雷克薩斯ES200全系列網(wǎng)站提供排放標準雖然是歐四，但在已實行國五標準的地區(qū)絕對能夠上牌，不必擔心，這個高端車新車型如果都上不了牌那90%的車都別賣了，哈哈。
參加搖號和汽車的品牌無關(guān)。電動汽車就可以不用搖號。混合動力的，BYD是不需要的~
2003年國內(nèi)市場并沒有推出ES240，只有es300 es現(xiàn)有es350和es240兩種型號 其中ES350是05年上市，es240是09年9月上市
就算是新車，上牌后再買也是二手車了，在原車價上減去百分之十左右吧
網(wǎng)上有人說這2014款有兩款車型：ASV60L-BETGKC2和ASV60L-BETGKC3，后者是國五，前者國四20150301之后不能在珠三角上牌了。
可以 合法的程序是：購買后，索要發(fā)票、合格證、購車合同原件、上稅證明，然后雇一輛物流的大車，花大概兩三千塊拉回福州，呆著相關(guān)證件，到車檢所驗車上牌。 用物流的原因是，路上出了問題，有物流公司承擔風險，自己
上稅等等加上去大概75W、、、不過雷克薩斯本身有優(yōu)惠、、大概72 73辦的下來
雷克薩斯ES是雷克薩斯在國內(nèi)賣得最好的車型，在私家車主中口碑很不錯，依據(jù)你的描述，如果車況良好，可以正常過戶，根據(jù)不同市場，目前行情在15-17萬之間。個人意見，僅供參考。
在日本是便宜很多，但是入關(guān)加稅后比國內(nèi)就貴了，能不能辦成都很難說。
網(wǎng)上有人說這車2014款有兩款車型：ASV60L-BETGKC2和ASV60L-BETGKC3，后者是國五，前者國四20150301之后不能在珠三角上牌了。
雷克薩斯ES300H作為一款混合動力車型，在油耗表現(xiàn)上確實有其優(yōu)勢。根據(jù)小熊油耗的數(shù)據(jù)，ES300H的百公里油耗約為7.1L，與一些1.6L排量的車型相近，這在中型車中表現(xiàn)相當出色。然而，油耗受多種因素影響，包括駕駛環(huán)境、駕駛習慣、車輛維護等。因此，拋開這些因素來談油耗并不全面。在實際使用中，ES3...
2019款雷克薩斯ES300h混動屬于國六排放標準，搭載了2.5L混合動力系統(tǒng)。新車外觀犀利，內(nèi)飾豪華，四座布局提供私密舒適的駕乘體驗。此外，雷克薩斯LM300h也提供了多種動力選擇，包括3.5LV6汽油發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)。雷克薩斯混動ES300h符合國六排放標準，是一款豪華舒適的混動車型，提供多...
19款雷克薩斯ES200國六排放標準表現(xiàn)出色，不僅滿足最新的國六排放標準，還搭載了全新的2.0L自然吸氣發(fā)動機和可模擬10擋的CVT無級變速箱，動力表現(xiàn)優(yōu)秀且平穩(wěn)。此外，車輛還升級了智能安全系統(tǒng)LSS+，包括自適應巡航控制系統(tǒng)ACC、智能車道循跡系統(tǒng)LTA等實用配置，提高了行車安全性。雖然造型設(shè)計上...
近日，編輯從武漢地區(qū)雷克薩斯經(jīng)銷商處了解到，目前店內(nèi)雷克薩斯ES300h現(xiàn)車在售中，現(xiàn)在購車可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友可以致電詳詢，詳情如下表：雷克薩斯ES300h最新價格變化表車型指導價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款ES300h精英版39.9037.90降2萬元降5.01%2013款ES30...
對于雷克薩斯ES車型，標準的輪胎氣壓設(shè)置范圍通常在2.2-2.5bar之間。以下是具體的胎壓設(shè)置操作步驟：1.**確認標準胎壓**：在車輛說明書或駕駛員側(cè)門邊緣找到制造商規(guī)定的標準胎壓值。2.**調(diào)整輪胎氣壓**：使用氣泵和適當?shù)墓ぞ哒{(diào)整輪胎氣壓至推薦值。3.**胎壓監(jiān)測**：在控制面板上找到并按下...
作為汽車市場編輯，我為您帶來上海雷克薩斯ES的最新購車政策。目前，雷克薩斯ES在上海地區(qū)正進行大幅度優(yōu)惠活動，官方與經(jīng)銷商聯(lián)手推出多項購車福利，旨在為消費者提供更加實惠的購車體驗。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠：雷克薩斯ES各車型現(xiàn)金優(yōu)惠力度空前，最高可達4萬元，最低起售價降至25.69萬元。2.置換補貼...
雷克薩斯ES國VI車型正式上市，官方指導價為27.9-46.8萬元。整體設(shè)計與現(xiàn)款車型保持一致，車身尺寸和內(nèi)飾配置均未變化。動力系統(tǒng)方面，ES200車型發(fā)動機升級，最大功率提升至127kW，峰值扭矩208Nm，匹配CVT變速箱。ES260和ES300h動力系統(tǒng)保持不變。國VI車型滿足國六排放標準，競...
