市面上不同品牌的隔音材料價格也不盡相同，全車隔音從幾百到一兩萬不等，不過現(xiàn)在大部分品牌的材料的材質(zhì)都相差無幾，并不需要選擇太貴的材料，只要選擇環(huán)保的中低價材料，再加專業(yè)的施工就能做出非常好的效果，跟那些大品牌高價格高利潤
奇瑞家的這款車型，原廠隔音水平很一般。 發(fā)動機聲音大，提速過程聲音尤其的吵。 胎噪聲也大，車速一跑起來，四輪刷刷刷的聲音要比同級別車都更大一些。 如果對噪音比較在意的話，不說全車做隔音吧，至少建議您處理一下這幾個部
瑞虎3做隔音，建議做雙層材料滿鋪工藝使用：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉施工圖片參考車門里先貼一層阻尼隔聲止振墊再貼一層阻尼隔聲吸聲棉
瑞虎3噪音控制方面是整體設(shè)計的軟肋，如果要進一步降低汽車噪音，可以對:擋火墻U槽，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側(cè)空腔，車外四輪支撐體及四車門進行隔音施工，降噪空間很大，施工后效果比較好。在車內(nèi)再也不會聽到發(fā)動機之前的
瑞虎3改進項目 項目 分項目 子項目 序號 內(nèi)容 說明 新動力 新動力 黃金排量 1 增加ACTECO 1.8L黃金排量發(fā)動機; 增加1.8L都市黃金排量 最佳匹配 2 發(fā)動機與瑞虎車型達到最佳匹配;主
其實說的大。都是正常范圍的。差別的車也就幾分貝。要是受不了可以做全車隔音
奇瑞瑞虎不建議做全車隔音，在這種入門級車身上花太多錢根本就浪費，有錢了買個20萬以上的車吧，隔音效果好的很，隔熱，音響等都要上幾個檔次。
找專業(yè)的汽車裝飾店（龜博士一類的），做一下底盤封塑（600元），全車靜音（1200-1800之間）工程，絕對效果明顯。 如果想省錢，底盤封塑是一定要做的，做了以后還兼具底盤防銹、隔音的功能，然后買幾塊專業(yè)的吸音
全車隔音效果比四門隔音好得多，但全車下來也花不少錢，至于說到底花多少錢，百度標(biāo)題《四門隔音或全車隔音多少錢?效果怎么樣?【圖】- 響迷網(wǎng)》，第一篇介紹。如果手頭錢不足或者小改一下的話，四門隔音就夠了；若是有錢，想要更好的
瑞虎3手動尊尚型以其出色的性價比和實用性受到市場歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動機，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強勁動力同時保持較低油耗。車輛配置豐富，包括麥弗遜式獨立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
奇瑞瑞虎3隔音效果不佳，原廠隔音水平一般，發(fā)動機聲音大，提速時尤為嘈雜，胎噪聲也較大。改裝隔音可通過防火墻和發(fā)動機艙蓋隔音等方式，但費用較高。同時，檢查發(fā)動機狀態(tài)、進排氣管及底盤螺絲等也能降低噪音。貼隔音棉也是提升隔音效果的有效方法。奇瑞瑞虎3隔音怎么樣：這款車隔音做的很差。瑞虎3隔音效果測試：奇瑞...
奇瑞瑞虎3汽車門下側(cè)裙生銹問題可以通過以下方法解決：首先，如果銹蝕面積不大，可以使用水砂紙打磨掉銹斑，然后噴涂防銹漆。如果銹蝕損壞了底漆，需要先噴涂底漆，再噴涂面漆。如果銹蝕嚴(yán)重，需要將銹漆擦掉，用膩子補刮，待膩子硬化后再噴漆。但是，如果門的腐蝕非常嚴(yán)重，門可能會被銹穿，這種情況下一般不建議修理，更...
奇瑞瑞虎3x在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機的輕微抖動是正�，F(xiàn)象，尤其是自動擋車型更為明顯。這種抖動主要由于發(fā)動機和變速箱的結(jié)構(gòu)差異所致。當(dāng)轉(zhuǎn)速提高后，抖動現(xiàn)象會消失，說明車輛沒有問題。同時，車門、后視鏡、發(fā)動機艙蓋支撐桿以及座椅下方等部位的震動也是正�，F(xiàn)象，不會影響車輛性能。這種現(xiàn)象在新車狀態(tài)下普遍存在，主要...
奇瑞瑞虎3車門生銹的解決方法包括：1.表面銹跡可用水砂紙研磨后噴涂防銹漆；2.底漆受損需磨除銹跡、噴涂底漆和面漆；3.嚴(yán)重銹蝕需鏟除銹漆、填充刮平后噴漆。此外，瑞虎3配備透鏡前大燈、LED日間行車燈、多功能方向盤、電動外后視鏡、后雨刷器、行車電腦顯示屏、倒車?yán)走_和倒車影像等配置。以上內(nèi)容由58汽車提...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞新能源車型的底盤調(diào)校同樣值得稱贊。采用高強度鋼材料打造的底盤，不僅具有良好的碰撞性能，還配備了大型懸掛系統(tǒng)和自適應(yīng)前后懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況實時調(diào)節(jié)，確保行車穩(wěn)定與舒適。以奇瑞瑞虎3xe新能源為例，該車采用麥弗遜獨立懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，道路適應(yīng)能力強，為駕駛者提供了優(yōu)秀的操控性能。...
