英菲尼迪G37 Coupe傳承英菲尼迪豪華車的輝煌血統(tǒng)，展現(xiàn)出與歐系產(chǎn)品迥然不同的雙門轎跑性格;而與同價位的競爭對手相比，VQ37VHR引擎高達(dá)328匹的最大馬力，更足以讓歐系對手汗顏。直線加速測試中的G37 Coupe
唯一看重的重中之重就是完美曲線營造出的動感外觀，正面看上去大氣十足，從側(cè)面看又面帶殺氣，可以說很好的將穩(wěn)重和動感融合到一起，跑車不單單講究的是動力，個人覺得更重要的是外觀。低速發(fā)動噪音比較明顯。特別是在加速時，能明顯聽到
根據(jù)最新的消息，全新一代雷克薩斯RX將在2015年推出，新車尺寸更大，并進(jìn)一步升級主動安全系統(tǒng)�！ 「鶕�(jù)有關(guān)媒體消息，雷克薩斯全新RX將會搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術(shù)Safety System +，這套系統(tǒng)包含
先給你列幾款50萬左右的SUV，然后幫你簡評一下，作為你選車的參考。 奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬 奔馳GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬 寶馬X3 08款
優(yōu)點:四驅(qū)系統(tǒng)，豪華程度，舒適性，科技含量都是很優(yōu)越綜述:3.7L VQ37HR 發(fā)動機(jī)，7速手自一體變速箱+換擋撥片，這動力總成不用多說了吧？百萬級以下的SUV試問哪輛能跑的過它！百公里加速那推背感，強(qiáng)大而生猛，換到D
性價比不錯，G37Sedan百米加速上，確實推背感挺強(qiáng)勁的。這個車子油耗在13~16個油左右。缺點是，后排空間略小，沒有寶馬3系后排做的舒服。由于整個車子的懸架偏硬，以及17寸偏扁的輪胎使這輛車路感較為強(qiáng)烈。而整車最大的
唯一看重的重中之重就是完美曲線營造出的動感外觀，正面看上去大氣十足，從側(cè)面看又面帶殺氣，可以說很好的將穩(wěn)重和動感融合到一起，跑車不單單講究的是動力，個人覺得更重要的是外觀。低速發(fā)動噪音比較明顯。特別是在加速時，能明顯聽到
根據(jù)最新的消息，全新一代雷克薩斯RX將在2015年推出，新車尺寸更大，并進(jìn)一步升級主動安全系統(tǒng)。 根據(jù)有關(guān)媒體消息，雷克薩斯全新RX將會搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術(shù)Safety System +，這套系統(tǒng)包含
英菲尼迪Q60百公里加速時間是幾秒？英菲尼迪Q60的百公里加速時間是7.42秒。該車搭載了一臺3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，混合動力車型的最大功率達(dá)到了563馬力，零百加速成績在4秒以內(nèi)。雖然這個數(shù)據(jù)在轎跑陣營中并不是特別唬人，但在英菲尼迪的車上還是令人感到驚奇的。不過可以確定的是，這套動力總成鐵定...
英菲尼迪Q60高性能版經(jīng)過多次測試，最終百公里加速時間為7.42秒。設(shè)計獨特，線條肌肉感十足，前唇和進(jìn)氣格柵凸顯力量感。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，混動車型最大功率563馬力，百公里加速在4秒以內(nèi)。這套動力總成可能為國外市場設(shè)計�？傮w而言，英菲尼迪Q60在動力性能上表現(xiàn)出色，對于追求速度和操控...
英菲尼迪Q60百公里加速只需要5秒：外觀方面犀利的前大燈和肌肉感的設(shè)計讓人印象深刻，尾部厚實且線條合理，LED尾燈增加了夜間安全性。內(nèi)飾延續(xù)Q50設(shè)計風(fēng)格，觸摸式雙屏、無鑰匙啟動等配置豐富。動力方面采用2.0T或3.0TV6雙渦輪增壓引擎，配備7速自動變速箱，3.0T發(fā)動機(jī)有望達(dá)到5秒百公里加速。整...
