長安cs75售后服務(wù)還是不錯的。當(dāng)然哪個品牌都有老鼠屎。因為cs75分布全國各地。難免有個別經(jīng)銷商不按規(guī)定維護(hù)維修。
1、造型有新意的緊湊級SUV 第一眼看上去，長安CS75是一臺頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車的氣勢很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的
法蘭克福車展上，長安CS75被譽(yù)為國產(chǎn)緊湊級suv里最好看的，設(shè)計最成熟的力作，外觀配置和性價比絕對超越合資車或進(jìn)口車!長安的售后服務(wù)點不是很多，但是長安逸動的大賣，足以證明，后期服務(wù)不是問題
lyhjmq的提問，我來回答:這款車我看行。因為:這款車的配置高，寬廠舒適，空間大，車型外觀好，性價比高。因為:我是有一臺CS35遵貴型的，我這臺車的配置也和CS75一樣，但是，我這臺車的空間比CS75那就短太多了，不向
1、養(yǎng)成閱讀說明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
今蘭克福車展安首發(fā)旗第二款SUV車型--CS75外形安CS75與首款SUV CS35明顯差異首先更車身尺寸4648/1849/1694mm三圍已經(jīng)達(dá)型SUV尺寸2700mm軸距CS75提供充足前排車內(nèi)空間 雙橫幅
其實很簡單: 1、從實力上分析:CS75遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于長城。長安車摸爬滾打幾十年，瘦死的駱駝比馬大。上百萬輛長安車的銷售量，技術(shù)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)肯定是長城沒有辦法比的 2、從產(chǎn)品的角度:H6上市多年了，CS75是新產(chǎn)品，
這個要看個人喜好了，現(xiàn)在75已經(jīng)上市了，從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的，但差距也不大，我自己以前很喜歡H6，但是考慮是國產(chǎn)車，就怕技術(shù)不成熟，所以一直在猶豫，CS75也是國產(chǎn) 1，如果比較在乎空間 我推薦H6，CS75
你好個人看好長安CS75。長安車的市場保有量大，維修保養(yǎng)方便，而且長安CS75質(zhì)量不錯，性價比很高。
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其搭載的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)提供了強(qiáng)勁的動力，1.5T版本最大功率達(dá)到141kW和390N·m的扭矩，零百加速更是縮短至7.3秒，動力表現(xiàn)超越同級合資競品。油耗方面，得益于500Bar高壓直噴技術(shù)，1.5T車型的WLTC綜合油耗低至6.89...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)131kW，最大扭矩為265Nm，動力充沛，加速迅猛。匹配的愛信6AT變速箱換擋平順，邏輯清晰，無論是城市通勤還是高速行駛，都能提供順暢的駕駛體驗。在實際駕駛中，長安CS75的渦輪響應(yīng)迅速，動力輸出流暢，加速度...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，前后排乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間。天窗的設(shè)計進(jìn)一步增強(qiáng)了主觀空間感，使車內(nèi)更加明亮舒適。然而，在隔音方面，CS75的表現(xiàn)略顯不足。高速行駛時，風(fēng)噪、胎噪與發(fā)動機(jī)噪音較為明顯，影響了駕乘的靜謐性。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗長安CS75在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)方面同樣表現(xiàn)出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校由美國總部完成，采用了多連桿獨立懸架，對顛簸和彈跳的控制良好。在實際駕駛中，無論是經(jīng)過連續(xù)顛簸路段還是高速行駛，長安CS75都能表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和操控性。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活且方向精準(zhǔn)，低速時輕便靈活，高速時沉穩(wěn)穩(wěn)定，為駕駛者帶來了極佳的操控感受。此外，長安CS75...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校同樣出色。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的組合不僅提升了車輛的操控性能，更在濾振性方面有著出色的表現(xiàn)。無論是連續(xù)顛簸路段還是高速行駛，都能感受到底盤的穩(wěn)定與舒適。方向盤精準(zhǔn)輕盈，視野開闊，駕駛感受十分出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安C...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動風(fēng)格，采用多連桿獨立懸架，經(jīng)過顛簸路面時減震系統(tǒng)能有效化解震感，車身不會有多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)，低速時靈活，高速時沉穩(wěn)。在實際駕駛中，長安CS75的操控性能穩(wěn)定，無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活操控，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS新款采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏向舒適，能有效過濾震動和顛簸，即使是破碎路面也能保持平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛感受扎實。在激烈駕駛時，車輛側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者足夠的信心。整體駕駛感受舒適且穩(wěn)定，適合各種路況。3.舒適性與隔音表現(xiàn)新款CS7...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校由美國總部完成，采用麥弗遜式獨立懸架前懸和多連桿式獨立懸架后懸，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。