1.前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、
說明你入檔過早，轉(zhuǎn)速?zèng)]有起來，造成低速高檔的狀態(tài)。一般是的1檔沖到2000轉(zhuǎn)以上，再換2檔，不會(huì)有抖動(dòng)，油門要踩多一點(diǎn)，不要讓它拖檔。
一、 二手車的來源 隨著人們換車頻率的加快，現(xiàn)在的二手車已經(jīng)不再是“舊貨”、“廉價(jià)”的代名詞。二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況： 1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的“老車”。優(yōu)點(diǎn)是:行駛里程少，保養(yǎng)記錄全，屬
長安cs75過稍微有點(diǎn)顛簸的路面時(shí)底盤下面發(fā)出象鋼條相互碰撞才會(huì)出現(xiàn)的聲音，這是這款車的通�。ㄟ@個(gè)價(jià)位的車或多或少都有這些問題） 出現(xiàn)這個(gè)問題通常有以下原因：車身剛度不夠，導(dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)
新福克斯是2012款，自動(dòng)擋為雙離合變速箱，大家反映問題較多，主要是熱車抖動(dòng)，變速箱漏油，手動(dòng)擋的基本沒啥問題，但是馬上就要出2015款了，會(huì)有1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過12款的價(jià)格便宜，很多地方都優(yōu)惠2萬了！建議在昂
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
這是CS75的調(diào)校問題。我也有同感。CS75在油門調(diào)校上是先急后緩的，也就是說油門初段噴油量大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，隨著深踩油門噴油量逐步放緩，以達(dá)到低速扭矩大讓駕駛者不會(huì)覺得車沉的目的。這種調(diào)校會(huì)在駕駛者快速踩下油門后，迅速
CS75的靜音效果比GS4好，不相信可以看評(píng)測視頻。這是因?yàn)镃S75是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音本來就低，加上CS75的隔音措施到位，怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)的聲音以及抖動(dòng)。GS4是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高渦輪介入噪音就明顯了。
1.是否適合自己 各車廠生產(chǎn)的汽車型號(hào)不一，性能特點(diǎn)不一，因此要看所選的國型是否適合當(dāng)?shù)氐慕煌顩r、地理環(huán)境、貨源等客觀條件，尤其是配件供應(yīng)是否充足。對(duì)于已停產(chǎn)或淘汰的車型，以及當(dāng)?shù)厣僖姷能囆投疾灰I，否則無法更換配件，
坡道起步最主要的就是離合器的控制。 半坡起步 1.以車頭中線為標(biāo)記，盡量調(diào)整車輛與兩側(cè)車道線平行。 2.以前擋風(fēng)玻璃右下角、半坡實(shí)線右側(cè)的標(biāo)記桿為兩大標(biāo)記點(diǎn)。 3.行駛至半坡時(shí)，透過前擋風(fēng)玻璃望去，當(dāng)標(biāo)
一、問題解答與操作步驟針對(duì)長安CS75在行駛中出現(xiàn)的抖動(dòng)問題，車主可以按照以下步驟進(jìn)行排查和解決：1.**檢查輪胎平衡**：-行駛中的抖動(dòng)可能是由于輪胎不平衡造成的。建議前往專業(yè)的輪胎維修店進(jìn)行輪胎平衡檢查，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。-長安CS75的輪胎氣壓正常范圍在2.2至2.5bar之間，保持適當(dāng)?shù)奶?..
長安CS75的方向盤調(diào)節(jié)十分簡單，只需找到方向盤下方的鎖形開關(guān)，拉起后即可調(diào)整方向盤至合適位置，調(diào)整完畢后扣下鎖定。不同車型可能有所差異，因此建議查閱車輛說明書。務(wù)必在停車狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，以確保安全。方向盤的上下調(diào)節(jié)可以滿足不同駕駛者對(duì)垂直空間的需求，而前后調(diào)節(jié)則可以滿足對(duì)方向盤距離的需求，兩者都旨...
長安cs75的方向盤直徑為38cm，這個(gè)尺寸對(duì)于駕駛者來說既舒適又安全。正確的握姿是左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，這樣的姿勢在緊急情況下能更好地支撐身體。避免只用四指握住方向盤，以免在車輪突然轉(zhuǎn)向時(shí)拇指受傷。座椅調(diào)整也很重要，正確的做法是將座椅靠背調(diào)整到110度左右，身體靠緊座椅靠背，...
