現(xiàn)在油價(jià)不便宜，回答：不止你一個(gè)，其實(shí)很多車主都很關(guān)心油耗問(wèn)題，斯柯達(dá)昕動(dòng)是德系的兩廂車型，屬于AO級(jí)車，油耗自然比較少，看官網(wǎng)上數(shù)據(jù)百公里油耗好像是5.6L左右吧，還是比較低的。除了油耗低之外，昕動(dòng)的空間也是AO級(jí)車中
昕動(dòng)車主路過(guò)，來(lái)說(shuō)下，買回家一個(gè)月了。市區(qū)里面開的多，我買的是1.4T的現(xiàn)在沒(méi)出磨合期油耗綜合下來(lái)是8個(gè)不到點(diǎn)，算下來(lái)在9毛錢，高速也開過(guò)平均6個(gè)，最低開到過(guò)4.5。而且現(xiàn)在只是磨合期，估計(jì)悠著點(diǎn)開還能再更省，出了磨合期
昕動(dòng)1.4有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.4自然吸氣，另一種是1.4T渦輪增壓； 工信部給出的綜合工況油耗：1.4自然吸氣手動(dòng)擋的5.9升/百公里，1.4T自動(dòng)擋雙離合5.6升/百公里；但實(shí)際情況會(huì)更高一些，大概在7-8升這樣吧
根據(jù)工信部給出的綜合工況油耗數(shù)據(jù)，昕動(dòng)1.4L工信部百公里油耗為5.9L昕動(dòng)1.6L版本百公里油耗僅需6升，1.4TSI+DSG版本油耗低至5.6升。三萬(wàn)公里計(jì)算，在目前油價(jià)水平下，最低1.4TSI車型花費(fèi)9290元左右
昕動(dòng)擁有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力表現(xiàn)，其1.4TSI車型的最大扭矩可達(dá)225牛/米，百公里加速僅需9.1秒，百公里綜合油耗低至5.6L，兼顧駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。作為一款典型的斯柯達(dá)車型，昕動(dòng)底盤扎實(shí)、路感清晰，能給人駕駛的信心，
昕動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)搶眼，其全系車型百公里綜合油耗僅為5.6L-6.2L，與同級(jí)車相比較節(jié)油優(yōu)勢(shì)顯著，極大地降低了日常的用車成本。長(zhǎng)寬高為4304mm×1706mm×1475mm的寬大車身和2603mm的長(zhǎng)軸距讓昕動(dòng)的
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)
我前一陣買的是昕動(dòng)一點(diǎn)四T舒享版的。一點(diǎn)六L的，我當(dāng)初試駕的時(shí)候也試駕過(guò)這個(gè)，覺(jué)得平時(shí)家用的話夠用了。不過(guò)我對(duì)動(dòng)力的要求要高一點(diǎn)，所以直接上的一點(diǎn)四T版本�，F(xiàn)在幾個(gè)月開下來(lái)，覺(jué)得這動(dòng)力很帶感啊，一點(diǎn)四T加七速DSG，起步
針對(duì)領(lǐng)裕油耗過(guò)高的問(wèn)題，可能的原因包括動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)效率、車輛重量、輪胎寬度以及駕駛習(xí)慣和路況等。作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，建議從以下幾個(gè)方面進(jìn)行排查和解答：1.**動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)效率**：領(lǐng)裕的動(dòng)力系統(tǒng)若傳動(dòng)效率不高，會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。此問(wèn)題需由專業(yè)技師進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。2.**車輛重量**：領(lǐng)裕車重較大...
大眾探岳作為一款中型SUV，自上市以來(lái)便以其均衡的性能和實(shí)用的空間布局贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車由一汽-大眾推出，上市時(shí)間較早，經(jīng)過(guò)多次改款升級(jí)，目前已成為大眾家族中的重要成員。探岳提供了多種動(dòng)力配置，滿足了不同消費(fèi)者的需求，但近期部分車主反映車輛油耗突然升高，這一問(wèn)題值得深入探討。不同配置版本對(duì)...
