艾7用的是德國INA換擋機構技術,換擋時會感覺很平順,毫無頓挫感!
第一,六七個油都是國道,高速,郊區(qū)跑出來的,8個油過了磨合期一萬公里后還可以降價。但現在問題很嚴重,你的車嚴重積碳,未來火花塞,節(jié)氣門,等相關配件換的頻率肯定加快,也會造成動力下降,進一步餓化油耗,換一句話總結,你這種開
手動擋換擋靠感覺,不會有人去看轉速麥來換擋,我一般在1500-2000間換擋,但前提是控制好離合器,以車子不抖(振動)為準
艾瑞澤七要好一些,首先艾7和艾5不是一個排量的,一個是1.6一個是1.5,外形尺寸也有變化,價格的話相差大概兩萬元。希望對你有幫助
艾瑞澤7好幾年了 口碑不錯 經受了考驗,360才出來 有待檢驗,推薦艾瑞澤7。最終根據自己的喜好平衡選擇。
整體故障率的話是奇瑞低,兩個車我都有過,一個是奇瑞的A3,一個是長安的悅翔,說實話質量還是相對來說奇瑞好一點,奇瑞是有小毛病不過是批次性的,就是誰的車出了這個問題那么基本上你也會中招,修修還是比較簡單,長安就比較雜了,一
油耗差距不大,家用可以接受。從定位和品質來講,艾瑞澤7>逸動>m3,價格也成正比。 但是個人認為艾瑞澤7的配置定的很有問題,稍微有賣點的配置高配才有,中配連天窗都沒有,高配才有天窗和ESP,但是高配的價格都可以買合資好
我剛買的奇瑞艾瑞澤7致享版,耐看,油耗低,功能全,穩(wěn)定性好。不是說艾7沒缺點,艾7這車你要適應它,剛起步時你只能緩踩油門慢加油,踩急了你就覺得這車肉。這里我要糾正一個錯誤的觀點,這車從0到100的時間廠家給的是14.9秒
外觀親和力強,內飾做工精細,質量控制嚴格,比以前的車要好得多了。在國產同價位上沒有超過它性價比的車,許多指標已經超過了合資車水平。如果你不在乎商標歷史的長短,那么,愛7一定讓你覺得錢花得物有所值。
1.動力系統(tǒng)表現全新艾瑞澤5在動力系統(tǒng)方面表現出色。它搭載了1.5L發(fā)動機,提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。自然吸氣版本動力輸出平順,提速輕快,最大功率達到88千瓦,峰值扭矩為148牛·米,最大馬力120匹,滿足日常使用需求綽綽有余。渦輪增壓發(fā)動機則在低扭時表現出色,2500轉以后動力爆發(fā)明顯,超車...
艾瑞澤5GT搭載了奇瑞汽車引以為傲的1.6TGDI鯤鵬動力,匹配7速濕式雙離合變速器,這套動力總成在GTBOOST模式下展現出了驚人的加速性能,零百加速時間可達6秒,這一成績在同級別車型中堪稱翹楚。實際測試中,艾瑞澤5GT的加速過程平順而迅猛,發(fā)動機在中高轉速區(qū)間動力輸出充沛,給人強烈的推背感。油耗...
1.動力系統(tǒng)表現艾瑞澤8在動力系統(tǒng)方面表現出色。它搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機,最大功率可達187kW,最大扭矩為390N·m,百公里加速成績優(yōu)秀,達到7秒級別。這款發(fā)動機為車輛提供了充沛的動力儲備,無論是在城市道路的起步加速,還是高速路上的再加速,都能給駕駛者帶來強烈的推背感和信心。同時,艾...
艾瑞澤e在動力系統(tǒng)方面表現出色。它搭載了永磁同步電機,最大功率達到120kW,最大扭矩為250Nm,這一配置使得車輛在起步加速和中高速行駛時都能展現出強勁的動力。據實際測試,艾瑞澤e的0-50km/h加速時間僅為4.8秒,起步迅猛,動力響應迅速且平穩(wěn)有力。此外,艾瑞澤e提供了401km、405km和...
2017款艾瑞澤5相較于2016款,在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面,門提拉手改為雙拉內開把手,CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上,優(yōu)化前段模塊設計,降低進氣溫度,提升發(fā)動機功效。制動性能方面,優(yōu)化制動踏板感覺,提升緊急制動時車身穩(wěn)定性?照{性能改進前艙熱回流,提升降溫性能。NV...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績,在10萬級家用轎車中表現出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機,不僅動力強勁,還兼顧燃油經濟性,百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗,而精心調校的轉向和底盤,使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現出色,無論是變道還是轉彎都能提供穩(wěn)定...
艾瑞澤7以其親民的價格和滿足家用需求的特性,在緊湊型車市場中備受關注。外觀設計簡潔素雅,車身尺寸為4652/1825/1483mm,軸距2700mm,線條簡約。輪胎規(guī)格為205/55R16,內飾同樣走簡約風格,后排空間表現符合預期。搭載1.6L發(fā)動機,最大功率126馬力,峰值扭矩160牛·米,工信部...
艾瑞澤7作為一款緊湊型車,其外觀設計簡潔明快,內飾簡單大方。車身尺寸和軸距均符合主流水平,后排空間表現也足夠滿足日常家用需求。搭載1.5T發(fā)動機的車型,最大功率為152馬力,峰值扭矩為205!っ,工信部綜合油耗為6.9L/100km。根據車主反饋,實際油耗表現因駕駛習慣和路況等因素有所不同,但總體...
