發(fā)動機(jī)聲音好聽 很有勁 車穩(wěn)重 大氣 優(yōu)點(diǎn):比較舒適 在里面很有安全感 隔音效果好 懸掛比較好 音響效果不錯(cuò) 缺點(diǎn):后排頭部空間不足 沙發(fā)偏軟 支撐力一般 (可能是太講究舒適了 ) 尾燈不大好看 綜述:總體
發(fā)動機(jī)聲音好聽 很有勁 車穩(wěn)重 大氣優(yōu)點(diǎn)：比較舒適 在里面很有安全感 隔音效果好 懸掛比較好 音響效果不錯(cuò)缺點(diǎn)：后排頭部空間不足 沙發(fā)偏軟 支撐力一般 （可能是太講究舒適了 ） 尾燈不大好看綜述：總體感覺是部好車 比雅閣
新天籟做底盤隔音，即施工：駕駛艙底板，后備箱內(nèi)，車外四輪支撐體。包工包料價(jià)分別是：1180、1100、660。給你幾張施工圖（非天籟車型）參考：下圖是車外四輪支撐體：下圖是駕駛艙底板：、下圖是后備箱隔音：
實(shí)在是佩服樓上那位朋友的智慧~ 天籟車我是開過的，2.3的最高時(shí)速我開到過200KM/H（QQ空間有照片，31660670，可以去檢驗(yàn)真實(shí)性），上了150才有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪，隔音是做得相當(dāng)好的！再說油耗問題，連續(xù)13年世
正常的全車隔音，增重100左右，油耗會略有變化，不會差別大。油耗很大的話，建議去4S或者維修店檢查是否其他原因。
沒有什么大的作用 樓主不要被別人忽悠了!怎么樓主想要自己的愛車比新7系的噪音還小嗎?我個(gè)人覺得新天籟的噪音已經(jīng)很小了 沒有必要了 到了它們這個(gè)價(jià)位這個(gè)級別的車沒有什么大的問題 噪音方面當(dāng)然也抑制的比較到味 總的來說沒有必
天籟采用的是360度噪音隔絕技術(shù)，利用噪音通道封閉技術(shù)，使噪音通道 面積大大降低，同時(shí)在車體各部位大面積使用隔音材料，隔絕車外 噪音，提供遠(yuǎn)離塵器的靜謐空間。
天籟
天籟吧，天籟的VQ系V型6缸發(fā)動發(fā)動機(jī)是全球10佳發(fā)動機(jī)，動力上天籟要比君越更加出色。君越車身重，開起來肉，不如君威好開，君越的內(nèi)飾不比奧迪差。天籟是舒適性的，座椅猶如沙發(fā)，極佳的靜謐性隔音性+美國BOSE音響更是對的起
天籟。三維超靜音。天籟的車在同級別當(dāng)中 靜音效果最好
內(nèi)容摘要：文章詳述了針對日產(chǎn)天籟的噪音問題，通過四門及后備箱隔音處理的解決方案。改裝技師使用隔盾減震板和隔音棉對門板進(jìn)行雙層隔音處理，有效抑制了風(fēng)噪和振動噪音。同時(shí)，對后備箱進(jìn)行止振處理，大幅降低路面噪音、排氣噪音和胎噪。改裝后，天籟的噪音明顯減小，音響音質(zhì)也有所提升。詳細(xì)內(nèi)容：日產(chǎn)天籟商務(wù)車型在行...
日產(chǎn)天籟的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)突出，車主的實(shí)際體驗(yàn)和測試結(jié)果都證實(shí)了這一點(diǎn)。在怠速狀態(tài)下，雅閣的隔音效果略勝一籌，但隨著車速的提升，新天籟的隔音性能明顯超越了雅閣。新天籟通過四種方法實(shí)現(xiàn)了卓越的隔音性能：聲振源控制、噪聲傳播路徑優(yōu)化、風(fēng)噪聲優(yōu)化和聲學(xué)封裝優(yōu)化。例如，新天籟在發(fā)動機(jī)支架上使用樹脂...
隔音問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是風(fēng)噪、路躁和胎噪等噪音問題。全車隔音工程耗時(shí)且成本較高，通常需要3000元以上，且安裝過程中易出錯(cuò)導(dǎo)致異響。因此，許多車主選擇先進(jìn)行四門隔音改裝，以緩解噪音問題。四門隔音改裝有以下好處：1.有效阻隔外界噪音，降低行駛中車輛間的噪音干擾。2.提升音響效果，減少車門...
日產(chǎn)天籟作為中型車市場的主力車型，其靜音水平直接影響市場競爭力。為了提升隔音性能，日產(chǎn)在產(chǎn)品規(guī)劃階段就參與了全新天籟的項(xiàng)目，對中國消費(fèi)者和市場進(jìn)行了調(diào)研，擬定了國產(chǎn)版全新天籟的性能指標(biāo)。工程師將NVH性能目標(biāo)分解為1769個(gè)零部件性能目標(biāo)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)提高整車NVH性能。全新天籟采用聲源控制、噪聲傳...
天籟，作為日產(chǎn)旗下的中型轎車，憑借其卓越的性能和精致的設(shè)計(jì)，在市場上贏得了廣泛的認(rèn)可。特別是2.0T版本，更是以其強(qiáng)勁的動力和豐富的配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車于近年來多次推出新版本，其中2022款車型在市場上有著不錯(cuò)的反響。二、不同配置版本對比天籟2.0T提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)...
