有噪音是正常的，不是異響就可以可以更換好一些的全合成機(jī)油。
明顯是THP發(fā)動(dòng)機(jī)好，這是國(guó)際十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)不是一個(gè)檔次的。但是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)要大，你需要試駕感受一下。
標(biāo)致車還是不錯(cuò)的，做工細(xì)致、用料扎實(shí)。老308空間略小，外觀是兩廂車后加的后備箱，屁股看著不太協(xié)調(diào)，自動(dòng)檔是4AT，平順性、油耗、噪音都不太理想，其他的毛病沒有。新款的兩廂版308叫308s，基本上和歐洲本土版保持一致，
上面的回答沒法修改了，換個(gè)QQ回答你的問題。 世嘉，MG6，308,408小眾車，不保值。 速騰，帶T的維護(hù)費(fèi)用高，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短，DSG變速器問題頻發(fā)。不帶T的就是桑塔納換了個(gè)殼。 �？怂雇扑]買2.0，配置豐富，價(jià)
標(biāo)致308的空調(diào)濾芯位于右前輪上方，更換時(shí)需打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。這款車搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率1.2T、高功率1.2T和1.6L自然吸氣。低功率1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，最大扭矩190牛米，搭載連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。高功率1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩230...
隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)擺脫了低端、低成本、性能差的標(biāo)簽。PSA1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)就是一款以高功率輸出、低排放為設(shè)計(jì)目標(biāo)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT等主流技術(shù)，動(dòng)力輸出和排放表現(xiàn)令人印象深刻。1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)在性能參數(shù)上優(yōu)于大眾EA2111.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與福...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障是汽車常見的問題之一，而標(biāo)致308S發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先，傳感器故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的常見原因，包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。這些傳感器如果受損或接觸不良，就會(huì)影響ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確獲取。其次，保養(yǎng)不當(dāng)也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的重要原因。車主如果不按期...
標(biāo)致308s發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能由多種原因引起。傳感器故障，如水溫、曲軸位置等，可能導(dǎo)致ECU無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。保養(yǎng)不當(dāng)和不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。油質(zhì)問題，如燃油和機(jī)油不符合要求，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。此外，火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵等故障或油路堵塞，可能導(dǎo)致混合氣燃燒不良，引發(fā)積碳或爆震問題。以...
6月17日，在德國(guó)斯圖加特展覽會(huì)上，2015年“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)名單出爐，東風(fēng)標(biāo)致308S所搭載的1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以高性能、低油耗、超平順的顯著優(yōu)勢(shì)在1.0L-1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)組別里脫穎而出，以強(qiáng)悍的性能贏得了專業(yè)人士的一致肯定，一舉斬獲殊榮。年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選是由全球著名發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)...
東風(fēng)標(biāo)致308s的油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。19款東風(fēng)標(biāo)致308s提供1.2T自動(dòng)豪華版，分為190THP低功率國(guó)五排放和230THP高功率國(guó)六排放兩種配置，后者價(jià)格高出8000元。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出尚可，城市駕駛百公里油耗約8L，視駕駛習(xí)慣而定。190THP車型配備6擋手自一體變速箱，而230THP則...
在中國(guó)市場(chǎng)，雖然標(biāo)致并非一線合資品牌，但其法式調(diào)校的車型以其出色的舒適性而備受好評(píng)。那么，在PT8-120評(píng)測(cè)體系下，標(biāo)致4008的舒適性究竟如何呢？本文將為您揭曉答案。本次測(cè)試主要關(guān)注車輛在不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)和實(shí)測(cè)底盤濾振情況。測(cè)試地點(diǎn)選在首都機(jī)場(chǎng)第二高速，時(shí)間下午4點(diǎn)左右，車流量適中。測(cè)試...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，DS4S以其犀利外觀和出色性能受到市場(chǎng)青睞。車主王先生從標(biāo)致308S換到DS4S后，對(duì)DS4S的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感和動(dòng)力性能給予了高度評(píng)價(jià)。DS4S的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱提供了平順的駕駛體驗(yàn)，而其油耗表現(xiàn)也令人滿意。盡管DS4S在空間和舒適性上略遜于標(biāo)致308S，...
文章主要介紹了一款停產(chǎn)已久的標(biāo)致308S車型在二手車市場(chǎng)的獨(dú)特情況。盡管新車銷量慘淡，但二手市場(chǎng)卻十分搶手。文章通過檢測(cè)一輛標(biāo)致308S的實(shí)例，詳細(xì)描述了車況，包括外觀損傷、發(fā)動(dòng)機(jī)問題、車內(nèi)部件拆卸等。最后，作者給出了對(duì)是否購(gòu)買此車的建議。**總結(jié)**：文章描述了標(biāo)致308S新車與二手市場(chǎng)的反差現(xiàn)象...
