買手動檔的，自動檔1.8T不省油
不同的車型油耗是不一樣的，cs75 1.8T手自一體，根據(jù)官方發(fā)表的是：綜合工況油耗：8.80L/100km 網(wǎng)友平均油耗：10.10 L/100km cs75 2.0L手動 綜合工況油耗：8.50L/100km
長安CS75 目前在售的有兩種排量，其中1.8T排量的車型的綜合工況油耗(L/100km)9.5 ，2.0L車型的的綜合工況油耗(L/100km) 在8.1到9之間
長安cs75自動檔理想省油巡航速度應(yīng)該在6檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時。此時渦輪增壓已經(jīng)介入動力足夠，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高，應(yīng)該是比較理想的狀態(tài)。所以應(yīng)該在90公里的時速比較省油。
東風(fēng)風(fēng)神ax7和長安cs75相比，東風(fēng)風(fēng)神用的是世界名牌，法國PSA公司的發(fā)動機(jī)和變速箱，性價(jià)比高配置好，會更省油。同時東風(fēng)風(fēng)神AX7是目前國產(chǎn)SUV車型中性能最好的。
誰說6AT變速箱的CS75是最省油的?緊湊級SUV最省油的汽油車是馬自達(dá)CX-5,自主油耗最低是7速干式雙離合的上汽名爵銳騰,AT或者CVT變速箱中最省油的是奔騰X80的2.0自動擋
CS75 肯定比H6要強(qiáng)，就看售價(jià)了，售價(jià)跟H6檔次差不多的話，你根本就無需考慮H6。 H6又不好，1.5T動力一般，油耗卻不高，還沒自動擋。底盤也只能稱為一般，隔音效果差。
這兩款車底盤都高，但是如果載重的情況下 底盤下沉幅度大，底盤再高有什么用？至于省油來說，小馬拉大車，大馬拉小車，都是處于費(fèi)油的。作為城市Suv車重基本在1.5噸，你認(rèn)為多大動力夠、？1.5T?(哈佛H6 動力不足) 1.
這兩款車型在同樣的前提條件下相對來說，也就是1.5t的排量可能油耗略低，但也差別不是很大，對于，1.5t的排量來說，它的平均綜合油耗，也就是在9到11點(diǎn)之間。2.0的自然吸氣，可能需要在10到12個點(diǎn)之間。
總結(jié)內(nèi)容：長安CS75提供了三種駕駛模式：節(jié)能模式、普通模式、運(yùn)動模式。其中，節(jié)能模式注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油，適用于日常通勤；普通模式為大多數(shù)駕駛者定制，既滿足動力需求又能保證油耗的均衡；運(yùn)動模式則更適合追求強(qiáng)烈動力感的駕駛者。三種模式的切換，可針對不同的路況和駕駛需求進(jìn)行選擇，以獲得最佳的駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)...
【58汽車油耗測試】CS75PLUS，作為CS75的升級版，不僅在外觀和配置上有所提升，更搭載了長安最新的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。我們對這款頂配車型進(jìn)行了油耗測試，以探究其在緊湊型SUV市場中的油耗表現(xiàn)。測試前，我們統(tǒng)一了胎壓、空調(diào)設(shè)置，并在ECO模式下清零相關(guān)數(shù)據(jù)。選擇了廣州大學(xué)城外環(huán)路作為測試路線，模擬日常...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時可能不工作，限制了其節(jié)能效果。這種模式在經(jīng)濟(jì)時速下表現(xiàn)最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行...
長安CS75PLUS2.0T在外觀設(shè)計(jì)上更具沖擊力和氣勢，內(nèi)飾豪華感和設(shè)計(jì)感更加突出，提供了更多智能駕駛系統(tǒng)，空間體驗(yàn)寬裕舒適。駕駛方面，動力表現(xiàn)平順、響應(yīng)快、更積極，底盤調(diào)校軟硬適中，且在0-100km/h加速測試和100km/h-0制動測試中表現(xiàn)令人滿意。總體來看，長安CS75PLUS2.0T在...