Nissan東風(fēng)日產(chǎn)動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)Nissan東風(fēng)日產(chǎn)的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。以天籟為例，其前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面的顛簸，同時(shí)保證了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，無論是日常駕駛還是緊急變道，都能給駕駛者帶來充足的信心。駕駛感受方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)天籟的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。新車采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后梯形連桿獨(dú)立懸掛，帶來了卓越的底盤性能和高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。在蛇形繞樁和8字繞環(huán)測試中，轉(zhuǎn)向靈活，底盤操控性優(yōu)異。此外，2.0T車型在懸架方面有所改進(jìn)，梯形五連桿結(jié)構(gòu)增加了懸掛剛性，提升了過彎時(shí)的側(cè)向支撐性。在實(shí)際駕...
天籟2024款動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟2024款采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，底盤調(diào)校偏向舒適。在經(jīng)過減速帶或爛路時(shí)，能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供穩(wěn)定的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，方向盤無虛位，駕駛輕松。此外，車輛的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)，動力輸出均衡，從起步到高轉(zhuǎn)速，增加平順...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的底盤懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并加裝了脈沖式阻尼回彈彈簧，減震效果顯著提升。在實(shí)際駕駛中，這套懸掛系統(tǒng)有效減少了車身側(cè)傾，為車輛提供了穩(wěn)定的支撐。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)動力輸出均衡，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音干凈有力。整體駕駛感受既舒適又精準(zhǔn)，融合了歐系與日系車的優(yōu)勢...
日產(chǎn)汽車全部車型安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)汽車在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。以天籟為例，其前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立設(shè)計(jì)，新款車型更是引入鋁制下臂與輕量化技術(shù)，提供精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。后懸掛升級為梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸掛，通過優(yōu)化連接結(jié)構(gòu)和減震器，提升濾震效果和動態(tài)響應(yīng)。軒逸則采用前麥弗遜...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，天籟2024款采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸。在駕駛過程中，底盤表現(xiàn)出良好的濾震性能，彎道側(cè)傾控制優(yōu)于傳統(tǒng)日系轎車，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位較小，操控靈活性接近德系車型。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，適合家庭出行。3.舒適性與隔音表現(xiàn)天籟2024款在舒適...
買天籟的十大忠告：深度評測天籟的安全性及綜合性能1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏舒適，能有效過濾地面震動，確保乘坐舒適性。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化也提升了操控極限，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定，側(cè)傾控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，便于駕駛者掌控方向，無論是狹窄街道還是高速公路，都...
nissan東風(fēng)日產(chǎn)安全性車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)汽車的底盤調(diào)校穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)部件，確保行駛平穩(wěn)，駕乘舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，無論是在城市道路還是高速路上，都能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。例如，日產(chǎn)SentraDET性能版概念車基于賽車打造，改裝渦輪增壓引擎和大量NISMO套件，操控性...
天籟作為日產(chǎn)旗下的中型轎車，以其舒適的駕乘體驗(yàn)和穩(wěn)定的性能，在市場上擁有一定的口碑。2025款天籟在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了日產(chǎn)家族式的V-Motion設(shè)計(jì)語言，同時(shí)提供了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。二、天籟車的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1.**舒適性佳**：天籟的...
東風(fēng)日產(chǎn)天籟作為一款中型轎車，以其卓越的舒適性、平穩(wěn)的動力輸出和豐富的配置，在市場上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，無論是城市通勤還是高速駕駛，都能提供充沛而平順的動力。同時(shí)，天籟的操控性能出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，為乘客提供了良好的乘坐體驗(yàn)。二、舒適性與空間表現(xiàn)天籟被譽(yù)為“...
對于一輛2012年款的日產(chǎn)天籟2.0版本，其當(dāng)前的市場價(jià)值因多種因素而異。一般而言，如果車輛狀況良好，沒有發(fā)生過重大事故，且手續(xù)完備，其價(jià)格大概在4.5萬至11萬之間。具體價(jià)格還需根據(jù)車輛的具體狀況，如車況、配置、行駛里程以及地區(qū)差異等綜合評估。二、相關(guān)背景知識日產(chǎn)天籟作為一款中高級豪華轎車，擁有不...
2011款天籟2.0搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為117kw、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、遙控鑰匙、中控鎖、倒車?yán)走_(dá)和多功能方向盤等，大大提高了駕駛的便利性和舒適性。5.與同級競品性能對比與同級競品相比，2011款天籟2.0在動力、油耗、舒適性、隔音以及智能配置等方面均表現(xiàn)出色。盡管在加速性能和制動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的底盤調(diào)校得當(dāng)，前后獨(dú)立懸掛為高速轉(zhuǎn)彎提供了穩(wěn)定保障。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后梯形連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效支撐車身，減少側(cè)傾，確保車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，便于駕駛者掌控方向，無論是在城市的狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏與可靠。整體...
天籟2.0T憑借VC-TURBO發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了動力與油耗的完美兼顧，車內(nèi)用料厚道，座椅舒適，操控性強(qiáng)，隔音效果好。新一代天籟在底盤調(diào)教上更加年輕化，駕駛樂趣增強(qiáng)�？臻g寬敞明亮，配置豐富，后備箱空間足夠日常使用。整體來說，這是一款年輕、運(yùn)動且舒適的天籟。喜提天籟至今不知不覺已經(jīng)有了一年多的時(shí)間了，雖然不...
使用天籟3個(gè)月后，行駛了1200公里，對這款車有了深刻的認(rèn)識。外觀年輕時(shí)尚，白色車漆高貴，空間寬敞舒適，內(nèi)飾豪華大氣。動力足夠日常使用，舒適性出色，隔音效果好，減震舒適。平均油耗僅為6.5L，十分省油。整體來說，天籟非常適合年輕人駕駛，是一輛性價(jià)比高、駕駛體驗(yàn)好的車型。選擇天籟就是因?yàn)樗耐庥^真的是...