瑞虎7plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，這種設(shè)計不僅提供了良好的操控性，還兼顧了舒適性。在駕駛過程中，底盤能夠較好地過濾路面的細(xì)碎震動，但在過彎時支撐性一般，車身側(cè)傾較明顯。轉(zhuǎn)向手感在不同模式下有所不同，運動模式...
奇瑞瑞虎5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤設(shè)計穩(wěn)健，空載離地間隙達到195mm，提供了良好的通過性。懸架方面，采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定性高，60km時速過彎基本感覺不到側(cè)傾，駕駛感受扎實。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5在舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車型的底盤調(diào)校和操控性能同樣令人印象深刻。瑞虎8PLUS冠軍版搭載了強大的2.0T鯤鵬動力系統(tǒng)，底盤懸架調(diào)校得當(dāng)，軟硬適中，在高速行駛時穩(wěn)定性強，長途駕駛不易疲勞。瑞虎9則配備了CDC磁懸浮懸架系統(tǒng)，通過電磁力的智能調(diào)控，有效調(diào)節(jié)懸架，大幅提升了行駛穩(wěn)定性。艾瑞澤8則采用前麥弗遜...
奇瑞瑞虎5x操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤設(shè)計兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這種懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)軟硬程度，提高操控性和乘坐舒適性。在實際駕駛中，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實，無論是在盤山公路還是高速路段，都能輕松應(yīng)對。駕駛感受方面，...
瑞虎8榮耀版2024款動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8榮耀版2024款在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。采用前后獨立懸架，調(diào)校以舒適性為主，同時保證了良好的操控性能。在過彎時，車身穩(wěn)定性好，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，為駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者可以輕松駕馭車輛，無論是直線行駛還...
瑞虎7plus操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤表現(xiàn)扎實，采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，轉(zhuǎn)向靈活且舒適性佳。EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏流暢，無論是城市道路還是高速公路，都能靈活應(yīng)對。在實際駕駛中，車輛過彎穩(wěn)定，抓地力強，給駕駛者帶來穩(wěn)健而自信的駕駛體驗。此外...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus的底盤調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，這種經(jīng)典的搭配使得車輛在舒適性和操控性能之間取得了良好的平衡。在應(yīng)對復(fù)雜路況時，它對動態(tài)響應(yīng)和車身姿態(tài)的控制十分出色，能有效過濾路面顛簸，同時保證車輛的操控穩(wěn)定性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，...
瑞虎8plus安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus的底盤調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動，行駛平穩(wěn)。在金卡納賽道上，展現(xiàn)出優(yōu)異的車身穩(wěn)定性和通過能力，面對蛇形繞樁、麋鹿測試等環(huán)節(jié)，都能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，駕駛感受舒適。基于火星架構(gòu)同源底盤技術(shù)，瑞虎8p...
瑞虎8Pro安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro的底盤設(shè)計兼顧運動性與舒適性，前懸掛采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿式，經(jīng)過精心調(diào)校，確保在不同路況下的良好適應(yīng)性。駕駛過程中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無虛位，底盤扎實，過彎穩(wěn)定，高速行駛亦不飄，給予駕駛者強烈信心。整體調(diào)校偏向家用舒適，確保在多種駕駛條...
奇瑞新能源操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞新能源車的底盤調(diào)校優(yōu)秀，操控性能穩(wěn)定。小螞蟻采用后置后驅(qū)搭配四輪獨立懸架，帶來出色的行駛質(zhì)感和方向感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松上手。瑞虎系列車型同樣采用大型懸掛系統(tǒng)，有效減少行車顛簸，提高車輛的操控性能。在駕駛感受上，奇瑞新能源車無論是狹窄...
奇瑞瑞虎7plus安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤表現(xiàn)扎實穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠較好地過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。無論是在城市道路的坑洼路面，還是在鄉(xiāng)村的非鋪裝道路上行駛，都能保持較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，駕駛者可以輕松駕馭車輛，無論是擁擠的城...
奇瑞瑞虎3x安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3x采用前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸架，底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。在駕駛過程中，車輛操控穩(wěn)定，指哪打哪，給予駕乘者極大的信心。無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，瑞虎3x都能應(yīng)對自如。此外，其配備的9速模擬駕駛模式以及E/S雙駕駛模式，可根據(jù)不同駕駛習(xí)慣和環(huán)境需求...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車型的底盤調(diào)校扎實，操控性能出色。瑞虎系列車型如瑞虎8、瑞虎5x等，底盤調(diào)校適中，過彎側(cè)傾小，高速行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，新款瑞虎8方向盤輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來良好的操控體驗。艾瑞澤系列同樣表現(xiàn)出色，艾瑞澤8采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸架，駕駛感受穩(wěn)定且舒適，無論是城市...
奇瑞瑞虎5安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤設(shè)計高，最小離地間隙達到19cm，最大涉水深度為600mm，賦予了它出色的通過性和復(fù)雜路況應(yīng)對能力。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了良好的支撐性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，瑞虎5的轉(zhuǎn)向質(zhì)感非常好，助力反饋也很佳，不同配置的車型在轉(zhuǎn)向質(zhì)感方面表現(xiàn)一致。...
