應(yīng)該是不構(gòu)成索賠的條件，這情況只能去4s店交涉，能夠幫你修理，或者換新就不錯(cuò)了。畢竟這個(gè)系列的車售后都不咋的，國人的痛呀！
有異響肯定不正常。我的是DSG，1.6的，但也無異響。必須讓4S給解決。
您好，如果是自動(dòng)擋的建議你檢查DSG變速箱吧，這款變速箱故障率很高的，新車建議你到4S店進(jìn)行檢查，都是免費(fèi)的，試試車看到低是故障還是正常的心里有底，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)
只要你不是2.0T的刷ECU，根本不會(huì)有問題。 好多說高爾夫尚酷變速箱問題的都是自己在非正規(guī)店亂改亂刷ECU造成的。大眾從生產(chǎn)工藝流程到整體做工都很嚴(yán)謹(jǐn)，不會(huì)犯那種低級(jí)錯(cuò)誤的。 從可承受最大扭矩分析
1、你車路口起步時(shí)不走，那是你油門踩了，看轉(zhuǎn)速表上升不? 如果你踩油門時(shí)，轉(zhuǎn)速表上升，車不動(dòng)，那可能就是DSG變速箱有問題了，DSG變速箱雖然雙離合效率高，但是國內(nèi)問題率很高。如果是你踩了油門，轉(zhuǎn)速也不上去，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)
1、你車路口起步時(shí)不走，那是你油門踩了，看轉(zhuǎn)速表上升不？ 如果你踩油門時(shí)，轉(zhuǎn)速表上升，車不動(dòng)，那可能就是DSG變速箱有問題了，DSG變速箱雖然雙離合效率高，但是國內(nèi)問題率很高。如果是你踩了油門，轉(zhuǎn)速也不上去，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)
說法很多 1、摩擦片被磨損，結(jié)合跳動(dòng) 2、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力脈動(dòng) 3、滑閥箱故障 希望對(duì)你有幫助
這個(gè)擔(dān)心其實(shí)完全沒必要，車子是由上萬個(gè)零件組成的一個(gè)整體，某個(gè)零件出現(xiàn)問題也屬于正常情況，世界上沒有哪個(gè)車子可以做到完全沒問題，所以大眾有兩年不限公里的保修期，這就是為了讓車主用的放心。 其實(shí)車廠比任何人都擔(dān)心銷售的
DSG變速箱里面不是像普通車子一樣是摩擦片的，它里面是和手動(dòng)擋一樣的齒輪，齒輪的話能量損耗小，但是換擋的時(shí)候里面的齒輪相碰撞沖擊難免會(huì)有異響。 畢竟DSG技術(shù)尚未成熟，兄弟你也是為汽車發(fā)展做了先驅(qū)支持了 但雙離合變速
是你的耳朵太敏銳了，手動(dòng)擋變速箱離合器松的塊了也能聽到這聲音的，DSG與手動(dòng)擋原理相似，有點(diǎn)聲音正常的，你油門溫柔點(diǎn)就不會(huì)有聲音了 58車>>
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護(hù)和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級(jí)來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
大眾高爾夫1.4T車型普遍配備了7速干式雙離合變速箱，而GTi和高爾夫R則采用濕式雙離合變速箱。盡管DSG變速箱的耐用性可能不及AT變速箱，但其穩(wěn)定性已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，能夠滿足大多數(shù)私家車主的日常使用需求。DSG變速箱的主要潛在問題集中在機(jī)電單元和離合器上，但這些問題并不常見。高爾夫作為全球知名...
大眾dsg變速箱異響問題可能由多種原因引起。首先，軸承磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致異常聲音。其次，變速箱外殼螺栓松動(dòng)也會(huì)引起異響。此外，手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)也不容忽視。最后，長時(shí)間未更換自動(dòng)變速箱油，導(dǎo)致部件間直接摩擦，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。大眾dsg變速箱廣泛應(yīng)用于大眾品牌多款車型，如Polo、桑塔納...
用戶投訴邁騰B8車型配備的DSG雙離合變速箱存在嚴(yán)重異響問題，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲、降檔卡頓和異響等。4S店未有效解決問題，僅建議改變駕駛習(xí)慣以避免異響。用戶還反映，D檔下剎車時(shí)車輛仍有前進(jìn)力，但4S店回避該問題。用戶對(duì)DSG變速箱的設(shè)計(jì)和售后服務(wù)表示強(qiáng)烈不滿。黑心大眾邁騰b8DSG變速箱...
一、車輛概況與背景知識(shí)2019款進(jìn)口高爾夫旅行版，以其獨(dú)特的跨界風(fēng)格、強(qiáng)大的動(dòng)力性能以及精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在眾多旅行車中脫穎而出。這款車搭載了1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6DSG濕式雙離合變速箱，提供了充沛的動(dòng)力輸出，同時(shí)保持了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。內(nèi)飾方面，保留了大眾的經(jīng)典家族元素，并融入了更多細(xì)節(jié)處理，提升了...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局宣布，大眾汽車因DSG變速箱問題，再次擴(kuò)大召回范圍，涉及奧迪和一汽大眾進(jìn)口的3,863輛汽車。此次召回包括尚酷1.4TSI、高爾夫變型、CrossGolf、奧迪A11.4T和奧迪A31.4T及1.8T車型。召回原因是DSG變速箱故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然損失或增加，影響駕駛安...
