冷車時將油門踩到底,發(fā)動機會嚴重磨損,發(fā)動機冷機時切忌高轉(zhuǎn)速運行
這個還真不好說,好像和停車地點也有講究。比較通風的地方冷車啟動轉(zhuǎn)速會比較低。密閉空間冷車轉(zhuǎn)速就會比較高。說不好。不過不管是怎樣,個人認為沒啥大不了的。都是轉(zhuǎn)速降下來就走人。
首先檢查節(jié)氣門積碳是不是過重,太重會導致冷車怠速進氣量小。掛檔會更降低怠速值,就會抖動,產(chǎn)生噪音。第二,檢查發(fā)動機腳墊,如果損壞會導致發(fā)動機抖動被傳到車內(nèi),產(chǎn)生噪音。第三,如果是冷車掛檔闖一下,熱車就好了,就是變速箱油質(zhì)
要看是什么響聲了 要是硬物撞擊聲就可能是,要是氣流聲就可能是排氣管漏氣。把車用舉升機舉起來聽一下就好了。
一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速,在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟車速都并不高,常用的經(jīng)濟車速大都在65~90km/h,我們的中興汽車就是這個經(jīng)濟時速。在北京早晚的上下班時行車,一般
寶馬X5熄火后出現(xiàn)噗噗聲的原因主要有兩點:一是發(fā)動機冷卻不均勻,導致內(nèi)部金屬部件因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦異響;二是排氣管在冷卻過程中熱脹冷縮,發(fā)出異響。這兩種情況通常屬于正,F(xiàn)象,不必過于擔心。發(fā)動機冷卻不均勻:汽車行駛一段時間后,發(fā)動機溫度很高,熄火后,各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例,那么必...