馬自達(dá)CX-7 此次國產(chǎn)的馬自達(dá)CX-7售價區(qū)間為19.98~27.38萬元，新車共推出了五款車型，除了三款搭載老動力的2.5L車型外，新加入了兩款2.3T+四驅(qū)車型。2.5L版本全部為兩驅(qū)，發(fā)動機(jī)年頭有點久
che套是真的很滿*意。整體感覺不錯。雖然有個地方脫線
首先我介紹一下檔位名稱 P駐車檔 就是手動擋的停車 拉手剎 N空擋 D前進(jìn)擋 R 倒檔 L發(fā)動機(jī)低速制動檔 為一檔 在下坡或是上坡的時候用 S發(fā)動機(jī)低速制動檔 為二檔在下坡或是上坡的時候用
20W左右的SUV流行的有RAV4，cx5,森林人，本田CRV.現(xiàn)代IX35 簡單點說吧，日系車省油，森林人耐用，韓系車外形好看，便宜 CX5現(xiàn)在剛上市，價格有些虛高，部分4S店還加價，不如過上幾個月再買
cx5更像普通SUV，cx4更像跨界兩廂車你可以看成寶馬x3與x4的關(guān)系
你可以參考58車剛做的評測節(jié)目《敢想敢試》就知道CX-5的優(yōu)勢是什么了我認(rèn)為改款后的各項都比較有優(yōu)勢，但是最大的優(yōu)勢可能就是CX-5的操控吧，馬自達(dá)的地盤是出了名的優(yōu)秀，很多人買馬自達(dá)車的很多因素也是操控，CX-5更像是拔
1，為了追求路感避震調(diào)的硬，導(dǎo)致后排舒適度差，保養(yǎng)貴。還有就是冷車啟動時前10多秒發(fā)動機(jī)聲音大，因為它的排氣管比別的車長，之后就很安靜了。2，方向盤缺點是有點小。3，后排空間相對較小，尤其是和CRV相比。4，天窗尺寸小。
車還是不錯，我試駕過，比途觀駕駛感覺好。兩驅(qū)的比四驅(qū)動力足一點，主要是沒有四驅(qū)的動力損失，外加車身清了100多公斤。要買四驅(qū)建議2.5的，動力更足，在市區(qū)開比2.0的還省油。不足就是長安一貫的糟糕內(nèi)飾(見長安福特)，把整
車輛的散熱器是由溫感電路控制的 當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度超過限定值 就會自動啟動風(fēng)扇電機(jī) 你的車行駛一段時間后 熄火 發(fā)動機(jī)溫度仍然過高 所以散熱器會繼續(xù)運行 降溫
馬自達(dá)CX5可以說是這個級別這個價位最具科技的SUV，操控沒得說，質(zhì)量過硬故障率低油耗低，別迷信什么途觀，途觀的自燃問題和DSG問題表明絕對是以爛車!大眾在全世界就只有中國賣的好!
馬自達(dá)CX-5自動擋擋位圖解，讓你輕松掌握換擋技巧。①P停車檔：長時間停車時使用，車輛需靜止。②R倒車檔：在靜止?fàn)顟B(tài)下掛入，方便倒車。③N空檔：短時間停車使用，發(fā)動機(jī)怠速。④D前進(jìn)檔：自動變速箱自動工作，只需控制加減速。⑤M手動檔：駕駛員可手動切換檔位，增加駕駛樂趣。換擋撥片使用技巧：踩剎車，換D檔...
動力方面，長安馬自達(dá)全新CX-5將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力，其中本次試駕的2.5L車型最大扭矩為252Nm，2.0L車型的最大扭矩為200Nm，傳動方面與發(fā)動機(jī)匹配的則是6速手動和6速手自一體變速箱兩種選擇。依托創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)理念，馬自達(dá)CX-...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為116kW，峰值扭矩達(dá)到202N·m。這款發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動力輸出平順，初...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動機(jī)，盡管其0-100km/h加速時間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發(fā)動機(jī)SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了一臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為221N·m。四驅(qū)版本更是配備了電機(jī)，總功率提升至128kW，總扭矩高達(dá)323N·m，傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT無級變速箱。在起步階段，CX-50行也展現(xiàn)出迅猛的加速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚CX70在動力系統(tǒng)方面提供了1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)選擇。1.6L發(fā)動機(jī)最大功率86kW，最大扭矩150Nm，動力輸出平穩(wěn)，適合日常城市駕駛，無論是頻繁的啟停還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對。而1.5T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩230N·m，爆發(fā)力強(qiáng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50展現(xiàn)出迅猛的動力響應(yīng)，一腳油門下去，車輛迅速彈出，加速感受線性且有力。然而，在零百加速測試中，CX-50的成績?yōu)?.46秒，這在渦輪增壓發(fā)動機(jī)橫行的當(dāng)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動力方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到158馬力，最大扭矩為202N·m。這款發(fā)動機(jī)動力輸出平順，配合6擋手自一體變速箱，升降檔時機(jī)把握得當(dāng)，油門響應(yīng)靈敏，換擋過程順暢。在實際駕駛中，CX-30的初段加速響應(yīng)迅速，能夠為駕駛者帶來一定的推背感，盡管...
