這車比較重~將近2噸~空間也很大~所以加速性能并不是太出色~但是也足夠~百公里9.33~能在10秒內(nèi)也應(yīng)該符合一般的飆車需求了~
明確的說(shuō)，汽車油耗跟跑不跑高速之間不是必然關(guān)系。 跑高速能輔助降低油耗的幾點(diǎn)因素： 高速限制的時(shí)速與汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速（大約在80-100之間）很接近，就這會(huì)讓汽車一直在經(jīng)濟(jì)油耗的理想范圍內(nèi)。 當(dāng)汽車在
現(xiàn)在拉高速就是瞎扯！這是五十年代的觀念!現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度根本不需要什么拉高速！磨合期避免急剎車和急加速，你的車就會(huì)很好用
福特銳界2.7T V6 雙渦輪增壓百公里加速能進(jìn)7秒，普拉多2700（2.7L）百公里加速15秒開(kāi)外，連銳界尾氣都吃不上···
帶來(lái)了氣勢(shì)上的不同,比之銳界小了整整一號(hào)，當(dāng)然同樣的花費(fèi)。2。兩款車，你也可以選擇國(guó)產(chǎn)的大眾途觀,在這個(gè)物價(jià)飛漲的年代;1705mm、空間上，更偏向轎車的感覺(jué)，福特銳界4699/、動(dòng)力上、外觀上，有種越野車的感覺(jué)，一派傳
1、外觀上，銳界非常奔放，從視覺(jué)上看比途觀大上一號(hào)，車頭的大嘴和車尾的大號(hào)屁股在場(chǎng)面上比途觀強(qiáng)上一些，有點(diǎn)美系車兇悍的味道，途觀與之相比就顯得秀氣多了。銳界的燈方方正正，一派傳統(tǒng)SUV的造型，途觀的燈是細(xì)眉細(xì)眼，更偏向轎
1、外觀上，銳界非常奔放，從視覺(jué)上看比途觀大上一號(hào)，車頭的大嘴和車尾的大號(hào)屁股在場(chǎng)面上比途觀強(qiáng)上一些，有點(diǎn)美系車兇悍的味道，途觀與之相比就顯得秀氣多了。銳界的燈方方正正，一派傳統(tǒng)SUV的造型，途觀的燈是細(xì)眉細(xì)眼，更偏向轎
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界的底盤調(diào)校典型的美式厚重感，懸掛韌性不錯(cuò)，面對(duì)連續(xù)起伏路面能有效招架，減少晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向方面，銳界表現(xiàn)精準(zhǔn)，即便車身較大，也能實(shí)現(xiàn)犀利的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。駕駛感受方面，銳界在日常行駛中輕快自如，無(wú)論是市區(qū)還是高速行駛都能應(yīng)對(duì)自如。3.舒適性與隔音表現(xiàn)銳界在舒適性與隔音方面同樣表現(xiàn)出色。車廂靜...
總結(jié)內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點(diǎn)。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動(dòng)換擋，而S檔則通過(guò)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來(lái)更快的提速和更好的超車體驗(yàn)，但長(zhǎng)時(shí)間使用S檔會(huì)增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時(shí)，D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒(méi)有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
比亞迪宋PLUS自上市以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈，首月訂單即破萬(wàn)。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計(jì)和高性價(jià)比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級(jí)城市SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6和長(zhǎng)安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車設(shè)計(jì)趨勢(shì)，外觀由全球設(shè)計(jì)總...
福特銳界2.0t百公里加速實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.15秒，優(yōu)于官方公布的9.5秒。起步姿態(tài)優(yōu)雅，輪胎無(wú)空轉(zhuǎn)。加速過(guò)程平和連續(xù)，無(wú)強(qiáng)烈推背感。實(shí)測(cè)成績(jī)受多種因素影響，與官方成績(jī)存在差異。不同廠家標(biāo)注的百公里加速成績(jī)參考價(jià)值也有差別。福特銳界2.0t百公里加速，媒體實(shí)測(cè)：銳界起步一瞬間的姿態(tài)用“優(yōu)雅”來(lái)形容一點(diǎn)都...
福特銳界2.0t的加速表現(xiàn)令人驚喜。起步時(shí)，車輛平穩(wěn)且迅速，沒(méi)有輪胎空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。盡管加速過(guò)程中缺乏強(qiáng)烈的推背感，但加速過(guò)程平穩(wěn)且連續(xù)，最終以9.15秒的成績(jī)完成0到100公里/小時(shí)的加速，超出了官方公布的9.5秒。這一結(jié)果可能受到多種因素的影響，包括環(huán)境溫度、路面狀況、車輛損耗和燃油量等，導(dǎo)致實(shí)際測(cè)試...
所有車主都希望在高速行駛時(shí)能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會(huì)嘗試通過(guò)加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來(lái)節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實(shí)際上并不省油。早期交通工具無(wú)法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來(lái)維持高速。但現(xiàn)代...