柯珞克，作為大眾集團(tuán)下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動(dòng)力配置吸引消費(fèi)者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動(dòng)力總成在大眾旗下多個(gè)品牌中均有應(yīng)用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
大眾途觀絲綢之路風(fēng)尚版與舒適版在配置上有所區(qū)別，新款途觀外觀時(shí)尚、內(nèi)飾精致，配置更高，更適合家用。途觀是一款緊湊型跨界休旅車，由德國大眾集團(tuán)生產(chǎn)，基于高爾夫的PQ35平臺(tái)。2006年以概念車亮相，2007年首發(fā)，全系采用直列四缸動(dòng)力，截至2011年全球銷量超70萬。2010年，途觀作為大眾首款國產(chǎn)S...
大眾車型搭載的愛信6AT變速箱近期出現(xiàn)了頓挫和異響問題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉(zhuǎn)速高，換擋時(shí)出現(xiàn)明顯頓挫感，駕駛體驗(yàn)受到影響。有觀點(diǎn)認(rèn)為，大眾選擇使用愛信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛信的調(diào)校參數(shù)，導(dǎo)致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
這輛03年出廠的第四代大眾高爾夫，以其鍍鋅車身和6層漆面涂裝技術(shù)，展現(xiàn)了超越全球標(biāo)準(zhǔn)的防腐蝕能力。全球銷量達(dá)430萬臺(tái)，證明了其高品質(zhì)。國內(nèi)銷售的1.6L、1.8L和2.0L三種動(dòng)力版本，搭配手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。外觀上，車身顏色被改為奶油白，前后保險(xiǎn)杠更換，全車噴漆或鈑金。輪轂改裝，左前門玻璃更換。內(nèi)...
奧迪S5的7速雙離合變速箱可能會(huì)出現(xiàn)多種故障，如P檔鎖死、空擋、換擋異響、低速換擋咔噠聲、車輛抖動(dòng)、偶數(shù)檔位失效、變速箱故障提示等。這些問題可能與液壓控制系統(tǒng)或離合器間隙過大有關(guān)。維修時(shí)，應(yīng)找專業(yè)修理廠準(zhǔn)確判斷故障，以降低維修成本。同時(shí)，8速手自一體變速箱與7速DSG變速箱在動(dòng)力響應(yīng)、油耗、使用環(huán)境...
隨著自動(dòng)變速箱技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)擋車型的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)得到了顯著提升。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為手動(dòng)擋更省油，但現(xiàn)代自動(dòng)擋技術(shù)，如DCT雙離合變速器、CVT無級(jí)變速器和多檔位AT變速器，都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的燃油效率。例如，本田飛度的CVT自動(dòng)擋車型工信部綜合油耗為5.3L/100km，而手動(dòng)擋為5.7L/100km。新...
高爾夫在全球銷量第三，卻在國內(nèi)銷量不及朗逸、寶來、速騰。國內(nèi)消費(fèi)者偏愛三廂轎車，而高爾夫作為兩廂車，實(shí)用性不如特供車型。特供車型如朗逸、寶來更符合中國市場(chǎng)口味。高爾夫發(fā)展至第7.5代，與奧迪A3同平臺(tái)，售價(jià)12.19-23.99萬。外觀內(nèi)飾典型大眾風(fēng)格，推出R-Line版本滿足車迷需求。動(dòng)力總成包括...
高爾夫R整體性能易掌控，對(duì)新手友好，2.0TSI動(dòng)力強(qiáng)勁且順暢，DSG變速箱S擋適合激烈駕駛，剎車強(qiáng)大，懸架硬朗過彎穩(wěn)定，四驅(qū)系統(tǒng)提升操控性，排氣聲浪賽車感強(qiáng)，桶形座椅提升駕駛氛圍，配置豐富。但起步略遲鈍，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平淡，方向助力低速偏重，座椅進(jìn)出不便，底盤硬朗或影響舒適度，且價(jià)格較高。優(yōu)點(diǎn)：整體特...
在汽車市場(chǎng)中，高爾夫r表現(xiàn)得非常優(yōu)秀，具有安全性、操控性和性能上的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱都表現(xiàn)出色，使駕駛過程更加暢快。同時(shí)，懸架和四驅(qū)系統(tǒng)的配合使得在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定。然而，對(duì)于起步反應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音方面還存在一些改進(jìn)的空間。整體而言，高爾夫r是一款性能出色的跑車，具有較高的操控性和駕駛樂趣。...
在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，高爾夫以其雅致的前臉設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型，配合銀色飾條，展現(xiàn)出簡約而舒緩的視覺效果。內(nèi)飾方面，青春動(dòng)感的設(shè)計(jì)和銀色飾條裝飾，給人一種充滿活力的感覺。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架為前麥弗...
DSG即直接換擋變速箱，是大眾等品牌常用的技術(shù)。其優(yōu)勢(shì)在于換擋迅速、傳遞扭矩大、效率高，對(duì)駕駛性能、加速性和最高時(shí)速無影響，且換擋平穩(wěn)。然而，其劣勢(shì)在于低速時(shí)扭矩可能不足，導(dǎo)致小排量發(fā)動(dòng)機(jī)組合時(shí)起步抖動(dòng)。此外，DSG變速箱還存在換擋異響、換擋受挫、低速行駛問題以及故障時(shí)檔位顯示異常等常見問題。簡而言...