經(jīng)過顛簸路段時，懸架能夠有效化解震感，車身穩(wěn)定性出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配有電子助力，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活操控。長安CS75的車身底盤較重...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，懸架系統(tǒng)采用了多連桿獨立懸架，有效化解了顛簸路面的震感，使得行車更加平順。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在實際駕駛中，長安CS75的操控性能令人滿意，無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活應(yīng)對。特別是在連續(xù)顛簸路段，底盤和...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校由美國總部完成，展現(xiàn)出出色的操控性能。其采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，車身在連續(xù)顛簸路段上依然保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活且方向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)使得方向盤在低速時輕盈靈活，高速時則沉穩(wěn)穩(wěn)定。整體駕駛感受扎實且穩(wěn)定，無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活操控，給駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，底盤扎實，通過性好。在駕駛過程中，車輛操控穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給予駕駛者足夠的信心。同時，底盤調(diào)校偏向于舒適性，能夠較好地過濾路面震動，但在顛簸路段，避震偏硬，舒適性略遜于小轎車。不過，作為一款SUV，長安CS75在操控性和舒適性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對復(fù)雜路況。其懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架，這種懸掛系統(tǒng)不僅提高了汽車的操控性，還保證了乘坐的舒適性。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校扎實，采用麥弗遜式獨立懸架前懸和多連桿式獨立懸架后懸，保證了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在連續(xù)顛簸路段，懸架系統(tǒng)能有效化解震感，車身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配有電子助力，低速時靈活，高速時沉穩(wěn)，提供了精準(zhǔn)的操控感受。整體駕駛感受平穩(wěn)順暢，特別是在高速公路上，長安CS...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校由美國總部完成，展現(xiàn)出良好的操控性能。車輛采用麥弗遜式獨立懸架前懸和多連桿式獨立懸架后懸，這樣的配置使得車輛在連續(xù)顛簸路段時，對顛簸和彈跳的控制良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力轉(zhuǎn)向，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無論是低速還是高速，都能提供穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向反饋。駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，懸架系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，經(jīng)過顛簸路面時減震系統(tǒng)能有效化解震感，車身穩(wěn)定性出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無論是低速時的靈活性還是高速時的沉穩(wěn)感都表現(xiàn)得恰到好處。駕駛CS75時，車身側(cè)傾控制得非常好，在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾現(xiàn)象...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校由美國總部完成，采用麥弗遜式獨立懸架前懸和多連桿式獨立懸架后懸，保證了穩(wěn)定的操控性。在連續(xù)顛簸路段，懸架能有效化解震感，車身不會有多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配有電子助力，操控靈活且方向精準(zhǔn)，低速時靈活，高速時沉穩(wěn)。整體駕駛感受平穩(wěn)，制動效能良好，特別是在郊區(qū)多山多坡道路...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校同樣出色。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的組合不僅提升了車輛的操控性能，更在濾振性方面有著出色的表現(xiàn)。無論是連續(xù)顛簸路段還是高速行駛，都能感受到底盤的穩(wěn)定與舒適。方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，對新手駕駛者非常友好。同時，豐富的駕駛輔...
一、車型概述長安CS75藍(lán)鯨版是長安汽車旗下的一款緊湊型SUV，以其出色的動力性能、寬敞的空間配置和豐富的科技配置，贏得了市場的廣泛關(guān)注。該車搭載了全新一代藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率132千瓦，最大馬力180馬力，最大扭矩為300納米，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。同時，其車身尺寸為長4650...
一、油耗情況概覽長安CS75的油耗表現(xiàn)因車型、發(fā)動機(jī)、變速箱以及駕駛習(xí)慣等多種因素而異。官方NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)在6.2~6.5L/100km之間，但實際車主平均油耗在6.8~13.6L/100km范圍內(nèi)波動。不同車型如1.5T、1.8T及2.0L的油耗也有所不同，其中1.5T車型相對油耗較低，而2...
一、車輛概況與評價長安CS75作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有一定的知名度和市場份額。其官方指導(dǎo)價在10.29-11.99萬元之間，價格相對親民。從車主反饋來看，長安CS75在空間、操控感、內(nèi)飾科技感等方面表現(xiàn)良好，但部分車主也提到油耗略高和質(zhì)量問題。綜合來看，長安CS75在同級別車系中表現(xiàn)中上，...
