手排的轉(zhuǎn)速好控制，自拍就要靠油門控制換檔了。 起步:1~2檔轉(zhuǎn)速控制在2500~2800，三檔以后控制在2500~2200轉(zhuǎn)，這樣可以有效提高起步速度，一味高轉(zhuǎn)速只會加大發(fā)動機的空轉(zhuǎn)。 行進中:如果感覺加速緩慢并動力
你好建議到修理廠用電腦檢測下 看看是什么故障引起的 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 祝你用車愉快58車
趕緊去4S店或修理廠檢查一下吧，可能是自動擋的變速箱有問題了�；蛘呤浅绦蛴袉栴}，需要刷一下。
應(yīng)該是節(jié)氣門或加速踏板的故障。建議到維修站檢查一下，， 希望可以幫到你，雪弗蘭4s維修技師為你解答58車
可能是因為節(jié)氣門、火花塞、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后
爸爸的景程 有可能是以下原因: 1、汽油問題，汽油標(biāo)號不足會導(dǎo)致發(fā)動機爆震。這種情況在踩油門加油時，發(fā)動機會發(fā)出輕微的呲呲聲，同時感覺發(fā)動機無力，加速慢，更換合格油品后，情況消失。 2、汽車拖檔，發(fā)動機扭矩不足，造成敲缸
新車磨合期盡量不要過于除暴的操作，這樣對車不好。至于悶車，覺得景程不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的問題，畢竟算上你才五個人，不算多大的載荷，建議去檢查下車的傳動。
確定不是手動模式的話，就是變速箱有問題了。
你好！你檢查下是不是排氣管壞了！漏氣！58車
答：針對奧迪A6在高速駕駛時出現(xiàn)的加速和松加速踏板方向盤抖動問題，文章指出應(yīng)重點檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當(dāng)該膠套開裂時，車輛軸距會發(fā)生變化，導(dǎo)致加速和松加速時方向盤出現(xiàn)不同方向的跑偏現(xiàn)象。建議進行詳細檢查與維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：奧迪A6車型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開裂，導(dǎo)致在踩踏...
電噴發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號進行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指令怠速控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
文章主要討論了手動換擋時出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時，由于兩個檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
日產(chǎn)開拓者車主反映，車輛在冷車啟動時遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進排氣系統(tǒng)。維修人員通過逐缸斷開或同時斷開兩個氣缸的方式，仍未找到明確原因。進一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個控制閥門被卡死的問題，導(dǎo)致廢氣進入進氣道。修復(fù)該閥門后，車輛的啟動...
【改寫內(nèi)容】：我有一次高速行駛時，開啟了定速巡航功能，車速很快達到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動調(diào)整至這個速度時，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個提示就消失了。經(jīng)過一番思考，我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進，導(dǎo)致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調(diào)了細致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
影響車輛油耗及加速性能的因素眾多，包括機油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣及空氣溫度等。新車需磨合，注意轉(zhuǎn)速、車速控制，避免急剎和地板油。真實油耗需根據(jù)個人加油量和行駛里程計算。燃油標(biāo)號應(yīng)按廠家建議添加，并非標(biāo)號越高動力越強油耗越低，選擇適合發(fā)動機的燃油標(biāo)號即可。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度...
我購買的馬自達CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通�。客涣�。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經(jīng)過客戶描述和試車，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機動力不足導(dǎo)致的抖動現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動力不足是抖動的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點轉(zhuǎn)向...
空調(diào)制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態(tài)下被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。汽車空調(diào)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥組成。怠速時空調(diào)不制冷，行駛時空調(diào)制冷的常見故障點有：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等...
一輛行駛了14萬公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和加速無力的問題。經(jīng)過一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環(huán)閥、清洗節(jié)氣門、調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機，問題似乎得到了解決。然而，車輛再次出現(xiàn)加速無力的問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是離合打滑，更換離合三件套后，又出現(xiàn)了...
