新天籟做底盤隔音，即施工：駕駛艙底板，后備箱內，車外四輪支撐體。包工包料價分別是：1180、1100、660。給你幾張施工圖（非天籟車型）參考：下圖是車外四輪支撐體：下圖是駕駛艙底板：、下圖是后備箱隔音：
發(fā)動機聲音好聽 很有勁 車穩(wěn)重 大氣 優(yōu)點:比較舒適 在里面很有安全感 隔音效果好 懸掛比較好 音響效果不錯 缺點:后排頭部空間不足 沙發(fā)偏軟 支撐力一般 (可能是太講究舒適了 ) 尾燈不大好看 綜述:總體
在車身尺寸方面，速派要比新天籟略小一點，其中軸距短了14mm，不過由于進行了特別的設計和規(guī)劃布局，速派的實際后排空間算得上是同級別車型中最大的，這一點速派不輸給新天籟。速派除了空間寬敞，在舒適性配置上更是下足了功夫，高雅
沒有什么大的作用 樓主不要被別人忽悠了!怎么樓主想要自己的愛車比新7系的噪音還小嗎?我個人覺得新天籟的噪音已經很小了 沒有必要了 到了它們這個價位這個級別的車沒有什么大的問題 噪音方面當然也抑制的比較到味 總的來說沒有必
天籟做全車隔音，做雙層材料滿鋪工藝，門店包工包料價3500元全車隔音包含：引擎蓋部位，前翼子板部位，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側及空腔，后尾門。
天籟吧，天籟的VQ系V型6缸發(fā)動發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，動力上天籟要比君越更加出色。君越車身重，開起來肉，不如君威好開，君越的內飾不比奧迪差。天籟是舒適性的，座椅如同沙發(fā)，極佳的靜謐性隔音性+美國BOSE音響更是對的起他
天籟采用的是360度噪音隔絕技術，利用噪音通道封閉技術，使噪音通道 面積大大降低，同時在車體各部位大面積使用隔音材料，隔絕車外 噪音，提供遠離塵器的靜謐空間。
天籟吧，個人感覺天籟在舒適性方面是比較好的。
天籟
實在是佩服樓上那位朋友的智慧~ 天籟車我是開過的，2.3的最高時速我開到過200KM/H（QQ空間有照片，31660670，可以去檢驗真實性），上了150才有點風噪和胎噪，隔音是做得相當好的！再說油耗問題，連續(xù)13年世
內容摘要：文章詳述了針對日產天籟的噪音問題，通過四門及后備箱隔音處理的解決方案。改裝技師使用隔盾減震板和隔音棉對門板進行雙層隔音處理，有效抑制了風噪和振動噪音。同時，對后備箱進行止振處理，大幅降低路面噪音、排氣噪音和胎噪。改裝后，天籟的噪音明顯減小，音響音質也有所提升。詳細內容：日產天籟商務車型在行...
日產天籟的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)突出，車主的實際體驗和測試結果都證實了這一點。在怠速狀態(tài)下，雅閣的隔音效果略勝一籌，但隨著車速的提升，新天籟的隔音性能明顯超越了雅閣。新天籟通過四種方法實現(xiàn)了卓越的隔音性能：聲振源控制、噪聲傳播路徑優(yōu)化、風噪聲優(yōu)化和聲學封裝優(yōu)化。例如，新天籟在發(fā)動機支架上使用樹脂...
隔音問題一直是車主們關注的焦點，尤其是風噪、路躁和胎噪等噪音問題。全車隔音工程耗時且成本較高，通常需要3000元以上，且安裝過程中易出錯導致異響。因此，許多車主選擇先進行四門隔音改裝，以緩解噪音問題。四門隔音改裝有以下好處：1.有效阻隔外界噪音，降低行駛中車輛間的噪音干擾。2.提升音響效果，減少車門...
奇瑞瑞虎3隔音效果不佳，原廠隔音水平一般，發(fā)動機聲音大，提速時尤為嘈雜，胎噪聲也較大。改裝隔音可通過防火墻和發(fā)動機艙蓋隔音等方式，但費用較高。同時，檢查發(fā)動機狀態(tài)、進排氣管及底盤螺絲等也能降低噪音。貼隔音棉也是提升隔音效果的有效方法。奇瑞瑞虎3隔音怎么樣：這款車隔音做的很差。瑞虎3隔音效果測試：奇瑞...
日產天籟作為中型車市場的主力車型，其靜音水平直接影響市場競爭力。為了提升隔音性能，日產在產品規(guī)劃階段就參與了全新天籟的項目，對中國消費者和市場進行了調研，擬定了國產版全新天籟的性能指標。工程師將NVH性能目標分解為1769個零部件性能目標，通過優(yōu)化設計提高整車NVH性能。全新天籟采用聲源控制、噪聲傳...
對于杰德車主來說，120km/h以上的風噪和胎噪是難以忍受的。為了提升舒適度和隔音效果，車主選擇了四門、尾箱和地板的隔音升級。通過使用大能藍金剛和大能超級溫莎等專業(yè)隔音材料，對車門、尾箱和車地板進行減震、隔音和密封處理，有效提升了杰德的隔音效果。車門是風噪的主要來源，通過減震、隔音和密封處理，可以顯...