長安CS75PLUS作為一款熱門國產(chǎn)SUV，其油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。1.5T頂配車型官方百公里綜合油耗為6.7L，但實(shí)際使用中，一位新手車主在非純市區(qū)駕駛、開空調(diào)的情況下，實(shí)際油耗高達(dá)15L每百公里，遠(yuǎn)高于官方數(shù)據(jù)。駕駛習(xí)慣和環(huán)境對油耗有顯著影響，而SUV車型由于車身結(jié)構(gòu)和自重，燃油經(jīng)濟(jì)性通常不如同級別...
長安cs75車窗一鍵升降駕駛位沒有反應(yīng)主要是因?yàn)殡姍C(jī)是否損壞或者玻璃軌道內(nèi)有異物。駕駛員可以先清理玻璃軌道，然后嘗試單獨(dú)控制車窗，最后再嘗試一鍵升降功能。另外，一鍵式升降機(jī)需在4S店激活，操作簡便，但使用時仍需謹(jǐn)慎，以免發(fā)生安全風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)功能對駕駛員來說很有必要，能提升車窗操作的便捷性，但在一些特殊...
文章描述了長安CS75的外觀、內(nèi)飾、配置及動力表現(xiàn)。外觀動感時尚，內(nèi)飾設(shè)計(jì)動感且具有科技感，配置豐富。動力方面，匹配濕式雙離合變速箱，動力表現(xiàn)不錯�？傮w而言，長安CS75在可靠性、耐用性和省油方面表現(xiàn)優(yōu)異，是考慮購買該級別車型的消費(fèi)者的不錯選擇。長安CS75以其出色的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置及動力性能，贏...
長安CS75節(jié)油關(guān)鍵在于駕駛習(xí)慣。保持勻速行駛、多滑行少剎車、保持車距提前減速、錯開前車視線、紅綠燈前減速、堵車時保持近距跟車、避免跟大車。這些技巧不僅省油，還提升行車安全。長安CS75節(jié)油技巧:油耗是車主關(guān)心的問題。同樣一輛車，有時候你只是比別人需要更多的燃油。這時候你要想想自己的駕駛習(xí)慣是不是有...
長安CS75的油耗問題是許多車主關(guān)心的問題。以1.5T手動擋車型為例，實(shí)測綜合路況油耗為9.5L/100KM,基于同級別排量來看并不低。那么如何通過改善駕駛習(xí)慣來降低油耗呢？以下是一些實(shí)用的建議：1.保持勻速行駛：勻速是每輛車最省油的狀態(tài)。如果路況允許，盡量保持勻速行駛。如果你的車有巡航控制，打開巡...
長安CS75提供了三種駕駛模式，分別是節(jié)能模式、普通模式和運(yùn)動模式，以滿足不同駕駛需求。節(jié)能模式：為大多數(shù)人定制，兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。普通模式適用于大多數(shù)人，為默認(rèn)模式，這種模式兼顧動力和油耗的模式，在車流量不大，不算擁堵的道路路況中行進(jìn)使用該模式。長安新CS75的普通模式為大多數(shù)人定制，保證動力...
長安CS75駕駛位車窗一鍵升降功能失效可能由電機(jī)損壞或玻璃軌道內(nèi)存在異物引起。為解決此問題，駕駛員可先清理軌道并單獨(dú)使用車窗控制開關(guān)進(jìn)行測試。若仍無法工作，需考慮是否需去4S店激活一鍵升降功能。此功能的使用需謹(jǐn)慎，因快速升降車窗在行駛中可能帶來安全風(fēng)險(xiǎn)，特別是在高速收費(fèi)等場景下。長安cs75車窗一鍵...
長安CS75plus發(fā)動機(jī)在1500rpm時扭矩提升明顯，2000rpm時提速最為顯著。車輛風(fēng)噪控制優(yōu)秀，但懸掛偏硬影響舒適性。底盤雖受部分吐槽，但整體表現(xiàn)不俗，尤其在復(fù)雜路況下性能良好。關(guān)于樓主關(guān)注的“長安CS75plus發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是多少?”以下是我個人的見解：長安cs75plus發(fā)動機(jī)120轉(zhuǎn)...
