殼螺絲放掉舊油；接著擰開(kāi)油底殼螺絲取下油底殼；然后給新的油底殼打上密封膠并擰緊；最后松開(kāi)變速箱左側(cè)螺絲進(jìn)行加油。加油口位于變速箱最上面殼體上的22號(hào)塑料螺絲處，需要使用漏斗。變速箱油的選擇應(yīng)根據(jù)原...
思域的CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)會(huì)發(fā)熱，因其結(jié)構(gòu)緊湊散熱效果差，且傳動(dòng)效率低易導(dǎo)致機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能積累。暴力駕駛會(huì)使CVT變速器進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)，出現(xiàn)動(dòng)力突然消失但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍在上升的現(xiàn)象。因此，CVT變速器不適合暴力駕駛。汽車(chē)在路上行駛難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，那么如何處理這些小車(chē)問(wèn)題呢？下面小編就給大家介紹...
CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)確實(shí)容易發(fā)熱。由于其設(shè)計(jì)不適合暴力駕駛，一旦如此操作，變速箱便可能觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)機(jī)制。此時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，車(chē)速卻無(wú)法提升。CVT變速箱的傳動(dòng)效率相對(duì)較低，導(dǎo)致機(jī)械能更多轉(zhuǎn)化為熱能，加之其緊湊結(jié)構(gòu)和較小體積，散熱能力有限，最終導(dǎo)致熱量積累，使變速箱過(guò)熱。在暴力駕駛情況下，熱...
雙離合變速器工作原理很簡(jiǎn)單，一檔行駛時(shí)，2檔齒輪即隨時(shí)準(zhǔn)備工作，實(shí)現(xiàn)快速換擋，省去掛入檔位時(shí)間。雙離合變速器傳動(dòng)效率高，更省油。干式離合器直接摩擦，輕便但易發(fā)生過(guò)熱。別克昂科威1.5t的雙離合變速器發(fā)熱常見(jiàn)于頻繁起停時(shí)，因?yàn)殡x合器容易處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。另外，雙離合變速器采用類(lèi)似硬鏈接的方式，換擋速度快...
06年途勝2.7自動(dòng)擋采用的是什么變速箱？06年途勝2.7自動(dòng)擋采用的是6AT變速箱，途勝車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm,軸距是2670mm。自動(dòng)變速箱的321就是指強(qiáng)制變速箱在指定檔位內(nèi)換擋，內(nèi)而不會(huì)升到更高檔。比容如掛3,就是變速箱在1~3之內(nèi)換擋。2就是1~2之內(nèi)換...
2020款現(xiàn)代途勝確實(shí)配備了AT變速箱，其車(chē)身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距為2670mm。新款途勝在設(shè)計(jì)上與海外19款保持一致，外觀采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，線條流暢，車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，排氣為單邊雙出式。內(nèi)飾方面，途勝的中控屏兩側(cè)設(shè)有物理按鍵和旋鈕，用料考究，軟性材料覆蓋，標(biāo)配中控屏、...
現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋確實(shí)采用了AT變速箱，其車(chē)身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距2670mm。途勝配備的四速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，換擋平順，盡管只有四速，但在起步和低速行駛時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。然而，當(dāng)需要緊急加速時(shí)，2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)顯得吃力�，F(xiàn)代途勝還提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2...
高爾夫七變速箱若故障并伴隨發(fā)熱，應(yīng)立即減速慢行，避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛。盡快聯(lián)系專(zhuān)業(yè)修理廠，可能因油溫過(guò)高、油質(zhì)劣化或內(nèi)部元件磨損導(dǎo)致。修理前避免激烈駕駛，以防損壞加劇。高爾夫七變速箱故障開(kāi)著發(fā)熱就去修理廠修理：1、變速箱頓挫，故障表現(xiàn)：在行駛過(guò)程中，變速箱在升擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)、頓挫感都比較強(qiáng)烈或...
思域CVT變速器在激烈駕駛下會(huì)發(fā)熱，因CVT不適合暴力駕駛，易導(dǎo)致過(guò)熱保護(hù)，表現(xiàn)為動(dòng)力中斷，轉(zhuǎn)速上升但車(chē)速不增。CVT傳動(dòng)效率低，熱能轉(zhuǎn)化多且散熱差，熱量堆積易致過(guò)熱。暴力駕駛加速熱量堆積，超過(guò)散熱效率，因此應(yīng)避免激烈駕駛以保護(hù)變速器。思域的CVT變速器激烈行駛會(huì)發(fā)熱。CVT變速器本來(lái)就不適合暴力行...
變速箱噠噠響可能是由多種原因引起的，包括變速箱外殼螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油長(zhǎng)期未更換、齒輪齒面金屬剝落或裝配錯(cuò)位、齒輪嚙合間隙不當(dāng)、使用劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油以及變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修。當(dāng)變速箱出現(xiàn)異常響聲時(shí)，車(chē)主應(yīng)立即到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以避免進(jìn)一步損壞。變速箱異響...
北京現(xiàn)代新途勝L曝光，最新8AT變速箱改款或提升產(chǎn)品力，成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。坦迪斯8AT變速箱將助力現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力，拓展市場(chǎng)份額。途勝L銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，若更新8AT變速箱，有望吸引更多消費(fèi)者。途勝L在換代車(chē)型中或?qū)⒁I(lǐng)同級(jí)別車(chē)型發(fā)展，與本田CR-V等競(jìng)品展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)元宇宙了解到，現(xiàn)代坦迪斯自動(dòng)變速...
現(xiàn)代坦迪斯自動(dòng)變速箱(山東)有限公司正在改建8速自動(dòng)變速箱生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2023年3月試生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)臺(tái)。這將使日照工廠能夠生產(chǎn)手動(dòng)、自動(dòng)六速、八速和無(wú)級(jí)變速箱。作為北京現(xiàn)代的零配件供應(yīng)商，這款8AT變速箱有望在現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)車(chē)型中廣泛應(yīng)用。目前，北京現(xiàn)代正在規(guī)劃NX4c車(chē)型的設(shè)備改造，途勝L有望成為...
現(xiàn)代途勝換變速箱油的方法：如果是手動(dòng)擋的就是從左前半軸那里有放油螺絲放油，加油的時(shí)候從變速箱前面一個(gè)小黑色板那里加油，是十七螺絲，松開(kāi)以后就可以。需要兩升多一點(diǎn)的齒輪油。如果是自動(dòng)變速箱，在靠近元寶梁那里有個(gè)缺口，用24板子松開(kāi)放油螺絲放油，加油時(shí)候從上面油尺加，需要四速的變速箱油，3.8升，熱車(chē)以...