汽車抖動和加速無力可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機積碳嚴(yán)重時，積碳會吸收冷啟動噴油頭噴出的燃油，導(dǎo)致混合氣體變稀，從而引發(fā)啟動困難和加速無力。其次，點火系統(tǒng)故障，如火花塞、點火線圈、高壓導(dǎo)線工作不良，也會導(dǎo)致類似問題。此外，油泵不穩(wěn)定、油泵壓力異�；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，同樣會引起抖動和加速無...
一輛起亞K2轎車。用戶反映：該車發(fā)動機故障燈亮，加速不良，最快時速60km/h。首先用檢測儀檢查發(fā)動機系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動機工作不良、汽缸失火時，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動機高負荷狀態(tài)系統(tǒng)過稀，車輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測到燃油適應(yīng)值高于界限...
總結(jié)內(nèi)容：通過OBD觀察，2011款景程所采用的節(jié)溫器為99度電子節(jié)溫器與蠟式節(jié)溫器組合形式。電子節(jié)溫器工作溫度介于96至106度之間，低負荷時保持一定溫度，高負荷和擁堵時則可能出現(xiàn)溫度上升，直至節(jié)溫器進一步調(diào)節(jié)并觸發(fā)電子扇工作。觀察顯示水溫表刻度可能存在誤差，需進一步檢查確認(rèn)。無標(biāo)題景程車水溫問題...
本文主要講述了一輛東風(fēng)EQ1118G型汽車出現(xiàn)加速緩慢、動力不足的故障現(xiàn)象。初步判斷為柴油機噴油泵的供油量不足，但經(jīng)過檢修和校正后發(fā)現(xiàn)問題可能出在供油提前角自動提前器的活塞行程上。文章詳細分析了該提前器的工作原理以及影響其移動行程的因素，如柴油壓力和彈簧張力等。最終通過調(diào)整提前器彈簧預(yù)緊力和減少調(diào)整...
總結(jié)內(nèi)容：在炎熱的夏季，汽油泵因燃油蒸汽的“氣阻”問題易出現(xiàn)故障。當(dāng)汽車出現(xiàn)加速無力、啟動困難、異響、發(fā)動機故障燈亮起及抖動等狀況時，可能是汽油泵出現(xiàn)問題。常見原因包括線路故障、油量不足、汽油品質(zhì)差、汽油濾清器長期不更換等。為延長汽油泵使用壽命，應(yīng)定期加油、使用優(yōu)質(zhì)燃油、定期保養(yǎng)及更換汽油濾清器。如...
針對英朗變速箱的故障，通過檢查發(fā)現(xiàn)電腦內(nèi)部脫焊和電磁閥損壞，修復(fù)后問題得以解決。對于這類故障，第一代和第二代通用6at變速箱更容易出問題，而第三代改進較多，故障率相對較低。建議不建議使用拆車電腦進行更換。此外，定期檢查變速箱內(nèi)部的緩沖片等零部件的磨損情況，及時更換以避免造成更嚴(yán)重的損壞。維修過程中，...
就是這臺景程有抖動問題了。抬下景程變速箱GF6，車出現(xiàn)故障了，在維修之前，一定要把維修價格先敲定。防止被二次加價，掉進維修套路。車修到一半，變速箱拆開了，出現(xiàn)加價的問題發(fā)生。二次加價是維修套路的一種。要找能對故障原因有精準(zhǔn)判斷的人來給你維修。哪里壞了修哪里。先要對故障原因有精準(zhǔn)的判斷。判定故障，需要...
P1894故障碼，適用于本田及謳歌車型，指無極變速器技術(shù)即無級變速技術(shù)，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。當(dāng)汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。清除代碼的時候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行，...
一輛雪佛蘭景程車的空調(diào)控制面板顯示環(huán)境溫度始終為25℃，但實際環(huán)境溫度并不如此。經(jīng)查，此車裝備的自動空調(diào)系統(tǒng)具有自診斷功能，儲存了環(huán)境溫度傳感器故障的故障碼。通過人工調(diào)取故障碼，發(fā)現(xiàn)是環(huán)境溫度傳感器線束插頭損壞。修復(fù)后線路接好，試車故障排除。環(huán)境溫度傳感器如損壞或線路連接不良，空調(diào)控制模塊將啟用替代...