標(biāo)致308s的OBD接口位于主方向盤左下方，對(duì)于尋找OBD接口的車友們，建議仔細(xì)查看車輛說明。這款緊湊型掀背車搭載了三款不同發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.2升渦輪增壓、1.6升自然吸氣和1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供100kw最大功率和230Nm最大扭矩，而1.6升...
標(biāo)題：標(biāo)致308S車排氣管滴水是正�，F(xiàn)象嗎？文章內(nèi)容：標(biāo)致308S車在行駛過程中，排氣管會(huì)滴出水，這是正常現(xiàn)象。這是因?yàn)槠统浞秩紵螽a(chǎn)生的水蒸氣，在周圍環(huán)境溫度較低時(shí)凝結(jié)成水滴從排氣管中排出。如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，則表示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油燃燒過度，需要到正規(guī)的汽修店進(jìn)行排查維修。正常情況下排氣管冒出來...
東風(fēng)標(biāo)致308S以其時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了年輕用戶的青睞。這款車型的油耗表現(xiàn)同樣令人印象深刻，平均百公里油耗約為7.5升。搭載1.2T、1.6L和1.6T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T版本采用直列四缸渦輪增壓技術(shù)，提供123kw的最大功率和245n.m的最大扭矩。油箱容量為53升，滿油狀態(tài)下可行駛約70...
標(biāo)致308S保養(yǎng)手冊(cè)提供了全面的保養(yǎng)信息，包括保養(yǎng)項(xiàng)目、周期和里程等，方便車主隨時(shí)查閱。手冊(cè)電子版PDF格式，可免費(fèi)下載至手機(jī)，便于隨時(shí)使用。308S車型融合了東風(fēng)標(biāo)致的動(dòng)力、智能配置和最新設(shè)計(jì)理念，以“Sport運(yùn)動(dòng)”、“Supreme品質(zhì)”、“Smart智能”三個(gè)“S”為特點(diǎn)，引領(lǐng)智能運(yùn)動(dòng)車市。...
標(biāo)致308在高速噪音控制上表現(xiàn)優(yōu)異，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在高速行駛時(shí)略大，但整體隔音效果良好，輪胎噪音和風(fēng)噪得到有效控制。其扎實(shí)的做工用料和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪音抑制起到了關(guān)鍵作用。噪音主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣體及車身結(jié)構(gòu)，但均在可接受范圍內(nèi)，為乘客提供了相對(duì)安靜舒適的駕乘環(huán)境。以下是標(biāo)致308的噪音測(cè)試:...
新一代東風(fēng)標(biāo)致408在舒適性方面表現(xiàn)出色，尤其在隔音降噪方面。車友測(cè)試顯示，除了80km/h時(shí)噪音略高外，怠速和低速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制良好。即使在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也未顯著影響車內(nèi)交談。技術(shù)人員指出，噪聲主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇等，但多數(shù)可通過改裝降低。在隔音前，應(yīng)檢查汽車狀況，排除故...
標(biāo)致301車內(nèi)噪音測(cè)試顯示，噪音浮動(dòng)范圍在40分貝到60分貝之間，車內(nèi)聽得非常清楚。如果噪音很大，首先建議檢查防火墻和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的隔音效果，雖然工程量大且費(fèi)用昂貴，但效果明顯。其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常，換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)有所改善。此外，還需檢查防火墻、進(jìn)排氣管、底盤螺絲等是否有漏氣或損壞。行駛過程...
神龍汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，自2020年2月15日起，召回部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致2008、308S、新308、新408，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR、C4L、C4世嘉汽車，共計(jì)89898輛。這些車輛的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)濕式浸油正時(shí)皮帶在使用過程中，可能因化學(xué)侵蝕導(dǎo)致材料性能退化，表面織物損壞脫落...
標(biāo)致308的隔音效果經(jīng)過測(cè)試，整體表現(xiàn)令人滿意。發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪控制得當(dāng)，主要噪聲源為輪胎和底盤，但測(cè)試數(shù)值均在合格范圍內(nèi)。在120km/h高速行駛時(shí)，四速變速箱使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3100rpm，但車廂內(nèi)隔音效果依然不錯(cuò)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身噪音略大外，路噪和風(fēng)噪都得到了有效控制，這得益于標(biāo)致308扎實(shí)的做工...