長安CS75的方向盤上有一個(gè)set按鍵，這個(gè)按鍵是用來設(shè)置定速巡航的。當(dāng)你想要把車速固定在一個(gè)特定的速度，比如100km/h，你只需要把車開到這個(gè)速度，然后按下set按鍵。這樣，車就會(huì)以這個(gè)速度行駛。如果你想要加速，可以直接踩油門，松開油門后，車會(huì)自動(dòng)回到設(shè)定的速度。如果你想提高速度，可以向上提定速...
CS75冷車啟動(dòng)高怠速及輕微抖動(dòng)為正�，F(xiàn)象，是ECU自動(dòng)控制，旨在快速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和三元催化器的最佳凈化溫度。因氣缸內(nèi)溫度低時(shí)，汽油霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高油氣混合物的濃度，通過增加噴油量來提高溫度。當(dāng)溫度正常后，ECU會(huì)調(diào)整噴油量以達(dá)到最佳空燃比，進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行。若抖動(dòng)持續(xù)或加劇，可能涉及...
當(dāng)長安新豹以80邁的速度行駛時(shí)，方向盤出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)，這可能是由輪胎動(dòng)平衡問題引起的。在高速行駛時(shí)，如果方向盤出現(xiàn)輕微的左右擺動(dòng)，而在其他速度區(qū)間則沒有這種現(xiàn)象，那么很可能是輪胎動(dòng)平衡的問題。輪胎動(dòng)平衡儀顯示的數(shù)字應(yīng)控制在5g以下，以確保車輪平衡。如果數(shù)字較大，說明動(dòng)平衡沒有做好。此外，還應(yīng)檢查定位孔...
長安cs75離合器片的突出面應(yīng)向外，作為傳遞引擎動(dòng)力至變速箱的關(guān)鍵部件，其材質(zhì)經(jīng)歷了從石棉基到環(huán)保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時(shí)與飛輪分離，換擋時(shí)連接并調(diào)整車速以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)平順換擋。隨著環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，新型材料如半金屬型、復(fù)合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
長安CS75PLUS的方向盤集成了多種便捷功能，左側(cè)主要負(fù)責(zé)定速巡航控制，包括速度調(diào)節(jié)、啟動(dòng)/取消巡航、自適應(yīng)巡航激活和跟車距離調(diào)整，同時(shí)還能調(diào)節(jié)音量和靜音。右側(cè)則集中了音樂播放和菜單切換功能，如喚醒語音助手、接聽電話、儀表盤信息切換和歌曲選擇等，為用戶提供了便捷的駕駛體驗(yàn)。這些按鍵設(shè)計(jì)旨在提高駕駛...
長安汽車在2019年之后，Plus車型逐漸增多，標(biāo)志著技術(shù)紅利的開始。盡管長安曾經(jīng)歷虧損，但自2016年成為國產(chǎn)一哥后，便加大了技術(shù)投入。長安CS75Plus的百公里加速成績備受關(guān)注，官方數(shù)據(jù)為7.5秒，實(shí)測為7.9秒，僅相差0.4秒，顯示出官方數(shù)據(jù)的可靠性。CS75Plus有兩個(gè)動(dòng)力版本，1.5T...
長安CS75發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及起步抖動(dòng)可能源于油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或節(jié)氣門噴油嘴積碳過多。油壓異常及傳感器故障需檢查更換，引擎腳老化會(huì)傳遞震動(dòng)至駕駛室，積碳則導(dǎo)致混合氣不均引發(fā)抖動(dòng)。建議檢查油壓、更換老化部件并清洗油路積碳。長安cs75如果發(fā)生怠速車身抖動(dòng)，那很大的可能就是某個(gè)汽車配件狀態(tài)不佳，下面的...
