（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
你好這種情況，建議您清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)58車
車速傳感器檢測(cè)電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者
冷車時(shí)將油門踩到底,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)嚴(yán)重磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)切忌高轉(zhuǎn)速運(yùn)行
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
正常！發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)下，ECU自動(dòng)調(diào)高噴油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快達(dá)到正常工作溫度，一會(huì)就會(huì)回到正常怠速范圍的，熱機(jī)狀態(tài)下，恢復(fù)怠速狀態(tài)時(shí)包括溫度高時(shí)電子扇工作都會(huì)影響怠速轉(zhuǎn)速，ECU這個(gè)時(shí)候有一個(gè)各相關(guān)傳感器數(shù)據(jù)采集過程，會(huì)有一
我是去年11月買的，到現(xiàn)在快半年了，行駛8400公里，即將首保后的再次保養(yǎng)。買了之后到現(xiàn)在基本天天開，沒出現(xiàn)過什么問題，外形很喜歡，空間很滿意。。。缺點(diǎn)，就是紅燈后起步速度有點(diǎn)跟不上，需要轟點(diǎn)油門。
這個(gè)是怠速高引起的，帶上負(fù)荷，就好一些了。 但是怠速高，原因很復(fù)雜！下面供參考： 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的故障原因多而復(fù)雜，增加了故障診斷和排除的難度，本文就L型電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良主要故障原因進(jìn)行概要分析
車輛最初行駛的1000KM是車輛磨合期中最重要的，對(duì)車輛日后性能、特別是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有重要影響。不管對(duì)什么車，均應(yīng)遵守下列原則： 1、避免急加速； 2、不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太久； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最高轉(zhuǎn)速的三分之二以內(nèi)
【最滿意的一點(diǎn)】外觀好看，空間夠大 【最不滿意的一點(diǎn)】?jī)?nèi)飾味道太重 【空間】比較滿意，夠?qū)挸�，不管是前排還是后排坐起來都非常舒服，沒有壓抑感，我有個(gè)朋友1.78米的身高，坐后排還可以翹二郎腿。后備空間就不說了，已