天籟，作為日產旗下的中型轎車，憑借其卓越的性能和精致的設計，在市場上贏得了廣泛的認可。特別是2.0T版本，更是以其強勁的動力和豐富的配置，吸引了眾多消費者的目光。這款車于近年來多次推出新版本，其中2022款車型在市場上有著不錯的反響。二、不同配置版本對比天籟2.0T提供了多種配置版本，以滿足不同消費...
Nissan東風日產動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)Nissan東風日產的底盤調校兼顧了舒適性和操控性。以天籟為例，其前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面的顛簸，同時保證了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)響應迅速，指向精準，無論是日常駕駛還是緊急變道，都能給駕駛者帶來充足的信心。駕駛感受方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產天籟的底盤調校扎實，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。新車采用了前麥弗遜獨立懸掛和后梯形連桿獨立懸掛，帶來了卓越的底盤性能和高速轉彎穩(wěn)定性。在蛇形繞樁和8字繞環(huán)測試中，轉向靈活，底盤操控性優(yōu)異。此外，2.0T車型在懸架方面有所改進，梯形五連桿結構增加了懸掛剛性，提升了過彎時的側向支撐性。在實際駕...
天籟2024款動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟2024款采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，底盤調校偏向舒適。在經過減速帶或爛路時，能有效過濾路面顛簸，為車內人員提供穩(wěn)定的乘坐體驗。轉向精準輕盈，方向盤無虛位，駕駛輕松。此外，車輛的操控性整體表現(xiàn)不錯，動力輸出均衡，從起步到高轉速，增加平順...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的底盤懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，并加裝了脈沖式阻尼回彈彈簧，減震效果顯著提升。在實際駕駛中，這套懸掛系統(tǒng)有效減少了車身側傾，為車輛提供了穩(wěn)定的支撐。轉向精準，發(fā)動機動力輸出均衡，運轉聲音干凈有力。整體駕駛感受既舒適又精準，融合了歐系與日系車的優(yōu)勢...
日產汽車全部車型安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產汽車在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。以天籟為例，其前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨立設計，新款車型更是引入鋁制下臂與輕量化技術，提供精準的操控體驗。后懸掛升級為梯形控制臂多連桿式獨立懸掛，通過優(yōu)化連接結構和減震器，提升濾震效果和動態(tài)響應。軒逸則采用前麥弗遜...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，天籟2024款采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸。在駕駛過程中，底盤表現(xiàn)出良好的濾震性能，彎道側傾控制優(yōu)于傳統(tǒng)日系轎車，轉向精準，虛位較小，操控靈活性接近德系車型。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，適合家庭出行。3.舒適性與隔音表現(xiàn)天籟2024款在舒適...
買天籟的十大忠告：深度評測天籟的安全性及綜合性能1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，調校偏舒適，能有效過濾地面震動，確保乘坐舒適性。同時，懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化也提升了操控極限，高速轉彎時車身穩(wěn)定，側傾控制得當。轉向系統(tǒng)輕盈精準，便于駕駛者掌控方向，無論是狹窄街道還是高速公路，都...
nissan東風日產安全性車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風日產汽車的底盤調校穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)采用優(yōu)質部件，確保行駛平穩(wěn)，駕乘舒適。轉向系統(tǒng)響應靈敏，無論是在城市道路還是高速路上，都能輕松應對各種復雜路況。例如，日產SentraDET性能版概念車基于賽車打造，改裝渦輪增壓引擎和大量NISMO套件，操控性...
天籟作為日產旗下的中型轎車，以其舒適的駕乘體驗和穩(wěn)定的性能，在市場上擁有一定的口碑。2025款天籟在外觀設計上延續(xù)了日產家族式的V-Motion設計語言，同時提供了2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力選擇，滿足了不同消費者的需求。二、天籟車的優(yōu)缺點優(yōu)點：1.**舒適性佳**：天籟的...
東風日產天籟作為一款中型轎車，以其卓越的舒適性、平穩(wěn)的動力輸出和豐富的配置，在市場上贏得了不少消費者的青睞。其搭載的發(fā)動機技術先進，無論是城市通勤還是高速駕駛，都能提供充沛而平順的動力。同時，天籟的操控性能出色，轉向精準，懸掛系統(tǒng)調校合理，為乘客提供了良好的乘坐體驗。二、舒適性與空間表現(xiàn)天籟被譽為“...
對于一輛2012年款的日產天籟2.0版本，其當前的市場價值因多種因素而異。一般而言，如果車輛狀況良好，沒有發(fā)生過重大事故，且手續(xù)完備，其價格大概在4.5萬至11萬之間。具體價格還需根據(jù)車輛的具體狀況，如車況、配置、行駛里程以及地區(qū)差異等綜合評估。二、相關背景知識日產天籟作為一款中高級豪華轎車，擁有不...
2011款天籟2.0搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為117kw、電動助力轉向系統(tǒng)、遙控鑰匙、中控鎖、倒車雷達和多功能方向盤等，大大提高了駕駛的便利性和舒適性。5.與同級競品性能對比與同級競品相比，2011款天籟2.0在動力、油耗、舒適性、隔音以及智能配置等方面均表現(xiàn)出色。盡管在加速性能和制動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的底盤調校得當，前后獨立懸掛為高速轉彎提供了穩(wěn)定保障。前麥弗遜獨立懸掛和后梯形連桿獨立懸掛的組合，有效支撐車身，減少側傾，確保車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)輕盈精準，便于駕駛者掌控方向，無論是在城市的狹窄街道轉彎，還是在高速公路上微調方向，都能感受到轉向系統(tǒng)的靈敏與可靠。整體...