長安cs75方向盤抖動(dòng)可能因怠速共振、傳動(dòng)裝置問題或車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)等。怠速時(shí)抖動(dòng)幅度小，需檢查傳動(dòng)裝置。高速行駛時(shí)抖動(dòng)劇烈，可能與車輪動(dòng)平衡、汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶或傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。剎車時(shí)抖動(dòng)則可能是剎車片或盤不平。出現(xiàn)抖動(dòng)先判斷是行車還是怠速，再針對(duì)處理。長安cs75方向盤抖動(dòng)分為倆種情況：1.怠...
長安新豹跑至80邁時(shí)方向盤劇烈抖動(dòng)，可能源于輪胎動(dòng)平衡問題，水在輪胎內(nèi)或定位孔中也可能是誘因。此外，球頭松動(dòng)或輪轂變形亦不容忽視。檢查并調(diào)整動(dòng)平衡，確保輪胎干燥，排查相關(guān)部件，是解決此問題的關(guān)鍵。這個(gè)問題也可以這樣看，當(dāng)汽車達(dá)到一定的速度之后，如果方向盤有左右輕微轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，低于這個(gè)時(shí)速區(qū)間或者是高...
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，如果出現(xiàn)喇叭觸點(diǎn)摩擦聲，這通常是由于缺油造成的。解決這個(gè)問題，你可以將方向盤卸下，然后涂抹一些黃油。車內(nèi)的噪聲來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪、風(fēng)噪以及外部環(huán)境噪聲等。這些噪聲的產(chǎn)生與車輛的機(jī)械構(gòu)件、輪胎與地面的摩擦、空氣阻力以及內(nèi)飾板的震動(dòng)等因素有關(guān)。研究表明，機(jī)動(dòng)車輛噪聲在城市交通噪...
冷車啟動(dòng)時(shí)，18款長安CS75的怠速較高，伴有輕微抖動(dòng)，這是正常現(xiàn)象。原因有兩點(diǎn)：一是電腦ECU自動(dòng)控制，為了熱車和減少排放；二是氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，需要增加油氣混合物濃度。隨著氣缸溫度上升，怠速和噴油量會(huì)逐步降低，直至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。此時(shí)，ECU會(huì)維持最佳空燃比，根據(jù)三元催化中氧傳感器的水...
長安cs75發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問題，可能由以下幾個(gè)原因引起：1.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，但怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器。油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。檢查油壓，必要時(shí)更換部件。2.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老...
長安CS75出現(xiàn)怠速車身抖動(dòng)，可能是由以下三種原因造成的。首先，油壓不穩(wěn)定，如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已清理，節(jié)氣門已清洗，加油墊和火花塞已更換，但怠速時(shí)車身仍抖動(dòng)，建議到4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。如果機(jī)油泵供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，工作不良，都可能導(dǎo)致車身抖動(dòng)。最好的解決辦法是檢查油壓，...
長安CS75方向盤跑偏問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。其實(shí)，方向盤跑偏并不一定意味著車輛存在嚴(yán)重問題。首先，四輪定位雖然可以提高行車穩(wěn)定性，但并不能保證方向盤完全不跑偏。因?yàn)檗I車方向盤設(shè)計(jì)時(shí)通常會(huì)預(yù)留5%的自由行程，輕微的偏差屬于正�，F(xiàn)象。此外，如果方向盤在轉(zhuǎn)彎后沒有及時(shí)回正，也會(huì)導(dǎo)致車輛在轉(zhuǎn)彎后出現(xiàn)跑...
2020長安CS75配置一、車輛基本信息2020款長安CS75，作為一款備受矚目的緊湊型SUV，由長安汽車匠心打造，并于2020年正式上市。這款車型憑借其出色的性能、豐富的配置以及親民的價(jià)格，迅速在市場上贏得了廣泛的關(guān)注和好評(píng)。二、不同配置版本對(duì)比2020款長安CS75提供了多種配置版本，以滿足不同...
長安CS75PLUS操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了清晰的路感，有效過濾掉大部分路面顛簸。在快速過彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾。方向盤手感出色，電子助力輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)...
長安CS75操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部精心調(diào)校，多連桿獨(dú)立懸架搭配優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，能有效過濾顛簸，過彎側(cè)傾小，駕駛穩(wěn)定性極佳。在連續(xù)顛簸路段，其卓越的底盤功底盡顯，減震系統(tǒng)能夠高效化解震感，車身幾乎沒有多余的搖擺。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕...
