奔馳、寶馬和奧迪這三個(gè)一線(xiàn)豪華品牌,雖然市場(chǎng)認(rèn)可度高,但在故障率和養(yǎng)車(chē)成本上卻有著不小的差異。北京奔馳的質(zhì)量被認(rèn)為是最差的,而華晨寶馬和一汽奧迪的質(zhì)量相對(duì)較好,尤其是華晨寶馬在故障率和三大件穩(wěn)定性上更勝一籌。從汽車(chē)之家的新車(chē)質(zhì)量報(bào)告來(lái)看,寶馬的質(zhì)量連續(xù)兩年高于行業(yè)平均值,而奧迪和奔馳則低于平均值。在...
近期網(wǎng)上熱議奧迪A6L和寶馬5系的保養(yǎng)成本,許多人認(rèn)為寶馬更勝一籌。但事實(shí)真的如此嗎?奧迪作為寶馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,難道沒(méi)有立足之地?保養(yǎng)成本不僅包括常規(guī)保養(yǎng),還應(yīng)涵蓋維修費(fèi)用,后者往往占據(jù)保養(yǎng)成本的大部分。奧迪A6L和寶馬5系的小保養(yǎng)成本相差無(wú)幾,但奧迪的大保養(yǎng)成本較高,主要是保養(yǎng)周期被縮短。奧迪的零部...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,奧迪Q3和寶馬X1作為兩款熱門(mén)車(chē)型,各有千秋。從價(jià)格來(lái)看,寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)為27.68萬(wàn)元到36.98萬(wàn)元,而奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)為26萬(wàn)元至35.98萬(wàn)元,兩者相差不大。在動(dòng)力系統(tǒng)方面,寶馬X1提供1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇,而奧迪Q3則搭載1...
在大家普遍的認(rèn)知中,寶馬的后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低,而奔馳則相對(duì)較高。然而,通過(guò)對(duì)奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5三款中級(jí)SUV的保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查,結(jié)果卻讓人大跌眼鏡。奔馳GLC的4年/6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約為16632元,奧迪Q5約為16471元,而寶馬X3則高達(dá)19320元。這一結(jié)果顛覆了人們的認(rèn)知,說(shuō)明奔馳...
奧迪A6L和寶馬5系作為豪華品牌中的佼佼者,一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。然而,很多人在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)忽略一個(gè)重要的問(wèn)題——后期保養(yǎng)成本。今天,我們就來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題,看看這兩款車(chē)在保養(yǎng)方面究竟哪個(gè)更劃算。首先,我們來(lái)談?wù)劒M義上的保養(yǎng),也就是常規(guī)的4S店保養(yǎng)。奧迪A6L和寶馬5系在小保養(yǎng)方面價(jià)格相差不大,主要是更...
寶馬3系和奧迪A4L作為德系豪華品牌中的佼佼者,保養(yǎng)費(fèi)用一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從多個(gè)角度對(duì)比分析兩款車(chē)的保養(yǎng)成本,幫助您做出更明智的選擇。首先,從車(chē)輛配置和科技水平來(lái)看,寶馬3系明顯領(lǐng)先于奧迪A4L。3系采用后驅(qū)布局,車(chē)身剛性更強(qiáng),大量使用熱成型鋼,而A4L為前驅(qū)。此外,3系搭載的ZF8速手...
寶馬X3和奧迪Q5L作為豪華中型SUV的代表,一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文從油耗、保養(yǎng)、保險(xiǎn)和易損配件等方面,對(duì)兩車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本進(jìn)行了全面對(duì)比。結(jié)果顯示,Q5L在油耗上略勝一籌,但X3在保養(yǎng)費(fèi)用和周期上更具優(yōu)勢(shì)。保險(xiǎn)費(fèi)用兩車(chē)相差不大,配件價(jià)格方面,Q5L的大燈價(jià)格較高,但其它配件價(jià)格基本持平。總體來(lái)說(shuō)...
奧迪A3作為入門(mén)豪華品牌車(chē)型,憑借較大的優(yōu)惠幅度和親民的價(jià)格,成為很多人購(gòu)車(chē)的首選。然而,奧迪A3的保養(yǎng)費(fèi)用卻并不親民。以1.4T車(chē)型為例,機(jī)油用量在4L-5L之間,工時(shí)費(fèi)高達(dá)600元。如果按照每年2萬(wàn)公里的行駛里程計(jì)算,每月保養(yǎng)費(fèi)用不菲。此外,保險(xiǎn)費(fèi)用也會(huì)根據(jù)購(gòu)車(chē)發(fā)票價(jià)格有所浮動(dòng)。相比之下,同級(jí)別...
寶馬3系和奧迪A4L保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比分析寶馬3系和奧迪A4L作為德系豪華品牌中的兩款熱門(mén)車(chē)型,很多消費(fèi)者在選擇時(shí)會(huì)考慮它們的保養(yǎng)費(fèi)用。通過(guò)對(duì)比分析,我們可以發(fā)現(xiàn)寶馬3系在保養(yǎng)費(fèi)用上略低于奧迪A4L。首先,寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更為先進(jìn),采用了HPI高精度燃油直噴、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)電子氣門(mén)、雙渦管渦輪增壓等技術(shù),使...
