1，主動(dòng)泊車開關(guān)位置：在方向盤左側(cè)大燈開關(guān)的下方有兩個(gè)按鈕，左邊是電動(dòng)尾門，右邊就是自動(dòng)泊車開關(guān)（見圖）；2，看到前方有適合泊車位置的時(shí)候，按下主動(dòng)泊車開關(guān)，然后開打開轉(zhuǎn)向燈（右轉(zhuǎn)向就是右側(cè)泊車，左轉(zhuǎn)向就是左側(cè)泊車）；3
福特探險(xiǎn)者有自動(dòng)泊車功能，是側(cè)方位停車，我用過幾次還可以，如果前后的車停的都比較規(guī)矩的話，自動(dòng)泊車效果非常好，前后距離、馬路牙子距離都很完美。實(shí)際操作辦法是：按下自動(dòng)泊車按鈕，從車位附近慢速向前開，系統(tǒng)檢測(cè)到車位后會(huì)在屏
擋把那 有個(gè)auto什么的。
2016款探險(xiǎn)者2.3T和3.5T 精英版都標(biāo)配自動(dòng)泊車功能，但都是側(cè)方位泊車而非倒車入庫(kù)；2013款探險(xiǎn)者3.5 版本有倒車視頻影像，2016款取消了這個(gè)功能，但都提供前后駐車?yán)走_(dá)。
沒有 全系不帶 翼虎 銳界 新蒙迪歐 探險(xiǎn)者 全新福克斯頂配帶 剩下都不帶 希望采納哦
大眾Tiguan，BMW、TOYOTA、凌志,雪鐵龍C3 City Park, Lexus LS460等車均有。
探險(xiǎn)者就車型本身來說，筆者覺得除了定價(jià)相比美國(guó)本土高出不少之外，車內(nèi)配置算是相當(dāng)有誠(chéng)意了。各類主流配置幾乎悉數(shù)到場(chǎng)，ACC自適應(yīng)巡航，碰撞預(yù)防系統(tǒng)，自動(dòng)泊車，后座娛樂設(shè)備，這讓探險(xiǎn)者雖然外觀看起來笨重，但內(nèi)在卻非常時(shí)尚主
新銳界搭載2.7t V6直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到325馬力，奧迪Q7的3.0T才272馬力；另外新銳界還有一款245馬力的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá)到3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的水平；擁有360度全景影像系統(tǒng)。全新銳界擁有大尺
針對(duì)“漢蘭達(dá)探險(xiǎn)者哪個(gè)質(zhì)量好”的問題，需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。這兩款車均為中大型SUV市場(chǎng)的熱門車型，各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。然而，若從質(zhì)量角度出發(fā)，福特探險(xiǎn)者在動(dòng)力表現(xiàn)、安全配置以及整體駕駛體驗(yàn)上往往更勝一籌。二、背景知識(shí)1.**動(dòng)力表現(xiàn)**：探險(xiǎn)者通常搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，適合...
一、車型概況與背景知識(shí)2017款進(jìn)口福特探險(xiǎn)者以其開闊的視野、強(qiáng)大的越野通過能力以及美式風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸為長(zhǎng)5075mm、寬2004mm、高1778mm，軸距達(dá)到3025mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者搭載了2.3T和3.5T兩種EcoBoost渦輪增壓發(fā)...
一、車型概述福特探險(xiǎn)者進(jìn)口3.5t是一款基于福特D3平臺(tái)開發(fā)的中大型SUV，提供5門7座布局，軸距達(dá)2860mm，車身長(zhǎng)度超過5米。動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.5LV6缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290馬力，峰值扭矩345�！っ�，全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)與6擋手自一體變速箱。其外觀延續(xù)美式粗獷設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾配置包含主動(dòng)...