馬自達(dá)CX-5的動力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發(fā)動機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252�！っ�。在實際駕駛中，這兩款發(fā)動機(jī)都能輕松應(yīng)對...
馬自達(dá)CX-50行也在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了升級版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到188馬力，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機(jī)采用了智能無感變缸技術(shù)，勻速行駛時可關(guān)閉兩缸，使得WLTC工況油耗降至7.4L/100km，混動版更是低至5.1L/100km。在實際駕駛中，CX-...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為250Nm，動力表現(xiàn)非常出色。在起步階段，一腳油門下去，車輛迅速響應(yīng)，加速迅猛。四驅(qū)版本更是配備了電機(jī)，總功率達(dá)到128kW，總扭矩高達(dá)323Nm，動力輸出更加澎湃。傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT無級變速箱...
四川馬自達(dá)CX-5以其炫酷的前臉設(shè)計和動感車身線條吸引眼球，內(nèi)飾風(fēng)格青春且個性。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價其外觀設(shè)計和動力系統(tǒng)出色，尤其是2.5...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計和運動時尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
日產(chǎn)X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經(jīng)典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設(shè)計理念，精準(zhǔn)定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續(xù)兩年榮獲年度最佳四輪驅(qū)動汽車稱號。奇駿2.0L發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
新鄉(xiāng)紅旗區(qū)馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，外觀青春活力，內(nèi)飾新潮動感。車身尺寸適中，配備2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率196馬力。目前該車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬元。網(wǎng)友評價其換擋邏輯聰明，駕駛感受好，適合工薪階層。整體舒適性不錯，座椅包裹性好。優(yōu)惠活動是否屬實需進(jìn)一步確認(rèn)。馬自達(dá)CX-5在新鄉(xiāng)紅旗區(qū)享...
馬自達(dá)CX-4的2.0L車型百公里油耗為7.9升，作為一款緊湊型SUV，其軸距為2700毫米，尺寸為4637毫米×1855毫米×1524毫米。搭載兩款發(fā)動機(jī)，2.0L和2.5L自然吸氣，分別擁有158馬力/202牛米和192馬力/252牛米，均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。匹配6AT變速箱，提升...
歐尚CX70A在綜合路況下，百公里油耗大約在9-10升。其8寸高清觸摸TFT顯示屏和TCS牽引力控制系統(tǒng)，搭配智能可視化六點泊車?yán)走_(dá)，提供了科技與智能的駕駛體驗。2780mm的軸距和超大車身尺寸，為乘客提供了寬敞的乘坐空間，車內(nèi)多達(dá)32處的儲物空間，使得車輛在商用和家用之間找到了平衡。經(jīng)過300萬公...
北京現(xiàn)代ix35以其硬朗線條和高性價比受到青睞，2.0L發(fā)動機(jī)搭配6擋變速器，綜合油耗7.3-8L/100km，起售價11.99萬。馬自達(dá)CX-5以設(shè)計和動力操控著稱，提供2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，油耗8.5-9.5L/100km，但濾震質(zhì)感偏硬。雷諾科雷傲以其隔音效果和舒適乘坐感脫穎而出，2.0L...
20萬左右的合資SUV中，自吸發(fā)動機(jī)以其平順性和經(jīng)濟(jì)油耗受到青睞。馬自達(dá)CX-5以其卓越的操控和低油耗脫穎而出，盡管隔音一般。豐田RAV4以其穩(wěn)定的質(zhì)量和寬敞空間獲得認(rèn)可，但濾震質(zhì)感稍顯不足。Jeep自由光以其科幻造型和自吸發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)受到關(guān)注，但低速擋偶有頓挫。三菱歐藍(lán)德以其高性價比和豐富動力儲...
馬自達(dá)CX-4租車試駕體驗分享：外觀動感，內(nèi)飾精致，駕駛感受得心應(yīng)手。動力表現(xiàn)聰明，變速箱換擋難以察覺，駕駛意圖理解到位。轉(zhuǎn)向操控優(yōu)秀，底盤舒適。NVH表現(xiàn)一般，但發(fā)動機(jī)噪音好聽�？紤]15-20萬預(yù)算，可能會選擇車況優(yōu)秀的二手寶馬E90或5系作為家用。前些天因為要辦一些事情需要跑很多路，而手頭又沒有...