奇瑞作為一家技術導向的汽車企業(yè),一直堅持自主研發(fā),從發(fā)動機到CVT變速箱的研發(fā)都體現了其技術實力和對消費者需求的深刻理解。CVT變速箱的引入,不僅提升了駕乘的平順性和燃油經濟性,還避開了傳統(tǒng)擋位變速箱的共振點,滿足了消費者對舒適性和經濟性的雙重需求。在瑞虎7等車型上,CVT25變速箱的出色表現,進一...
遠景的外觀設計簡潔搶眼,內飾風格吸引人,中控功能強大,而艾瑞澤5的內飾活潑動感,用料優(yōu)于同價位合資車型。尺寸和動態(tài)參數上,兩者均搭載1.5L動力,傳動系統(tǒng)略有不同。駕駛體驗方面,遠景的CVT換擋平順,艾瑞澤5的座椅支撐性好。配置上,遠景更為豐富,尤其是多媒體配置。油耗方面,工信部數據顯示兩者油耗相近...
緊湊型車市場競爭激烈,根據車型質量和車主口碑,排名前十的車型包括雷凌、捷達VA3、艾瑞澤5、起亞K3、凌派、思域、凌渡、寶來、朗逸和軒逸。這些車型各有千秋,有的省油,有的配置豐富,有的外觀出眾,消費者可根據自身需求選擇。緊湊型車一直是各大汽車廠商。1.4T+7DSG的黃金動力組合不僅動力表現出色,油...
艾瑞澤5搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機,提供116馬力的最大功率和141N.m的最大扭矩。車輛配備5速手動或7速CVT無級變速箱,后者具備經濟和運動模式。手動變速箱具備換擋提醒,而CVT變速箱則提供多樣化的駕駛體驗。得益于輕量化設計,艾瑞澤5在加速和操控上表現出色,同時節(jié)油性能也相當優(yōu)秀,智能啟停系統(tǒng)...
隨著經濟的發(fā)展和車市年輕化趨勢,年輕人購車需求不僅為了代步,更注重車輛的顏值和配置。MG6和艾瑞澤7作為兩款熱門車型,各有千秋,究竟哪款更值得入手呢?1、內飾方面,艾瑞澤7采用不規(guī)則設計,科技感十足,座椅雙縫線處理,整體做工精良。而MG6則以紅黑撞色設計迎合年輕群體,細節(jié)處展現工藝精致,配備多功能真...
2013款1.6LCVT智云版艾瑞澤7以其出色的品質和性能在緊湊型車市場中脫穎而出。這款車的指導價為11.69萬元,具有樸素而精神的外觀設計,尺寸為4652/1825/1483mm,軸距2700mm。輪胎規(guī)格為205/55R16,內飾簡潔舒適,后排空間表現良好,配備后排頭部氣囊。搭載1.6LL4發(fā)動...
艾瑞澤7作為一款緊湊型車,其內飾設計簡約而不失格調。皮質方向盤和7英寸中控屏提升了車內質感,同時標配藍牙/車載電話功能。仿皮座椅相比織物材質更加美觀,后排空間表現也符合預期,滿足日常家用需求。然而,部分車主反映后排座椅坐墊過軟,支撐性不足,座椅較硬,駕駛室座椅存在異響問題。盡管如此,艾瑞澤7的舒適性...
2021款奇瑞艾瑞澤5提供了運動和ECO兩種駕駛模式,通過按下相應按鍵即可輕松切換。運動模式下,升擋時機延后,降擋提前,發(fā)動機保持高轉速,帶來強烈的推背感和刺激體驗。不過,動力強勁的同時,油耗也會相應增加,對發(fā)動機和變速箱等部件造成較大壓力。偶爾使用運動模式,有助于清除氣缸內的積碳。經濟模式下,EC...
艾瑞澤5的1.5T在加速過程中表現出色,0-100km/h的加速只需一次換擋,而且比官方數據快了0.12秒。百公里加速測試通常在優(yōu)化條件下進行,對于實際用車意義不大。艾瑞澤5的1.5T它相比CVT車型的優(yōu)勢就很明顯了,把轉速控制在4000轉左右時進行彈射起步,加速過程中明顯感覺推背感更足,只換一次擋...
艾瑞澤5小扳手的去除方法包括:插入車鑰匙,按住切換鍵,轉動鑰匙至自檢狀態(tài)的ON位置,并在自檢完成前持續(xù)按住切換鍵。小扳手消失后,表示保養(yǎng)提醒已解除。艾瑞澤5搭載1.5L發(fā)動機,配備5速手動或7速CVT變速箱,手動變速箱具備換擋提醒功能,CVT變速箱提供經濟和運動模式,豐富駕駛體驗。艾瑞澤5小扳手去除...
艾瑞澤5pro的油箱容積為48L,搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率116馬力,最大扭矩141牛米,匹配5速手動或7速CVT變速箱。車身尺寸為4572*1825*1482毫米,軸距2670毫米。同級別凱越2020款15N手動精英型油箱容積為40L。實際加油量可能超出標定容積,因油箱內有安全空間。車...
1.奇瑞艾瑞澤7的油箱容量為50升,擁有38款車型,涵蓋不同動力和變速箱配置。加油時可能超出標定容積,因油箱有安全空間。油箱保養(yǎng)需注意清理積水和垢物,檢查滲漏,保持通氣孔暢通,以及濾網和密封墊圈的完好。2.艾瑞澤7油箱容量50升,適合不同動力需求。加油時需留意安全空間,油箱保養(yǎng)要清理積水和垢物,并檢...