德系豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪的保養(yǎng)費(fèi)用一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)比三品牌中型車(chē)、中大型車(chē)和豪華車(chē)三個(gè)級(jí)別共17款車(chē)型的保養(yǎng)價(jià)格,為消費(fèi)者提供了一份詳細(xì)的保養(yǎng)費(fèi)用參考。在中型車(chē)領(lǐng)域,奧迪A4L2.0T的銷(xiāo)量和保養(yǎng)價(jià)格都具有明顯優(yōu)勢(shì),而奔馳C200K和寶馬320i的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。中大型車(chē)方面...
BBA品牌的維修保養(yǎng)成本各有千秋。寶馬的保養(yǎng)相對(duì)頻繁,但單次成本較低;奔馳的保養(yǎng)周期較長(zhǎng),但單次成本稍高;奧迪的保養(yǎng)周期和成本相對(duì)均衡,但需注意燒機(jī)油和雙離合故障等潛在問(wèn)題。長(zhǎng)期持有的話(huà),奔馳的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低,寶馬次之,奧迪最高。因此,在選擇BBA品牌時(shí),除了考慮車(chē)輛的性能和配置外,還需綜合考...
奧迪和寶馬作為德國(guó)豪華汽車(chē)品牌,后期維修和保養(yǎng)成本通常都相對(duì)較高。然而,具體哪個(gè)品牌的成本更高,會(huì)受到多種因素的影響,如車(chē)型、配件價(jià)格、保養(yǎng)周期等。因此,無(wú)法一概而論哪個(gè)品牌的后期維修和保養(yǎng)成本更高。在油耗方面,奧迪A4L通常被認(rèn)為具有較低的油耗,而寶馬3系的油耗則相對(duì)較高。這主要是因?yàn)閷汃R3系更強(qiáng)...
對(duì)于奔馳、寶馬、奧迪這些品牌的車(chē)輛后期保養(yǎng),寶馬3系和奧迪A4L、奔馳C級(jí)在價(jià)格上有所不同,奧迪較為適中,而奔馳則較為昂貴。保養(yǎng)周期方面,奔馳和寶馬為1萬(wàn)公里做小保養(yǎng),3萬(wàn)公里做大保養(yǎng),奧迪則為5000公里做小保養(yǎng),1.5萬(wàn)公里做大保養(yǎng)。機(jī)油選擇方面,奧迪最便宜,奔馳最貴。奔馳機(jī)油量較大,寶馬相對(duì)較...
根據(jù)文章內(nèi)容,奔馳的保養(yǎng)費(fèi)用最高,其次是奧迪,再者是寶馬。汽車(chē)保養(yǎng)的目的是保持車(chē)輛整潔和技術(shù)狀況正常,預(yù)防故障和延長(zhǎng)使用周期。保養(yǎng)范圍包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。保養(yǎng)周期一般是5000公里到一萬(wàn)公里。在保養(yǎng)過(guò)程中,注意輪胎氣壓、輪胎情況和其他系統(tǒng)的檢查與清潔。除此之外,定期保養(yǎng)還可以延長(zhǎng)...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】BBA在大多數(shù)人心中就是豪車(chē),無(wú)論是入門(mén)級(jí)產(chǎn)品還是家族旗艦產(chǎn)品,只要你和這三個(gè)品牌中的一個(gè)有關(guān)聯(lián),那很多人就會(huì)對(duì)你另眼相看。前不久,新款寶馬1系正式上市,新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是除最低配之外,全部配備了M套件,整體的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。今天我們就一起來(lái)看一下,同時(shí)推薦幾款競(jìng)品車(chē)型供大家參考。寶馬1...
3月25日,本月粵B牌競(jìng)價(jià)結(jié)果新鮮出爐。備受關(guān)注的個(gè)人車(chē)牌競(jìng)價(jià)上,粵B牌最低成交價(jià)為65000元,較上月漲幅接近1萬(wàn)元。本月深圳牌最低成交價(jià)格為65000元,比上月的55200元增長(zhǎng)9800元,個(gè)人成交均價(jià)為67667元,較上月的57644增長(zhǎng)10023元。單位成交均價(jià)為57284元,單位成交最低價(jià)...
豪華緊湊級(jí)市場(chǎng)一直以來(lái)都由奧迪A3統(tǒng)治著。首先A3有兩個(gè)版本Sportback與Limousine,這兩個(gè)版本分別對(duì)應(yīng)著兩廂與三廂,就目前銷(xiāo)售情況來(lái)看,三廂版本更受消費(fèi)者歡迎,并且兩個(gè)版本國(guó)產(chǎn)化也讓奧迪A3在售價(jià)上具有優(yōu)勢(shì),所以?shī)W迪A3的熱銷(xiāo)理所當(dāng)然。而寶馬就看到這一點(diǎn),所以國(guó)產(chǎn)的1系三廂也就來(lái)到了...
寶馬品牌憑借多年來(lái)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的摸爬滾打,逐漸豐盈了體量,在受到市場(chǎng)的認(rèn)可的同時(shí),在銷(xiāo)量上也慢慢逼近曾經(jīng)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)量冠軍寶座的奧迪。為了更進(jìn)一步,華晨寶馬在今年又投放了一重量級(jí)產(chǎn)品——寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。該車(chē)打著“運(yùn)動(dòng)”與“年輕化”招牌意在收獲更多年輕消費(fèi)者的注目禮,但在此之前,這款新車(chē)有著...