一、明確解答用戶問題針對(duì)16款進(jìn)口探險(xiǎn)者，用戶可能關(guān)心的問題包括但不限于車輛性能、胎壓標(biāo)準(zhǔn)、駕駛操作、系統(tǒng)設(shè)置等。以下將逐一解答：車輛性能：探險(xiǎn)者以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的操控性著稱，配備自動(dòng)變速器，換擋平順。胎壓標(biāo)準(zhǔn)：建議根據(jù)季節(jié)、裝載負(fù)荷和行車路況調(diào)整胎壓，具體數(shù)值可參考車輛使用手冊(cè)。駕駛操作：?jiǎn)?dòng)...
一、車型概述2016款進(jìn)口福特探險(xiǎn)者是一款基于福特D3平臺(tái)開發(fā)的中大型SUV，提供5門7座布局，軸距達(dá)2860mm，車身長(zhǎng)度超過5米。動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.3LI4EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)與6擋手自一體變速箱。該車型自北美市場(chǎng)引入中國(guó)，外觀延續(xù)美式粗獷設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾配置包含主動(dòng)...
一、用戶問題解答福特探險(xiǎn)者2020款國(guó)產(chǎn)車型，作為長(zhǎng)安福特推出的一款中大型SUV，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。針對(duì)用戶可能關(guān)心的問題，以下進(jìn)行逐一解答：1.**售價(jià)區(qū)間**：2020款福特探險(xiǎn)者國(guó)產(chǎn)車型的售價(jià)區(qū)間大致在30.98萬(wàn)至45.98萬(wàn)之間，具體價(jià)格因配置、地區(qū)及購(gòu)車時(shí)間等因素而異。2.**...
一、用戶問題解答針對(duì)福特探險(xiǎn)者腳踏板的相關(guān)問題，以下將進(jìn)行逐一解答：1.**電動(dòng)踏板使用**：福特探險(xiǎn)者電動(dòng)踏板具有自動(dòng)展開與收回功能。當(dāng)車輛停止且車門打開時(shí)，同側(cè)踏板將自動(dòng)下降并展開；當(dāng)單側(cè)前后門均關(guān)閉后，同一側(cè)的踏板將延時(shí)3秒后收回；當(dāng)車速超過8km/h時(shí)，兩側(cè)踏板將強(qiáng)制收回。此外，電動(dòng)踏板還具...
一、用戶問題解答針對(duì)福特探險(xiǎn)者離合器的相關(guān)問題，以下進(jìn)行逐一解答：1.**福特探險(xiǎn)者是否配備離合器**：福特探險(xiǎn)者作為一款SUV車型，主要搭載的是自動(dòng)變速箱，如10AT變速箱，因此并不配備傳統(tǒng)意義上的手動(dòng)離合器。對(duì)于自動(dòng)變速箱車型，離合器的功能由變速箱內(nèi)部的液力變矩器等部件實(shí)現(xiàn)。2.**離合器故障判...
一、車型概述美國(guó)進(jìn)口福特探險(xiǎn)者是一款中大型SUV，基于福特D3平臺(tái)開發(fā)，提供5門7座布局，軸距達(dá)2860mm，車身長(zhǎng)度超過5米。該車型搭載3.5LV6缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)或2.3LI4EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)與6擋手自一體變速箱。外觀延續(xù)美式粗獷設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾配置包含主動(dòng)泊車輔...
一、車型背景與基本配置進(jìn)口探險(xiǎn)者2.3T是福特汽車推出的一款中大型SUV，基于福特D3平臺(tái)開發(fā)，提供5門7座。外觀延續(xù)美式粗獷設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾配置包含主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等科技裝備。二、胎壓標(biāo)準(zhǔn)與影響因素對(duì)于進(jìn)口探險(xiǎn)者2.3T車型，合適的胎壓一般建議在2.4Bar左右，不過介于2.3到2.5...
一、用戶問題解答針對(duì)福特探險(xiǎn)者電動(dòng)踏板的使用問題，以下將提供詳細(xì)的操作步驟及判斷方式：1.**電動(dòng)踏板展開與收回**：-展開：當(dāng)車輛停止且車門打開時(shí)，同側(cè)踏板將自動(dòng)下降并展開。-收回：?jiǎn)蝹?cè)前后門均關(guān)閉后，同一側(cè)踏板將延時(shí)3秒后收回；當(dāng)車速超過8km/h時(shí)，兩側(cè)踏板將強(qiáng)制收回。2.**功能模式設(shè)置**...