英菲尼迪Q60的發(fā)動機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)因其高噴射壓力和汽油霧化徹底而受到青睞。與傳統(tǒng)的多點電噴相比，缸內(nèi)直噴能更有效地促進(jìn)汽油與空氣的混合，從而提升燃燒效率和發(fā)動機(jī)動力。然而，這種技術(shù)也存在易積碳的問題。多點電噴技術(shù)則因噴油嘴位置不同，導(dǎo)致汽油霧化和混合效果不如缸內(nèi)直噴，進(jìn)而影響動力輸...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優(yōu)惠，但點擊“獲取底價”有機(jī)會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設(shè)計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現(xiàn)出修長大氣的側(cè)面線條。內(nèi)飾運動風(fēng)格明顯，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)...
一輛行駛里程約3.3萬km的2012款日產(chǎn)英菲尼迪G37。用戶反映：該車發(fā)動機(jī)怠速抖動，加速無力。VVEL控制軸位置傳感器的角度發(fā)生偏差導(dǎo)致的故障，排除過程中遇到挑戰(zhàn)，但最終成功解決。該文章是關(guān)于一輛2012款英菲尼迪G37出現(xiàn)怠速抖動和加速無力的故障。經(jīng)過分析和檢查，發(fā)現(xiàn)是VVEL控制軸位置傳感器...
2020款英菲尼迪QX602.5S/CHybrid四驅(qū)全能版以其家族式設(shè)計和大氣外觀受到青睞，油漆質(zhì)感和豪華風(fēng)格給人深刻印象。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，設(shè)計經(jīng)典。動力系統(tǒng)搭載2.5T231馬力L4油電混動發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速(模擬7擋)變速箱，動力強(qiáng)勁，起步和加速表現(xiàn)出色。然而，曾有車主反映發(fā)動機(jī)熄火問題...
2019款英菲尼迪Q60基本延續(xù)了上一代設(shè)計，外觀優(yōu)雅動感兼具，內(nèi)飾年輕時尚，配置升級且安全性能強(qiáng)大。動力操控方面，DAS線控轉(zhuǎn)向技術(shù)升級，駕駛體驗更為精準(zhǔn)，7.5s的加速表現(xiàn)不錯。而寶馬4系外觀更“正經(jīng)”，內(nèi)飾豪華科技感十足，動力表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，尤其運動感表現(xiàn)出色。盡管兩款車在動力參數(shù)上有些許差異，...
根據(jù)文章內(nèi)容，英菲尼迪Q60搭載了2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350�！っ祝ヅ�7擋自動變速箱。網(wǎng)友對這款車的動力和操控表現(xiàn)給出了正面評價，表示動力隨叫隨到、加速超車輕松，并且長時間駕駛不易疲勞。雖然Q60的后排空間并不是它的長項，但配置方面卻很豐富。英菲尼迪Q602017款2....
英菲尼迪G37車主遇到怠速抖動和加速無力的問題時，可以通過以下步驟對VVEL控制軸位置傳感器進(jìn)行初始化位置調(diào)節(jié)。首先，接通點火開關(guān)至ON位，然后連接CONSULT-III，在“WORKSUPPORT”模式中選擇“VVELPOSSENADJPREP”。接著，選擇“START”并等待幾秒，確認(rèn)屏幕上顯示...
英菲尼迪FX35在行駛中出現(xiàn)了頓挫和抖動的問題，這通常是由于變速箱內(nèi)部機(jī)械損壞導(dǎo)致的。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P0734A/T4檔功能，指向4檔打滑的情況。維修過程中，除了變速箱的拆解和維修，還需要對電腦板進(jìn)行檢查，因為機(jī)械故障有時也會導(dǎo)致電腦板損壞。英菲尼迪FX35的7AT變速箱是該系列中常見的一款，...