長安汽車在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面做出了哪些努力？長安CS75PLUS作為自主品牌中的主流緊湊型SUV，自誕生以來就備受認(rèn)可。經(jīng)過更新?lián)Q代，其燃油經(jīng)濟(jì)性有了顯著提升。研發(fā)人員在動力總成、變速箱、發(fā)動機(jī)等方面投入了大量精力，采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如愛信8AT變速箱的快速響應(yīng)和換擋平順，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)的雙出...
長安CS75PLUS的自動駕駛技術(shù)達(dá)到了L2級別，提供了包括AEB主動剎車、并線輔助、360°全景影像等在內(nèi)的智能安全科技配置。此外，全系標(biāo)配了牽引力控制、電子車身穩(wěn)定、倒車?yán)走_(dá)等主動安全功能，有效預(yù)防安全事故。CS75PLUS共有六種車型，搭載1.5T和2.0T兩種動力系統(tǒng)。1.5T自動豪華版和自...
長安CS75駕駛室保險(xiǎn)盒拆卸步驟如下：首先，找到黃色卡扣和擋板，將其拆卸下來。隨后，便能看到車用保險(xiǎn)絲盒。在更換有故障的保險(xiǎn)絲后，蓋上保險(xiǎn)絲盒蓋子并按壓使其嚙合。最后，保險(xiǎn)盒蓋子便能順利取下。將卡扣跟擋板拆卸下來之后就能看到車用保險(xiǎn)絲盒。更換有故障的保險(xiǎn)絲后，蓋上保險(xiǎn)絲盒蓋子按壓使其嚙合。就能將保險(xiǎn)...
長安CS75作為一款中型SUV，其油箱容量達(dá)到了58升，為長途駕駛提供了充足的續(xù)航能力。車輛在空間、配置、外觀和內(nèi)飾方面都表現(xiàn)出色，尤其是后排空間寬敞，放倒后可當(dāng)貨車使用。車內(nèi)用料扎實(shí)，配置豐富，如液晶儀表盤、全景天窗等，右側(cè)盲區(qū)攝像頭也非常實(shí)用。但油耗相對較高，部分車型缺少胎壓監(jiān)測，A柱設(shè)計(jì)也影響...
長安福特探險(xiǎn)者搭載了2.3T發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到276匹，最大功率213千瓦，最大扭矩445牛米。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動力性能，無論是起步還是中后段加速都表現(xiàn)出色，持續(xù)加速時動力源源不斷，超車輕松且推背感明顯。匹配的10AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋過程平順自然，幾乎無頓挫感，不僅提升了...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55PLUS搭載的是藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)180馬力，峰值扭矩為300牛米。在實(shí)際測試中，這款發(fā)動機(jī)在1250rpm時就能爆發(fā)最大扭矩，起步輕快且平順性良好。隨著轉(zhuǎn)速的提升，動力輸出逐漸增強(qiáng)，給予駕駛者平穩(wěn)且線性的加速體驗(yàn)。在油耗方面，經(jīng)過一整天的試駕，...
3月2日，長安汽車第四代CS75PLUS鯨悅版正式上市。作為長安汽車智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃2.0”發(fā)布后的又一重磅新車，第四代CS75PLUS鯨悅版越級搭載全球首發(fā)500Bar高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)、訊飛星火AI大模型、725L下沉式可變后備箱、L2級輔助駕駛系統(tǒng)等多項(xiàng)同級獨(dú)有配置，以超大空間、超強(qiáng)...
長安CS75PLUS在烏蘭察布地區(qū)提供高達(dá)2000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款SUV以其簡潔流暢的前臉設(shè)計(jì)和黑色飾物，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與質(zhì)感。車身尺寸為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，車側(cè)線條流暢，動感十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，與整體風(fēng)格相得益彰。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率233馬...