混動(dòng)頂配車型出廠時(shí)間并非固定月中下旬，文中未提及此信息來源。文章主要討論了混動(dòng)車型配置問題，包括360度全景影像效果、屏幕不支持CarPlay、電磁可變懸架感受、雷達(dá)加裝、HUD功能、異響問題及解決、電尾門配置、自動(dòng)泊車使用體驗(yàn)等，為購(gòu)車者提供了參考信息。1.360不光像素差，拼接也lj，左右攝像頭...
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)以其豪華的外觀和精細(xì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配2.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主們對(duì)這款車的動(dòng)力底盤給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其動(dòng)力充沛，加速迅速，操控流暢。探險(xiǎn)者(進(jìn)口)2016款2.3T自動(dòng)精英型...
探險(xiǎn)者與途昂均為中大型SUV市場(chǎng)熱門車型。探險(xiǎn)者車身尺寸更大，動(dòng)力更強(qiáng)，配備更多舒適性配置如自動(dòng)泊車等；途昂價(jià)格稍低，擁有30色氛圍燈等特色配置。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求�，F(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近...
探險(xiǎn)者和途昂X在中大型SUV市場(chǎng)中都是不錯(cuò)的選擇。探險(xiǎn)者2020款EcoBoost285四驅(qū)鈦金版7座售價(jià)35.98萬(wàn)元，而途昂X2022款530V6四驅(qū)尊崇豪華版售價(jià)36.5萬(wàn)元，差價(jià)0.52萬(wàn)元。探險(xiǎn)者在車身尺寸上更勝一籌，長(zhǎng)寬高為5075/2004/1778mm，軸距3025mm，而途昂X的尺...
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，質(zhì)感上乘。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備加熱功能。中控屏為4.2英寸，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航。車輛還配備了胎壓報(bào)警、自適應(yīng)巡航等配置，提升了使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間更顯開闊，采光效果更佳。真皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加了舒適性。此外，探險(xiǎn)者還搭...
攬境和探險(xiǎn)者在中大型SUV市場(chǎng)中都是備受矚目的車型。攬境2021款380TSI四驅(qū)旗艦勝境版售價(jià)35.99萬(wàn)元，而探險(xiǎn)者2020款EcoBoost285四驅(qū)風(fēng)尚版6座售價(jià)32.98萬(wàn)元，差價(jià)為3.01萬(wàn)元。在車身數(shù)據(jù)上，攬境在長(zhǎng)度和高度上略勝一籌，探險(xiǎn)者則在寬度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，兩車均配...
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)以其寬敞的空間和豪華的設(shè)計(jì)吸引了眾多中國(guó)消費(fèi)者。這款車的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)充分考慮了家庭出行的需求，提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。前臉和車尾的豪華設(shè)計(jì)，以及精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)了其高端定位。真皮座椅和第二排寬敞的空間是其亮點(diǎn)，盡管第三排空間適合短途乘坐。此外，探險(xiǎn)者還配備了一系列高級(jí)配置，如電動(dòng)后...
2020款EcoBoost285后驅(qū)風(fēng)尚版6座探險(xiǎn)者動(dòng)力強(qiáng)嗎？讓我們來看看廣大車主對(duì)這款車的看法吧！探險(xiǎn)者(詢底價(jià)查參配)是一款指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元的車型，配備了2.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為276馬力，峰值扭矩425�！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱，前懸架為雙...
探險(xiǎn)者和凱迪拉克XT6都是中大型SUV市場(chǎng)的熱門車型。探險(xiǎn)者2020款EcoBoost285四驅(qū)鉑金版6座售價(jià)39.98萬(wàn)元，凱迪拉克XT62022款2.0T四驅(qū)豪華型6座售價(jià)44.97萬(wàn)元，兩者差價(jià)4.99萬(wàn)元。在車身數(shù)據(jù)上，探險(xiǎn)者在長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略勝一籌，而凱迪拉克XT6在高度上表現(xiàn)更好。...
