由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱(chēng)走合)效果，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車(chē)行駛
在每一個(gè)檔位都有固定的速度去磨合的
【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】加速超級(jí)快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時(shí)四驅(qū)安全性又高，再加上最?lèi)?ài)的全景天窗。完美！ 【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】小毛病較多。統(tǒng)計(jì)了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復(fù)。 2、全景
唐的動(dòng)力那絕對(duì)是無(wú)與倫比的了，在EV模式純電行駛時(shí)，電傳響應(yīng)很迅速，提速非常的快，也非常的猛，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，尤其是在等紅燈，而且唐又排在第一輛的時(shí)候，當(dāng)紅燈變成綠燈的時(shí)候，稍微的深踩油門(mén)踏板，唐真的是一騎絕塵了，在H
目前充電樁還沒(méi)下來(lái)，一直在4S店蹭電，反正離得近。純電動(dòng)模式下性能真的可以堪比百萬(wàn)級(jí)，可惜了這4.9秒的加速了，在這么堵的路上也沒(méi)什么施展機(jī)會(huì)，唐的靜音效果挺棒，尤其是電動(dòng)模式下�？臻g大，座椅舒服，方向盤(pán)和中控都是我喜歡
你好，可以跑高速的，磨合期的車(chē)子建議前1000公里時(shí)速不要上80公里/小時(shí)，少急剎和急加油門(mén)，養(yǎng)成緩加油門(mén)，提前減速的好習(xí)慣，不超載、超重，少走擁擠道路，盡量勻速行駛，1000至首保前車(chē)速不要上百，轉(zhuǎn)速不要上三千轉(zhuǎn)。首保
比亞迪S6品質(zhì)提升很大，現(xiàn)在月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，已經(jīng)超過(guò)了哈弗H6的銷(xiāo)量，是自主品牌SUV里單車(chē)銷(xiāo)量冠軍。能被消費(fèi)者認(rèn)可，說(shuō)明S6的品質(zhì)確實(shí)是經(jīng)得起考驗(yàn)的。 比亞迪去年收購(gòu)了日本荻原模具廠，S6的模具都是日本荻原模具廠打造的，一
哈佛H6好
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，輪胎、剎車(chē)片及底盤(pán)螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹(jǐn)慎駕駛，以降低油耗、發(fā)揮車(chē)輛最佳性能并延長(zhǎng)車(chē)輛壽命。具體注意事項(xiàng)包括：避免急加速、超速行駛，初300km內(nèi)避免緊急制動(dòng)，不要長(zhǎng)時(shí)間單一速度行駛，以及在2000km內(nèi)不拖曳其...
比亞迪唐的磨合期為前2000公里，需要在ECO模式下進(jìn)行。磨合期不僅針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，還包括輪胎、剎車(chē)片和底盤(pán)螺絲等部件。這是因?yàn)樾虏考诩庸r(shí)無(wú)法完全配合，需要通過(guò)磨合期來(lái)逐漸適應(yīng)。新輪胎和剎車(chē)片在初期并未達(dá)到最佳效果，因此磨合期要謹(jǐn)慎駕駛，避免急加速、超速和緊急制動(dòng)等，以降低油耗、延長(zhǎng)車(chē)輛壽命...
比亞迪唐DM-i的NEDC綜合油耗為1.2L/100km，最低荷電狀態(tài)油耗為5.5L/100km。油耗受駕駛習(xí)慣、路面狀況、載重、空調(diào)使用和車(chē)輛磨合期等因素影響。降低油耗的方法包括勻速駕駛、高速時(shí)不開(kāi)窗、定期檢測(cè)胎壓等。比亞迪唐DM-i的油耗表現(xiàn)較為出色，NEDC綜合油耗僅為1.2L/100km，最...