雷克薩斯ES300h以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設(shè)計而聞名，這種設(shè)計不僅增強了視覺沖擊力，也使車型顯得更加年輕和大氣。然而，對于偏好傳統(tǒng)低調(diào)風格的消費者來說，這種前臉可能顯得過于激進。盡管如此，新ES的前臉設(shè)計降低了車型的辨識度，使得不熟悉車型的人難以區(qū)分ES和GS。至于前大...
全球市場寒潮影響下，汽車行業(yè)普遍受挫。8月中國海關(guān)進口汽車量同比降34.3%，累計進口新車同比下滑6.9%。雷克薩斯、寶馬、保時捷進口量均下滑，僅特斯拉增長468.9%。平行進口總量或僅2萬臺，生存空間壓縮。國六排放標準實施，官方進口車影響有限，平行進口車則受重創(chuàng)。中東版、墨版車型因排放差距大，難以...
近日，蔚來汽車公布了最新的購車補貼標準。自2019年7月1日起，購買ES8并在12月31日前上牌的個人用戶最高可享2萬元補貼；7月1日起，購買ES6并在12月31日前上牌的個人用戶最高可享2.5萬元的補貼。同時蔚來針對2019年7月-9月提車的ES8和ES6首發(fā)紀念版/性能版用戶，提出了3種限時優(yōu)惠...
本文詳細描述了車主小張在比較福特銳界和入手福特探險者后的真實體驗。小張認為福特探險者在外觀設(shè)計、動力、空間等方面表現(xiàn)出色，但內(nèi)飾表現(xiàn)不盡人意，特別是異味較大。雖然油耗相對較高，但總體仍對探險者表示滿意。車主通過實際使用，對兩款車型進行了評價，認為福特探險者在多方面有優(yōu)勢，但也有改進空間。每日汽車資訊...
文章描述了新款雷克薩斯ES300h的外觀、內(nèi)飾、動力、空間、配置及價格等方面的特點。外觀上，新款車型被形容為小號LS，顏值高，視覺沖擊力強。內(nèi)飾全面升級，細節(jié)處理得很好。動力方面，雖然有人認為動力弱，但文章作者表示并不追求飆車，因此動力不是主要考慮因素�？臻g方面符合B級車標準。配置方面，作者認為雷克...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發(fā)動機確實由廣汽豐田制造并出口至日本，裝配后專門返銷中國。這款發(fā)動機在動力上表現(xiàn)平平，與車重不匹配，導致動力不足。盡管如此，ES200在舒適性、外觀和質(zhì)量上獲得用戶好評，尤其在隔音和操控方面表現(xiàn)出色。然而，內(nèi)飾和音響系統(tǒng)存在不足，性價比方面，用戶認為ES300h更...
本文詳細描述了2018款200卓越版國VI雷克薩斯ES的設(shè)計風格，包括前臉、頭燈、車身尺寸、輪胎規(guī)格、車尾設(shè)計等。該車外觀大氣，車身比例協(xié)調(diào)，具有很高的辨識度。廣大車主對這款車的外觀評價很高，認為其外觀設(shè)計漂亮、動感，尤其是車燈和車身顏色等方面?zhèn)涫苜澴u�？偟膩碚f，該車在外觀設(shè)計上是一款不錯的選擇。文...
雷克薩斯ES確實基于豐田的TNGA架構(gòu)打造，定位為中大型C級轎車。車身尺寸為4975mm×1866mm×1447mm，軸距2870mm。動力系統(tǒng)包括2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，分別匹配CVT和8AT變速箱，后者提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，增強操控...
**30萬預算購車新標準**總結(jié)內(nèi)容：在30萬左右的購車預算內(nèi)，寶馬3系以其動感時尚的外觀、先進的高科技配置、豪華舒適度和卓越的安全性能脫穎而出。雷克薩斯ES則以豪華、優(yōu)雅、舒適的特質(zhì)成為中大型轎車的佼佼者。奧迪A6L憑借先進的高科技獨家技術(shù)和運動特性，也獲得了消費者的高度認可。在這樣多選擇的情況下...
【文章內(nèi)容】雷克薩斯ES2018款200卓越版國V的內(nèi)飾設(shè)計在外觀造型上可能略顯不足，但在舒適度和實用性方面卻表現(xiàn)出色。銀色飾條修飾的莊重設(shè)計風格符合當下主流審美標準，而方向盤、儀表盤、中控屏等配置也展現(xiàn)出一定的科技感。此外，仿皮座椅的質(zhì)感和后排空間的表現(xiàn)都得到了廣大車主的好評。對于內(nèi)飾材料的評價，...
雷克薩斯ES250確實支持Carplay，允許用戶通過中控系統(tǒng)訪問iPhone的功能，如音樂播放、導航、通話等。對于ES200型號，雖然官方信息未明確提及，但有車友反饋新款ES200也支持Carplay。安卓系統(tǒng)用戶則可能需要使用CarLife。此外，ES200的大燈高度可調(diào)，而ES300h因不符合...
雷克薩斯延保增至八年二十萬公里？這是真的嗎？首先，我們要明確一點：日本車開不壞，德國車經(jīng)常壞這種觀點是有誤的。車輛的質(zhì)量和使用壽命與品牌無關(guān)，而是與車主的使用習慣、保養(yǎng)情況等因素有關(guān)。那么，雷克薩斯的延保費用是否值得呢？根據(jù)一些車主的經(jīng)驗分享，延保的費用大致等于或高于店外保養(yǎng)的費用。而且，雷克薩斯(...