P1233故障碼尼桑英菲尼迪電子節(jié)氣門控制性能問題怎么辦電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中，P1233故障碼指示第2排性能問題。需檢查加速踏板位置傳感器信號及ECU指令，確保節(jié)氣門電機(jī)工作正常。清除故障碼時，應(yīng)按車型指定方案操作，避免隨意斷電導(dǎo)致功能丟失或性能下降。時間：2017-07-13編輯：58汽車P123...
尼桑370Z的最高時速可達(dá)250km/h，其繼任者預(yù)計將于2019年上市，可能與英菲尼迪Q60共享平臺，Nismo版車型動力可達(dá)475馬力。2015年上海車展上，新款370ZNismo上市，搭載3.7LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率350馬力，峰值扭矩374N·m，匹配6速手動或7速自動變速箱，售價6...
年初，我們計劃為家庭添置新車。原本考慮英菲尼迪Q50L/Q70，但因疫情只能在線瀏覽。3月中旬，疫情緩解，我們實地考察了4S店。英菲尼迪店已關(guān)閉，轉(zhuǎn)而考慮雷克薩斯和沃爾沃。在沃爾沃4S店，我們被S90的外觀和內(nèi)飾吸引。銷售強(qiáng)調(diào)了其發(fā)動機(jī)、無異味內(nèi)飾和高安全配置。試駕后，我們決定購買。對比奧迪A6L，...
有人說日系車CVT變速箱不好，可靠性不高，為什么沒有聽過出什么問題？沒有出過問題？您這是開玩笑嗎？來，咱們來看看。再來看看進(jìn)口的英菲尼迪QX60，其搭載的CVT變速箱因頻繁頓挫和嚴(yán)重故障被央視3.15所曝光。關(guān)于日產(chǎn)旗下的車型出現(xiàn)變速箱異響、頓挫、脫擋等故障就一直沒停過。頓挫、異響、漏油、無法加速、...
一輛行駛了約3.3萬公里的2012款日產(chǎn)英菲尼迪G37出現(xiàn)了怠速抖動和加速無力的問題。這款車搭載的VQ37HR發(fā)動機(jī)采用了VVEL技術(shù)，通過可變氣門升程控制進(jìn)氣量，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性，同時降低排放。在故障診斷過程中，首先檢查了VVEL執(zhí)行器電動機(jī)，發(fā)現(xiàn)其電阻值正常，排除了電動機(jī)故障。進(jìn)一步分析...
日產(chǎn)新奇駿搭載了XTRONIC-CVT，英菲尼迪Q50豪華運動版的3.7L發(fā)動機(jī)也是能Hold住的。新的CVT變速箱會對提升加速性能有一定幫助，但是它也無法避免結(jié)構(gòu)上的先天因素，從加速曲線圖上就能看到起步瞬間的動力輸出被限制了不少，之后動力輸出倒是保持得非常平穩(wěn)，只是中后段出現(xiàn)了一次比較明顯的波動，...
成都啟陽英菲尼迪最新報價顯示，英菲尼迪Q50L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。這款車的前臉設(shè)計年輕活潑，車身線條流暢，內(nèi)飾精致時尚。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。雖然在急加速時有輕微頓挫感，但日常使用完全沒問題。配置方面，前后雷達(dá)、360全景影像、定速巡航等一應(yīng)俱全，真皮...
對比感覺，英菲尼迪q50的動力表現(xiàn)較為平穩(wěn)，舒適度較高；但外觀不是很吸引人。而沃爾沃XC60外觀吸引力強(qiáng)，加速性能也很快，但內(nèi)飾設(shè)計顯得有些老舊。綜合來看，個人更傾向于英菲尼迪q50。對比一下這兩款車，對于英菲尼迪q50的話，優(yōu)點是：動力：運動版標(biāo)準(zhǔn)模式下加速平穩(wěn)，市區(qū)內(nèi)超車沒啥大問題。偶爾在上坡的...