針對(duì)用戶反映的冠道市區(qū)油耗過(guò)高問(wèn)題，我們首先需要明確的是，市區(qū)擁堵路況下，車輛頻繁啟停，油耗相對(duì)較高是普遍現(xiàn)象。但若油耗異常偏高，則可能與車輛本身的狀態(tài)或駕駛習(xí)慣有關(guān)。冠道作為一款中型SUV，其油耗水平在同級(jí)別車型中處于中等偏上水準(zhǔn)。然而，具體的油耗數(shù)值會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛負(fù)載、...
北京BJ40的工信部油耗為10L，但實(shí)際百公里油耗高達(dá)14.11L，誤差達(dá)到4.11L。這款國(guó)產(chǎn)“牧馬人”以其越野能力著稱，但舒適性較差，2.3T自動(dòng)擋車型油耗較高，柴油手動(dòng)擋可能是更好的選擇。新寶駿RS-5的工信部油耗為8L，實(shí)際百公里油耗為10.98L，誤差2.98L。這款新上市的SUV在內(nèi)飾和...
2018款本田雅閣230TURBO工信部綜合工況油耗為6.4-6.6L，而260TURBO版本則為6.0L。2016款2.0L和2.4LCVT雅閣的工信部綜合工況油耗為7.0L。根據(jù)車主數(shù)據(jù)，1.5TCVT雅閣的平均油耗為7.91L，2.0LCVT為8.27L，2.4L5擋自動(dòng)為11.04L，3.0...
威朗1.5自然吸氣動(dòng)力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好，通過(guò)合理控制油門和換擋，可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以及檢修剎車系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
氣溫變化對(duì)油耗的影響是顯而易見(jiàn)的。冬季低溫導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱增加，耗油量隨之上升，與夏季開空調(diào)時(shí)的耗油量相當(dāng)。此外，冬季熱車時(shí)間延長(zhǎng)，需要更多汽油以達(dá)到正常水溫。車輛未按時(shí)保養(yǎng)，如空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞和離合器片等部件未更換，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。電子控制系統(tǒng)的積碳和故障，如節(jié)氣門、怠速閥和噴油器積...
新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的平均油耗可以通過(guò)長(zhǎng)按多功能方向盤上的方塊鍵來(lái)復(fù)位。首先，將顯示屏調(diào)節(jié)至平均油耗顯示界面，然后長(zhǎng)按方塊鍵即可清零。具體步驟包括：插入鑰匙接通電源，輕按右下角按鈕切換至油耗顯示，再按住按鈕三秒，油耗數(shù)字變?yōu)?，即清零成功。夏日降低油耗，檢查空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要，因?yàn)榭照{(diào)故障和散熱網(wǎng)剛才的油耗...
踩油門太猛或頻率高、減速不松油門直接踩剎車、輪胎磨損嚴(yán)重、離合器打滑、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、電子系統(tǒng)使用過(guò)多、火花塞故障或汽車漏油都可能導(dǎo)致?lián)Q完火花塞后油耗變高。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU需時(shí)間適應(yīng)新火花塞，若油耗持續(xù)高，應(yīng)檢查火花塞型號(hào)是否合適、是否擰緊，以及清洗節(jié)氣門和油路。換完火花塞后，油耗增加可能與多種因素有關(guān)，...
換了火花塞后，油耗增加可能是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU重新學(xué)習(xí)適應(yīng)新火花塞的結(jié)果，屬于正�，F(xiàn)象。如果一箱油后油耗仍高，需檢查火花塞型號(hào)是否合適，是否擰緊。若火花塞無(wú)問(wèn)題，考慮清洗節(jié)氣門和油路，積碳和臟油路是油耗增加的常見(jiàn)原因。換了火花塞油耗增加不一定是故障，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU具有學(xué)習(xí)功能，換了新的火花塞之后需要一段時(shí)間...
長(zhǎng)城哈弗h2工信部油耗7L/100km，實(shí)際市區(qū)約10L，高速約8L。車重和風(fēng)阻影響油耗。檢查胎壓、清理積碳、更換氧傳感器和火花塞可降低油耗。勤查胎壓和輪胎磨損，胎壓過(guò)低增加阻力，油耗上升。清理積碳，過(guò)多積碳影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，油耗上升。定期更換氧傳感器，使用時(shí)間長(zhǎng)后，混合氣濃度偏高，油耗增加...