高速開(kāi)車時(shí)，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩(wěn)定油門，保持速度恒定，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比穩(wěn)定，油耗最低。因此，高速駕駛時(shí)穩(wěn)住油門或開(kāi)啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，確保不影響其他車輛后駛?cè)胲嚨馈ｑ傠x時(shí)，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，減速后離開(kāi)。檢查車輛狀況，系安全帶，按規(guī)定車道行駛，保持車速，謹(jǐn)慎超車，保持車距，注意標(biāo)志，不占用緊急車道，避免疲勞駕駛。駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，確保安全后駛?cè)�。離開(kāi)時(shí)，需開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，減速駛離。上高速前要檢查車輛，系安...
內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬(wàn)km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現(xiàn)加速不良和無(wú)法高速行駛的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)路試和專用檢測(cè)儀IDS的檢測(cè)，維修人員排除了發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導(dǎo)軌連接的油管變形，導(dǎo)致高負(fù)荷時(shí)供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強(qiáng)調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...
途觀在加速至80—100km/h時(shí)方向盤劇烈抖動(dòng)，可能是車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎不當(dāng)?shù)�。車速較慢時(shí)抖動(dòng)可能與汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松緊有關(guān)。此外，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)或剎車片、盤不平也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。途觀在車輛行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況很常見(jiàn)，大多數(shù)的司機(jī)都碰到過(guò)這種情況。汽車開(kāi)始行...
福特銳界自上市以來(lái)人氣口碑雙增，尤其吸引年輕消費(fèi)者。外觀簡(jiǎn)潔有肌肉感，內(nèi)飾用料到位，配備12.8英寸中控屏和雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積滿足日常使用。搭載2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括全液晶儀表盤、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等。銳界自上市以來(lái)，人氣與口碑都有著明顯增長(zhǎng)，尤其對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動(dòng)問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過(guò)升級(jí)PCM軟件及多項(xiàng)排查，最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起，導(dǎo)致失火。反復(fù)測(cè)試后確認(rèn)問(wèn)題，客戶反饋通過(guò)福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修過(guò)程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實(shí)不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問(wèn)題。雙擎車型的設(shè)計(jì)理念在于提供平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)...
福特銳界2.7T在百公里加速測(cè)試時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異，0.7的加速G值和7.12秒的成績(jī)展現(xiàn)了其強(qiáng)大的動(dòng)力性能。起步平穩(wěn)，加速順暢，換擋動(dòng)作流暢，幾乎沒(méi)有換擋間隙。作為中型跨界SUV車型，福特銳界憑借強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)給人留下深刻印象，能夠輕松駕馭大車身取得優(yōu)異成績(jī)。采用前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種布置方式，福特銳界基...
高速公路加速車道位于出匝道口后最右側(cè)，供車輛加速并入高速車流。快車道則是最左側(cè)車道，用于超越其他車輛。司機(jī)需了解各車道功能，確保行車安全。高速公路的加速車道位于出匝道口后最右邊的道路段，它提供了一個(gè)專門用于車輛駛?cè)敫咚佘嚵髦斑M(jìn)行加速的通道。當(dāng)車輛通過(guò)匝道口進(jìn)入高速公路時(shí)，首先要駛?cè)爰铀佘嚨�。在加�?..
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等問(wèn)題引起。積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，影響加速性能；供油系統(tǒng)故障會(huì)造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)；機(jī)腳墊老化可能使車輛抖動(dòng)加劇但動(dòng)力不降；缺缸缺火最常見(jiàn)，可以檢查點(diǎn)火線圈或火花塞。推薦養(yǎng)護(hù)措施包括冷車起步預(yù)熱、不拖檔...
20年駕齡老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享，高速上點(diǎn)踩油門滑行不僅不省油，反而更耗油。想要開(kāi)車省油，需避開(kāi)2個(gè)省油誤區(qū)：1.空檔滑行或熄火行駛，這樣操作并不能省油，反而加速時(shí)瞬時(shí)油耗更高；2.手動(dòng)擋高檔低速行駛，雖能省一點(diǎn)油，但易造成拖檔，影響變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。省油要做到4點(diǎn)：1.減少急剎、猛加油門，預(yù)判經(jīng)驗(yàn)不...
福特福克斯在高速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音主要來(lái)源于風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。風(fēng)噪聲與車身設(shè)計(jì)有關(guān)，密封性問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)噪增大。胎噪與輪胎花紋、胎壓和載荷直接相關(guān)，保持輪胎良好狀態(tài)可有效降低胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和保養(yǎng)狀況密切相關(guān)，良好的保養(yǎng)是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)鍵。若以上方法都無(wú)法解決噪音問(wèn)題，可考慮進(jìn)行...
高速公路行車須知：1.駕駛員需全神貫注，避免疲勞駕駛，保持安全距離，避免緊急剎車。2.不得穿越岔道、隨意變道、并排行駛或長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。3.加速車道后，為確保行車安全與順暢，車速應(yīng)迅速提升至每小時(shí)60公里以上，以符合《道路交通安全法》規(guī)定的最低時(shí)速要求。高速公路行車需嚴(yán)格遵守速度限制，保持車距，避...