車輛油耗受多種因素影響，如機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫。新車磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過(guò)75%。高速公路上，速度應(yīng)保持在90-110之間切換。冷車啟動(dòng)時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜后...
本田奧德賽的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而，實(shí)際駕駛中，由于急剎車、急加速、風(fēng)阻和道路阻力等因素，實(shí)驗(yàn)室測(cè)得的油耗通常低于實(shí)際油耗。一般而言，實(shí)際油耗可能比工信部數(shù)據(jù)高出2-3L。車主提供的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)顯示，2.0LE-CVT版奧德...
文章內(nèi)容本文主要討論了思域1.5t百公里油耗9.6升是否高的問(wèn)題。文章指出，油耗的高低不能只看數(shù)值，還需要考慮多個(gè)客觀因素的影響。這些因素包括冬季氣溫過(guò)低、行駛距離過(guò)短、路況太堵、行駛激烈、胎壓不足以及機(jī)油粘度過(guò)高等。作者建議讀者可以根據(jù)自己的用車環(huán)境來(lái)判斷油耗是否正常，并強(qiáng)調(diào)與他人比較沒(méi)有意義，因...
途觀油耗增加可能與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障、氧傳感器問(wèn)題、輪胎壓力異常、使用劣質(zhì)燃料和不良駕駛習(xí)慣有關(guān)。要解決這個(gè)問(wèn)題，車主應(yīng)定期保養(yǎng)車輛，檢查并清理積碳，更換損壞的火花塞和氧傳感器，保持合適的輪胎壓力，使用優(yōu)質(zhì)燃油，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，如減少怠速、平穩(wěn)加速、避免急剎車、控制車距和避免低速長(zhǎng)途行駛。...
內(nèi)容宋PLUS新能源以其年輕時(shí)尚的外觀、動(dòng)感的頭燈設(shè)計(jì)及LED日間行車燈等特色引人注目。內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚大氣，配備皮質(zhì)方向盤和15.6英寸觸控式液晶中控屏。座椅包裹性到位，乘坐感受柔軟舒適。后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，可擴(kuò)展性強(qiáng)。安全配置豐富，包括剎車防抱死、制動(dòng)力分配等。SUV車型外觀大氣，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，性價(jià)...
發(fā)動(dòng)機(jī)需要保持在大約90℃的正常工作溫度，低溫時(shí)會(huì)增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角以提高轉(zhuǎn)速。冬季機(jī)油粘度和低溫流動(dòng)性變差，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不佳和發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，從而增加油耗。車內(nèi)暖風(fēng)的使用也會(huì)增加耗油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)產(chǎn)生更多熱能。此外，低溫環(huán)境下汽油的熱效率降低，這些因素共同導(dǎo)致冬季汽車油耗增加。...
汽車油耗突然增加可能與火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或剎車系統(tǒng)故障有關(guān)�；鸹ㄈ匣蚬收蠒�(huì)導(dǎo)致油耗增加，建議更換。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)影響燃油燃燒，增加油耗，應(yīng)定期清理。剎車系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致頻繁切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，增加油耗，應(yīng)及時(shí)維修。保持汽車良好維護(hù)，可有效降低油耗。有些車主朋友反映，自己的愛(ài)車最近車子油耗一下子...
別克昂科旗工信部油耗為8.1L/100km，搭載的LSY可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)在雙缸和四缸之間切換，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)測(cè)中，GL82.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型平均油耗為10.7L/100KM，油耗區(qū)間9.5L-12.0L。昂科旗平均油耗10.3升，油耗范圍9.1-11.5升，四驅(qū)中大型SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀。駕駛習(xí)慣、車重、...
首保后油耗增加較普遍，原因多樣。機(jī)油粘度使用不當(dāng)或過(guò)量加油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，導(dǎo)致油耗上升。另外，車輛出廠時(shí)胎壓高于標(biāo)準(zhǔn)以防輪胎變形，但首保時(shí)往往未調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值，胎壓較低也會(huì)增加滾動(dòng)阻力和油耗。首保后油耗增加是普遍現(xiàn)象。油耗增加的原因有很多。一個(gè)比較常見(jiàn)的原因是機(jī)油粘度使用不當(dāng)。如果廠家要求用20號(hào)機(jī)...
